Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Igazán nincs mit! :-) Remélem segítettem!

Köszönöm a válszt.

Nekünk a MiTo is sérült volt, de egyikkel sincs semmi baj

Kicsit megfordítom a dolgot, számomra csak sérülésmentes jöhetett szóba, ezért jó-pár hónapig el is tartott a keresgélés, mert szívtam már "állítólag kicsit sérült alfával", és nem szerettem volna, hogy újra megismétlődjön hasonló eset, főleg teljesítményre kiélezett autóval. Anno én voltam a lüke, hogy megvettem azt, amit nem szabadott volna attól aki hazudott. Nem hiszem, hogy esetem általánosítható, remélem, hogy a legtöbb eladásra került sérült autó rendesen megvan csinálva. Sajnos én már bizalmatlan vagyok.

Bár ezért is én mentem ki, nem úgy lett behozva :)

Enyém volt elöl meg bal hátul, de sem a motor sem a futómű nem sérült, motortérben is minden csavar gyárilag van meghúzva, innentől kezdve meg, hogy volt-e fényezve egyes helyeken nem érdekel

Azért nem minden. :) Szombaton kapott a verda polírt + waxolva is lett. Majd írok blogot , ha eljutok odáig. Ott is megerősítettek, hogy nem volt fényezve, javítva sehol. Igaz ezt a kocsit nem behozták, hanem kimentünk érte. :-)

Mint, ahogy írta Pe-ti is, hogy nem minden országban ugyan az az alap felszereltség. QV-m pedig Varsóban lett megrendelve 4 évvel ezelőtt. Érdekesség pont az, hogy a QV felszereltség alapban tartalmazza a distinctive-et. :-) Na akkor, hogy van ez? :-) A Hahu-n lévő fekete QV szintén külföldről lett behozva, melyikben nincs tempomat. Más párhuzamot nem tudok felhozni.

Nekem alapban benne volt . A distintctive-ben. Brembo fékért. kihangosítóért, ülésért kértek felárat de a tempomatért nem.

Már végigjártuk ám a témát. :) De sajnos nem ilyen egyszerű. Nem az a kimondottan plug&play-es verzió. Az egész body-t újra kellene írni és még akkor sem feltétlen biztos, h működne. Kikábelezve sincs. Ott tartunk, hogy várunk, hátha lesz olyan aki előttem bevállalja és végigszívja a procedúrát. :-) Egyébként lehet élni nélküle, nem para. :-)

csak osztani tudom minden szavadat :-)

Őszintén fogok válaszolni, egy pillanatra sem merült fel eddig bennem, hogy rossz döntést hoztam volna. Minden porcikáját szeretem az autónak és dynamic állásban egy vadállat az autó. GTA tulajdonos vezette már a vasat és elmondása szerint nem sok különbség van a két autó között, max a hang, mert v6 hangja nincs. Turbót lehet hallani azért. :) Futómű szerintem pazar, nem kopog vagy csörög, ez hülyeség. Kellően feszes, merev, jó úton nagyon kellemes vele autózni. Nagy felni és a peres gumi miatt rossz minőségű úton visszaadja az út hibáit. De ettől még nem a futómű a rossz. Az, hogy zörögnek a műanyagok, hm...... nem igazán vettem eddig észre, de ha rossz az út és nem muszáj, nem száguldok rajta.

Csöri olcsón berak egyet :-)
nem hiszem, hogy drága lenne :-)

Köszönöm a választ.Igy már értem.
Most egy 159 1,9 jtdm-m van ti felszereltséggel és váltanék Giulietta-ra de csak a QV jöhet szóba.Tapasztalataid alapján megéri egy ilyen QV?
Sok tesztben olvastam,hogy zörögnek a műanyagok meg a futómű is kopogós.De remélem ezt csak az Opel fanatikus újságírók találják ki.:

Így van. 2010-ben gyártottakhoz még nem volt alapfelszereltség része, választható volt. Sajnos nekem sincs tempomatom, de minden más szír-szar van. Nem is értettem, hogy pl 500 ezerért kapott a verda nav-ot és egy tempomat már nem fért bele. :) Viszont a verda jó volt és amit tud azok után magasról le is s....m, hogy nincs benne. :)

Így van

Ciao!
Nem minden piacon (országban) alap a tempomat még a QV-ben sem. A Selénia Rally-n láttam svájci Giu-t amiben a Blue&Me benne van csak a kihangosító része meg a kormány vezérlő gombok hiányoznak ott azt hiszem tilos a vezetés közbeni telefonálás még kihangosítóval is!

Szinte minden külföldi autó sérült, mert különben nem tudnák eladni, kint jóval drágábbak

Jaa😊 nullszériás QV-ben..

És nem tudod mennyire volt törve?
Ugy tudom ez a cég ugy hozza be az autókat, hogy sérültek. Ami nem lenne baj ha jol meg van csinálva. :)

2010-ben lehet volt olyan amiben nem volt

Ezek szerint van, amúgy luxemburgi ha jól tudom

Igen azt neztem. De az Alfa hoblapján a QV ben alap a tempomat. Meg nem is találtam olyan Giulietta-t amiben ne lenne. Valami nem stimmel azzal szerintem. Vagy tévednék?

Gyári ment fel rá. Egyenlőre marad a középdob is, de az is ki fog majd jönni :)

Pénteken voltam Érden az olasz autó bontóban, most hoztak egy gyönyörű fehér, tetőablakos QV-t. Ha valakit érdekel....

Milyen kipufogót teszel rá? Középdobot is dobd ki belőle

Igen létezik, a feketében nincs ha jól tudom, azt nézted?

Sziasztok!
Néztem a használtautó.hu-n egy Giulietta QV-t.
Létezik,hogy gyárilag nincs benne tempomat?
Én furcsállom nagyon.

Falsot szív? A hűtőrendszer? De ott nem vákuum van, hanem túlnyomás. Ha rosszul zárna a bilincs, akkor melegen ott szivárogna a hűtőfolyadék.

A levegős rendszeren kívül az egyedüli oka, hogy után kelljen tölteni az az lehet, hogy valahol szökik a hűtőfolyadék. Ennek ugye a legextrémebb esete, ha az égéstérbe jut a HF-tömítésen "keresztül". De ne rohanjun ennyire előre. Általában egy bilincs szokta okozni.

145e.
Ha ellenőriztem a hűtő folyadékot hidegen melegen .Mindig a két nívó között volt!
Azert még sasolom ....Még nem nyugodtam meg.

Mennyi km van a gépben?

Szia, a vízhő beall mindig 90re. Feljebb nem megy! Még ha hajszolom is, akkor is marad 90en.
Az olaj nem habosodik, fehér füst sincs. Legtelenitenem már párszor. 2x majdnem 1-2percig csak levegő jött belőle .
A hűtő csavarjához én nyúltam először . Előttem senki !
Most folyamatos kontroll van. Mindig figyelem a szintet a tartályban és a hőfokot . Ha uzemmeleg , legtelenitek .
Azt meglátjuk ! Ha fentmarad a jelenség meg vissza a gépsárkány garanciaba .

Csütörtökön került a Julcsikámba új váltóolaj, Castrol Syntrans és tényleg finomabban mozog a váltó. Egyébként a győri fiat rieglernél is voltak garanciális váltó cserék Giuliettákban, hasonló okok miatt

Azt írta nem habosodik az olaj

Ciao!
Nem akarlak elrettenteni de ha nem látni szivárgást és továbbra is levegősödik illetve eltűnik a víz akkor ott komolyabb a baj. Lehet hengerfejes is legrosszabb esetben vagy vízszivattyú. A vízhőfok rendben van? Nekem pont vízszintesen áll a mutató a 90 fokon nálad mi a helyzet?

Úgy rémlik kereskedésből vetted az autót ezért nekik kötelességük 6 hónap jótállást vállalni ha komolyabb a baj ne kísérletezgess vidd vissza javíttassák meg!

Sajna nem oldotta meg a dolgot. Valahonnan falsot szív. Megint tele volt levegővel. Valakinek van ötlete?
Külföldi fórumon ezt a csövet és bilincset említik.

nehéz hozzáférni :)

de hol van az a csavar?

Járó, üzemmeleg motornál kell.
Van egy sárga (legalábbis nálam) egy müanyag csavar, amit nagyfejü lapos csavarhuzóval ki tudsz csavarni, csak legyen rövid, hogy beférjen. A csavar a tartály felöli oldalon van.

Csavar kicsavar, hogy kijöjjön a levegő, majd meg kell várni ameddig a hütőfolyadék is elkeszd folyni rajta. akkor elzárni, becsavarni a csavart. Majd ha megvan után tölteni a kiegyenlítő tartályt.

Ha megvan, a fütö radiátor is meg kell pörtgetni, ha egyből jön meleg levegő akkor jól sikerült! :)

Kb ennyi. ha kell dobok képet a csavarról.

Hogy légtelenítetted?

Nem találtunk, nálam is valszeg csak levegős volt

Ugytünik nekem a légtelenítés megoldotta a dolgot.
:)

Egy litert lazán rá lehetett tölteni és még lehetne. Amint kihűl megyek és töltötgetek..😄
Ma megjött az ololajszett holnap a gyertyák. holnapra várható a dupla kipuf és a gyári festék. Mintha karácsony lenne!
Írd majd meg találtak e valami szivárgást! Kiváncsi vagyok.

Nálam is hasonló a helyzet. 2 hónapja volt vezérléscsere utána folyamatosan utána kell töltenem, de szivárgást nem találok sehol, holnap megyek féktárcsa/betét cserére majd megnézetem

Ciao!
A 120 lovas T-jet szereti szivárogtatni a vizet (bravónál például) nézd át a csöveket meg a blokkot+hengerfejet keress rózsaszínes "kicsapódott" fagyálló nyomot. Megkérdezheted Jimmyt is neki volt hasonló gondja úgy rémlik de ne aggódj valószínű csak egy bilincsen kell húzni!

van légtelenítö csavar a hütön is ,és a motor legfelsöbb pontján is
nem ártana lilégteleníteni..

Köszi, a nyugtató szavakat. :)

Tölts utána desztillált vizet és meg van oldva a probléma. Ha nincs semmi csöpögés akkor tegyük fel lehet eladás előtt cseréltek folyadékokat, így hűtőt is. Nem volt idő vagy elfelejtették, talán egyszerűen csesztek utánatölteni. Feltöltötték a tartályt maxra, feledve azt, hogy a rendszer leürítés után levegős maradt, lecsukták a mocitetőt, hogy jó lesz ez így, eladásra kerül, nem?. :) Autót használták, használod, így a víz eljutott oda is ahol levegő volt. Levegő tartályba kerül, melegedés hatására a víz, levegő térfogata nő, így nyomás nő, a folyadéknak meg nyoma sincs a tartályban. :) Érzésem szerint ez történik nálad.

Kiszaladtam megnézeni a motorteret...már nem üzem meleg (90fok) de még meleg...
A következőket tapasztaltam: álló motornál, motortér nyit. A tartály üres. majd ovatossan letekerem a kupakot, nyomás kijön. Folyadák elkezd vissza folyni a tartályba. Épp hogy eléri a minimumot.
Szivárgás nyomát nem látom. Szerintetek?

Ilyenkor mindig utána töltöttél ameddig nem lett meg a hibás bilincs?
Motortérben, garázsban nincs nyoma szivárgásnak.