Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Háááátt... Legyél ebben a koncepcióban példamutató első.:-)

legyen eszetek vazze vegyetek suzukit :P Suzukiba pl. ritkán vásárol az ember vagyonokért 3 literes 24szelepes motort meg sperrdifit :P

Januárban ha gondolod megveszem neked! Azt bizniszelünk egyett. Nekem egy fasza váltó kéne, mert a mostani úgylátszik, tényleg sz@r. Megint dobálja ki a fokozatokat, de lehet csak a rudazatot kéne kicserélni. Befektetünk Figi?

Jah,valahol írtam lentebb a srácról,hogy egyben adja és lealkudtam belölle,de nekem sajna egyben nincs rá,részletre meg nem adja!:-( Igen járás képtelen,de indul!

Tényleg mi helyzet a csongrádi Alfával amiben a 2.5ös moci van csak éppen járás képtelen?

De 2 féle megoldást tudok!:-) Komplett vasat,nagyon pöpecet nem az enyém,1.5 év műszakival még az enyémnél is jobban lép!:-) A srác 250k ért adja,és ami jó,nem kell átíratni,üzembnentartóival megy a dolog!:-) Vagy 2.0-ás papirokkal,bontásra 2.5 nek fűzött motort,nagyon jó!:-) 60k-ért!:-)

Srácok, nemtud valaki egy vizonylag jó állapotú eladó 2.0TD motort?

A magadfajta Smercedes- meg BMW-rajongónak elég lesz négy karika is, egymásba fűzve :P

höhö.
megjött a kari aji.

Rulez :) Tikktakk. :))

Jah, végül is... tiszteletkör 8)

kiváltható öt karikával egyhelyben? :D

Elég lenne egy jelképes perc is... amit mondjuk 10mp-re leszükítünk.

Hú ez nagyon radikális megoldás!:-) És különben is,teljesen elbagatelizáljátok az estet,micsoda dolog ez!DD.. :-)) Kérném a tagságot,hogy áljon fel és 5 perc néma csöndel tisztelegjünk az elhalálozott 75 SZUPERJÁRGÁNYNAK!!! :-) És ezt be szeretném vezetni minden találkozó alkalmával,az úgynevezett Alfák és Alfások áldozataiért x perc néma csendet!!! 1-2-3-4-5-6-7-8-9-...............................................................................:-)

Talán eddig ez a legkézenfekvőbb és legracionálisabb forgatókönyv erre az esetre.:))

Szerintem meg vigyetek festékszórót, és amikor ég az autó, akkor fújjatok az oldalára Dávid-csillagot vagy horogkeresztet és írjátok rá hogy "Mocskos zsidók / cigányok / nemzsidók / románok / stb. (választás ízlés szerint)", fotózzátok le, aztán küldjétek el minden napilapnak azzal, hogy a csőcselék felgyújtotta az autót azért mert zsidók / cigányok / románok / stb. vagytok, oszt ebből már össze lehet kaparni annyi pénzt (jogvédő szervezetek, gyűjtés, címlapsztori, fellépés valamelyik szenny-tévéműsorban stb.) amiből be lehet fizetni az új kocsi első részletét...

Elsősorban csomagoljatok előkészített, jól megpakolt nyársakat. Legalább ne éhesen kelljen hazagyalogolni.

Jajj látod, aposüveget kihagytam :))) Bár, nem tom, a yard mit szólna hozzá, ha igazoltatáskor kipottyanna ))) Oké, teszek poroltót az ölembe is, mellém is, fejem fölé is :PPP

Á,egyáltalán nem vagy előrelátó! És mi van,ha a vezető ülés mögötti rész gyullad ki??Nyugodtan vehetsz még 1et,a csomagtartóba,de ha mind2ő 1szerre gyulladna ki,azért biztos ami biztos tegyél a motorház alá is 1et:))) Kávé az nincs,de van pót flaska pálesz a kesztyűtartóban:) Ha baj van,ez mindent megold!:)

Úgy vagyok vele,hogy jobb a semminél.Ha időben észreveszem,az is megteszi.Ha meg nem,akkor remélem a környéken fox buszozni;)

egy pót-fahrer is, hogy legyen, aki vezet helyetted :))) pótkávé, pót pótégő :)) Na nem mintha az én csomagtartómban annyi hely lenne :) De a poroltó még befért, a vezető ülés mögé-alá.

Általában bármit el tok rendezni józanul,kivéve ha be vaok b@szv@:D me akkor nem érdekel semmi,tölem bármi éghetne....:) (csak én ne:)) Poroltót meg biztos nem fogok az autóban hordani.Franczokat! ha mindent vinnék ami kellhet útközben,hely nem maradna a csomagoknak.Már így is ott van a krokiemelő,kötél,elsősegély,pumpa,háromszeg,doboz szerszám,víz,takaró,rongy, pótgumi,pótégők,pótpót,stb.... Ez már untig elég.A yugo-ban meg ezeken kívül pót ACpumpa,pót komplett gyújtáselosztófej:)) meg kéne 1 pót motor is,vagy 1 bicikli:)

Most spórolok futóműrendbehozatalra. A váltórudazaton állított egy barátom, azóta nem dob ki semmit. Lefagyáloztam a gépet, kitakarítottam a tartályt, átmostam a rendszert, azóta nem olajos a víz, és nem is fogy. Direktre van kötve a ventillátor, azóta nem is melegszik. Nem hajtom, mert itt az ünnepek alatt nagy szükségem van rá, majd utána egyeztetek Robival, hogy mi legyen. Amúgy megyeget kellemesen. Gyújtáselosztó fedelet kellett cserélni, meg rotort, azóta tisztán is jár. Bevallom mást nem csináltam rajta. Jah meg kapott négy elhordott alufelnit is, de tavasszal jön a Zender!!!

gyökér! Vácon szállingózik a hó! Készülj! :DDD Mingyá' kicserélem a két autót, és polepozícióba teszem a gtv-t :D

Értem, oké, persze ha nem vészes, gondolom elég a víz is... Bszl-t kéne megkérdezni, mégsicsak Ő a szakember :))

Az America-t el tudtam oltani a kerticsap segítségével. Utána kipróbáltam, hogy indul-e. Pöcc-röff, csak ha bekapcsoltam a fényszórót, akkor ment az ablaktörlő is. :D De ahogy kiszáradt a biztosítéktábla, minden helyrejött. :) Egyébként úgy tűnik, hogy az ablaktörlő egy problémás elem ezeken. Volt már, hogy a 90-es is nekiállt önkényesen ablakot törölni. :D Alig lehetett lebeszélni róla. :D

Hmm komi,csak ezt felejtetted ki,hogy mikor felrobban olyan hővel égett a reaktor,hogy megolvadtak a betonfalak!:-))) Hogy áll a vasad készen van már,irgum-burgum? :-)

Csernobil felrobbant, nem kigyuladt:-)

Ja-ja bizony kevés,az a baj,hogy a motortérben eleve nagy hőmérséklet van + pl az enyémben ottvannak a takaró szövetek a doblemezen meg a motorteren,ha ezek lángrakapnak úgy ég mint Csernobil!:-(

Vízzel nem is tudom, lehet-e autónál tüzet oltani... esetleg hűtésre jó, de a porral, habbal oltó talán hatékonyabb.

Remélem cabrió volt, így az eső a belteret is kimosta! :-)

Az a helyzet eddig két autó tüzet oltottam el mindkettőnél a buszommal voltam jelen és hát srácok egy motortér tüzhöz mindkét alkalommal egy porraloltó kevésnek bizonyult .Pedig az autóbuszokon nem az a pici porralolotó van rendszeresítve.De szerencsére mindkét edetben sikerült két oltóval dolgozni. Flakon viz meg egyebek esélytelenek az oltásnál.

Nekem volt egy 1-es Gti Golfom. Azon a biztosíték tábla kapott lángra. Elővigyázatoságból már volt poraloltóm. Mikor megláttam az első nyílt lángot használtam. Hófehér lettem, a kocsi belsejével együtt. De mire hazasétáltam, lejött rólam mert ömlött az eső. Viszont nem égett el az a szemétdomb!!!(sajnos)

Na jó csak tudod utólag mindenki józanul gondolkodik meg higgadtan... de tanulságnak tényleg jó volt. Poroltón már én is morfondírozok, még haverék stiftjében is ott figyel, pedig az aztán nem egy húde komoly szerkezet.

émmeg azt tervezem,hogy ha lesz sook pénzem összevásárolok mindenféle fostos 75-öst,telinyomom a kertet velük,és abból életem végéig kitartok 1,vagy 2 használatban lévőt. Különben ezzel az autóégéssel kapcsolatban:ha már elégett a motorháztető szajlája,és sehogy nem birom kinyitni,simán berugnám a hűtőmaszkot.A csomagtartóban meg mindig lapul 2liter víz.Ha az nem segít magamnál is tartok 1 keveset,ami langyos:) Az egészet legjobb megelőzni,de ha már bekövetkezett a baj,legjobb észnél maradni,és nem össze-vissza rohangálni,miközben elég a cucc.

Gondolhatod, a dízelben még a karbisnál is kevesebb a tyúkbél. Oszt mégis... :)

Tűzvész ellen két jó megoldást tudok: 1. poroltó, a 33 P4 óta hordok magamnál, 2. kőprimitív régi karbis Alfa, amiben nem mászkálnak mindenfelé mindenféle ostoba áramok, és persze minden gányolt sz.rság azonnal kidobva belőlük... ha nem is 100%-os megoldás, de ezek azért csökkentik a veszélyt.

Ezt mondjuk pont magának csinálja, mert eléggé szakért hozzá. Ettől függetlenül megy a bolt rendesen, főleg, hogy te is ajánlgasz, akinek tudsz.

Ja vagy úgy! Azthittem a 90 vasat szeretnéd megtartani éppségben,és azt újjítod fel! Már Kiszoziról is lemondtam,mivel régen kummantott erre felé,de 1 jó hír a mai napon ez volt,a sok tragédia melett!:-) Most kicsit jobban alszom,hogy 1 db 75 biztos megmenekül az enyészettől!:-) Egyébként Pec-et akartam neked javasolni én is!:-O Legalább elvagy látva munkával,és így pénzmaggal is,tudtam én hogy beindul a maszek mühelyed én azon vagyok!:-)))

Nem az enyémhez kell, Kiszozi szeretné teljesen 2.4-essé alakítani a 75-ösét. A motor már 2.4-es. Váltót, húzókuplungot, dediont, nagy féltengelyeket, nagykardán hátsó tagot, meg hardykat már beszereztünk Pectől. Már csak ez az egy hiányzik. Azt ígértem, hogy karácsonyig meglesznek a cuccok. De akárhogy keresgélek, nem találok emberi áron kardánt. Szóval ha olcsóbban kijön, mint 15 rugó, ha Röszkéről hozom, akkor Röszkéről hozom. :)

Amúgy velem is előfordult hasonló,neked sem idegen Off Sokdri favirnyikkal! Beleaplikáltam 1 szivargyújtó elosztót,és eléggé gányul sikerült,mert mire kioldott a bizti megolvatt az egész! DD.. .-)))

Hopp,mi lett csak nem kolompos együttes? :-)) Tudok Röszkén,az jó neked? DD.. .-))

Ha összeégetem a kezemet valami forró kábellel, az előbb-utóbb begyógyul. De ha az autó ég szarrá, az nem... :/

Hmm,nem is te lettél volna,ha nem jól sült volna el a dolog!:-) Más ebben az esetben,fedezékbe húzódik és pislog mint pocok a lisztben!:-)

Valakinek nincs elfekvőben csúszkás nagykardán első tagja dízelhez? Ha csütörtök reggelig valaki mond egy 15 ezer Ft-nál barátságosabb árat, ahhoz rohanok, és azonnal megveszem. :)

Egyébként már nekem is gyulladt ki a 90-es. A kormányoszlop alól kezdett el vastag fekete füst gomolyogni, de nem kicsit. Haverok féltették az életüket, úgy pattantak ki, mintha nem lennének hulla részegek, pedig azok voltak. :) Először lekaptam a kormányoszlop burkolatot, az alja nincs meg, már úgy vettem az autót, úgyhogy csak egy mozdulat volt. Semmit nem láttam, túl mélyről jött. Szerencsére beugrott utána, hogy néhány héttel előtte a hátsó lámpák rakoncátlankodtak. Megfogtam a balos bajuszkapcsolót, és ugyan nem onnan jött a füst, de forró volt. Felpattintottam a csomagtartót, és az eü dobozból kinyert ollóval levágtam minden kábelt, ami onnan kapja a delejt (helyzetjelzők, rendszámvilágítás). A füst szépen eloszlott. :) Mint később kiderült, a két helyzetjelzőbe és két rendszámvilágításba összesen vagy 6 drót ment, különböző helyeken szétágazva meg összetoldva. Gondolom az követhette el, aki felrakta anno a vonóhorgot. Szerintem ott volt a zárlat. De soha nem tudtam meg, hogy pontosan mi volt, mert nem szarakodtam vele, hanem a B oszlopok vonaláig kibasztam minden kábelt, amit találtam, aztán tettem be újakat, a gyári színkódok szerint. Azóta hibátlanul működik. :)

70%-ban :)))) Azért óvatosan a kábelekkel :)

Gyerekek,fogjuk fel a történetek úgy,hogy ez extrém eset volt!:-) Remélm soha senki nem jár így mint NaTo,piszkosul sajnálom a srácot,mindjárt leszaladok és megnézem az enyémet is,nehogy valami baja legyen!:-) Ez már paranoid volt? DD.. :-)))

Igen... Hiába fém a kasztni, a vas ritka szarul vezeti a villanyt.. Legalábbis, ha energiát is át kell vinni, akkor kell oda rézkábel is, jó testelés is. Persze én se vagyok szakértő, nem láttam a roncsot, tippelni lehet csak.

....Vagy bőven elég az is, ha nem jól kötik össze a kaszni és a motor testkábelét.

Na igen, tényleg, így már érthetőbb nekem.. (mindig elfelejtem, hogy nem csak a gtv-nél van így az akksi). Valószínű, a váltó visszahelyezésénél vagy a kábel fűzésénél kicsit elnagyolták a dolgot. Meg lehet, hogy valami bika akksi volt, ami bírta, vagy nem volt direkt rövidzár..