Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Pedig van még azért. Fiat ,Lancia :-)))

Úgy tudom a fiattal megeggyezik. Nem?

Hát ahogy a katalógust nézegettem Alfa -n kivül sehol nem láttam 4x98 -as osztású méretet egy autónál sem. Bár iugaz erről sem csnál senki egy normális táblázatot, hogy meg lehessen nézni egyáltalán.

A gyári az 50 Ah-s. Simán befér az 55Ah-s is. Én is ilyet vettem bele. Teljesen véletlenül ezt az Exxide nevűt, mert más nem volt. Itthon olvastam, hogy az Alfákhoz ajánlják. (Marketing)

Kérdeznék pár dolgot? Gyertyák mikor voltak cserélve? Mikortól ilyen a géped? Ha 3000-ig tudod pörgetni, akkor az LMM hibás lehet. Attól mert kicserélted, nem biztos, hogy a kicserélt is jó. (Nekem a 4. volt jó) Ezt ellenőrizheted, ha lehúzod az LMM csatiját, beindítod és így kipörgeted 7000-ig. Ha a lambda dolgozik, akkor jó. Ezt műszerrel könnyen meg lehet nézni. Az alapjárat ingadozást pedig leginkább az alapjárati motornál lévő pillangószelep elkoszosodása okozza. De írtad, hogy volt takarítva és ez már megszűnt.

örülj neki jogy meghagyták a kereket,egyépként elég sok autora jok az alfa kerék:fiat,opel astra, kadett ,skoda felicia tán még 1-2 toyotára is jó,hála én falun lakom és igy nekem nem kell ettöl félnem

Hát én tuti nem szaroznék beszereznék egy mozgásérzékelős kamerát, lekameráznám vagy valami ébresztőt intéznék......de utánna csúnya verekedést rendeznék. (a végső kimenetel már nem lényeg, de idegből úgyis erős az ember.) De lehet, hogy szervezetten megvárnám az illetőt- illetőket. Itt nálunk csináltak ilyet a rendőrök, hogy kaptak valahonnan egy csali autót és azt hagyták ott elég eldugodt helyen. Azt hiszem meg is lettek a szarka népek. Elszaporodtak az autólopások és így állították meg. Viszonylag "kis" város ez a félegyháza és ha "ismert" ember vagy akkor már rendszámról tudják kié az autó. Ha jól látható helyen hagyod a kocsit akkor egyszerre többen is figyelik. Tehát itt pár %-al de kissebb az ilyen buzerálásnak az esélye. Van olyan, hogy nem én megyek az autóval, olyankor sorba jönnek a telefonok, hogy merre jár a kocsi, miért van ott nem ott kellene lennie, stb...

Nem tudom mi volt, de a csavar eléggé meglazult előtte meg semmi nem volt. Gyakorlatilag kézzel kitekertem. De a környéken ahol állok hétvégente, elég gyakori a kerék lopás, mindig piszkálják az autót.

Hát George hozzászólása alapján, ami egyébként teljesen egyértelmű:D kezdem a alapjárati szabájozóval ismét. mivel ha manuális gázzal indul, akkor elég vszínű, hogy nem kap elég luftot. EGYÉBKÉNT a kartelgáz cső meg a folyószelep közett van 1 szelep. tudja valaki annak a funkcióját? Mert azon állítottunk. mivel nekem úgy tünt az egy szelep, ami a motor felöl enged, a folytószelep felöl zár. van benn egy rugó is. csak hogy a szelep kotyogott, tehát nem votl zárva csak megfelelő hatás esetén. Ezért szétszedtük és húztunk a rúgón, hogy legyen a szelepnek alapzárása. nem tudom h. ez ennyire befolyásolhatta volna-e. ezzel egyidőben tisztítottuk ki az alapjárati kalibrált járatokat is, amik tele voltak kokszal. Azóta teljesen megbolondul. Smivel 1xre lett csinálva a 2 dolgo illetve még máés apróság is így gözöm sincs melyik "rontott" a helyzeten. na megyek szétszedem :D Üdv

Szia Érdekes én is jártam így pár hónapja, de én mentem vele egy darabig. nekem három már majdnrem kiesett a négyből köztük a kerék őr is, a negyedik meg már lazult ...:( szerintem nem lelopni akarták, mivel a kerékőr is lelazult, ha el akarták volna vinni elviszik. meg kb két hétig jártam vele így, először csak nagyon finom koppanások azt kittem a gömbcsukló... aztán egyre jobban akkor már gyanús lett.

Tegnap Ortoszlányfelé lekanyarodtam az M1 ről és a bal első futóműből érdekes kotyogás hallatszott. 60 -al totyogtam oroszlányba, és megvártam a reggelt, tök sötétben már úgy sem lehet mit tenni. Reggel kimentem megcibáltam a kereket és kotyogott, mozgott de csak kicsit, nagyon kicsit. Ellenőriztem a csavarokat és 2 kotyogott. Valószínűleg megpróbálták elvinni. De a legjobb, hogy a kerékőr is ki volt lazulva, de annyira nem hogy akár kézzel vagy bármivel meg tudtam volna forgatni valamelyik irányban a kulcsa nélkül. Gondolom birkóztak vele egy kicsit, aztán feladták. Úgyhogy elcsorogtam egy gumishoz reggel nyitásra és megnéztük a csavarokat. Hála égnek nem nyírta el a menetet út közben a kerék, a maradék 2 csavar ehhez elég jól tartotta. Csak azt nem tudom hogy milyen autóra jó még ez a felni? (Sokra biztos nem) Vagy csak szívatni akartak, meglazítanak 2 csavart, hogy elnyírja a kerék a menetet? Kicsit pipa lettem, hogy lasan minden hétvégén csesztetik az autót. Ráadásul a rendőrségtől légvonalban 100m sincs. De persze egy valamit tudnak csak a rendőrök csinálni, tafipaxolni meg feljelentéseket irkálni, azoknak akik amúgy is fizetik az adókat. Másra nem jók :(

Nekem egy 60A-as van bent, tavaly cseréltem, a Varta-t egy Jász-aksira vagy mire.A bárdinál 8-9e körül volt. Tökéletesen működik, egy fél napig bömbölt a mélyládám, az esti indulásnál pöcc-röff. Megvagyok vele elégedve.

Nekem ugyanezt csinálta a gép. Szamosiék "kitisztították" az alapjárati motort, azóta semmi baja. A lambda szondám nekem is szar, de utángyártottat sose vegyél.

Szeva. Igen házi Pumuklee készitette. Bent van ugyan de hazudnék ha most ilyen meg olyan dolgokat írnák. Állitólag akkor érezni ,hogy volt mikor kiveszed. Erről kérdezd Seriff-et Ő neki is ilyen van és valamiért egyszer kivete s ő tapasztalat dolgokat.

szia. a hzázi készítésű toronymerevítt látom a gépeden? bevált?

Akkor ilyen legyen az is amit venni fogsz! :-)

Jó igazad van nincs folytószelep nyitó hanem úgy van ahogy te írtad. Igaz a müködési elve ugyan az. A gázpedál érintése nélkül "etetni" a mocit levegővel!! Ki úgy ki így oldja meg. Sok sikert a keresgéléshez!

Így áll az enyémben is.

Helló George! Szamosiéknak csak az alapjárat problémát jelztem. Olyat is csinál, hogy mikr megállok, kicsit megelmekedikmagátol a fordulat, majd vissazáll. Régebben olyan is volt, hogy fel-le járkált 1200-2000 között. most ez megszünt. de a 850 rendes alapjárat helyet 1000 alá ritkán megy. A terhelést követi az alapjárat. A "kevés az özemanyagom" lámpa nálam szinte mindig ég. olyankor még van benne 10L. :D Namost ennél nincs folytószelep nyitó motor! a folytószelep tetején van egy elekromágneses szelep, ami szakaszosan adagol be plusz levegőt. alégtömeg mérőt 2 napja cseréltem rendes BOSCHra, és annyi lett a különbség, hogy egylenetesebben húz lenti f. tartományban. A hibakód LTM volt. és azt üzem közben néztük is, a kalkulált levegő meg a "mért" nagyon eltért. Ezért se gondolkoztam a cserén. Lamba elvileg már halott:D a BOSCH 160E km-t ad csreintervallumnak. Valószínűleg megnézem a üa. nyomást meg a szívőrendszer tömítettségét az LTM után. Köszi a hozzászólást.

Nézd meg hogy a tieden hogy vannak a kivezetések és ugyan olyan legyen!



A képen ugye a piros müanyag alatt van a + pólus.
De létezik ilyen forditottban is!
Ami majd persze nem lesz jó neked!!!
Ezért erre kell figyelni majd!

Nekem csak a normál üzemre kell az akksi, nincs semmi hi-fi cucc a kocsiban amit meg kellene táplálnia. Tavaly télen a nagy hidegben egyszer már megszívtam, tegnap óta meg haldoklik, saru tisztítás megvolt, most indul a gép, de nem szeretem az ilyen megoldásokat, úgyhogy még a tél előtt ki akarom cserélni.

Amilyen most is van benne :-P

:-)) És akkor most balost, vagy jobbost vegyek? :-))

12V 50A 55A 60A is jó ha elfér. Fontos még hogy hogyan van a + - kivezetés megoldva ugymond vannak balos és jobbos aksik!! Legyen minnél több rá a garancia!!

Az Exide jó, csak lehet, hogy drága. Amit ár-érték arányban jónak mondanak, az a Banner. Ha nagyon tutit akarsz, akkor Optimát veszel :-)) Mást nem kell nézni, elég, hogy 50 Ah.

Van klímám. Az van, hogy gőzöm sincs a témáról, ezért érdeklődöm, hátha kiokosítotok, és holnap a boltban nem b@xnak át... :-))) Milyet vegyek? (paraméterek, gyártó...stb) :-)

Meg a benzin keni is, s ha keveset szállít, akkor az AC kenése is rosszabb, hiányosabb...

hát attol is függ hogy van-e klimád mertt akkor az 50-es kicsi

A kis üzemanyag szinttel az a baj, hogy a benya adja a hűtést a benzinpumpának. Ha kevés a benya, akkor kevesebb hűtést kap a benzinpumpa. Állítólag ha kivillanik a lámpa a műszerfalon, akkor már érdemes tankolni.

Üdv!! Milyen paraméterekkel rendelkező akksit kell vennem holnap a 146-omba? Azt leolvastam róla, hogy 12V meg 50 Ah?, de van még ezeken kivül más tudnivaló? Márkákról, gyártókról mit lehet tudni? Most Exide van benne... Ez a típus jó, vagy keressek mást?

Azért mert kevés üza szintel jársz attól nem "fárad el" a szivattyúd. Eleve többet nyom mint kéne és van vissza keringtetés a tankba. Ha esetleg keveset szállit az tuti nem azért van mert kis szintel jártál. Ettől függetlenül jó lenne megmérni az üza nyomást. A légtömeg mennyiség mérő még elég rendesen be tud kavarni a dolgokba meg a lambda szonda is. A hideg motornál le van "fagyva" az sem jó! Igaz van bemelegedési ideje de annak müködni kéne. Milyen hiba kódokat írt ki a géped kompjutere?? Ha a "híres" Szamosi se tud mit kezdeni vele akkor tételesen el kell indulni a moci egyik végétől és sorra mindent megvizsgálni... és bizony az alapjárati mocid sem biztos ,hogy jó!! Úgyanis gázpedál érintése nélkül kell indulnia a gépnek. De mivel a motor nem nyitja meg a folytószelepet ezért neked kell lábbal benyitni ,hogy kapjon levegőt a motor induláskor. Az esetleges fogyasztok felkapcsolását lekapcsolását leköveti??? Értem ez alatt ,hogy jár alapjáraton és te felkapcsolod a lámpát ,maxra teszed a ventilátort ,elinditod a klímát.......ekkor pillanatszerűen "összekéne esnie" a fordulatnak de ugyanolyan pillanatszerűen újból bekéne lőnie az alapjáratot a szabályzó motornak. S úgyanez vissza fele lekapcsolod a fogyasztokat akkor mewg meg kéne emelkednie a fordulatnak majd gyorsan újból vissza. Itt +/- 100-200-as fordulatokat kell érteni.... Remélem te is látod ,hogy nem egy ismeretlenes egyenletről van szó :-(((

Örülj ha alulról közelítesz a 10 literhez és nem felülről ;-)

Bizony, jó ám. Holnap én is mérem, üres a tank. :-( Bár lehet hogy közelítek majd a 10 literhez mert szinte csak városban mentem.

Ma tankolásnál fogyasztás számítás: 8,7 lityó... Jó ez! :-)

Helószok márkatársak! Szükségem lenne a szakik segítségére. Igaz a vasamnak, olyan problémája amilyen volt már felvetve a fórumban többször is. Csakhogy mindig más volt a tipp hogy mi a probélma okozója, és a kérdező fél nem írta meg h. végül is mi votl a gond, ezért "merem" leírni. szóval, alany: 145, '98, 1.6 TS hibajelenségek: 1)hidengen nem indull, csak gázpedál rátartással, ha prögött fél percet utánna hibátlanul indul egyész addig amíg megint le nem hül. 2)miután sierül beindítani, indulás után megtorpan, h anem kuplungolnák és nem adnák plusz gázt le is fulladna. Sokszor és régóta csinálaja, hogy csak finoman lehet vele menni az első 400 méteren aztán ugrik egyet és onnantól van teljesítmény. (előtt ha gázt adok inkább fullad, mint gyorsul, kb. 3000 ig lehet pörgetni) 3) rángat gáz elvétel és adásnál 4) relatív magas fogyasztás. 10 alá még ne mentem az ut. 1 évben. Cserélve lettek: gázpoti, LTM, hirdr.vezézérlő. A szívó rendszert kitakarítottam már többször is. Az alapjárati szabájzó is darabokra lett szedve. A hejzet akkor kezdett el nagyon roszabbodni miután k lett takarítva a szívó rendszer. Eddigi lehetséges okok: 1) Lambda szonda ( eletséges, h. rossz, 160E km van benne, melegen műszerrel néztük, akkro aránylag jól dolgozott, hidegen lehet h. csont hülye) 2) szívó renszer nem teljesen tiszta, esetleg fals levegő (nagyon kcsi a valószínűsége) 3) alapjárati szabájzó (Szamosiéknál szészedtük, kitakarítottuk, összeraktuk, ne mlett sokkal jobb. Ő azt mondta vegyek ujjat. De az szerintem a menetközbeni problémákra nincs túl negy hatással, meg az indításnál i snem inném hogy fél perc járás után midnig meg tudja javulni. túl mechanikus. De lehetséges) 4) kevés benzin/benzinnyomás. Elképzelhetőnek tartom ezt is, mivel állandóan kevés benya van benne, lehet megfáradt a pumpa. 5) mind szóval várnám a szakik ötelteteit, illetve ha valaknek votl már hasonló problémája és sikerült megoldani, akkor tőle is szívesem veszem:) Nagyon jó lenne ha valaki konkrét dologgal elő tudna rukkolni, mert meguntam a kisérletezést, és eddig az éven több mint 400E be van benne a "felújítás" Üdv, Gábor

Még gyűjtök rá "erőt" ! : ))

Egy biztos tuti új érzésed lesz! Most még jó illat is van töle a kocsiban :)

nyugodtan, de itt meg egyre több nepperes autóét bebőrözik a kopás miatt, elég sokat megcsináltak már, de többet nem tudok mondani mert azt se tudom ki csinálja, csak a végeredményt látom de nagyon soxor meg a nepperek között ez mindig téma, hogy ki mikor viszi, kell-e vinni stb.

Na itt ahol én csináltattam benne volt a 12 ezerbe a váltófej is. Azért is hozzájuk vittem mert régóta csinálják és már hallottam ,hogy jó mínőségben szépen csinálják. Mostanra csak azt tudom mondani ,hogy igaz volt a hír szépen megcsinálták. Ismeretlen helyre nem szoktam vinni semmit se csak azért mert olcsóbb. Mert ha elbaszarintják akkor ablakon kidobott lové csak.... Viszem a Scudoét is hozzájuk!

Nem tudom de szerintem bele kell alkudni vagy esetleg 1-2 ezres, nem tudom de ha veszem a bátorságot és megcsináltatom akkor szólok!

szebb reggelt cartárs lehet kapni hátra jelet szerintem bármelyik Alfánál nekem van egy jó címem csak az a baj,hogy budapest.Hátha segítenek Cím:BP. Béke út. 66 Tel.:0630-300-58-71 Szemét ge@ik én is parázok!!

Ez elkerülte a figyelmemet....és váltómarkolatért mit kérnek???

Már máskor is írtam, de most is írom, hogy itt mifelénk (kecskemét - kkfháza 25km) 8ezerért csinálják de mostmár én is gondolkodóba esek, lehet hogy megcsináltatom.

Jóreggelt mindenkinek! HELP!!!! Cartársak egy kis seggggítséget kérnék. Az éjjel (mikor máskor) valami vadbarom letörte a hátsó elforduló alfa jelet a zárról. Ha valakinek lenne eladó vagy esetleg címet, hogy honnan tudnék venni szerezni. A rohadt életbe. :(((((( Mi a halál f@..át kezd vele? Felrakja a falra a szarvak, bőrök és lopott felnik közzé??? Komolyan veszek egy vasvillát és aki nem mosolyogva közelít a kocsimhoz annak ..... :)

Akkor ne feledd a héten leméretni a gépedet!!!!

Ehh :D mar megyek is pinyoba kiszuperalt satukert meg hasonlokert :D :D

Csak nem!! :-)))

nekem nem fognak semmitse kérni mert a barátomé a telep. Szerintem máshol se biztos ,hogy kérnek ,hisz napi használatban mérik a TGK-at stb stb és a különbözet után rendezik a dolgot. Vagy vigyél vissza pár kilo vasat a Méh telepre . Beállsz leméreted majd kipakolsz és újból megméreted . 2.-ra meglesz a gép súlya és még Ők fizetnek neked a vasért!!! :-)) Látod ilyen egyszerű átverni Őket!! :-DDDDDDDD

igen, szeretnem....szörméset szeretnek...tehenmintasat... :D

mit kernek egy meresert? csak ,hogy kepben legyek.. kivancsi vagyok mennyit fog nyomni a ti..