Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Állítólag a Giulietta második felvonásában jönnek az 1.8 TTBI és 2.0 JTTD16V motorok. Elöbbi 260-270 utóbbi 220 lóerővel.

nekem nem is kéne 2,4-es GT inkább egy 2.0 dupla turós dejzel :P

hát ők tudják de ez így nem jó irányba megy :( lesz még GT a családba remélem jövőre :)
ja meg hol vannak a dupla turbós dejzelek az Alfa kínálatából????

Nekem most GT-m lenne ha nálunk adták volna a 2,4 JTD 20V-vel.
Állítólag pár darab létezik belőle, ugyan úgy mint 147-ből.
A haverom látott olaszban 147-ből 2,4 jtd-t.

Azt, én sem értem, hogy a nemrég abbahagyott GT, miért nem kapta meg az 1.8 TBI motort???
Szerintem nagyon jó párosítás lett volna!

GT-t szerettem volna nekem nagyon tetszik...mondjuk egy facelift ráfért volna az első lámpákra...én is ezt nem értem az Alfa a sportosság jelképe...hol van a TB GT vagy a 2.4JTDM belőle?

Úgy tudom ennyi. Elég tragikus... A GT-t sem kellett volna utód nélkül nyugdíjazni. (Sokkal inkább TBi-vel árulni.) Egyáltalán... nem is értem mit akarnak.

egyáltalán mit gyártanak? 159, Mito, Giuletta? füst ennyi?

Mondjuk a 159-nél a lagymatag marketing is közrejátszott (játszik)... Láttuk a Brera gyártását is abbahagyták, pedig mostanra jött össze egy igazán élvezetes autó. Ennyit az olaszokról...

a 159 sem ért el óriási csúcs eladásokat az utolsó jól fogyó modell a 156 volt...németeknél adták el a legtöbbet. Itthoni helyzetekről nem beszélek mert vicces...

A magyar piacot hagyjuk, mert lassan ki is mennek innen......
Amúgy konkurencia azonos tudású autóival szemben olcsóbb az Alfa és külföldön veszik.

Én azt nem értem, hogy Amerikában miért kerülnek jóval kevesebbe az autók. Pl. Mustang ott: Európában Golfot kapsz annyiból. Ha ilyen baromi sok adó rakódik rá, akkor miért nem tiltakoznak az autógyárak?

csinálhatnának 169-et, 6C-t V6-tal, 3.0 dejzellel emberi áron...

akkor sajnálj ... én meg az Alfát sajnálom mert ez a modell ennyiért nem fogja kihúzni őket a szarból :(

Ezen ne vitatkozzatok, szarban vannak az autógyárak is, és ott spórolnak és "egyenautósítanak" ahol csak tudnak. Ez van ezt kell elfogadni......

Ha a Giulietta neked nem más mint Bravo Alfa jelvénnyel, akkor tényleg sajnállak....
Ilyen alapon a 146-os is Bravo Alfa jelvénnyel......meg sorolhatnám...

A Giulietta teljesen Alfa Romeo, Alfa Romeo 2010-ben ilyen.

A minap vagy lehet már 2 hete, de jelen esetben mind1is mikor, volt a TV-ben teszt műsor.
Renault megan, Honda ciciv, Mazda 3-ból a csúcs verzió..és még pár sportosabb versenyző.
összességében az volt a vélemény, hogy mindből hiányzik az előd modellek erőssége, sportossága.
Szóval nem csak az Alfa Romeo vette vissza a dolgokat, hanem, mindenki!
A 2006-os Ciciv Type R-el álva hagyták a legújabb ciciv type R-t.......fikázták rendesen az új modellt.....ez van.

Kopp-kopp, de nekem a 159 dejzel élet eddig bejött...

persze csak azóta volt egy kis kiigazítás olaj terén :) kivi vagyok az 1.4 nagggyonmeggy túrósok mikor dobálják le a HF-et vagy a turbót....igaz off eddig 3db 1.4 túrós VW-es kuncsaftomat kérdeztem milyen a kicsiaborsdeerős feelingről, azt mondták lájkolják a feelinget csak mind a 3-ban kifingott a blokk :P azt már nem annyira....

A 159 topik nem igazán a gondtalan "dejzel" életről szól :-))

nagybátyám lányának is Fiat500-assa van és németben lakik :D
ok, férjének meg egy Z4-es BMW-je :P de ő tőzsgyökeres "jürgen" :D

inkább 159...persze ha dejzelről beszélgetünk...

a GT egyedi a Giuliettaban mi az egyedi? olyan hátulról mint az új Astra, előröl mint a felfújt Mito....8 milláért kapok egy 159-et annak van stílusa, meg nagyobb is...

Ebben van igazság, de felfogás kérdése. Egy Bravo 3-5 év múlva elavul, unalmas lesz kinézetre. PL egy GTV, GT még 10-15 évesen is egész emberesen néz ki.

Ha a Giulietta is tudja ezt, akkor megéri a plusz pénzt, ha nem, akkor úgy érezheted "csak az Alfa pajzsért fizetsz". Kérdés, hogy tudja-e, elég harmónikus szépség-e, vagy mint a Renault 2 hétig meglepően új, aztán zavaróan darabos az összkép.

azért egy GTV meg Tipo között nagy különbség van kinézetre...ugyan ez a Bravoról meg a Giuliettaról nem mondható el...egy Bravo 2.0 Mjet Sport nincs 6 milla, egy Giulietta 2.0JTDM meg 7,5 milla....

Há, jó, a Giulietta egy Bravo, de akkor a 155-ös meg egy Tipo, a GTV is Tipo, az MC12 meg Enzo... Nem így ekll ezt kezelni.

Pl a GTV-be ülve, vezetve azt, nem jön semmi Tipo-s érzet.
Ugyanígy gondolom egy 235 lovas Giuliettát telebőrözve, felnizve, Bose-zva... senki nem keverne össze egy alap, vagy akár közép Bravo-val.
Bár azt meg kell jegyezni, az új Bravo formája nagyon rendben van!

Mit?

új autót kéne választanom biztos nem ezt választanám ...

"Giulietta számomra egy Bravo Alfa jellel :( "
ettől függetlenül, ha új Alfát akarsz venni az szinte egyetlen lehetőség :-(

az a baj hogy az Alfa legnagyobb piaca Németország meg Olaszország...Fiat500-ból annyit rendeltek a dajcsok hogy többet kellett várniuk az újra mint egy S-mercire....én egyet nem értek miért csinál az Alfa pl Mito-t a kisautó kategóriát miért nem a Fiat viszi...a legnagyobb kategória a 159 ami a 3-as BMW.nek felel meg...hol az 5 vagy 7-es BMW ellenfele? a Giulietta számomra egy Bravo Alfa jellel :(

tegnap tesó parkoló...

nem rossz választás a fekete sem....

Akkor ezt már sosem fogjuk itt olvasni. :( , :)
Az létezik, hogy valóban nem programozható a rádió? A korábbi videóban (hsz.1608.) azt állítja a szaki.

azerintem is. A magyar újságcikk is érdekes olvasmány :-)

Nem ehhez a cikkhez tartozó hozzászólásokról írtam anno összefoglalót? Asszem de. :)

A német eredeti cikket megtaláltam. A mért adatok magukért beszélnek :-)

Azért mert az RWD-ből sem lett semmi. Nem nagyon hiszek az AWD-s Juliskában.

A mért menetteljesítményeket nézve nem igazán :-)
Ami különösen tetszik:
80-120 6. fokozatban:
1,6-osnak mondott 2 literes bömbi: 18,1 sec
a3 1,4TFI 125 lóval: 15,3 sec
szarolasz: 11,8 sec
A Júlia nagyot veszít a kis "csomagtartóajtónyíláson", ami 10 centivel alacsonyabb a bömbinél, továbbá "ügyetlen rádiógombok" miatt :-DDDD

A szkenner sajna nem műxik :-(

igen a 2 literes 116i-vel, ami 120 lovas. A 120 lovas alapverziót vették a júliából is.

Igazad van. Még jó, hogy totálkárosra tört a 145-ösöm. Tök ciki ilyen szar márkával járni, mint az Alfa :)

Nyilván, de elég ránézni a páréves német dizájnra és a Giuliettára, meg persze az összeszerelés, a csomag- és lábtér, illetve társai...

És gondolom mindezt hátramenetben teszik meg, annyival jobbak, igaz? :-)

Kb. annyi, de így is megveri az Alfát, természetesen az Audival együtt. Szerintük... No comment

116-ivel? Az nem csak 120 lóerős? :-(
Engem is érdekelne egy szkennelt verzió, mert újságra nem adok ki pénzt 2010-ben :D

Igen. Miért olyan szomorú ez? :)

Összkerekes? Várjuk ki a végét... :((

Akkor tessék szíves lenni beszkennelni, főleg ha magyar. :)))

Az AutoBild aktuális száma a bömbi 116i-vel és az A3-al hasonlítja össze a Júliát. Érdekes olvasmány.

Nagyon jó, tecc! És főleg ahogy mondta, hogy összkerekes is várható belőle. :)))
Szép is, jó is, Kell imááád! :D

És nem hasonlítja a konkurenciához semmilyen tekintetben. Érdekelt volna például, hogy a konkurens 1-es BMW-hez képest jobb-e, rosszabb-e és milyen szempontokból. De azért tényleg örömteli, hogy pozitív véleménnyel van az autóról a szerző.

Egész jó bemutató, de egy kis drive-teszt hiányzik belőle, pl autópályázás, kanyargós utazás... fogyasztások...

Egy kérdés: Nem lehet, hogy a kommerszebb márkákkal inkább a Fiatnak kéne konkurálni?
Mint ahogy a Bravo-t a Golf ellen szánják.