Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

ja: ez kb 1év...P

Pontosan!

Bár: a biztosító általában külön ( saját ) ügyvédet tart el, de a második fordulónál ( per ) ha van helyszíni jegyzőkönyv, és szla a javításról akkor csenget:-)

"ha havonta kéne egy garanciás "újautóra" menetrendszerűen költeni... "

Mindezek egy használt OFF-os vassal is ugyanúgy megtörténhettek volna. Peches vagy, de erről nem a Giu tehet!

Nem baszogatok én senkit, csak bosszús vagyok az újabb számla miatt, szerintem a te humorérzéked is csökkenne, ha havonta kéne egy garanciás "újautóra" menetrendszerűen költeni... És azt is értem, hogy nem a kocsi tehet róla, de akkor is egy olyan, számomra eddig példátlan pechsorozat kötődik a kocsihoz, hogy már nem tudok elvonatkoztatni az autó és a kiadások között.

"Ha nincs akkor szemeld ki a kátyút magadnak, állj meg utána megfelelő távolságra, majd hivd ki a rőrséget akik felvesznek egy jegyzőkönyvet...."

Ez akár jó tanács is lehetne,de itt nem életszerű. Egyszerűbb kipengetnem a 35e+munkadíjat. Mert képzeld el, kijön hozzád a rendőr, megkérdezi, mi van. Mondom, megyek itt az országúton, és egyszercsak valami azt súgja, állj meg, mert most huplis lett a gumi. Akkor ön most itt le van robbanva? Nem, tudnék menni tovább, de nem akarok, jegyzőkönyvet kérnék. Simán nem hiszi el, hogy ezt én így 90-100-nál megéreztem ott a helyszínen, sőt ha pechem van valami kockafejű főtörzzsel, akár hamis tanúzás is lehet a vége. De ha valami csoda folytán kapnál is jegyzőkönyvet, akkor ügyvéd, és kezdhetsz pereskedni az adott útszakasz fenntartójával. Ez az egész így tuti nem ér meg kb 40 ezret.

Nem kárörvendésnek és még csak nem is provokálásnak szántam a hozzászólásomat, csupán reagáltam az Alfád és közted álló (tuti azért romlik el minden mert Alfa) sajátságos kapcsolatra.
Peace!

Köszi Blade! ;)

Tényleg létezik ilyen...? Nem hülyeség, de hogyan igazolható, hogy kátyú okozta a kárt? Illetve, hogy melyik kátyú?
A nyári dupladefekt+felni esetünkben mondjuk adott lett volna, mert tréler vitt el a kátyú mellől, de most, amikor csak utólagos a gyanú...? A biztosító elkezdhet kibújni, szakértőt kér, hogy nem a gumi gyártási hibája-e, stb. Jól hangzik, de hónapokat el lehet ezzel vacakolni.
Anno amikor a 147-esünket lerombolta a figyelmetlen furgonos, az ügyvédünk leadott néhány egyéb tárgyi kárt is: légzsáktól összetört szemüveg, üvegszilánok kivágta nadrág és pár hasonló. A károkozó fél kötelező biztosítója (asszem az AEGON volt) erre azzal jött, hogy oké, de igazoljuk számlával a vásárlást és az értéket, plusz hozzunk hivatalos szakvéleményt az adott termékek szakszervizétől a sérülések jellegéről, mértékéről, javíthatóságáról. Kérdem én hol, kitől, honnan? Ki egy nadrág vagy (amúgy nem olcsó) szemüveg hivatalos szakszervize? És az utánnajárás és idő többe van, mint amit az egész ér. Meg nem is "cégszemüveg" és "cégnadrág", így nincs megőrzött számla sem róla. Szóval ezt a részét hagytuk.

Állítólag valahol lehet kötni trafipaxos büntetés ellen is biztosítást.

Tibét ne baszogasd, nem akart rosszat:)

Van még egy recept az ingyenes cserére. Végy egy olyan útszakaszt, ahol méretesebb kátyút találsz, nem lesz nehéz. Nézd meg van-e előtte úthibákra figyelmeztető tábla. Ha nincs akkor szemeld ki a kátyút magadnak, állj meg utána megfelelő távolságra, majd hivd ki a rőrséget akik felvesznek egy jegyzőkönyvet. (Sötétedés után hatásosabb) Ezt utána benyújthatod a közútkezelőnek, és kifizetik a kárt. Működik a dolog.

A most lezajlott kfgb örületben olvastam egy kátyu biztosítást - talán a KÖBE-nél, bár csak valami 30e Ft-ig.

Ha tényleg egy éves a gumi és nincs benne sok km benne akkor elég lesz egyet venni és el rakni hátra ha első gumi volt a másikkal együtt!

Akkor nem csak én tippelem szálszakadtnak és cserésnek... Padka nem volt, feltűnően kátyú sem, de az utak sajnos adottak... Még nézem a lehetőségeket, de egy ilyen gumi neten rendelve kb 35e, ha párban cserélem, máris 70e+munkadíj.


Külön köszönet Tibének a vicces hozzászólásáért, remélem, a saját kárán is ugyanígy tud nevetni.

Totti jól mondja, ez tutti hogy kátyú, nekem is volt ilyen kétszer is, egyszer a BlackLine GT-én, másodszor pedig a cápa bmw-én... Mindkét esetben kátyú miatt volt, máskülönben peremen nem lesz szálszakadásos...

Vagy az hogy egy Alfán van, mert egy Bömőn pl. sosem ment volna tönkre! :DD

Ez szálszakadás a javából és általában a kátyúk tehetnek róla ! Vagy épp egy padkázás!

Nincs két hete a benzintankolós éjféli zűrnek, a kocsi újabb húzással szórakoztat minket. Párom gyerekekkel nagyszülőknél hétvégézik, ma telefon, hogy reggel sógorom vette észre, a pár napja felrakott egyik téligumi feltehetően szerkezethibás, és egy nagy kidudorodás van rajta. 1 éves a gumi, a kocsival szinte egyszerre vettük...
Tudom, ezt sem az Alfa gyártotta, hanem a Goodyear, de akkor is.... :(

Lehet, lassan kerítek egy papot, hogy végezze el az éves ördögűzést az autón. :)

midnen új CR dieselben van kettőstömegű! már a 115llovas 2002es STiloban is volt!

az van rajta , csak körbeöleli a fél autót :(

Matricás rendszám létezik még...? Az nem zörögne! :)

A zone kettőt már próbáltam . Csak szivacsot kell tenni a tábla alá mert zörög. :)

number plate zone 2 = első szélvédő mögött
number plate zone 3 = csomagtartó, pótkerék alatt :)

Gondolom európaibb országokban ahol lehet kevésbé böhöm az első tábla. úgymint olasz,belga,svájci,monacói ...

"NUMBER PLATE ZONE 1"


Ez például arra utalhat, hogy vannak egyéb elhelyezési lehetőségek is....?

Ok. Akkor megnyugodtam hogy mindez benne van. mert különben .... :))

Erről pl ez ugrik be elsőre... :)


191C53001000 - 1.4-TRB-170CV-CF5-DISTINTIVE-4P.GS.6M-
Engine: 1577559 Vehicle: 07022993 Prod. date: 17/9/2010

ENGINE DISPLACEMENT 1370 TRB BZ (CC1.4)
POWER 1400 MAIR - 1958 JTD 170 CV (KW125)
DRIVE LEFT (GSX)
FUEL GASOLINE (CMBBZ)
EQUIPMENT LEVEL DISTINTIVE (LL1)
ECOLOGY LIM.CEE PHASE 5 (ECOCF5)
EQUIPMENT (MARKET) ITALY/CENTRAL EUROPE (AM00)
GEARBOX DESIGN 1.4/1.8 TRB BZ/1.6 JTD/2.0 JTD 170 CV (PCC635)
12v. DRIVE SOCKET Yes (823)
3 SEATER FRONT HEAD REST Yes (511)
AIR CON 2 Yes (140)
ANTI WHIPLASH FRONT HEADREST Yes (42F)
BACK MAP POCKETS Yes (339)
CAR RADIO EXTRA SERIES 2 Yes (717)
CHROMIUM KIT Yes (4MQ)
CLOCK Yes (050)
CRUISE CONTROL Yes (416)
DRIVER SIDE LUMBAR REGULATION Yes (40Y)
ELECTRIC REAR WINDOWS Yes (023)
ENGLISH LANGUAGE CUSTOMISED Yes (4FU)
FRONT FOG LAMP Yes (097)
FRONT SEAT ARMREST Yes (132)
FRONT SIDE AIR BAG Yes (505)
HEAD PROTECTION SIDE AIR BAG Yes (614)
HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC Yes (093)
HEATED REAR SEATS Yes (452)
HEIGHT ADJUSTABLE PASSENGER SEAT Yes (454)
METALLIC PAINT OPT 9 Yes (5DT)
MINISKIRTS Yes (926)
NUMBER PLATE ZONE 1 Yes (4XA)
OPTION 6 ALLOY WHEELS Yes (439)
PACK CONVERGENCE C1 WITH MEDIA PLAYER CONNECTION Yes (4J3)
PASSENGER SEAT WITH LUMBAR ADJUSTMENT Yes (456)
PEDALS EXTRA SERIES 1 Yes (4CS)
REAR SEAT AIR VENTS Yes (693)
REAR SEAT ARMREST Yes (275)
SATIN EXTERNAL REARVIEW MIRRORS Yes (4RR)
SPARE WHEEL IN SHEET METAL EXTRA SERIES Yes (4UE)
SPECIFIC ALLUMINIUM INLAYS Yes (4MP)
SPECIFIC INTERNAL ATMOSPHERE 1 Yes (5KW)
SPLIT REAR SEAT Yes (195)
SPOILER Yes (923)
SPORT STEERING WHEEL Yes (321)
SPORT TRIM Yes (377)
STANDARD BRAKE GRIPS Yes (4SU)
STANDARD HEADLIGHTS Yes (5EM)
STANDARD MANUAL Yes (4GF)
STEERING WHEEL CONTROLS (RADIO/PHONE) Yes (709)
STOP&GO Yes (5DE)
TINTED WINDOWS Yes (070)
TOUCH-BUTTON WING MIRRORS Yes (041)
UPHOLSTERY - OPTIONAL EXTRA 2 Yes (732)
VDC CONTROL Yes (392)

ZAR94000007029532

Mi a kocsid WIN kódja, azaz az alvázszám?

Kicsit bővebben a ránk vonatkozó részt légyszi !!! + explicit verziót plíz :))

Az nem baj, csak már-már dicséretbe hajlik... :)

Csak a cartárs posztjára reagáltam. :PP

Még rosszabb, franciára.:) De, ha ilyen ingerenciája van a tisztelt cartárs(ak)nak, sicc az off(f)osba. :)))

Nyugi, nem német autóra írtam ezt. :)

Na, jól van, jól van, ne essünk túlzásokba cartársak! :)))

A kipuff.cső terjesztheti az AIDS-et, de ahhoz már borzasztó perverznek kellene lenni... :) :)

Van egy ePer DVD-m, ezen megnéztem a kuplung-lendkerék témát. Ez az alkatrész a Giuliettában is létezik, sőt már módosítva is volt a gyártás során:

"Modification code 14324
Description NEW FLYWHEEL ADOPTION AND NEW CLUTCH ASSEMBLY
Activation MOT 6465615
Subcategory 10103-020 v1.0 18109-010 v1.0 "

Sőt ami igazán érdekes, hogy a kocsin valójában már rengeteg, és nem is kicsi módosítás történt a lemezek alatt, 3 oldalon át listázhatók a módosítások, és ez nem is a legújabb kiadású adatbázis.

Egy barátom nemrég vett egy szép metálbarna Picasso-t. Belül is nagyon kultúrált, meg kell hagyni! (Kb. 5 éves lehet a vas.)

Hát, mit ne mondjak, be voltam sz@rva! - attól függetlenül, hogy sejtettem, hogy megúszom a dolgot. Mondjuk az eladásig még ment bele kb. 4.000 km, végül is - adott szinten - nyugodt lélekkel mertem odaadni a kocsit. Azért mindig vigyáztam rá, pl. 100.000 körül a Picasso-k nagy gondját is megoldottam: a kéttömegű lendkereket is lecseréltem hagyományosra, mert már a végét járta, persze ehhez kellett még egy kuplungszett is.

Ja, ez most érdekel: az Alfák dízel változataiban is van kéttömegű lendkerék, és ha van ott is hajlamosak a csillapítóelemek elnyíródni? Ez a benzines kocsimnál csak merő kíváncsiság.

Előttem valaki írta, hogy most ő is benzinest venne. Én csak azért vettem benzinest, mert a dízelmotor felárát 6-7 év alatt autózom ki - számításaim szerint. Na, meg a benzines hamarabb melegszik (ami télen jó), nem büdös, tankoláskor az én kezem sem gázolajszagú, meg persze a kipuffancsban nincsenek apró koromszemcsék - szmog, rák, aids, stb. - ja, ez nem :)

Jóvannnaaa, haggyadmá.... :)

Ugye eladás előtt máshogy gondolkodik a zember...

Hát, bátor húzás volt benzines keverékkel megjáratni a Picassot. De szerintem az első 100km alatt Neked se kellett kávéra költeni az izgalomtól.... :)

Ha ma kéne venni, én is a benzinest venném, de tavaly ősszel még ki gondolta volna, hogy a gázolaj ára így elrugaszkodik a benzintől és minden realitástól is.... A dízel Giulietta tutira nem lesz tucatautó sajnos. :( Tegnap láttam egy Giuliettat Göteborgban a reptérnél, az hangra dízel volt, jól állt a kocsinak a fekete szín.

Csak most olvastam a dízelbe benzint tankoltak problémát, ill. a végülis happy end megoldást is.
Ausztriában jártam így, ott én voltam a hibás. Egy kis kútnál annyira összetéveszthetőek voltak a töltőfejek, hogy a lényegében üres tankba kb. 6 liter benzint tankoltam, mire észrevettem. Innen ment bele 54 liter gázolaj. Tehát 1 liter gázolajban volt kb. 1,1 dl benzin. Gyorsan utána olvastam a dolognak, kb.ua. válaszok voltak, mint itt, de úgy döntöttem, hogy a kb. 10% benzin nem csökkentheti számottevően a kenőképességet. Finoman kiautóztam az egyveleget, majd dízellel teli tankoltam. Semmiféle további gond nem adódott, igaz rá három hónapra eladtam - a Picassot :)) és ez is közös nyomócsöves volt.

Jár, a Giulietta benzines...cö, cö...

Meg elkezdik készíteni a présszerszámokat a két pajzsos alfafa-hoz.

lehet, reméljük :)

biztos rendelésözön lesz, ez jó:-)

Érdekes, ez a kínai dolog, de hátha bejön és pont, hogy lendületet ad. :)

Értem. Kár, legalábbis nekem, mert sem facebookos, sem iwiwes nem vagyok. Akkor ezt buktam. :(

jó 5let(t):-)

Osztályzást kikapcsoltuk. Azt vettük észre, hogy míg mindössze 5-10 ember szavazott egy-egy cikkre, sokszorannyian lájkolták inkább a Facebookon.

Miért nem lehet osztályozni a Giulietta-s hírt és a többit, vagy már ez megszűnt?

Ez tényleg rendben lezárult, kutas azóta fizetett. A kollégám, akit kiküldtem elhozni a pénzt, mondja, hogy a kutas még olyat morgott két "mennyibevanezneki" között, hogy igazán ki lehetett volna írva a kocsi tankjára, hogy mi kell bele. Ez szöget ütött a fejemben, otthon meg is néztem, de böszme fehér betűkkel rá van írva a fekete tanksapkára, hogy DIESEL, csak a vak nem látja meg. :)

Na, mindegy, téma lezárva, kocsi a vérátömlesztést túlélte és prímán megy... :)

Si,Si. Minden jó ha a vége jó !!! :))

Az enyém benyás,és azt hiszem hogy még nincs az a pénz .... ! :))