Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Tudja valaki, hogy az akkumulátor előtti relésor megegyezik-e a V6-ban és a JTD-ben?

Szvsz üléshuzat... bizti hideg volt a bőr, amúgy is ilyen rút anyag talán sosem volt Alfában... :)

A cw az összkerek miatt kicsit jobban harapja a kuplungot, plusz a specifikus alkatreszek nem olcsok, bontoban meg sztem nemsok esellyel szerzel alkatreszt hozza,amugy ugyanaz a müsor...

Nekem az 1. szimpatikusabb. A kettesnél szerintem kicserélték az üléseket, mert ha jól tudom, az ajtókárpít színe megegyezik az ülésekével. Ebben eredetileg vajbőrnek, vagy vaj szövetnek kéne lennie. Legalább is szerintem, de majd kijavítanak a hozzáértőbbek.
Ha viszont cserélték, kérdés: miért?????? Vagy üléshuzat van rajta:)))))

Halihó! Egy barátomat sikerült befűznöm, hogy az Alfa sokkal jobb mint az Opel és úgy döntött le is cseréli az opeljét.
Crosswagon-t szeretne. Ezekről kell tudni valami plusz? Vagy csak a szokásos 156 dolgokat kell nézni rajtuk?
Ill valaki tud ezekről valamit:
1
2
Köszi!

A Xenon-look az egy mese. Nem tudsz halogénból olyan izzót csinálni, ami ne lenne azonnal kiszúrható, hogy nem xenon. Ahhoz többe kerülne a szűrőbevonat az izzón, mint amit bárki is megfizetne... Arról nem beszélve, hogy ha szűréssel történik a színspektrum beállítása, akkor az a fényerő rovására megy. Márpedig az egy elég buta kompromisszum, tekintve az elsődleges cél, hogy jól láss vele.

Na ezért nincs izzó, amelyik a look és a +50% követelményeknek egyszerre eleget tesz.

Ez egy egyszerűen megválaszolható kérdés:

OSRAM Nightbreaker Ultimate

Csakis nagy (eBay-es) cégtől rendelj, mert létezik belőle hamisítvány.

Hali Urak,

mivel sajna a 156 lámpái nem a legjobbak,igy keresnék valami meggyőző erejű izzókat tompítottba és refibe is.Lehetőleg ne sárga fényűt (fehér, xenon look jöhet).
Ki mit ajanlana? tapasztalatok etc? esetleg link ahol jóáron hozzájuthatok.A lenyeg hogy ne szentjanos bogarak legyenek...
Köszi

Sziasztok. Erdeklodnek, hogy esetleg valakinek elado gewindeje lenne? Ha nincs akkor esetleg valaki kulfoldi forumokat nem tudna ahol talalhatok? Vagy valaki nem rendelt mar Magzarorszagon kivul valahonnan? Koszi elore is! :)

Szépen megcsináltátok gratulálok!!

Elkészült az Éjfúria. Ma hoztuk haza a festőtől. Nekiálltunk összerakni.

Á, túl drága móka lenne nekem JTS-el járni, a V6 pont elég, olcsó a bekerülési ára, és nem drága a fenntartás sem.

Haloo!

Nemsokára végre a tulajdonomba lesz egy multikormány :D
És az lenne a kérdésem, hogy mennyire macerás a beszerelése? :)

Akkor JTS-t kéne venned. :) Ez max. 2000-nél megindul. Gyakorlatilag dinamikus autózáshoz tökélegesen elég a dízeles fordulatszámtartomány. Minden más már állatkodás. :)

Az állandó EGR puceválás a 159 topic kedvelt sportja. :) Én sosem értettem. Igaz a golfhoz sem nőttem még fel. :)

azé mer benzint töltesz bele, tankolj bele gázolajat akkor majd húz 1500-tól :D

Dízelekbe általában itt található. :)

Lehet nekem is le kellene falaznom, hátha kicsit jobban lépne a gép. Most csak 4500 felett jön meg az erő, alatta csak finoman húz. Merre található ez az EGR?

Sziasztok!

Egy kis tapasztalat, eddig nem mertem lefalazni az EGR-t mondom ne sipoljon nekem.
Múlt héten beadta a derekát és elromlott, nyitva maradt szétszedtem kitakarítottam semmi változás a füst (turtyi) meg csak ömlik a kocsiba, gondoltam magamban ha már úgy is világít mint a karácsonyfadísz ez már nem árthat neki lefalaztam, hibakód maradt ugyan az de kocsi sokkal jobban ugrik alacsonyabb tartományban és nincs kis torpanás se ringás.

Ott a pont. Anno a kappán is többször csináltuk ezt. Igaz ott a jobbra index tűnt el csak.

Az Uno-mban is megadta magát az indexrelé. Ui. egyszer régen LED-esíteni akartam hátul és vettem bele egy Hellát... (Jó pénzért...) Ha visszakerül a gyári, valószínűleg minden rendben lesz újra... Ennyit erről. :)

az indexrelé lábai lettek kontak hibásak
a villamosságis csak egyszerűen újra forrasztotta a panelen és kész
mondta hogy a fiat konszern minden kocsijában ilyen van és nagyon gyakori hiba

Bocsánat de a telefonom folyamatosan ismétli önmagát, újra és újra küldi az utolsó hszt.

Rugókat nézted? Az alsó vagy a felső karikán lévő műanyag alatt rozsdásodik és eltörik. Szét nem ugrik a feszítés miatt. Csak ha szétszeded akkor lehet látni. Teszek fel képet róla holnap, ha otthon leszek majd.

Kontaktos az elakadásjelző csatlakozója. 2 csati fehér és fekete megy rá 6-8 saruval. nem kicsit porosodik a saru rajta.

szolt a szomszéd hogy villog az elakadás jelzöm
meggyógyította magát ???
ez az autó egyre rejtélyesebb
alkalom szerűen nem indul forgatja az önindító de nem indul aztán meg elindul és jó napokig
2 hétig volt a szerelönél aki naponta 3 szor beindította és nem produkálta a hibát
kíváncsi vagyok mikor kezd megint viccelődni

Ha a biztosítékod jó, ami szerintem tutti, a vészvillogó kapcsolónak az érintkezője adhatja meg magát, vagy a rámenő csatlakozók.
A 156 ban úgy alakították ki az index vészvillogó kapcsolást, hogy ha a vészvillogókapcsoló meghibásodik, szakadás lesz benne, akkor már az irányjelzőnk sem működik semelyik irányba. Én a biztosítékok után a kapcsolót keresném nézném át, ha kell kapcsoló tudok küldeni FL előttim van egy bontott.

Az indexreléd nem adta meg magát?

csá index és az elakadásjelző egyszer csak nem működik
mivel van közös biztosítékon? ha van vele valami közös biztosítékon
mert mind ha minden más működne

Ilyenem van ha érdekel... 4000Ft.

Van 2 darab jó 3 szögem, tökéletesek, ha nem jönne össze a mutatványod..
Fentről egy lapos műanyag lappal benyúlsz lefelé, majd finoman ráfeszítesz az ablak felé a kinti végén, úgy, hogy a műanyag vége, ami az ajtó és a 3szög között van az ajtótól távolodjon el.
Az igazi egy patent leszedő lenne, én azzal szedtem le már 4 db-ot.

Letörni nem kell,lejön az, ha ügyesen feszíted:))))))))))) Alatta van három csavar, azokat kitekered, és kész. A kábel csatival van, adja magát, csak szét kell húzni. Az lehet, hogy ha nem volt még leszedve, rá van ragadva kívülről, erősebben megmozgatod, és lejön.
Visszarakásnál meg kell húzni rendesen a csavarokat, de előtte érdemes leengedni az ablakot.

Na akkor ez úgy látom hétvégi program lesz. Az ajtóról hogy jön le? Belül a kis háromszöget letöröm, utána bontó? :)
A kábelekkel mit kell csinálni?

Az is tökéletes, gondolom lehet még pár variáns:)))))))))) Én az enyémet írtam le.

En a rudba keresztbe furtam egy lyukat es abba egy sasszeget. Olyan mint a gyari:)

Ja, gondoltam, hogy zavaros lesz, főleg képek nélkül.
Le kell venni az ajtóról a tükröt, szétszedi, és akkor látni fogod a lényeget. Van egy körmös rögzítő alátét a hengeren, ez fixálja a rugót. Na ez jön le, és ezért esik szét. Visszarakni nem igazán lehet, mert állandóan lecsúszik. A csavaros megoldás meg adni fogja magát.
Remélem sikerül.

A rögzítő alátét nekem már azonnal leugrott. Sajna elég ostoba megoldás, viszont a csavar örök élet, meg egy nap:))))

Tudom, de rá volt zárva a garázsajtó, mert látni sem bírtam. Mikor a V6-é megadta magát, próbáltam feléleszteni, de már nem bírta tárolni a delejt. :)

Na lehet a hétvégén kap egy töltést a TD akksija, a sok rövidtáv annak se tesz jót. 17e km-t már lehúzott, ebből min. 16e-t napi ingázás üzemmódban (3-4 indítás/ nap, 15-25km táv).

" le volt kötve az autó elektromos rendszeréről." Akkor is kell tölteni néha. Mondjuk havonta. Ezeknek elég nagy az önkisülésük és minél alacsonyabb a feszültség, annál inkább megindul a szulfátosodás.

Így elsőre elég zavaros, de majd megpróbálom szétkapni. Ha jól értem ki kell szedni belőle a tükröt is. Az ajtóról is le kell szedni a tartó részt vagy az maradhat?

Az ezüstben 72 Ah-s MonBat volt, az négy évet bírt, de abból csak egy évet volt használva, utána csak állt a kocsiban a garázsban, le volt kötve az autó elektromos rendszeréről.
Az ezüstöt meg egy Bannerrel vettem anno, aztán mikor tavaly megkotlott, kapott egy 72 Ah-s Exxide-t. Néha ráakasztom a töltőmet.

Nekem a csepptöltőzött meteor-os sajátmárkás akksi az Uno-ban 8-9 évet bírt ki. (De lehet, hogy többet.) Kihoztam belőle, amit lehetett. Kár, hogy aztán ledobta a tetejét...

Kíváncsi vagyok mennyit fog bírni. Nálam megy az ellen teszt :-) A TD-ben 4 éve ugyanaz a nóném fekete akksi dolgozik amivel megkaptuk a gépet. X+1 éves lehet, majd megpróbálom beazonosítani :-) Egy biztos, az onnan kivéve nem volt, töltve se, csepegtetve pláne nem :-) Érzésre ezt a telet már nem biztos hogy átvészeli.
A jtd Varta akksija is több mint 4 éves (lehet már megvan 5?) , nem nagyon babusgatom. :-) Gondozás mentes..szó szerint.

én is csapptöltőzöm rendszeresen, meg időnként kap rendes töltést is, egyelőre mindkettő köszöni jól van :)

Az enyémben is 4 év körül van. Nincs vele semmi gond (kopp-kopp-kopp). A barátom Mareájában viszont 4,5 évesen meghalt. Igaz, ő ritkán használja az autót és szerintem ritkán töltötte a CTEK klónjával. (Pedig mondtam neki, hogy kéne. Azóta már sűrűbben tölti.)

igen, a 156-ban úgy emlékszem 2 évet volt eladás előtt (64-es), a 159-ben most 3 éves (80-as), a Pandában pedig 2 éves (53-as) ZAP Silver.
Miért?

Hali!

Na ezt én is ki fogom próbálni. A balosomat egyszer szétszedtem ilyen szétugrás miatt, visszanyomtam a rögzítő alátétet, de pár hónap után újra szétugrott, majd egy kis sziloplaszttal rögzítettem. Ez azóta is így van... Nem rég a jobbosom is szétugrott, de azt a menetszél nem bántja, így azt nem is piszkáltam...

Szia!

Én már kettőt is megcsináltam. Szét kell szedni, akkor egyértelmű lesz, hogy kéne lennie. Kell egy-két jó nagy alátét, min. akkora átmérőjű, mint a rugó, de a közepe legyen kicsi, vagy egy kissebbel szűkitsd le. Kell egy hosszabb csavar, mint a rugó, meg a hozzá való anya, és egyszerűen összecsavarozod. A lényeg, max 10-es fejű csavar legyen, az szépen elfér. Maxig összehúzod a rugót, és már kész is. Persze előtte rakd össze a mechanikát. A burkolatokat meg a tükörlapot utána is fel tudod rakni.
Nem tudom, mennyire volt érthető, sajna képeket nem csináltam, de nálam már kettő is tökéletes azóta. Lehet behajtani, de stabilan tart.

Üdv!
Gondolom van köztünk aki szedett már le külső tükröt.
Az a gondom, hogy a jobb oldalinak nekimehettek vagy nem tudom, de teljesen laza és felfelé simán le lehet húzni a kis fém hengerről ami tartja.
Hogy lehet ezt vissza erősíteni? Elég zavaró, mert 90 fölött behajlik.

Sanyi, a tiédben továbbra is a ZAP akksi van?