Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Kiderül, ha felkerül. :-)

szerintem még mindig ez a felni áll legjobban a fészliftes 156-nak

Úhh. Ez elég csúnyán fest :S
Remélem nem lesz nagyon zsebbe nyúlós a mutatvány...

Létezik. :-)
De ez nem TI, hanem a Toora T670. Szóval nem gyári, csak a forma ugyanaz. 18-as TI csak a 166-hoz volt, de annak ugyebár más az osztóköre.

wow, ez létezik 18-ban is?
Kitűnő választás! :)

Hello új gurulók! :-)

18"

Szívó oldali szelep, kb 209 eKm... A többi is ilyen. Holnap gépműhelybe megy a HF.

Szerintem az alapvető probléma a "felületes" felületvédelem.

Ha bedobnák a házakat egy (tűzi)ónfürdőbe, egyből nem így néznének ki. Persze az "drága"...
Épp ezért festem le én is az új Bilstein-eket. (Lehelletvékony rajtuk a fekete festés. Persze alapozás egyáltalán nincs...)

JTS félig bontva (szelepfedél, hengerfej perifériák, vezérlés oldal):
- 3 henger szívó oldali vez. tengely csúnyán hegyes, kopott
- 4 henger vez. tengely rögzítő egyik csavarját kézzel kicsavartam
- balansz tengelyek nem korrekt jelre voltak összerakva
- szelepfedél alatt olajsár lerakódás nincs, de korom fekete az olaj :(
Holnap jön a hengerfej le, azután kiderül még mit találunk.

Van egy eladó pótkerék szett minden tartozékkal!(kerék,közepébe a tartó,benne emelő,vonószem,stb.) 156-osé volt! 15-ért vihető.

Ismerős, én ca. 30 km-t még lenyomtam így, a gumiból nem sok maradt. :D
Azok a srácok amúgy ügyesek.

Nekem csak a jobbos rohadt el :) a balos még most is tartja magát :)

Hát ez nem jó. Sajnos igencsak gyenge anyagból vannak a lengéscsillapítók tányérjai. No meg elég sok sarat megtart magán így hajlamos a korrodálódásra. Következő ilyen hiba okozója a rugótörés. Az se bìrja tovább. De ez nem csak alfa hiba. Ford peugeot mazda is ezzel küzd.

Hétfőn az egy hónapja vásárolt gyönyörű és kiváló állapotú gépünkkel / 156 SW 1.6 TS / eljöttünk 5 napra Sopronba, nyaralni, pihenni. Tegnap Fertőrákosról visszafelé hátulról fura hang, megállván büdös...... Kis keresgélés után egy szerviz (a 84 - es út felől bevezetőn, a Tesco után a főút mellett balra, egy mindenhol piros színezetű szerviz ).Nagyon rendesek voltak, hiszen zárás előtt kb. fél órával érkeztünk, de megnézték! Kis keresgélés után kiderült,hogy a fékhez semmi köze, a jobb hátsó rugó tányér elrohadt , kiszakadt és beleért a hátsó gumiba... :-(
Konklúzió: Egyenlőre jobb hátsó rugó-teleszkóp csere, ezzel együtt stabilizátor csere.
Holnap reggel megyünk érte, javítási költség: 46.000.-Ft
A bal hátulja majd otthon.......
Éljen a nyaralás!!!! :-(
Sebaj, akkor is imádjuk!!!! :-)

Hétvégén kezdődik a soros vezérlés cserével egybekötött "szív műtét":
hosszas meditálás után döntöttem, levesszük a hengerfejet, kosz biztos van szívó oldalon(JTS), ráfér a takarítás. És azután várhatóan indul a lavina....hengerfej, gyűrűk, csapágyak ? :(

Szép! És most látom a kárpit színe is olyan mint az enyémben, barátságos, meleg barna:)

Igen 1litert hozzá kell adni.

A kérdésem az lene, hogy az átlagfogyasztásmérő mindenkinél ennyit csal???? Nálunk mindkét autóban elég nagy az eltérés a mutatott, és a tankolás alapján számolt fogyasztás közt. A 147-nél 0,8-0,9 liter, a 156-nál 1-1,3 liter. Ez az érték minden tankolásnál.
Mindkettő diesel, a kicsi 1,9JTD, a nagy 2,4JTD.
Lehet a mért értéket valami változóval állítani, vagy esélytelen?

Melyikre gondolsz? :) a bal hátsó sárvédő 1,5 cm-rel rövidítették.... és LADA 2107 kék lilás színt kapott...

Jó pár horpadása van. Teljes kasztni javítás, oldalt ajtók és elemek cseréje, alul taposók javítása, oldal elemek + lökösök újrafényezése cosmo blue-ra és alváz- üregvédelem. Szeptember közepére készülünk el vele, majd akkor az összerakás. Ha jól megy, lehet, hogy KUL-ra meg tudjuk mutatni milyen lett.

Köszi a leírást. Remélem nem kell leszedni az enyémben. A szőnyegek alatti lemezek előbb kerülnek sorra.


Ha jól látom van hátul egy horpadásod. Meg kéne próbálni a Youtube-ról ismert hőlégfúvóval felmelegítős-fagyasztósray-vel befújós horpadásjavítási módot. A videók erről elég meggyőzőek. Angolul kell rákeresni a horpadás szóra (ami most nem ugrik be) + repair.

Széép kis gép! Olyan, mint pont a mienk, csak ennek jobb a PR-ja!

Nos, a blogomban vannak képek a szétszedéséről. A "pápairém" lassan Éjfúriává varázsolódik, ezért kellett kivenni szinte mindent belülről.
A tetőkárpitot is, mert a bal C oszloptól komplett sárvédő cserét –és sok más mindent is - kap, és ehhez útban volt. A kivétele nem nehéz. Le kell szedni minden kapaszkodót, lámpát, napellenzőt, oszloptakarókat, gumikédereket, csomagtér burkolatot, majd óvatosan lefelé húzni két kézzel hátulról a tetőkárpitot. Vigyázni kell, hogy ne törjön meg a hablemez, amire felragasztották a szivacsot és a vásznat. A teljes kárpit több ponton tépőzárral került rögzítésre a tető merevítőkhöz. /Mellesleg az is cserélhető, mert csavarral került rögzítésre./ Ha lejött minden tépőzárról, akkor óvatosan forgatva picit a hátsó csomagtartón keresztül ki lehet húzni hátrafelé. Ez kétemberes, mert a mérete miatt könnyen hajlik és törésvonal keletkezhet benne. Egyik tartja a szettet, másik igazítja kifelé. A lámpák foglalatait a kivétel előtt teljesen vissza kell fűzni a kárpit tetejére. A lámpa foglalatok rögzítő műanyag keretei néhány esetben a pontragasztás miatt elengednek, de ez könnyen gyorsa orvosolható a visszaragasztás előtt.
Kb ennyi. Nem ördöngösség, már 2 db-ot szedtem ki kb 3 óra meló a belsőtér full kipakolása ülésekkel padlókárpittal tetőkárpittal együtt. FONTOS, hogy a műanyag takaró elemek levételéhez KELL egy jó patent leszedő szett, mert akkor nem törik el egyetlen egy patent sem!

Ritkán töltök fel képeket az autómról, de most ilyen alkalom van. :)

Szívesen. ;) Simán betennék ilyen alkatrészt az én autómba is.

Nekem ennyi doszt elég, köszönöm.

Az én szerelőm (az öregem) épp Moszkvából jön hazafelé és mire hazajön addigra a polcon akarom látni az alkatrészt. Alap helyzetben én is csak rábízom, mert akkor általában egy forintomba sem kerül, de ez már nem tűr halasztást mert a kenőanyag már mind lassan a felnimen landolt...

hát sajna ezútal nem tudok segíteni :) Az ilyen dolgokat mindig rábíztam a szerelőre.

Nem, csupán tudom, hogy neked mindig van egy értelmes hozzászólásod a nyűgömhöz és bajomhoz. :D

Yessz! Hozom a pezsgőt. :)

A Ruville az elég jó márkának számít (még akkor is, ha csak csomagolnak).

most még mindig a LED helyzetjelőző a téma? :)
Ha igen, akkor sajna nem tudok érdemben segíteni, mert nekem nem műterheléses volt, akkor még nem nagyon volt olyan...Én alkottam hozzá ellenállást.

Rivulle nevüből tud adni azt mondta most telefonon. 3300 FT/db áron.
Ezt mondjuk kapni 2200 webes áron is.

Mennem kell ma féltengely gumiharangot venni... Külső megadta magát az utolsó pesti úton... Melyik márkát ajánlanád? Illetve nem-e tudod a pontos méreteit, ha a boltos el lenne bizonytalanodva akkor ne adjon szart : )

A Vanish-t szokták mondogatni. Egy autós kárpittisztító spray is megfontolandó.

A kárpit amúgy hogyan jött ki? (És miért?)

A tetőkárpitot tisztította valaki már nagyon alaposan? Mivel kint van a kocsiból gondoltam mosószeres vízzel stb-vel át tisztítom. De tartok attól, hogy a bent maradt víztől foltos maradhat annak ellenére, hogy átporszívózom vizessel is.

Szívesen vennék bevált ötleteket tőletek. Köszönöm.

Nekem elöl hatul kivül belül ahol lehetett epelmejü aron hozzajutni mar az elötetellenallasos ledek vannak.Jol müködnek.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem találkozott már valaki azzal, hogy 100km/óra felett a kesztyűtartó irányából olyan jellegű zaj jön mint mikor egy ponyva vagy vezeték elszabadul és a szél lobogtatja. Amikor a belső keringetésre váltok akkor határozottan halkul. Aki bontott ezen a részen vagy van tippje szívesen venném mert nagyon idegesítő-.

Köszönöm

így van :) Igyekeztem... 199xxx km-rel adtam el, Sopronba került. Fél évvel később Öcsém látta Móváron, 1 ével ezelőtt meg Dévid Sopronban. Mindkettejük szerint ránézésre rendben volt. Sajna nem tudok róla többet, pedig kíváncsi lennék.

Ezzel az autóval mi van most? Kinél van?
Ez az autó is példa arra, hogy nem minden Twin Spark (főleg 2.0) lesz hajtókarcsapágyas. Gergőnél is és nálad is rendben volt tartva.

Óbakter, sorry :)
Pótolom:

A hosszú hétvégén nekiláttunk az sw-k bontásának átépítésének, és csupaszításának. Ma este már a "pápairém" a kasztnis udvarán figyel és gyógyul. Több infó a blogomban.

Gratula a K-hoz ;)

Anno a Homasitában vettem a 156-hoz ledes cuccot, a 159-be már ebayről. Ezenkívül szerintem bármely valamirevaló autós vagy inkább autólámpaboltban van illyen, de valszeg jelentősen drágábban mint ebayen. Szóval az idő pénz csak itt most fordított értelemben :D

Hello mindenki.olyan kérdésem lenne 156 sw 2.5 v6 q-siztem hátsó ablaktörlő megakad majd csak kézi segítséggel teszi meg a kört.mit lehetne csinálni vele.motorcsere vagy elektronika gyengült ugyanis az első lapátok a pillanatnyi fokozat szaggatott a részleges fokozat pedig folyamatos majd 1 perc után folytonos.valaki valami tippet tud?Előre köszi.

Ohh. Azt nem tudtam. A kis 145-be megvettem, betettem és örültem :) Nem tudsz esegleg egy olyan oldalt az ebay-en kívül ami yó árban van és nem kell várjak egy hónapot mire megjön?

a LED még mindig nem CAN-buszos, max. műterheléses :)
Amúgy igen, kell rá egy ellenállás, vagy gyárilag olyan legyen ami több áramot vesz fel, mert a helyzetjelzőt figyeli a computer.

Üdv skacok!
A 2000-2001 -es 156-okba feltétlen Canbus-os ledek kellenek?
Most égett ki a helyzetjelzőm aztán már azt szeretnék bele, hátul is azzal frissíteném a régi izzókat.

Szerintem nem egyforma. 22 es 17 mm ha jól emlékszem.

Sziasztok!

A képen látható "joystickot" szeretném lecserélni nagyobbra.
Kérdésem az lenne, hogy milyen váltókar való bele vagy valami nagyobb(magasabb) gomb jó lenne rá szerintetek?
Gyárit nem szeretnék, mert az nagyon nagy szerintem. Valahol ez és a gyári között kéne valami.
159-es alfának tetszik a váltója. Azt nem lehet belerakni a 156-ba? Vagy esetleg csak a váltógombot? Ha a gyáriból le lehet vágni, hogy kisebb legyen akkor az is jó lenne.

Sziasztok annyi kérdésem lenne hogy 156 kombi az első és hátsó stabilizátor rúdnak a szilentjeit akarom cserélni elöl és hátul a nekem egyformának tűnnek de nem vagyok benne biztos ?

Sziasztok!

Üdv mindenkinek, örülök a csatlakozásnak!

Tudna nekem segíteni valaki abban, hogy sajnos búg a difim... Ezt orvosolni gondolom csak egy új váltóval lehet. Érdekelne van e esetleg valakinek egy 2.4 JTD 110 kW (2003) jó váltója?
Illetve a kevesebb pacisoké ugyanolyan jó lehet e?
Ha már cserés a váltó akkor érdemes már a kuplungot is kihajítani? Vagy Abból meg inkább csak újat?? esetleg abból is van valakinek megbízható?

Előre is köszi a segítséget