Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Csövi!
Csak alulról tudod,de ahhoz a kipuffot is le kell venni,illetve kötelező az akna használata:)
Az a szivacsos réteg csak a szigetelés miatt van ott,első dolgom volt kidobni onnan a p.csába:D

Kérdeznék valamit:
A váltó és kézifék felett lévő műanyag borítást szeretttem volna leszedni h jobban hozzáférjek a váltókarhoz.
Ha leveszem a v.szoknyát alatta van 1 sűrű szivacsos anyag ami eléggé "morzsálódik" és az bepereg ide:
Találtam már itt elég nagy darabot belőle ami ha beszorul a kar és a műanyag közé nem éppen jó.
Szóval a kérdés az lenne h hogyan tudnám leszedni az egész "kardánalagút" felett lévő műanyag borítást?
Kicsavartam az összes csavart: 1 a középkonzol alsó rekesze alatt lévő 1 a kézifék szoknyája alatt és 2 hátul a légterelő alatt balra jobbra
Viszont ahogy emelném ki elől még nem tudom kiemelni, középen pedig beleakad a kézifék karba (behúzva kiengedve mind1)

A kézifék karhoz sem férek így hozzá h esetleg kivegyem.
Van lakinek 5lete tapasztalata h hogyan tudnám "szétbombázni" :) az egészet?
Képek telefonosak ss
Előre is köszi!

Holnap talán újra erőt veszek magamon és neki állok vagy a jövőhetén .

Nekem sikerült, igaz szívtam vele de kijött.
Sajnos nem emléxem h merre vagy h mozgattam.
A bal oldali takarót könnyebb volt mert azt már szedtem le pollenszűrő miatt, a jobboldali uez volt csak pepitában.Annyi h ott a petentok feszesebben fogták kicsit.

Hát nem tudom.Pont a sarokban egy patent amit ugye előre lehetne kihúzni.Annyi hely viszont nincs a géptető sarka között, hogy eléggé kitudjam pattintani :D

Ki lehet pedig venni csak kicsit maszírozni kell :)
kb 1 hónapja csináltam.

Hát.én minden idegszálamat összeszedtem, hogy ma ablaktörlőt gyógyítók ,de nem jutottam tovább a lapátok karral együtt eltávolítása és a gumiszigetelés eltávolítása után, mert a műanyag takaró elem nem akart lejönni mert pont útban van neki a gépház tető sarka :S Így hát takarítás,visszaszerelés, mechanika rudazat WD40-el befújás gazdagon.
Majd miután összeraktam vettem észre, hogy az is gond, hogy a csonkon mozog a kar mert elvan kopva a recézés :S

Áztáááá... XD Nem semmi! XD

Sziasztok,
Olyan gondom van, hogy megnőtt a fogyasztásom, az alapjárat néha ingadozik, a Co érték, aminek kb 1 nek kellene lennie 10-re nőtt, szerelő szerint 90%, hogy lambda szonda, de a gép nem írt ki hibát.
Szrintetek?

jaja megtaláltam köszi!

Manualban minden benne van.)
25Nm + 50 fok, mondjuk kevésnek találom.

gyári...

Na mivel holnapra jó időt jósolnak meg nézem az ablaktörőt.Hát ha nem kapok agybajt tőle :D

sziasztok!

145 1.4 TS '97...

mekkora erővel kell meghúzni a hajtókarcsapágy csavarjait? :)

Köszi előre is a válaszokat :)

Üdv,
Lambda szondából milyet érdemes venni, jó az utángyártott is, vagy inkább a gyári?

Ma levizsgázott az autó két első lengőkaromba került. Ami gyengélkedik már az a katalizátor illetve a jobb hátsó csillapító.

nem semmi :))

Elkészült az első STAR Foto a kicsikénkről, hála a RENDőreinek 45000 Ft-ért.

Elkészült az első star Foto a kicsikénkről!Hála a RENDőreinek!45000 Ft-ért

Hopp, ez félrement...

A gumi is megér egy misét.

Köszi Kicsirigó!!! :-D

utasoldali ablaktörlőnél leveszed az alatta levő fekete műanyag rácsot, és az alatt. patentok tartják, óvatosan kell leszedni hogy se a patent se a műanyag rács ne törjön

Halihó!

Meg tudja nekem valaki mondani, hogy a 146 ti-n hol a pollenszűrő?

Gyenge próbálkozás, Máguskám!D Te a vebfarik mióta népautó?)))) Inkább arról valljál, melyik sirokkódat fúrészelted,mikor küklopsz letté?)))

Helló!
Szinte már sűrgősbe keresek 146-os (szériaváltás utáni) Alfámhoz alkatrészeket:
- Lökhárító
- Első fényszóró
- Hűtő díszrács

Nézelődök még, de aki tud segíteni annak megköszönném!
Puszika

Jajj, bocs, ezt ferke néven akartam írni a vebfabrik-os pb_-ről, de elcsesztem...a fenébe:))

Ezt a feltételezést kikéram magamnak, hogy összekeversz holmi népautó tulajjal, aki simson indexet és aro lámpákat használ.DDD

Máguskám, csak szeretné felnőni a nagyokhoz.DDD

Szerintem simám van két nickneved, amiből egy a pébé. :)
A látens sirokkózásról inkább nem is szólok. :)))

Áh, dehogy, én nem pébé vagyok:DD

Vatte, a padocánokhoz képest is jelentős a hátrányod.))))

Gyors kérdés hátsó lengőkar csapágynál a kapcsolódási pontnál van valami szilent azt lehet kapni külön és ha igen hogy hívják esetleg cikkszámot. Sürge kéne!!!!!

Na ez az, nem kell túlbonyolítani, mert belekeveredsz. :)

Látod, és még így is előnyben vagyok!:)))

:D:D:D

A fő gond, hogy az Lmúlt években nem fejlődté semmit sem.))))

Attól a továbbképzéstől csak visszafejlődnék, mint egyesek:))))

Na, akkor az is kell, jóvan:) Akkor fogalmazzunk úgy, hogy egy sima dugókulcs készlet elég, és kész:DDDD

ááááááááááááááá én nem merek!!! még a gondolattól is remegek!!! :D

Aki nem vesz részt a továbbképzéseken.)))
Amúgy igen buzik azok a 15ös fejű csavarok.

Nooooormális? :D

Hány fokosnak kell lenni a hütö viznek hogy a ventilátor bekapcsoljon és a höfokmérönél a lámpa égjen?

Egy üveg jóféle hazai házi páleszt is fel merek tenni akár:D

Na mibe fogadjunk?:D
Ha azt a kódot dobta ki akkor az a hiba:)

akkor mégsem mreninek van igaza :D

Ejjjjj, már megint azt kell hinnem, hogy nem láttál ilyet. :)))
A lengőkar alsó csavarjaihoz 15-ös dugó kell, ugyanúgy, mint a gömbfejnél, a telónál. A többi meg 17.

Nem igaz, nekem is meg van.
:-)

Visszajelző nem ég, gázt veszi a fogyasztás.... :D

:D:D
Nem tudom már honnan szedtem,utánanézek