Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Engem rettentő módon idegesít, szerintem ez a végét járja. Ha olyan hangja lenne neked mint nekem akkor Te is le szeretnéd cserélni :) Ez konkrétan nagyon hangos, ha Miskolcon jársz szivesen tartok egy bemutatót :) Tehááát, hol is lehet ilyet 93-ért boltolni? Komolyan érdekelne...

egyébként meg nálam váltásnál már 60e km óta van klattyanó hang ami természetes is lehet...vannak ilyen típusú lendkerekek, kinyomócsapágyak :P
Amíg nem ráz vagy nincs hangja esetleg nem veszi be normálisan az egyest addig nem fogom cseréltetni, egy lendkeréknek el kell mennie normálisan használva 200e km-et...addig még van 58e-em :P

pontosan 93e az már 100 alatt van :P

Hát persze, gondolom 2,4-hez még több, de ez se kevés. Igazából én 140-ért láttam Valeot az Unixnál, Sachs-t 278-ért, ezért mondtam, hogy borsos. A 100e valahogy egy lélektani határ. Az viszont érdekelne hol lehet 100-nál kevesebbért hozzájutni? :))

no meg sokaknak akinek kicserélték átalakítósra a motorbakokat rázta szét ...az kb egy kettőstömegű ára...jól kitalálták :)

nekem ritkán csinálja ... de szerintem program hiba 3unknak nem lehet ugyan az a gondja :)

nincs 100e az új! (nem felújított) kettőstömegű borsos az ára? mit szólnál ha 2,4-ed lenne :) Egyébként meg kereshetsz hozzá átalakítós szettet csak nincs ...szóval nem sok alternatíva marad

959 km
80 liter diesel
7.2 átlagszomj
szinte végig 180-200 autópályán
komp elött VDC-ASR- Hill holder beadta az unalmast, 3. ujrainditás után minden OK.
kompra feljáráskor hasköszörülés :-(
strandon hasköszörülés :-(
részegen volán átad nőnek (jájjjj)
hazafele szerpentinen rugózásnál nyikorgó hang (szilent??)
szintén nálam is hullámázó gyorsulás
kis lejtőn 230km/h :)))))
kanyarokban qva jó fekvés

dióhéjban ennyi

És a lényeg: sztráda----->no ellenfél :)))))))))))) kivéve egy spider, de egy falatnyival jobban gyorsultam :))

Nem értem,miért csinálja.Mostanában már az utasok is érzik.Kezd idegesíteni.Nemsokára vissza megyek és újra iratom a programot.Viszont a hangja kipuffdobok nélkül egyre többeknek tetszik. :-)

Hali mindenki !
A kettőstömegű lendkerék a motor rezgéseit hivatott csökkenteni és ezáltal komfortosabb vezetési élményt adni. Ezt el is látja. A lényeg biztos láttál már kuplungtárcsát na abba is vannak erre a feladatra hivatott rúgók azok is eme rezgések rángatások elnyelésére hivatottak főleg terhelés változtatáskor. Elvileg a kettős lendkerekes kuplungtárcsákból ezek a rúgók hiányoznak, mert a feladatát a lendkerék átveszi, ill. ha vannak is azok másra vannak méretezve. A Valeós szett kuplungtárcsája viszont az egytömegű lendkerékre van méretezve. Elvileg nem fog szétverni semmit. De valószínű nem lesz olyan rezgésmentes az autó mint a kettőstömegűvel. De ez csak feltételezés részemről. Ja és lehet kuplungtárcsát nem fogsz kapni utána csak szintén komplett szett megvételével. De ennek utána kell járni.

A barátom 159 2,4-e is hullámozva gyorsul a chip tuning óta....

Nagyon durva a videó :) szemléletes...

Azért teszi mert van rá kereslet, a piacgazdaság már ilyen :-(
Árat nem tudok, mert az 1,9 kormosomba, azon a 183 ezren amíg nálam volt nem kellett.

Igen, mondasz valamit, nem poénból van benne vélhetően, de ha pl. Valeo gyárt erre alternatívát gondolom nem azzal teszi, hogy vmit szétfog rázni a kütyüje :). Ezek a kettős tömegűk egyébként tényleg 150 - 200 körül mozogonak? Kicsit sokallom...

Nem véletlenül van benne a kettős tömegű, rezgéscsillapító szerepe van. Valaki linkelt be nemrégiben egy filmet a működéséről. Ha "simára" cseréled valami mást fog szétrázni...

Az enyémet nézték, én is láttam, biztosan azzal van a gond, a cseréje még folyamatban van. Itt az Amorén Csöri-vel Erhard-dal vedd fel a kapcsolatot nekem is sokat segítettek/segítenek.

Feltételezem Te kicserélted a lendkereket, megoldódott utána a probléma? Sokaktól hallottam azt, hogy nem feltétlenül kell kettős tömegűt belerakni, sőt. A Valeo gyárt azt hiszem vmi egytömegű alternatívát, ami gondolom olcsóbb is egyben, mert hát kissé borsos az ára a kettőstömegűnek...

Akár ennyi km-nél is, erősen használat függő. Úgyis megbontás után látni az állapotát, de vannak itt hozzáértőbb cartársak. A 2. hibát szerintem igen, én is tapasztaltam hasonlót.

Szia, 110e km. Ennyit bírt volna? Valószinű, hogy mindkét hibájelenséget az generálja?

Szia!
Csere érett a kettőstömegű lendkerék. Mennyi km van benne?

Sziasztok!

Nemrégiben sikerült bevásárolnom egy 159 1.9 JTDm 16V motorral szerelt Alfát. Az autóval nagyjából minden rendben, viszont volna két dolog ami eléggé zavar és ezek megoldásában szeretném segítségeteket kérni:

1. Alapjáraton ha meleg a motor percegő, viszonylag hangos hangot hallani, ami nagyon zajossá teszi a motort. Amennyire sikerült, próbáltam beazonosítani a hang forrását, de leginkább annyira sikerült rájönnöm - akna híján - , hogy az a motor alsó része felől jön. Érdekes, hogy ha hideg a motor, akkor ezt egyáltalán nem hallani, kb 10-15 perc üzem után jön elő.

2. A sebességváltás is kissé zajos, de nem annyira mint mikor egy váltómű "számolja" a fogaskerekeket. Önmagában annak is van hangja amikor berakom sebességbe, de a legdurvább az, amkor felengedem a kuplungot és összekapcsol a hajtómű. Érdekes, hogy ha adott sebességfokozatban elveszem a gázt hirtelen és visszaadom, akkor is hallani koppanó/kottyanó hangot. Elsőkörben motortartó bakra gondoltam, de nem tudom van-e ennek valami realitása. Esetleg minden 1.9 16V váltó ilyen? Olaj csere is volt, természetesen Tutela került a váltóba + Metabond.

Aki tudna segíteni nekem ezen két probléma megoldásában annak előre is köszönöm szépen.

persze

Szia, szerintem nem 2008-as az autó. 2008-tól más a klímavezérlő,műszerfal stb.

Szia.Ezt nem ismerem de ha Bonyhád környékén találsz valamit (van pár a használtautón),azt szívesen megnézem neked.

De a lapátokat benne hagytad nyitott állásban?

Sziasztok!

Esetleg vkinek ismerős?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/alfa_romeo/159/alfa_romeo_159_akcios_ar_1.9_jtdm-5039584

A kilométer valós lehet? Akink ismerős írjon!

Üdv:

ki van akasztva

És a szívósor lapátjaival mit is csináltál?

a meleggel van össze függésben...hidd el program hiba

Nekem azok nincsenek lekötve.Te ki is vetted,vagy csak nyitott állapotban rögzítetted?
Ha program hiba lenne,nem lenne egyre érezhetőbb(szerintem).

nincs lekötve? szerintem program hiba

Más!Egyre erősebben érezni gyorsulásnál a "hullámzást".Létezhet,hogy a szívótorokban a mozgó, levegőt beeresztő lamellák csinálják?Talán elkoszolódott és nem nyitnak rendesen?

ki kell mérni

Honnan tudom melyik a rossz?

valaki egyszerre cseréli valaki csak a rosszat...

nem a gumis volt a ludas :) én meg meg sem néztem erre nem is gondoltam vagy is nem akartam erre gondolni

Darabja?Gondolom egyszerre kéne cseréljem mindet.

Nem hívott vissza a gumisod után húzásra? :-O
Engem mindig visszarendel 30-50 km után, hogy nyomatékkulccsal után húzza a csavarokat.

5100-tól felfelé :)

nem húzták meg rendesen a kerékcsavarokat ....most már nem klattyog

Lassan kéne.ErHard,mennyibe jönnek?

nem igazán jellemző a törés

Tütüke sikeresen hazahozott horvátból... Üdv. cartársak, most meló, aztán hozom a tapasztalatokat... van pár :S :( :) :D

Valaki cserélt már izzító gyertyákat? Itt is jellemző a beletörés?

Én keveset használom a kocsit.Néha heteket áll.Az eredeti aksim már kezd szar lenni,ezért néha indításkor nehezebben tekeri és indul be.Ilyenkor hülyeségeket dob be hibajelzésnek.Pl:részecskeszűrő eltömődést.(Ki van írva,nincs is benne).Valószínű nekem az izzító gyertyák is szarok mert ha kétszer izzítok akkor jobban indul.

Nekem mindig a gyújtás ráadását követően, még indítózás előtt jött elő. Járó motornál, menet közben soha.

lemaradt, hogy eddig 2x szedtem szét az EGR ( 180e és most nem rég 250e-nél) ha hiszed ha nem nem volt benne lerakódás.
Amit inkább annak tulajdonítok, hogy az esetek legtöbbjében 3.000 utazom 6.-ban...

Én nem használok prénium gázolajat.
Szerintem parasztvakítás.......de az biztos, hogy nem éri meg a 30-40Ft/L-es felárat.
Minden 10. tankolásom ingyen van ha nem a prémiumot használom.
Továbbá a minimális kén tartalom megőrzéshez olyan tartályokba és tartálykocsikba kell szállítani -tárolni amibe előtte sosem volt kéntartalmú üzemanyag....

Nekem 252e km van a verdában és a videón láthatod mennyire fűstől ha lerúgom.

folyamatosan nem jelzi ki csak néha fogja magát vezetés közbe azt bekapcsol aztán a újraindításkor már nem jön vissza