Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

thx:-)
a nap felkelt ő meg elkelt.

Szia nekem van egy jobbos ha érdekel

Ezt is te kreáltad? Nagyon tuti. :-))

sziasztok!

eladom 4 darab "8 tojástartós" gyári Alfa alufelnimet
Használtak, de nincs gond velük. Nem padkáztam egyszer sem, olyan állapotban van, mint amikor megvettem az autómat:)

írjon, akit érdekel

köszi

Eladó 1 db AR 2.5 V6 dugattyús asztali ébresztő óra (Quartz)


( elemmel, ami indítva és kipróbálva volt csak )

Cserelne valaki 16" os 6,5" szeles sok küllös feher szinü gyari 156 felnit 16" os 6,5 " szelessegnel nagyobb felnire esetleg?
Ha igen keressen privat üzenetben!

Ciao!

Keresek egy pár gyári első sárvédőt, sérülésmenteset, rozsdamenteset fészlift előtti Alfa Romeo 156-ra. Az sem baj, ha ezüst, de nem kötelező.

Köszi!

Sziasztok, valaki tud segíteni, hol tudok venni újan V6-hoz olajsapkát.

Koszi szepen!Hat nincs a tarsolyomba egyik tudasa se sajna, csak a kivancsisag:-)!

Hello.
Lenne egy darab Alfa Romeo-s gyermek póló M-es méretben.
Érdeklődős telefonszám: +36 20 772 9302

Kell 1 csupasz kábel - pl amit linkeltem -, aztán a multiecuscan.net-ről letöltöd és telepited a programot. Van hozzá érthető telepitési útmutató, amellett az oldalon és a fórumon rengeteg hasznos infóval látnak el.
Ha viszont nem beszélsz angolul, nincsen alap műszaki (autós) ismereted, akkor inkább bizd a diagnosztikát és beavatkozásokat szakértőre. Vagy legalábbis olyanra, aki jártas a témában.

Koszi!Hat mar volt penteken fodrasznal,de a jovo havira meg van eselyem:-).Mar masok is ajanlottak jobb aron amit en linkeltem.Meg a nemet ebay-on is van ilyen csak a program miatt gondoltam erre.Be tudnad esetleg linkelni a Mes oldalat!?

megkérdezhetem, ez helyrajzilag hol található?

És még az asszonynak is lehet egy szolidabb, de új frizurája a különbözetből :D

Ezt nem, de ilyet igen. Sztem drága. MES oldalán van leirás hogyan kell átalakitani a sima ezer ft-os vagcom K-line kábelt.
Ha nem akarsz barkácsolni, akkor ugyanez félár alatt itt

Ezt használta már valaki?

http://www.ebay.de/itm/OBDII-USB-K-Line-Multiplexer-Diagnose-Interface-Multiscan-fur-Alfa-Romeo-/261166687534?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3ccebf652e

Meg annyit nem ittam!Csak felkeszulok hatha a szolgalati kocsiddal lesz valami:-).Amugy azt gondolom jo az Alfahoz is es lehet neha jol jonne.(lenyulnam az asszony fodraszpenzebol abbol kifutna:-))

Keresek 159-hez xenon gyújtót! Bontott,és új is érdekel!

146 tükör 4000ft

eladó 1 faceliftes 145 tetőkárpit, 10k huf

Hé Koma, Minek Neked Skoda diagnosztikai cucc? Csak nem átpártolsz?

Vályi Pista volt autóját valaki? :)

http://www.ebay.de/itm/Komplettpaket-J-CAR-609-CarPort-CAN-Basis-UDS-Diagnose-Audi-VW-Seat-Skoda-/141494455071?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item20f1ba0b1f

Sziasztok!

Van valakinek ezzel valamilyen tapasztalata!?

na


ez jó volt azért :-)

Nyilván "elvileg összefésülhető", a kérdés hogy mennyire gigaszopás. Még mindig nem állítom hogy nem műxik, csak kevesebb a mélytorok a saját blokk reszelésével (gyakorlatilag rutinmeló). Nem mellesleg 3.2 kontra 3.6 sem mindegy, ha lóerőfetisiszta az illető...
Amúgy a kérdés eleve akadémikus, életszerűen az egyetlen megoldás, ha mindkét mutatvány töredékéből megcsinálja a saját motorját, és tádááám.

Láttunk már GTV6-ban is GTA motort ugyebár.

Szabad tudni ki ez a szakértő? Mert ez sem teljesen igaz a 164 motronicos tehát 60-2 trigeres pl, ahogy a GTA is, tehát alapvetően a motorvezérlés (ami a lényeg ) ugyanazokat jelforrásokat használja, a can bus a perifériák miatt fontos, amit írtál lámpa stb, de ahogy írtam elvileg összefésülhető használható rendszer egy 164 V6 kábelköteg motronic ecu+gta motorból.

Hehe...
Időközben rájöttem, mekkora szopás lenne nekiállni, befaragni a GTA-t a 164-be. Illetve megkérdeztem egy hozáértőt, aki az ötletet is kinevette. Generációk vannak a két platform között, a 3.2 már egy CAN BUS-os rendszer, a 164 meg nem, szóval nagyjából a hátsó lámpáig kell átkábelezni az egész autót. Még a saját km óráját sem lehetne megtartani... Bocs, megtarthatod ;-)

Ott álltam a motorral a ház előtt. De nem jöttél le érte. :D :P

Oszt hol?

Ott voltam. Nem jöttél ki. :D :P

Pláne...:-)

Ciao

Én most használok 1et, amit jövő 7 vége felé ki akarok tenni magam alól. Ha érdekelnek paraméterek, irj egy mailt.

egy hüvely dugó garnitúra 350+eft alsóhangon plusz gépmunka...

Ha kovácsolt.

Egy szett hüvely + 180e, a dugókhoz való.

OFF Punto II-t keresünk 2. autónak 500k-ig. Ha tud valaki valami értelmeset ne habozzon jelezni!
Jó párat megnéztünk, de eléggé lehangolóak, főleg a nepperes hirdetések... 86 ezer km-es hirdetés, de a kocsiban 200 felett legalább.
Előre is köszi!

Akkor beszéljük át, a bölcső miegymás lehet más, de a blokk amin a felfogatási pontok vannak szerinten ugyanott vannak. Lásd ha ha 75be rakok 24v a 75 bakjainak megvan a helye. Így tehát amiben volt busso V6 abba bármelyik bele is megy a kocsihoz való bakokkal. Olajpumpák változása miatt az olajteknők okozhatnak kicsi fejtörést, de szerintem összelegózható az is.
A felfúrás pedig mint nedveshüvelyes motoroknál hüvelycserével jár egy hüvely dugó garnitúra 350+eft alsóhangon plusz gépmunka...

Azt nem tudom hogy a GTA blokkja csereszabatos-e a 164-el, mert a 98-as gyári CD-n még nem szerepel, de már a 166-é sem az. Tök más a bölcső, és mások a bakok.
De ez már csak elmélkedés ;-)

Peti, basszus ;-)
Felfúrni nagyságrendileg egy liga.
3.2 kontra 2.0, k.vára nem egy liga.Vagy ha tudsz 3.2-t 70-ért, este hozd át!

Igaz ez nem az a topik. Szerintem Nálad a pont. A felfúrásos átalakítással nem hinném, hogy olcsóbb. Csak a saját példámon. Pl a Temprába vettem 70e ért a 2,0 16V motort. Felújítás, 2,2 re fúrás, hf, tömítések, gépműhely... Több, mint 500e lett a vége. S sajna pár 1000km-t leszámítva nem lett az igazi. Nem is kötelező 3,2 motort rakni abba a 164be. 3,0 24V is bőven jó. Az meg azért akad bőven. Zééknél is bontódik egy....

Hát a fene tudja, GTA blokkom még nincs,de pl a 12 és 24V közt nincs akkor difi, az olajteknőt leszámítva (75 viszonylatban csak a teknőt kell alakítani és bent van, de ez a hosszmotor vs keresztmotor elhelyezésből adódik) Szóval szerinem GTA blokk sima 24V blokk, más főtengely meg miegymás,de ha a blokk ugyanaz akkor nem nagyon kell ott bakot áthelyezni, szerintem.

Nem olcsóbb, hanem egyszerűbb. És nem a munka, hanem az egész folyamat. Nincs a 3.2-nél gépmunka? Ja, nincs, csak faragd be a motort meg az erőátvitelt a 164-be... Abba a bódéba nem tettek ám ekkora csomagot, még a bakozását is egyedileg kell legyártani (már ha megoldható) a lepapírozása pedig egyszerűen kizárt.
Ehhez képest a motortuning egy rutinműtét bejáratott technológiával, a forgalmit pedig elő sem kell venni a farzsebből.

Szerintem egy 3.0 v6 manuális váltóval utcára bőven elég nekem 2.5 V6 van egyszer kívántam bárcsak 3.0 lenne az is pályán volt 200 felett

Bocsáss meg, de rohadtul nem. Főleg,ha költségeket is nézünk, egy GTA motor legyen max 500 ami kb reális, egy dugókészét hüvelyekkel amivel a 3.5 elérhető min 350 plusz gépmunka 100, injektorok ha újat veszel 100+ és akkor valaki ezt még beszereli összerakja valaki a programot hozzáfésüli stb....Ez mondjuk feltételezi,hogy igényesen minőségi cuccokból akarok hobbiautót faragni.

Egyszerűbb amúgy egy 164-es v6-ot felfúrni (3.6-ig megoldható), mint a 3.2-t befaragni. Nem abba a bódéba készült, nem arra a bölcsőre, csak a nyűg lenne vele. Nemutolsó sorban homologizálni sem tudod...

A 3.2 nem lesz olcsó,de szerintem beszélj Marekkal, a múltkor felhajtott valami ügyfelének. :)

Bele hát, de szerinted hány használható 3.2 van úgy 500 km-es kőrben? ;-)

Köszi!
(belefér az! 😉😃)

1. 164-be 3.2???
2. Máté

Sziasztok!
Jó állapotú 3.0 - 3.2 V6 -os (12 - 24v) motort keresnék komplett! Ajánlatokat az oldalamon lévő e-mail címre várom. (papír nem kell, 164 -be keresek!)
Köszi!