Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a visszavezetés csak amolyan "zöld" baromság. Teljesen felesleges a hideg tiszta oxigéndús levegőhöz keverni. na de mindegy.

Nekem marad a gyári flexi könyök. De a szilikony 90°könyök kb 5-6000 volt itthon, a csövet gyártattam hozzá haveri alapon, kipolíroztam kb 100 ft-ból. Egy jobb bilncs kb 1500, 15€-ért bilincset venni, hát mit is mondja netto hülyeség. Azért ez nem turbó csövezés....

a szűrő nekem pipercross betétszűrő meghagyva a szűrőházat.

Tervezem a szilikon könyököt is majd valamikor. A visszavezetést szerintem felejtsd el max műszakira visza teszel mindent.

én most építem. csak a légszűrő volt 60€. Egy alu T darab (mert nálam marad a visszavezetés) és egy 90 és egy 45 fokos szilikon csődarab további 75€. Nem teszkós bilincsek további 15€. Plusz a tartókonzolt legyártják baráti árok 30€ért. Ez 180€, kb mint ha új gyárit venne az ember. De az enyém más. Talán Mr Z majd mesél, neki hogyan jött ki a dolog.

Csak az egyik hengersorhoz van lecsapató, de az is vissza van vezetve a motorba, tehát nem sok értelme van. A másik sorról a fojtószelep előtt van bevezetve a flexi csőbe. Nézegettem a nyomásálló szilikon csöveket, de nem olyan vészes az áruk. A lecsapatóval együtt szerintem 20-30 ezerből megvan, de ez csak az első becslés, pontosan még nem mértem fel. Ez azért mégsem 60-70 ezer. :-)

A szívóknak nincs gyárilag lecsapatójuk?

Egy jól kivitelezett szilikon sem lesz olcsóbb.

Valószínűleg ez lesz nálam is, bár még agyalok egy szilikoncsöves megoldáson, kiváltva az airboxot, a kartergázt pedig lecsapatóba vezetve, fényképen már láttam ilyen megoldásokat.

A bontottal ugyanez a probléma, el van öregedve.

Sokunknak ez a problémája. Én sem voltam hajlandó kiadni 160eurót+ szállítás egy komplettért, ha ezen kívül még van 2 airboxom. Szépen megtisztítottam lekezeltem szilikonnal és valamilyen vékony szalaggal bordánként leszigeteltem. Egyenlőre jó.

Bontott gyári?

Sziasztok!
Nagy gondban vagyok. Nem találok a 166 3.0 V6-ra flexi szívócsövet. A gyári csak airbox-szal együtt van 60 ezer fölött, helyettesítő termékek közül a szilikonos csövek az összes V6-ra vannak, csak épp erre nincs, vagy legalábbis én nem találtam. Sajnos mindegyik kicsit más méret ezért nem merem egyiket sem megrendelni ezek is 30 ezer körül vannak. Valakinek ötlete, tapasztalata?

Azt mondták jobb ha nem látom amit kivettek... :)

és mennyi görgő volt még benne?

:D

Féltengelycsukló, gumiharangok cserélve...

Nálunk meg épp havaseső esik. Jó volna, ha lenne, de kedvem nekem sincs. Majd,ha egyszer jó idő lesz. Köszi a tippet!

Nálam ment írt CD-vel is. Igaz nehezebben olvasta be.

Igen! Smith szerint a motoron belüli érintkezőket kell tisztítani. Végálláskapcsoló hiba is lehet. Nálam (ill. az elkelt 166-on) a motor melletti doboz halt be. Nem indítja az ablakmosást. Szerintem cserés lesz. Sajnos eddig a hidegben nem volt kedvem kicserélni. Most az új tulajnak segíthetek majd. :-)

Csak nyugodtan :)

Ha esetleg valaki szépítene tavaszra. :) Nagy fékesre sajnos nem jó, ezért lett eladó. 150K-ért vihető a szett.

Szerintem úgy csináljuk, hogy amikor legközelebb megyek haza, jól meglátogatlak, és elhozok mindent, ami befér a csomagtartóba. Úgyis még számolnom is kell veled! 😊

mennyi kell?

Most gondolkozom, hogy egy jó alapos mosás, vagy az új fékek!? Mindent egyszerre nem szabad, mert elkényeztetem! :D

ha a beltérire gondolsz, akkor igen.

netán a váltó dekli ?

ez hol van?

ilyen valakinek elfekvőben?

Mondjuk tippem van, hogy mi okozhatja. Csak kedvem nincs bontani.

Bézs bőr ülésszett 35-e-ért ha valakit érdekel elvihető.

Ezt nekem is csinálta már. Szerintem kontakt hiba valahol. Kis ideig csinálta,de utána semmi baja.

Találkozott már valaki olyan jelenséggel, hogy az ablaktörlő törlés közben függőleges helyzetben kb 10cm-es sávban ugrál? Illetve a ha a kapcsolón felfelé lökök egyet, a törlés nem mindig akar leállni. Esőszenzor sem akarja az igazságot.

Üdv cartársak! Eladnám a nagyvadam 4db. sérülés mentes NTM olasz felnijeit.
Téli gumival vagy nélküle! 16"-os 7,5 J széles, jó a nagyfékesre is(enyém is az)ET35. Nem üt nem ráz,csak felületi karcok vannak rajta.A négy felni ára: 65000 Ft.(adom vele a felnikupakokat is) Központosítóval van a felni 58-ra, mert a gyári agymérete emlékeim alapján 66 mm-es..
A gumik is eladóak vele ha valakit úgy érdekel; 205/55 R16 Nankang és Bridgestone márkájúak,több szezont is elmennek még,nem sérültek,jók! Gumikkal az irányár: 90000 Ft. Ha kérdés is van,írjatok nyugodtan.Köszönöm,hali;

Valaki nem tudja véletlenül séróból a 2.4 Mjet-nek az alsó intercooler cső átmérőjét? ami a turborol megy az interre? csak hogy ne kellene szétbombáznom?

hja vagy nem gyári, hanem írt a navi cédé aztá' az csattog

Igen, ezt mondom...

Ha már kattog, akkor ott valami már hiányos.

Jobban szét kell borítanom hétvégén.. Vagy gumiharang csere megoldja a csattogást..? Szerintem valami még megadta magát ott..

Féltengely gumiharangot? 2 csavar meg egy zéger az egész. Nem kell lebontani a fél autót. A zéger a szopósabb.

Úgy érted le kell bontani a fél autót? :) És akkor még nincs összegyógyulva semmi? :)

Szerencsére nem nagy szívás cserélni. 😁✌

Most találtam ezt az albumot. Macska a (gép)háztetőn. :)

hát amíg nem cseréled ki rajta a harangot, addig nincs értelme visszazsírozni, mert megint kicentrifugálja magából :-(

Zsírzás segíthet rajta cseréig...? Avagy használjam addig a 145-öt...?

akkor jó eséllyel kiszórta belőle a zsírt is forgás közben :-) nekem egyszer tele lett a kerékjárat a belső harangtól.

Kulcsom van hozzá. De ismerve magam, vagy melegíteni kell, vagy menetestül jön majd ki. Akkor legalább vagy lesz ebben a méretben is menetfúróm, vagy csináltatok egy kiváltó darabot és nem lesz kat.

gyári cd kb 50€ bármelyik márkakereskedésben. Mással nem fog menni. Nem nagy pénz érte. Mo. térkép nincs benne.

Sziasztok!
166-ban a navigációt hogy lehet életre kelteni gyári CD nélkül? Esetleg valahonnan le lehet tölteni?

Féltengely külső gumiharang körberepedve, belsőn ujjnyi szakadás. Azaz csere mindkettő. Hurrá...

Igen, úgy is terveztem hogy hazaér és kerék le...

hát istenem, most lett olyanja :-)
nincs kiszakadva a gumiharang?
vagy valami beszorult, és kattog a féknyergen.
megemel, kerék leszed.

nagyon. azért van hozzá külön kulcskészlet. mert még szar is hozzáférni.

Köszönöm a tippet, most reggel ránéztem, kerékcsavarok rendben.

A ma reggeli diagnózis: Hang gyorsításkor, gáz elvételkor, egyértelműen jobb elölről, balra kanyarodva semmi hang. Viszont állandó fordulaton, egyenletesen haladva semmi hang..

Szia. Még a 145-ösöm ijesztett rám egyszer hasonlóan. Szinte kizárólag gazelvetelnél szólalt meg. Nalam a kerékcsavarok lazultak meg a téli felni felrakása után. Ha mostanában szereltél valamiért kereket, akkor egy próbát megér.