Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

a Giuról egy új megközelítésben..jobbkormány

aki sokat alszik, keveset él:-)

Dolce Vita

Az alfa eladásait értékelve kiemelték hogy a nagyobb felszereltségű,nagyobb teljesítményű Giuk fogynak jobban ( magyarul a drágábbak ).
Na legalább ebben az amorés Giusok is ott vannak a szeren. Nincs 170 hp alatti motor,nincs Distinctive felszereltség alatti pakk. Egy alfa piros,egy Rosso Competizione, három vörös metál, egy fehér és egy fekete. Megkapták a bizalmat az új motorok. Öt multiair, egy 1750 tibi és egy nagy kerregő :-)) Várjuk a további kedvező híreket !

Te nem tudsz aludni, hogy ennyire hajnalban már ezen jár az eszed...? :) :)

jöhet még,van?:-)

De szép virág:)

Üdv!
Békéltetőnek álljon itt eme kép....:-)

Egy olyan országba készülünk ahol , ami nálunk egy liternyi az ott egy vödör(fagyi ,benzin stb ) Ahol két millió ember van aki több mint 200 kiló. Ott a kis autó az nekem valszeg nagy. Úgyhogy nem egyszerű ott a helyi igényeknek megfelelni.

ON:

Így nehéz vitatkozni, hogy először nem arra válaszolsz, amit írok, utána meg már nem is írhatok! :)

De ha már jó tanácsokat osztunk, akkor én azt javasolnám, hogy ha olyan rossz itt neked, akkor ne gyere ide. :)

Írom megint, ha nem tetszik ne olvasd és főleg ne reagálj rá!

Gondoltam, hogy ha már megszólítottál, akkor reagálok. Sajnálom.

(Kár, hogy a maradék 20%-od nagy része csak vita és elégedetlenkedés.)

Bármilyen hihetetlen van itt jó sok barátom.
Csak miattuk vagyok itt, és ha jól figyeltél volna kb 80%-ban vissza vettem az Amoréból....

Ha nem tetszik, hogy itt vagyok még, töröltesd magad, vagy ne vedd észre az írásaim, ennyi az egész.
De te is olyan vagy mint egy öregasszony, mindenhez hozzá akarsz szólni, de tényleg nem értem, hogy ha csípem a szemed mi a faxért foglalkozol velem?

Ilyet se írtam.

Miért ne lehetne?
Csak én nem járok olyan helyre, ahol nem érzem jól magam. De hát szerencsére nem vagyunk egyformák! :)

Szóval neked nem éri meg a különbözet, de ettől még faxa Alfás vagy....
Nekem tetszik OFF márka is, de ettől még Alfával járok, én már nem is vagyok ide való...

Érdekes gondolkodás mód, de biztosan neked van igazad.

Szóval véleményt csak akkor lehet nyilvánítani, ha az dicsérő????

Apám ennyi hajbókolót itt....

Pont azt mondtam, hogy milyen ganyé alak vagyok, hogy nem volt +2millióm autóra! Gusztustalan! Lehet, hogy a végtörlesztésre felvett hitelből inkább veszek egy Giut, hogy faxa csávó legyek! :))

Nem nekem szerepel minden második hozzászólásomban, hogy milyen xar lett az Amore...

"Mito lehetett volna az alternatíva, de nem érte meg nekem a +2milliót... de ez már egy másik történet)"

Aki igazi Alfás, az nem ír olyat, hogy nem érte meg........

Szépítheted ahogy akarod.

Gondolom, te akkor Alfás vagy, hogy a te tagságod nem is kérdőjelezhető meg....

Sajnos a kérdéseidre nem tudom a választ,mert nem ismerem az amerikai szabvány idevágó részleteit. :)

Hogy miért jó 'nekünk'?! :)

Arra gondoltam, hogy hátha pozitíve visszahat ránk, oly módon, hogy a megnövelt padlót miután kipróbálták és feltehetően 'bejött', visszajön és kap rá mondjuk egy szép GT utódot hátsó és/vagy összkerékhajtással, akár nyitható verzióban is. :) Persze most lehet 'mondani', hogy bilibe lóg a ... , de inkább, mint temessek, vagy szorgosan bólogassak az offokhoz. :)))

Az A5.hu cikkből:

"takarékos kisautó bemutatása, az első ilyen amerikai modell a Dodge Dart lesz."

Tehát kicsi és takarékos, ez a nemes cél.

"hogy az utastér tágassága megfelelő legyen az észak-amerikai elvárásoknak, az Alfa Romeo Giulietta padlólemezét meghosszabbították és kiszélesítették. Az új padlólemez a Compact U.S. Wide (CUSW) nevet kapta, "

Azaz hosszabb és nagyobb az eleve nem kisautó Giuliettánál?? :)

Hány méter vagy láb az amerikaiaknak a kisautó? :)

Kérdés, hogy ez jó-e "nekünk"... Szerintem nagyjából közömbös lehet sajnos.

De egyelőre még az 'Ő' padlóját kapja más autó is,mint ol. a Dodge is. :)

"Az biztos, hogy az opel nagyobbat lépett előre, mint az Alfa. "

Sajnos szerintem is, de másrészről nincs sok értelme a kettő összehasonlítani. Az Opel egy tömeggyártó, az Alfa meg már csak eladott darabszámok alapján sem tud párban lenni vele. Maga a Fiat is lemaradt az Opeltől, pedig pár éve még a Punto majd a Bravo bemutatása idején voltak biztató jelek. És ahogy mostanában Olaszország áll, félek, ez így is marad.

És ha nincs eladás, akkor nincs bevétel, és nincs fejlesztés sem... Az Alfa elvesztette a termékpalettáját, az egész márka szinte az 1 db Giulietta maradt, ebből nehéz lesz megélni. Félek, hogy a Lanciához hasonló sors vár rá, egy emblémává változik, amit különféle amerikai batárokra rádrótoznak.

nejed = neked :)

Előre bocsájtom nem piszkálódásból írom nejed, csak pont te írtad le újra amire céloztam korábban is, tehát ne vedd magadra! Újfent meg kell mondjam, hogy tetszik amit írsz és majdhogynem teljesen egyet tudok érteni vele, de amit most értékelnék az:

"Pont így fog eltűnni a szeretett márkánk, hogy alig adnak el belőle. Na de mindegy majd meglátjuk mi lesz..."

"mert a rajongó azért veszi, mert neki az kell!" - ezért nem értem és nem tudtam megdicsérni sem a citroen-t, sem a mondeo-t, sem akármi mást...
:)

èn nagyon hálás vagyok neked GEORGE,mert a TE Mito teszted után döntöttem diesel mellett,és pont azért mert leírtad milyen a pályán és mennyit fogyaszt,ezeket a TC on sose tudod meg ..

Szóval aki Alfát akar csak itt olvasson!!!

Akkor futok, szaladok.D

Szerintem osztatlan lelkesedés és ováció fogadna :)))

A képek alapján nem rossz!!

Mesélj, hátha mondasz valami újat, vagy értsem úgy, hogy xeretnéd, ha belépnék az ARC fórumra is?))

Meg a Tiéd...

Sajnálom, hogy csóró vagyok és hogy inkább a kecóra költöttem a pénzt. Teljesen egyértelmű, hogy nem is szeretem az Alfákat! :-)

Hát az utóbbi időben volt erre példa sajnos, ez igaz...

könnyű bizony, de kár, hogy közben az Alfa a magasabb lécet sorra leveri.....

Mint pl a te tagságod itt.

Ebben egyet értünk, de ha a magyar tesztelők végre valóságot írnának és nem duzzogva ülnének be egy-egy Alfába, "mit tudtam csinálni, ezt adták, evvel kell mennem"...akkor itt is min 15%-al több Giuliettát tudtak volna eladni...és senki ne mondja, hogy a tesztek nincsenek hatással a vásárlókra.

Az Amore oldalán írni, ....ma már rég nem olyan mint a régi szép időkben.
Másik téma lenne ezt boncolni. Mára az lett ami, erről most ne nyissunk vitát.
Az, hogy az A.R.C.M.o. -nál milyen posztot töltök be és miért, az megint egy másik dolog.
Akit zavar az jöhet leváltani, nem fogok küzdeni ellene.
Mint írtam műszaki végzettségű ember vagyok, még akkor is ha valakinek valamelyik nem tetszik, már hogy ember vagyok vagy a szakmabeli.

A fenti dolgok tükrében akkor sem fogom elvakultan nézni a világot.
Nem kívánok senkinek sem megfelelni! Ez nem erről szól.
Ha egyszer valami jobb,akkor jobb és kész. Ezt a tényt az sem fogja megváltoztatni, ha valaki jól megmondja nekem.
Ettől még szeretem és rajongok az Alfákért.
A TC-os megnyilvánulásokat aki valóban rendesen elolvasta, ott is láthatta, hogy nem azt mondtam, hogy a legjobb és nincs is jobb autó az Alfától.
Csak már dühített, hogy milyen dolgokra tették a hangsúlyt és, hogy ferdítették a valóságot. Mert tényleg elmehet a pi..ba az akinek egy 235 lóerős autónak a hajszolásakor sok a 12.5L-es pill fogyi.
Miközben a Winkler által hajtott Astra GTC 1,6 TB kiírta a 14,2L-t és teljesen elfogadhatónak értékelte.
Visszatérve a TC Giu tesztre, egy mondat sem olvasható magáról a 1750 TBI Multiair motorról, pedig sokkal érdekesebb lenne, mint azt olvasni, hogy a barom olyan helyre tette a telóját ahonnan az a fizika törvényei miatt elrepült, miközben élvezkedett a tesztautóval. Itt látszik, hogy direkt gyalázzák az Olasz autókat.
Az Olasz autók kedvelőinek ott a gond, hogy amíg ezen konkurenciák eddig nem jelentettek gondot, mostanra már olyan magas színvonalra kerültek, hogy az eddigi különbségek eltűntek, sőt sok esetben hátrányba került az Alfa. Azt olvashattuk eddig is, hogy miként lépnek át a tesztelők ezen a különbségen és hozták ki sorra a német autókat jobbnak ( kategórián belül ) Most már nem is várhatunk mást, hisz az eddigi különbséget ledolgozta már az Opel is, és így már tényleg csak lehúzások lesznek....
Hogy mást ne említsek az Opelok lassan döntő részében Fiat-Alfa konszern motorok vannak, a kasznit és a futóművet jóra megcsinálni meg már tényleg nem nagy ügy 2011-ben....illetve sikerült is nekik És miközben jürgen tapossa a gázt széles vigyorral, az Insigna 1,9 dupla turbós diesel verdájában, nyál fröcsögve fikázza az Olasz autókat. Azt sem tudja, hogy eközben, milyen motor hajtja az Opelját....

Na innen lesz nehéz felállni és újból eljutni pl csak az 1990 -es évek szintjére, és ha már szóba került, akkor az Opel-Alfa esetében.
Kíváncsian várom, hogyan viszi ezt végbe az Alfa.
Olvastam már itt az Amore oldalán, hogy vannak akik annak örülnek, hogy az Alfa egyedi és ezt igazolja, hogy alig látni az utakon. Na ez legalább akkora marhaság, mint sínen rekedt autóban nyugodtan ülni, hogy tuti ki fog kerülni a vonat.
Pont így fog eltűnni a szeretett márkánk, hogy alig adnak el belőle. Na de mindegy majd meglátjuk mi lesz...



u,i.: Lehurrogsz, hogy milyen Alfa rajongó vagyok, és te mekkora nagy rajongónak tartod magad. Meg, hogy lehetek Főtitkár, meg hogy írhatok ide olyant ami neked, vagy más tagnak az érzékeny lelkecskéjét "összetöri"?
Tudod egy elvakult rajongót nem érdekli, hogy mennyivel drágább egy Mito a GPunto-tól.
Sőt, eleve nem is érdekli a mennyibe kerül egy Alfa, mert a rajongó azért veszi, mert neki az kell!
De amíg itt valaki azért nem vesz meg egy bármilyen Alfát, mert egy másik autó olcsóbban kijön, és tudja azt, sőt még többet is, addig ne dobáljon senki sem engem sárral.
És itt most nem konkréten csak rád gondoltam, lehetne sorolni az embereket......

Alacsony lécet könnyű átugrani....

Nem rossz! És ebből vajon lesz visszafelé is?

úgy egy éve a nagy össznépi Giu lehurrogás volt. mára kiderült hogy ez a modell és ez az arc tartja a felszínen jelenleg az Alfát. az üzleti alapon íródott tesztek a kutyát sem érdeklik, főleg nem azt a több mint 100 000 megrendelőt aki a Giu mellé tette a voksot és a nem kevés lét.

És, milyen volt? Csak nem rosszabb, mint egy opel?! :)))

Ezt a vasat áprilisban még meg is tapogattam. B)

Akadnak néha érdekes dolgok.)

Így van. :)
És akkor még nem is beszéltünk a beltérről... (OK, a zopeleket inkább a Fiat ellenfelének szánták. Vagy fordítva.)