Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Már miért ne gőzölögne?)

Nem túl sok dolog van a vízkörben, ami számításba jöhet.

másrészt ahogy mondani szokás: más a fogása.

de 18 fokban nem.

A 70 fokos víz is gőzöl, főleg ilyen időben.)

Papa, ebből 1es és továbbképzés lesz!))))
Milyen értéket mutat az a kibaxott motorhőfok jeladónak(nem celsuisban, ohmban)?)

Hát ha a hűtőben van a gomba, akkor a kérdés fel van téve...mi a f... lehet?

Akkor nyilván a termosztát nyitva van, ha a hűtőben lévő gomba kapcsolja a ventillátort.
Ammit megnéznék:

- időben nyit e az a termosztát, vagy kirtelen kinyit, és már eleve túl forró vizet kap a hűtőbe, ami azonnal kapcsolja a ventit. Hülyén hangzik, de nem elképzelhetetlen.

- a vízpumpa keringet rendesen?

A termosztátom az teljesen rendben van, mivel cserélve lett.És úgy is működik ahogyan a nagykönyvbe meg van írva.:-))
Szóval máshol kell keresni a problémát!:-((

Nekem megteszi! De ugye nem csak január hónapból fog állni ?:DDD

Na most rávettem magam megnézzem mennyi a fogyim:D
Nem is rossz a kis Ti től:) 64liter ment bele és 810km:)

Termosztát volt már cserélve az elmúlt 10 percben? :D (az 5-7.000 km-t működő új alkatrészek korában kérdem ezt csak...)
De egyébként ez sem magyarázza azt, hogy ha csak ennyi a víz igazi hőmérséklete, akkor mija fenéért kapcsol be a ventillátor?
Hiszen akkor az egész körnek kéne bemelegednie, ugyan szépen lassan, na de akkor is.
Vagy félig zár és a kis körben melegszik a víz? De a ventillátor meg nem a hűtőnél lévő hőgombától indul be?! (Mivel ott kell zárni, hogy beinduljon, ezért feltételezem, hogy de)

Akkómeg nem értem.

Akkó csak az lehet, hogy valamit félremér...

(A víz meg nekem egyértelműen gőzöl, ha akkor veszem le a kupakot amikor már melege van a vasnak! )

Hánemtom :D

2 hőmérővel mértük meg, agy digitálissal, meg egy kazánhőmérővel, ez utóbbi nem éppen egy lakossági dolog, fater hozta a melóhelyéről.
2x meg lett mérve, 70 fölé nem ment a vízhőfok.
gőzölgés meg nem rémlik...

Nekem az a történet amit Gyuri ír, hogy a forró víz folyik vissza akkor már a kiegyenlítőbe, az biztostuti, hogy nem 69 fokos. Akkor nem gőzölögne amikor bekapcsol a ventillátor.

Termosztát gyanús az eset, addigra már full nyitva kéne lennie, és gőzölgő víznek kéne visszafolyni a kiegyenlítőbe. Szerintem termosztát.

Amúgy nálam is 4 literrel több a fogyasztás az elmúlt néhány napban...
A traktor szervízen, a ződ rettentő meg nyeli a nyálat rendesen...:-)

teljesen ugyanez nálam is, kb 4 literrel eszik többet.

valaki, aki boxis nem tudná megmérni hogy neki hány fokos a vize a kiegyenlítő tartályban?
nekem amikor a hűtőventillátor 2. fokozatban elindul, akkor 69 fokos a kiegyenlítőben a víz.

(lehet, h a termosztátom xar?)

Az az alpjárati motor.

Oké, hogy hidegebb van!De azért annyira még nem vészes.:-(((És úgy gondolom, nem is szabadna ennyit enni még akkor sem ha hideg van.

Hideg, dugó, nehezebb cipő :D
Egyébként lamda, illetve nekem még a beszívott levegő hőmérséklet jeladó volt ludas ebben.

Sziasztok!
Valaki tud nekem hasznos információt adni arról, mitől is nőt meg a fogyasztásom 4 egész literrel?
Hozzászólásokat várok a lehetséges problémákról!:-))

Sziasztok! 145ös (Boxer) alfához érdekelne valami nem tudom pontosan mi a neve egy kicsi elektromos motor...itt van egy kép rolla kékkel van bejelölve....vagy legalább h mi a neve ennek a cuccnak:D aki tud esetleg valamit az irjon üzenetet mert nem nagyon vagyok fórumon! Elöre is kössz

Nem ismeri valaki azt a Havanna Ltp.-n lakó kollégát, akinek bordó 145-öse van ? Tegnap láttam, bár rendszám alapján itt nem láttam (a szám az 666, talán EDU vagy ilyesmi szöveggel..). Az autón oldalt a küszöbön van egy Alfa Romeo vagy Alfa Amore felirat is, amúgy az autó maga eladó. :)

Oksa köszi!!

Bontanak itt sokan,vegyél valkaitől olcsón.Igazából csak a zár betét kell neked még kulcs se.Mindegy,hogy jobbos vagy balos a belseje egyforma.

Másik házat csak bontoból lehet szerezni?

Oks.A zárból,ha kihúzod a sínt elől kiesnek a lamellák.Úgy fogd meg,hogy ne essen ki mert akkor nem tudod melyik,hol volt.Minden lamella alatt van egy kis rúgó is:Ha elakadsz szólj segítek:)

Köszi szépen a segitséget ha nem sikerül akkor elküldeném hozzád a szerkezetet.

Én pedig rákérdeztem a többire.)

Ebből következtettem ki én is :)))

Nem ugyanúgy van a 156ban és a 45ben:)

Akkor lehet, hogy van valami változás, a 156-nál az egész egybe van öntve.

Pedig ez csak egy sima műanyag betét 1 gumi o-ring van még rajta.
Holnap elkezdem én is a keresést hátha nem bírja sokáig.

Fú, nekem egyedül a péceli úti bontóban adtak így külön műanyagot, mindenhol mindennel együtt akarták rám sózni 40.000-ért... Így külön asszem 6.000 volt ott.

Nevét nem tudom megmondani, én úgy vittem, hogy kérek egy ilyet :)))))
De elvileg ez a kulissza talán?

(Egyébként a 156-ban nagyon nem egyszerű, mert alulról kéne megfogatni a csavart, de nem lehet, mert körülveszi a középkonzol, meg annak a tartó fém izéje... Szóval alulról kéne... De azt nem jöttem még rá, hogy hogyan... )

Na igen a betét az nekem is cserés lesz úgy láttam.
De egy új beszerelése nem nagy munka mert ezt is kiszedtem 1 perc alatt és vissza is ment a helyére gyorsan.
Milyen néven kell ezt keresni pontosan?

Akkor Neked nagyobb szerencséd van, mint nekem... Nekem állandóan megreped a műanyag... :)
Sőt, egyszer Esztergomból hazafelé konkrétan ripityára tört. Jó volt kettesben hazajönni az m3-mason :)))

Siker!
Sikerült fentről megoldani a dolgot.
Az egyik gömbcsukló jött ki a betéttel együtt a helyéről és mivel elfordult a betét nem ment vissza a helyére. Betét le vissza a helyére és össze is ment a dolog. Elsőre nehézkes volt mert a kuplung is kell a művelethez közben 5 perc szenvedés után jöttem rá:))

Mert a konkrét példány egy 1.6 Twin Spark? :)

Miért nincs szó?)

Nincs róla szó.

Mi nem?)

(Mármint a többiről nincs szó. Mint ahogy a 147-ről sem, aminek a fém kulisszáját ha valaki elmondja, hogy kell betenni 156-ba, annak fizetek egy sört. Vagy kettőt. Ja és hogy hogy kell megcsinálni föntről, mert ez a legnagyobb gond. )

Az nem.

És a többi?)

Mivel a konkrét darab is az. Amirűl szó van :)

Ép tegnap szereltük meg Mulderét.Már rutinosak vagyunk benne mert anno az enyémbe is már csináltuk:)Gondoltam is,hogy kéne képet csinálni,de lemaradt.
A teendő!
1.Kiveszed a zár szerkezetet.
2.A szerkezet hátuljáról leszeded a műanyag borítást ami mozgatja a szerkezetet.
3.Elöl lefeszíted a luk köröli védőt(kis nyomot karmok tartják!
4.Alul hosszában van egy sin ami fogja a betétben a lamellákat.
5.Kell egy másik,ház mert a betétház végéről törik le az egyik pöcök.Vagy a nyitó vagy a záró.
6.Szépen egyesével átrakod a lamellákat egy másik házba ugyan olyan sorrendbe,különben nem lesz jó a kulcsod hozzá.
7.Fordított sorrendbe összerak!!!
Nekünk ez már kb 15-20 perc meló:
Inkább lassabban csináld és vigyázz minden jó helyre kerüljön.
Ha nem használod az autót és nem mersz nekiállni,akkor ha elpostázod megcsinálom neked:)

Mert csak a TSekről írtál.

Miért?

Na, akkor fussunk neki még 1x.) A nem TSeknél mi a helyezet?

Meg nem is a boxerekről, 2.0 TD-kről, 1.9 JTD-kről :)

Esélyes ez a műanyag amúgy, mert egy gondatlan mozdulat is elég... Ami viszont nagyobb szívás, hogy szar szerelni legalábbis az 56 esetében... Itt talán meg lehet közelíteni alulról..

Jó, de most nem a 47eskről van szó.

Pl a 147-nél, ami ugyanígy TS, ott fémből van ez az egész hóbelevanc.
De ha jól emlékszem, akkor a 45-46-nál is ez a műanyag szar van ott.