Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valahogy kicsit elgurul a gyógyszerem, ha kiszámolom, hogy eddig 4000+ euró ment bele a kocsiba (+ a nevetséges vételár :D) és meglátok egy ilyet a neten. https://auto.bazos.sk/inzerat/71536807/Predam-Alfa-Romeo-166.php

Már gondolkodni kezdem, hogy elhozom és kijelentem az enyémet.

A három éves kislányom így fogalmaz: apa, menjünk megint gyorsabban, mint a villám!

Na most fogom beégetni magam :D

Van az a kis könyvecske az kocsihoz, amit sokan (én sem) el sem olvasunk, mert mindent tudunk úgy is. Azt tudtam, hogy ha kicsit áramtalanítjuk a rendszert, akkor "újra tanul" a váltó és a motorvezérlő, de azt nem tudtam, hogy ha Sportronic -od van és szekvenciális módba kapcsolsz, de nem váltasz el, akkor automatikusan Sport üzemmódba kapcsolja a vezérlést. Az asszony szerint ez a "ez megbolondult" üzemmód. :D

kár, hogy 16os..

Sziasztok!
Eladó a képen látható felni szett hibátlan állapotban. Gyári 166 felni.
Érdeklődni itt vagy privát üzenetben.
Paraméterek: 5x108, 16" ET36,6 6,5J
Ár: 80.000 Ft

Egyedül a Bosch betétekhez van csikorgás gátló fémbetét

Hát ez most nem esett jól. Meg is mondom a kocsinak, hogy mire számíthat. De arra, hogy a közeljövőben új szettet kap, arra biztosan nem! :D De azért kíváncsi vagyok. Ahhoz képes ami benne volt és a szerelő szerint semmi baja nem volt és ki ne dobjam a betéteket, mert alig kopottak (és én már 3 éve hajtom) ez most nagyon durván fogja a kocsit.

Én már az 5.dik brembo tárcsa szettet viszem vissza gariba mind megörbült és nem csak alfa van köztük. Legyen szerencséd hozzá. Sajna sok a panasz mistanság a brembo tárcsákra.

Az mindenhol ilyen, nem olcsó a kábel. 😁

És itt jön a csavar... :D Német kollégák ajánlásával előre Bosch fékbetétek mentek. Még sosem volt Bosch fékbetétem sehol, azt sem tudtam hogy gyártanak. Szóval a Német fórumokon és egy Svájczi többszörös Alfa tulaj kollégám is ezt a kombót ajánlotta. Hát csak remélni tudom, hogy ennyi ember nem akar kibaszni velem :D

Először tart csak sokáig, mert nem akarsz semmit elbaszni. Szerintem most, hogy már van szerszámom hozzá, kevesebb mint egy óra alatt szétkapom (roncsolás mentesen). A múltkor is csak a kibaszott kábelozással volt gondom. A vezérlés mellett van egy kis dobozka, ahová összegyűlnek a vezetékek néhány szenzorról...majd 5 mm -t hagytak rá, hogy "egyszerű" legyen a munka vele :D

Brembo a betét is a tárcsához?Előre is az ment?
Várhatod a "sinautó" hangot pár száz Km.után..de talán te megúszod a visító féket..:)
Én soha többet Brembo kombót első tg.-re:(

A turbo okos tervezés, nem kell levenni a szívósort a gyertyák cseréjéhez. 😛😜😝Forintban kb 5000 a hat gagyi, és a platina meg négyszeres áron max 2- 2.5szer annyit megy el...

A szervizkönyvem szerint 148e -nél volt gyertyacsere. Most 184e nél tartok és még semmi jele annak, hogy valami baj lenne velük. De most már kezdek kíváncsi lenni, hogy mi van benne!? :-)

15ezer kilóméternél járok a PFR7B-vel és még kutya baja, ha kedvezménnyel veszed nem vészes . 50%-ba 18 volt a 6db ha jól emlékszem. Ha ez alatt te 3X cserélsz 7-8 ezerért gagyit akkor ki járt jobban ? plusz 3X szerelés 3X szívás levenni a szívósort.

70ezer? De jó is lenne. Igaz nekem még a gyári utasítás is 20ezret ír cserére. A platinák 17ezret bírtak, de többszörös áron. Most probálgatok, melyik mennyit bír.

pontosabban pfr7B

NGK BP6E elég kommersz egy gyertya, kb simsonba való, nekem 1 gyertyám többe került mint ebből 6 :D :D Lehet ezért bírja jobban.

NGK PFR 6B platina gyertyákban nekem 15k km van és hibátlan mind. 7000km? nem 70et akartál írni? :D

Fenn vannak az új Brembo tárcsák és betétek. Hát ...szokni kell ezt a durvaságot. :D

Érdekes, hogy most az első hengersoron (2-4-6) fogytak jobban a gyertyák. 1.1-1.0-1.2 hézagokkal kicsit már viseltesnek mondhatóak. És csak 7000km kellett hozzá.

Nekem is jó lenne pár apróság ebben a színben. 4 ajtó, csomagtér, motorháztető és egy teljes váz :D

Remélem. Az Ngk bp6e megint hamar feladta, a bosch wr5dp meg itt már nem kapható, nem is gyártják. Autósboltban ajánlották az ultra x-et, majd meglátjuk.

Jó gyertya

Valakinek van beru gyertyákkal tapasztalata?

Nem tudjátok, bont valaki esetleg nero vulcano színű autót? Bal oldali ajtó kellene, ha nincs más veszek más színűt, csak nagy szívás azt telibe fújni.

Én a vezérléshez gyári szíjat vettem, Ruville feszítővel..
'Hosszbordásban' meg; INA szettet DAYCO szíjjal és Hepu vízpumpát..
Én annyira nem bízom már az SKF-ben, anno párat gariztam le én is vezérlés szettben..
De kinek mi...

én SKF szettet vettem anno

Ja, szíj? Abból gates.

Én gyárit vettem anno.

Gyors kérdés. Éppen a vezérlést akartam megrendelni, mikor látom, hogy többségében 185 fogas a vezérműszíj és 28 mm széles. De az SKF nél van 148 fogas is és 18mm széles. Gondolom ez utóbbi elírás, bár a kompatibilis típusok között ott az enyém is. SKF-et választottam. Ellenvetés?

Annyira nem lesz vészes szerintem.

Köszi a választ.
Írtam a faladra.

Szia!
Igen van olyan aminek csak a háttámla döntését állítja motor.
A többi mechanikus..Nekem is van egy ilyen plusz szettem szürkében :)

Bocs nem írtam: 166-hoz

Sziasztok!

Létezik olyan bórülés amelyiknek csak a háttámlája motoros?

Azért köszönöm... Az lesz az érdekes amit a műanyag alatt találok...

Jó ez ! Ez kellett! Köszönöm

Bocs. Jó hülye vagyok. Miért gondoltam, hogy téged a belső küszöb érdekel? Sajna a külsőről nincs képem, de látom vannak itt olyanok akik megértették mit szeretnél :D

hátha látszik valami

Ja és az első kerékjáratnál egy lemezcsavar

Ha idő engedi, megköszönném a képeket!

Köszönöm mindenkinek!

5 db csavar fogja belülről. Kívül műanyag patent tán 8 db...Azt hiszem előre tolni az egészet,majd kifelé húzva lejön.

Ha jól emlékszem minden elem 3 helyen csatlakozik. Elég vastag szárral csatlakozik a küszöbhöz, nehéz eltörni. A lényeg, hogy pontosan felfelé feszítsd. Ha nem volt még leszedve akkor ellenkezni fog, de megadja magát. Ha esetleg holnap délután akarod csinálni, akkor lefotózom neked a bontott darabokat.

Óvatosan húzd felfelé.

Urak! Rövid segítség kellene, a műanyag küszöb borítást hogyan veszem le? (Csavaroz, pattint, feszít, húz, ...?) Nincs lelkierőm Eper, Elearn bújásához, a tapasztalatotokra hagyatkoznék... :) Neki kéne esni némi rozsda felszámolásának...
Előre is köszönöm a segítséget!

Ja, a szívó esetében kicsit egyszerűbb a dolog. Nálam még az sem biztos, hogy arra el tudom vezetni, amerre akarom.

A visszavezetést meg azért tartom meg, mert a TB kényes az égéshőre. Nem véletlen permetezi a dugókat alulról olajjal. Nem tartanám szerencsésnek,ha emelkedne a hőmérséklet.

A szűrőházat meghagyom és a légtömegmérő is marad a helyén, erre megy majd egy könyök, meg a fojtószelephez szintén egy, a kettő közé egyenes szakasz, fém összekötőkkel. Az idomok 5-8000 Ft között vannak, a fém összekötők 1-2000, ezek szálerősített szilikon csövek, 5 bar nyomást és 250 fokot bírnak, ide teljesen megfelelnek. Tartókonzolt majd csinálok magam. Konkrét számaim még nincsenek, de 30 ezernél nem lesz több szerintem, talán a lecsapatóval kicsit túlszalad, de azt egyébként is tennék fel.

15€ hat db bilincs.