Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Annyinak elég kéne lennie. Biztos nem tekert?

Az az elég sokáig kb mennyi időt takarhat? mert én próbáltam már lenullázni, a +/- gombok egyszerre nyomásával, kb 10 másodperc után villan 1et a kijelző, de nem nullázza le akkor sem. Még tovább kéne nyomni?

:D:D:D:D

Nekem is most nullázták. Tényleg elég sokáig kell nyomni. Viszont ha tekert az óra akkor nem működik!

Pedig valami ilyesmit nyomtunk mi is a múltkor:). Jó az irány!

Nekem 2003-as, és ugyanúgy le tudom nullázni a +- gombokkal.
Igen, elég sokáig kell nyomni őket :-).

Hi! Pesten hol tudnék kulcsot csináltatni? Elveszett az egyik 2001es 156 sw?

Sokáig kell nyomni, nálam működik 2 hete csináltam.
IGaz 2006-os a kocsi.

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség van nekem egy 156-osom (2004.11) 1.9JTDm
Hogyan tudnám le nullázni az olajcser ciklusát? Nem tudom hogy jól fogalmaztam e meg:) Egy olyanon már túl vagyok (gyújtás, info,szervice,info,+/- egyszerre) Nem csinált semmit!
Köszi a segítséget előre is.

nekem nem kell mutogatni :P

http://albaalkatresz.hu/feltengely-komplett-jobb-alfa-romeo-156-19jtd-p-1552.html

Olasz felújított a General Ricambi, ahhoz érdemes venni amihez nincs már új. Nekem bevált pár régi olasz géphez, a felújított féknyergei is jók voltak.

ki kell fizetni a kisker árát ami 58e és már is komolynak tűnik :)

General ricambi féltengelyről tudtok valamit? Ára alapján nem tűnik túl profi cuccnak (29Eft) ezt vagy inkább egy bontottat javasoltok?

Hátsó stabilizátor rúd gumiszilentnek a belső átmérője 17mm, vagy 13.5mm?
mindkét fajtát találtam a neten... igaz az egyikre azt írja, hogy külső, a másikre, hogy belső, de nem csak 2 van, oldalnként 1-1?

Sziasztok
Egy olyan gond lepett fel az auton, hogy a sebvalto nem ugrik vissza uresbe. Vkinek mar volt ilyen problemaja? Interneten irtak olyat is igaz mas automarkanal, hogy a sebvaltoba torott el vmi rugo. Itt is ez lehet a problema?

na az jó megoldás valóban

Pl. láttam lengyelből egy nagyon jó megoldást, a Fiat Coupé 2.0 20vt 5 hengeres benzines turbos motorját berakták 156-ba :) ami alapból 220 LE, de fel lehet vinni úgy 400-ig is, ha jól tudom :)

Tehát akkor egyhangúan azt mondjátok hagyjuk a dolgot :P
Am nem hinném hogy eféle dologra lenne pénzem, ez most csak úgy eszembe jutott :)
Elég ezt az 1.8-at is tankolni :D

attól függ mi a cél, ha csak a ShowCar szerep és van rá sok pénzed akkor hajrá, de ha a plusz erő kell, inkább szerelj bele egy V6-ot, vagy még inkább add el és vegyél egy V6-ot.
A TS alapból ki van hegyezve, ha ráakasztasz egy turbo-t (még ha szakszerűen és korrektül is) a mechanika "megerősítése" nélkül nem lesz hosszú életű az tuti.

156 v6-on a keringetéssel nem volt problemám csak elfolyatta a hűtőfolyadékot. Most vizet öntöttem bele és nem folyik. idiglenesen jó lessz, de ki fogom cserélni.
Ezért kérdeztem,hogy mit ajánlatok. Köszi a sok választ és segitséget.

Anno volt egy cartárs, aki 1,6-ra tett turbót. Pár éve volt Egomban. Azóta nem nagyon hallottam róla. Szerintem nem éri meg, a TS-ben nem nagyon van tartalék.

Mindent lehet, de max. feleannyiból tehetsz bele egy V6-os motort, aminél kb. nulla komplikációra lehet számítani. A TS-ekben valószínűleg amúgy sincs annyi tartalék, hogy belevághass. (Egy ilyen fickóról tudunk, aki egyhatra tetettett turbót...)

Csak gondolat szinten felmerült bennem egy kérdés, lehet az 1.8 TS-t turbosítani? :D
Csinált valaki hasonlót? :D

bocs nem V6,jtd-re írtam,egyébként volt már ilyen más motoroknál is.

Odaát a 159 topicban egy Airtex pumpa játszotta ezt el egy JTD-nél.

V6-hoz? A v6 műanyaglapátos vízpumpáknál jellemző, hogy elreped a járókerék majd elforog a tengelyen és nem keringet rendesen! Nem v6 esetében nem hallottam még ilyenről, de lehet ott is előfordul. Szóval v6 esetében lényeg, hogy fémlapátosat, gyártmány nem igazán számít!

vagy 1 éve rendeltem,az fém lapátos volt,azért lepődtem meg rajta

Számomra nem meglepetés. Pár hónapja beleástam magam a témába és már akkor láttam, hogy a Ruville is műanyaglapátos. :(

most nekem ruville jött és meglepetésre műanyag lapátos

Gyáriban is van műanyaglapátos, az nem ajánlott.

A lényeg, hogy fémlapátos legyen!

Köszi

gyári, ruville, skf az én sorrendem...

156 v6-oshoz milyen márkájú vizpumpát ajánlatok?

köszi! nagyjából segített! :-D

.. találtam! :-)

Mi alulról szedtük ki, felülről képtelenség. Nem volt egyszerű kb másfél óra alatt jött le. Azt tudom, hogy még a motort is meg kellet billenteni előre h kiférjen. Meg talán a kipufogócső van neki útban pontosan nem tudom.

Sziasztok!
Csak érdeklődnék, hogy valakit nem érdekelne ilyen toldat. Az a baj, hogy egy darabért nem éri meg szerszámot gyártani, de ha több kéne, lehet csinálnának!

156 V6 manual esetleg ... vmerre találok???
azt a manual servic-re gondolok ..

:-)

eper-ben nézted már? bár nem a leginformatívabb képek.. :)

Sziasztok! Valaki el tudja mondani a generátor csere menetét? Mit és honnan kezdjek bontani, felülről vagy esetleg a kocsi alól álljak neki?
Előre is köszi!

Urak!
segítsen vki!! legyenszíves! :-) 156 2.5 V6osok előnyben! :-D
a V6os 155ösömben cserélem az ötös váltót hatosra! 156 V6ból szereztem jó állapotú váltót!
viszont sehogy sem tudom elképzelni, hogy a váltó vége a kocsi bal oldalához a nyúlványra hogy van felrögzítve 156 esetében!
mert a 155nél oda (is) van felfogatva, de ezen a 6os váltón nem találok olyan nyomokat!
rossz a képminősége (bocsi érte), de a lényeg látszik!!
bal oldali a 155é, jobb oldali a 156é!
a 155 váltóján (itt a kép bal alsó rakán látszik) a kérdéses felfogatás, ami a jobb oldali váltón nincsen, de még csak a csavar helyei sem léteznek!
nagyon megköszönném, ha segítenétek!!! ;-)

Ok köszi nem az nem világít ,vagyis akkor amikor 7ezer felett pörög a motor.

Ugyan ez volt a bajom, de nem jöttem rá mitől van.

Ha új lapon nyitod meg látszik normálisan

ez nagyon gáz miért nem teszi fel kicsibeeee???