Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bocsi nem tudom megcsinálni pill

Legújabb "szerzeményem" :)

Hellosziasztok, azt vettem ma észre hogy a szelepfedélen ki van törve egy darab...le volt ragasztva , így vettem... viszont ha befogom a lukat megváltozik az alapjárat meg a hangja...mekkora probléma hogy az lukas???

Sziasztok!
A ,,TI" felszereltségű 156 SW-nek miben különbözik a futóműve a hagyományoshoz képest? Több helyen írják, hogy sportfutómű tartozik ehhez a felszereltséghez.
Az első kerekeknél az autómon a futófelület belső oldalán erősebben kopik a gumi. A kerékösszetartás gyári értéken. (2 helyen is ellenőriztettem) Úgy látszik, hogy a rugók fáradtak el. Ehhez a normál rugók akkor lehet, hogy nem jók? Feri

Lemförder vagy TRW!

Sziasztok!

Alsó lengőkart milyen márkájút ajánlotok? Amivel jó tapasztalatotok van. Gyáriról tudom, hogy jó. Másra lennék kíváncsi.

Bocs a tudatlanságomért de mi az a MIL lámpa? Világít a töltésvisszajelző vagyis az aksi meg a lámpát ha felkapcsolom az izzóvisszajelző.Egy idő múlva eltűnnek és a kilóméteróra is rendesen működik.

Az ePER 100 és 105-öt ír. Bár van néhány cikkszám, ahová nincs beírva adat. ( ASpideremben 100-as van a 2.0TS mellett.)

Sajnos így látatlanban nagyon nehéz többet mondani. :(

A MIL-lámpa nem világít?

Köszi GTPeti. :)

"Jelado teheti?"
Bármi okozhatja, a fordulatszámjeladók is abszolút. FiatECUScan-ra van szükségetek, kapcsolásirajzra és főleg totális hozzáértésre.

Elmegy a 90A-essel is (nincs csúcsrajáratva), de ha belefér mindenképpen a nagyobbat tedd bele. Nem lesz semmi baj emiatt, csak előnye van. Bár valószínűleg gyárilag is 105-öst tettek bele.

sziasztok 156 2.0 ts-be mekkora generátor kell 90A vagy 105A ?

szewasztok.
Kellene gyorsan segitseg.Az 1,8 TSbe motor blokkot csreltunk.A bontobol azt mondta a ficko hogy fiatebol paszol.De most az a baj hogy nem tudja begyujtani a szerelo.Tudna valaki segiteni,elegge surgos.Jelado teheti?

Ott vannak a nagyobb teljesítményű biztik pl klíma izzító relé stb..

Szerintem a motortérbe keresd az aksi mellett!

Segítsetek légyszi.
Hol találom a motorhűtő ventillátornak a biztosítékát?
FES-el néztem, a relé kattan egyes és kettes fokozaton is, de a venti nem indul be.

Szigorúan 17.

16ba nem vettem volna meg, úgy nagyon rondán mutat!

rossz a generátorod, ugyanez volt nálam is. Kicseréltük a generátort és azóta tökéletesen működik minden.

Mekkora meló a hátsó lökhárító cseréje?

Még az is gondolkodom, hogy kap megint egy 15ös kereket kisebb gumi váltómérettel és ráteszem a kocsit a régi szép idők emlékére.....úgy se lesz belőle semmi, mert mindig minden hülyeséget kitalálok és idő hiányában elmarad. :-D

Ez mekkori?
Lehet megy a háztól az egyik hetes felnim. Nem volt jó ötlet télre. Ezen még gondolkodnom kell, mert nagyon megbántam. :-/

Sziasztok.
Lenne egy olyan problémám hogy előjött egy olyan jelenség hogy,indítás után égve marad a töltésvisszajelző,ok ez még nem is gond valoszínűleg a generátor rossz.De a másik meg az hogy a kilóméterórám sem működik ezzel párhuzamosan,ha a töltésvisszajelző elalszik ismét működik a kilométeróra.?????Valaki tud tanácsot adni vagy járt már így valaki?

Szántóföld csoportjába. :) Sajnos.

a magyar aszfaltos utak melyik csoportba tartoznak?:D

ebben is a gyári volt, ~240ezernél lett cserélve... most 251 van a gépben, a 2 hátsó gyári még, a jobb első meg az előző tulajnál volt cserélve 2011ben, az kb. 210ezernél volt (nem emlékszem pontosan, de megvan róla a számla) :)

Az fasza! Nekem még a gyári van benne 165000km-nél! Igaz, ebből 153000km-t német utakon futott! Csak érdekességként mondon, hogy az eredeti első felső lengőkarokat is kb. 163000-nél cseréltem ki, akkor kezdett minimálisan koppanni a szilentje, de a gömbfej hibátlan volt még! Németo.-ban más az utak minősége egy kicsit....

Aszfalton használd a kocsit, úgy tovább fogja bírni. :D

kb fél évet, és alig 15ezer km-t bírt az új ruville kerékcsapágyam.....:( azt hiszem, ezt a márkát most egy kicsit mellőzöm csapágy téren...

most olvasom.....szomorú látvány..:(

A kocsi törött ,de a jövő(!) téli felniket gyorsba lefújtam, mert hétfőn gumiztatom. Van baj :D

jaja

Végülis leszarom, mindegy,hogy 500ft ,vagy 300.000 az kár, 2bónuszom ugrott a picsába. Főleg gáz,hogy B1 be volt még csak...

nekünk is csukódott,azzal nem volt baj :)

Köszi, amint lesz időm szétkapom!

Azt kirpóbáltuk ,hogy csukódik-e a csomagtér ajtó faszán, minden ok volt vele!

jaja,így szokott ez lenni,lehet a pótkerekét sem tudja kivenni,jártunk már úgy mi is :D

Erre gondoltam én is!:) Láttam olyat, hogy a lökhárító mögött 30!cm-el is tört minden de kívülről nem látszott semmi durva dolog, mert visszarúgott a műanyag!

A szep auto! Jobbulast!

majd ha leveszik a lökit a civicről akkor azért lesz csodálkozás :)

:/ :(

Köszönöm a tippeket! (mizoonak is)
A szénkefékre gyanakodtam Én is! :) Remélem valóban annyi lesz a gixer!

Enyém is csinálta mert elfogytak a bronzkefék.A végét már gyengén nyomta a rugó.
4ezer pénz volt öninditósnál a 4 kefe tartóval,forraszgatni sem kell mint régen a tiponál.

Beragad. Ki kellene első lépésben tisztítani.

:) bocs az kimaradt, hogy a bal hátsó ajtóról

ez lehet az? Nekem az kis "pöcök" nem akar felmenni meg rendesen mozogni és gondolom attól nem zárhat az ajtó sem. Ennél jobb képet nem találtam, csak még nem volt időm a kárpitot leszedni és rá kell készülnöm, hogy mit találok ha leszedem

Csak ilyen van nekem ...

Létezik, hogy az önindító hol működik, hol nem?

Az utóbbi napokban, már elég nehezen indult a gép. Akksira gyanakodtam, mondom hamarosan kicserélem, biztos a végét járja már.
Ma végleg nem indult a gép, nem is tekert az indító. Bikázás... úgy sem indult. Ezek szerint nem az akksival van a gond, hanem az indítómotorral.

Nem szabályos dizel gépnél, de be kellett húzni, nem volt más választás... be is indult könnyen.

Hazaértem (100km után), beálltam a garázsba, leállítottam... mondom rápróbálok, mi a helyzet... Nehezen igaz, de beindult.

Mi lehet a gond vajon??? (műszerfalon nem jelez semmi szokatlant)

Nincs valakinek egy fotója a hátsó ajtóról, amin nincs fent a kárpit? És valami közelebbi képet szeretnék