Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hű de hülye ez! 30 ezret futott 147-es?:) Hát ez tényleg igazságtalan volt ilyet írnia. Végig úgy hivatkozik a 147-re, mintha már vezetett volna egyet, sőt egy 30E km-eset, de én kétlem. Egyszerűen tudom mit bír ki a típus jóval több használat után, és ez nem igaz amit ír. Vagy szét lett hajtva. 30E km alatt bármit szét lehet hajtani ha magyar utakon mész és nem érdekel hogy kíméld a kocsid, vagy uram bocsá' eleve ütöd-vágod. Nem igaz hogy 150E km alatt a 147 így szét tudna hullani hogy egy beteg, leharcolt matuzsálem benyomását tegye arra aki használja ha csak egy kicsit vigyáz rá.

Nem ismeri fel valaki a helyet, ahol készültek a képek?

Ember! SZAVAZZ! http://totalcar.hu/tesztek/2010/10/27/juliacska_csak_jobb_lehetsz/2/#szoveg

Nekem az jött le a cikkből, hogy a 147-es egy rakat szar, az olasz autók is elég szarok, amihez képest ez a Giulietta vmivel jobb. Viszont recseg-ropog belül, mert szar a merevsége. Csúnya, mert a faszi úgy gondolja és nem ellenfele az 1-es BMW-nek, ami pedig nem mai csirke.

És amit eddig tudtam:

A 147-es nem rakat szar és az olasz autók is jók, ha az ember karbantartja őket és nem a javításán akar minden egyes forintot megspórolni.

A Giulietta sokkal jobb a 147-nél és a legjobb a töréstesztje jelenleg.

A németek saját maguk megírták egy cikkben, hogy a Giulietta veri ez 1-est.

Azért ez annyira nem gáz... Inkább a mi társadalmunkat szólja le. Hogy mindig van valaki, aki hibás, ha valami szar az autón, stb... Írtak rosszabbat is már ALFÁRÓL.

Nem tudom ki olvasta a ma reggeli Totalcar Giulietta tesztjét, de katasztrófa amit a csávó összehordott róla. Előre elnézést kérek, hogy elrontom mindenki reggelét ezzel.

Ezek szerint lassan begördül egy Alfa a "Barátok Köztbe"? És hogy kerül képbe? Vilibá nyer a lottón és autót vesz? Nováklaci beújít egy csinos új barátnőt, aki Alfa szalonban dolgozik?? :) :)
Vagy Gézát elüti egy MiTo? :)

Hello:-) Épp most láttam a BK bemutatóját, nagyon nagyon ismerősek voltak a ruhák:-))) Tudjátok ez mit jelent...;-)))

Két igazi suttyó gyerök Szöged környékéről.... :) Öröm őket hallgatni... :)

Mikor te sikotol, akkor már nekem is köll.. :D

Mellékesen ajánlom Neked a link beszúrása opciót (gémkapocs gomb a hsz szerkesztésnél), és akkor nem kell copyzgatni..

Hanggal nézzétek, vagy inkább hallgassátok meg ezt a hungaroringi kört... :) Két észlény ez is... :)


http://www.youtube.com/watch?v=ZqqZt-q-FpM

Én úgy látom keményen megkapták :D....

Én ilyen szarházi köcsögnek nem irkálok, több okból is.
1. úgy is kimoderálják....
2. Úgysem ismerne be semmit se és tovább fikázná az adott autót...

Nincs ezen mit ragozni, nem ér ennyit a sztori. Azt, hogy vannak hülyék, eddig is tudtuk, ezután is lesznek, sokat vitatkozni kár velük és róluk.

(A Caliber amúgy az egyik legjobban fogyó Chrysler. Sikerült jól beárazni és a formája is rendben van.)

George, úgy hívják a tagot, hogy "nem kéne". (Igen találó nickje van.)

Esetleg itt is reagálhatnál, mert őnagysága is megszólalt. Természetesen a maga választékos stílusában.

Friss hír az A5.hu-ról:

"Egy közepes méretű szedán lesz a Fiat-Chrysler-házasság első látható eredménye - erősítette meg Sergio Marchionne, a konszern első embere. Az autó a Giulietta által is használt padlólemezre épül, és már 2011-ben bemutatkozik az Egyesült Államokban. A kocsi a Caliber helyére érkezik a kínálatban, amely azonban egészen 2012 közepéig gyártásban marad. Marchionne elmondta, a Giulietta a Fiat-csoport valaha készült legfejlettebb modellje, és a Dodge, illetve a Chrysler felhasználhatja ezt a technikát. A vezér ígérete szerint az autóból készül olyan változat, ami 6 liter alatt fogyaszt."

Hát, minden szavaddal egyetértek, ahogy már lentebb is hosszan tárgyaltuk. A dologban számunkra annyi a hátrány, és annyiből a "mi dolgunk" is, hogy az ilyen kretének által széthajtott tesztautók ára is bennevan az eladott új autók árában, marketing, márkaimage-építése, kapcsolattartás a sajtóval, PR rendezvény, stb. ilyen-olyan gagyi címszó alatt... Magyarul a kötsög hülyegyerekek játszadozását is mi fizetjük meg, akik autót rendelnek a cégtől. :( Engem ez ennyiből zavar.

Gratulálok az írónak!
Megint egy igazi paraszt írását olvashatjuk.

"összességében kéne a fasznak konkrétan, de hát ezzel kellett menni."


Egyáltalán minek megy autót tesztelni?????
Én a FAM helyében aki ilyent ír, annak többet nem adnék semmilyen tesztautót!!!!

le kéne már verni az ilyen nagyképű köcsög tesztelőket, aki szarrá hajtva, összetörve-meghúzva, üres tankkal adják vissza a tesztautókat!
Persze a potya autó kurva jó, de aztán úgy használni ahogy kéne, meg kulturáltan vissza adni, az már nem fér bele. Gondolom az ilyenek otthon a szobaközepére szarnak.....

És vannak olyanok akik bunkónak tartják emiatt a vevőt.
De végül is felfoghatatlan, hogy miért???
Új autót árulnak, abba pedig nem fér bele a nem gyári fényezés!!

http://www.auto-types.com/autonews/lancia-musa-is-ready-for-2010-5964.html

Ebből a Buickból príma Lancia lehetne, a krómozott hűtőrács tökéletes formájú hozzá. :)

Nekem erről egy Buick ugrott be.

Vigyáz, még valami újságíróféle idetalál, és holnapra az A5-től a totálkárig mindenütt fenn lesz, hogy íme az új Skoda, Alfa alapokon....megindult a felvásárlás :-)

Ettől csak az van:-))

így még rondább:)

Áááá a szemem! Nem látok!!

fúj... :)

Nem rossz, de a Jövő Alfáiban van jobb, szvsz. :)

Na, akkor a kedvedért gyártottam egy gyors Skodás fészliftet.... :) :)

mondhattam volna VW-t is:) de egyébként igazad van

Azért ez a Theo gyerek ügyesen bánik a fotosoppal... :)

nekem elég skodás:)

Ezt láttátok már? Valaki ügyeskedett a számítógépén, de teljesen jó, utcaképes lett a vége:

http://www.theophiluschin.com/?p=2652

(Bocs, ha már volt korábban...!)

Az egyik a 'kedvencünk', aki talán egyedüliként lesajnálta az AC-t és a Juliska bemutatót. Ezek után a FAM-tól mégis kapott autót... No comment. Magyarország

Lehet, hogy a szerencsétlenül járt MItoval nem újságírók voltak, de a Juliskákkal egészen biztos.

Ez mondjuk nem kizárt. :)

El tudom én azt képzelni..... A Fiat "csapata" kivitte a kocsikat meg átadta a kulcsokat. Esetleg pár középvezető is beszállt az állatkodásba. Azután a főnökség felé rendben leigazolták az egészet, kiválóan sikerül sajtórendezvényen vannak túl, aminek a médiaértéke bőven behozza a véletlenül megsérült tesztautó javítási költségét, és szükségesek az ilyen közös rendezvények a sajtó munkatársaival.

2422hsz. :)

"Az a szomorú, hogy ezek után sem éreztek semmit. Biztos kifizeti helyettük a munkaadójuk a kárt és le van tudva"

Még rosszabb... Kifizeti simán az autós anyacég, azaz benne van az általad, általam megvett autók árában, hogy ezek a hülyegyerekek sumahereset játszanak. Mi fizetjük ki. A cég úgy gondolkodhat, hogy jobban jár, ha jó arcot vág és benyeli az egy autó javítását, mintha a kiváló újságíró "urak" megsértődnek a vitán/pereskedésen, emiatt rosszat írnak, és sok potenciális vevőt elijesztenek ezzel vásárlásoktól.

"a Fiat pedig saját csapatát küldte ki a versenyre egy szintén 170 lóerős MiTo QV-vel" - szép kis csapatot küldött. Ki tudja kik voltak, talán irodisták, talán a büféből?! :)))

aztán meg ezt-
"a hungaroringen az első menetben evett tizenötöt, a másodikban tizenegyhetet, (a dízel az első körben elkérte a tizennyolcat, ehhe...) a legjobb ideje 2:41 volt, ami egy százhúsz lovas autótól azért annyira nem rossz.
ez az idő többször is sikerült, kevesebbet nem nagyon akart az autó menni.
a mátrában meg igenhaladósan összvissz nyolc és fé litert fogyasztottunk, szóval közúton azért magához tér a fogyasztása."

"a második menet utolsó köreiben a célegyenes végén elforrt a fék és a gyereknek csak annyi ideje maradt, hogy kézifékkel elfordítsa az autót,így nem orral álltak bele a gumifalba, hanem lapjával." -ezt írta az okostojás.

A Mito QV nem lehet 1-1,5 éves sem. :)

Egyszerűen elforralták, mert versenytempóban az utolsó métereken satuzva fékezgettek.

Az a szomorú, hogy ezek után sem éreztek semmit. Biztos kifizeti helyettük a munkaadójuk a kárt és le van tudva

Az is biztos, hogy senkinek nem úgy adják utólag elő, hogy balfékek voltak és nem jött ki a lépés, hanem, hogy a kocsi volt xar, mert csak egy olasz hulladék

Igencsak, erről a fogyasztás is árulkodik. :)

Szerintem a versenytempó relatív dolog...! Forma-1 autó 200-as unottan cammog a safety car mögött, az neki nem versenytempó. Más, utcai kocsiban 200-nál akár halálfélelem. Utcai autónál a "versenytempó" szó nehezen értelmezhető mint üzemmód, nem arra lett tervezve. De itt nem is volt verseny sem, pár kötchög gyerek jó kocsit kapott a feneke alá, és rajoltak egyet.

A kocsit a méretezési határig terhelték, túllépve minden bekalkulált biztonsági tartalékot, és a szerkezet törvényszerűen feladta. Ha hallottunk volna olyat bárhol, hogy országúton, autópályán beesik egy MiTo fékje csak úgy beesett, akkor oké, rossz a vas, visszahívási akció kell, de ilyet én még nem olvastam, ezt a kocsit pár kretén kinyírta.

Ha elforralod a fékfolyadékodat, akkor ez történik. Ez közúton is meg tud történni, ha az illető nem figyel oda és nem tartja karban az autóját, ha túl öreg a fékfolyadékod az autóban pl. Olyan érzés, mintha csak levegő lenne a fékpedál mögött. Xar. :)

Ismerős, én is voltam HRingen GTvel, Kakucson GTV-vel, iszonyatosan elfogy az autó pár kör alatt, főleg a ringen. Pedig utcán azt hiszi az ember, hogy milyen sportos..

Hogy is van, 1 kör "versenytempó" = 1000 km amortizáció? Vagy fél óra = 10.000 km-el? :)

Szerintem a kettő nem zárja ki egymást.

Mint írtam, olvasatomban....Fél órán keresztül nyomták "versenytempóban", ahogy a csövön kifért. Ez szerintem versenytempó is lehet akár. Nem? Elvégre agyban, valóságban versenyen voltak egy erre alkalmas versenypályán.
Annak tudata, vagy figyelmen kívül hagyása nélkül, hogy a "versenytechnika", lásd fékrendszer, stb.. nem adott a körülményekhez. Ez meghozta az eredményt.

Erre csak annyit,hogy tegnap pont a Ringen voltam.
Felmentem a GTV-vel is.
Kb. a harmadik körnél már nagyon xar volt a fékem,úgyhogy lassan legurultam.
Pedig DOT 5-ös fékfolyadék van benne...

Nem voltunk ott, nem tudjuk meg mi az igazság.
Lehet, hogy beesett, az valóban gáz. Bár hozzá teszem, hogy közúton soha sehol nem tudsz úgy menni, mint egy versenypályán, pláne fél órákat egy huzamban.
Lehet, hogy simán béna volt, lehet, hogy "csak" fadingelt a fék, lehet hogy kopott volt már a tárcsa, betét is és vasig kopott (erős a gyanúm, hogy igen), ez esetben mindkét fél hibáztatható, aki vezette és aki odaadta az autót, tudván hogy Hringre készül vele egy újságíró. Ennél nagyobb rizikó nincs is, pláne hogy versenypályán nem érvényes a casco sem..