Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Drága Franci, azért azt lásd be, hogy a 350Z nem tipikusan cégautó. Szóval amikor elkezdem felsorolni a cégautókat, akkor furcsa egy kicsit a hangzása, nédda: mondejó cédétéjétédéjí oktávija pédétédéjétédéí fijátputtó emjettédéjeétédjí 350Z 3500 ccm V6 280LE 350Nm 0-100@5,9 sec Érzed? ;))))) De félre téve a vixot, egy Aero Saab pl. simán cégautó nem egy helyen, és annak is kell a 98. Sőt, a jó kis magyar 98-tól nem egy néha el is fossa magát az urban legend szerint. De nem is az a lényeg, hanem hogy akkor ezzel pl. hogyan számolnak el? Vagy ebbe is gázolajat kee tőtteni, oszt hadd szóljon? :P

Mink egy korábbankeletkezzett invitációnakl kell hogy eleget tegyünk :(

Uraim van meg par ember akinek sara van jelentkezes ugyileg....

mit sirtok? minek van olyan autotok amibe 98as kell? miert nem olajkalyhaval jartok? mindig csak a sirankoztok meg a hiszti meg igy nem jo meg ugy nem jo! amikor megyunk elore es megcsinaljuk! gazdag ember akinek ilyen vasa van az fizessen nem kicsit! (ja az egy masik nota) sokat!! .. ja az APEH meg majd megkerdezni draga uram miert nem 95ost tankolt? a 99est nem lehet elszamolni... csak a 95ost.. agyament vilag

valószínű ,hogy kopogna és eltörne a dugattyú...:-(

Sok van belőlük, képzelj el egy regiment nőt, fekete kendőt úgy a fejébe húzva, hogy az egész szélvédő max perifériás látómező legyen. No ezek autóznak fel-alá,mi meg cikáztunk közöttük.tiszta Nintendó-Gémboj. Kámikázéééééé :)

Isten hozott!!! de mivan a terrorsiatanőkkel???:D

jahh igen errol nem is beszélve!!! tudnám ezt ki találta ki??:((GRRRR

Na, Helló-Belló! Visszaértün küffődről. Látom itt a benzines témát...Hogy a fenébe van az, hogy Ausztriában olcsóbb a benya, mint nálunk és ráadásul megint (MINDIG!) kevesebbet fogyaszt az autó az ottani benzinből? Pedig Bécs belvárosában is forgalmi dugóztunk pár órát? No sebaj, a lényeg, hogy a feketekendős arcát és szemét eltakaró terrorista vezetőnők sem tudtak elpusztítani, pedig Kod is értékelte volna, hogy milyen érzékkel uralja az autójukat a pillanatnyi idegállapotuk :)

ja, aki tud szerezni occoért...)P

asszongyák igen!!!

Bájdövéj ez azért érdekes; gondolom (illetve tudom), nem csak az új S-nek 98 az előírása; mostantól az ilyen gépek tulajait kvázi kötelezik arra, hogy 300+-os benyát tankoljanak? Ez jópofa... Illetve marad a 95-ös megoldás is, már aki bevállalja a velejárókat. Qrva jó.

Jah, néttem most a kereskedésben egy olyat, mint Neked van, és látám, hogy 98 az előírása nekije. Ezen el is hümmöngtem magamban egy kevéskét... Gondolom Euro4 vagy 5 vagy mijaszöszhöz van belőve, azért kell neki, nem? Az alább linkelt cikket nem olvastam, de nem lesz 98? Az nagy királyság... Múlt héten, amikor gurultam a gépezettel öjemvén tankoltam, ahol nem volt 98 (pedig úgy emlékeztem, nekik még van...), oszt sikerült is 314 Ft/liter áron 100-ast tunkolnom. Bár igazából nem is ez volt a bajom, hanem a neve: kárérá. :PPP

99-est :-) csak a 98-ast vonják ki a forgalomból

Nemigazán van más választásom,mert a környéken nem forgalmaznak 98-ast. Az autónak pedig az van előírva...

Akkor csak simán nem vagy normális... :PPPP

Pedig de de... Ez így van! :)

De sajnos igen:((

...ezt ugye nem mondod komolyan, hogy egy F1 Ferrari Shell V-Power Racinggel versenyez? Én ilyen szabályról még nem hallottam, bár az is igaz nem vagyok egy F1 szakértő... Szerintem, rövid idő alatt megpusztulna attól a benzintől...

Gondolom nem azon az áron, amennyiért a kútfejre ki van írva... :)))

Én eedig is V-Power Racing-el jártam:))

Az első ajtóban biztosan. Hogy kivel szereltesd ba,azt passzolom...

Úgy néz ki,hogy csak egyedül fogok tudni menni...

A Shell-nél tutti nem fogják megszüntetni a 100-as benzint, mert az F1 egyik szabálya, hogy utcai autóban is használatos/árult üzemanyaggal kell az F1-es autónak is haladnia. Azt meg nem hiszem, hogy az F1 Ferrari 95-össel megy majd a Hungaroringen nyáron, mert megszűnik a 100-as V-Power! :)))

A 100-assal meg az a baj az árán kívül, hogy nem lehet mindenhol kapni, sőt amikor 300ft volt a 95-ös több OMV kútnál sem árulták, mert nem volt rá kereslet... Csaba, Ha 95-öst tankolnék csak gyengébben menne, vagy kopogna is?

...csak azt nem értem, hogy a 99-es meg 100-as benzinnel akkor mi lesz? Az is hasonló sorsra jut? Vagy arra nagyobb a kereslet, mint a 98-ra?

jahhh, csak elotte még kirabolok egy bankot...((

végre 100-ast!! :-)))))

http://www.vezess.hu/hirek/eltunik_a_98as_benzin/10012 ezek tok hulyék!!!mit fogok így tankolni???????????:(((((GRRRRRRRRR

Nem! Az oprátor az akit hívnak a mátrixbó' hogy vigyen ki onnét! :PPP

Igen, a Suzuki nem a szabvány ISO csatlakozót használja hanem köll egy átalakító ami az "S" speciál csatit alkaítja át ISO-ra és akkor mán csak össze kék dugni... (Legalábbis a régi suzikba így volt) és mivel igen ritka típus így bármely hifibótba lehet kapni.. ...segíccsek?

Operátor? Az az, akinek van a lógója? Nem ismerem... :P

Most híttam azt embört: még kee valami kábel hozzája, hogy működjön a fejegység. Elöl meg 16-os hangfalak vannak, és ezek alapján gondolom azok sem simán plug & play módon műxenek. Tehát továbbra is keresek olyan céget, amelyik igényesen dolgozik. Nem kell gyorsan és nem kell olcsón; legyen jó. Vagy Agyarországban ne kérjek lehetetlent?...

Nem! A mérnök Gio, mert ő megmondta mit hogyan kell, te csak egy szimpli operátor vagy mer' neked meg meg kell csinálni! Kápísí? :PPP

Ööö, ööö, előkészítése van nekije elvileg. De hogy csak összedugni meg mittomén...aha... mi vagyok én, mérnök? :PPP

DIY Ha előkészítés van csak be köll tenni a cuccot és a megfelelő stekkert a megfelelővel összedugni..

Szilárd S-ban gyárilag 16-os kerek hangszórók vannak? Asszonypajti autóját jövő héten hozzuk el, de nincs benne zene. Kinéztem egy full alap fejet (Sony), ehhez kellene jó ár/érték arányú szett előre. Az elsődleges szempont a költséghatékonyság álá "mindegy, hogy' szól, csak zörögjön valami". Kinél szereltessem be, aki igényes munkát végez? Köfi.

Ideje lenne már, hogy összeálljon, mer' elég vérszegénynek tűnik... :P

Nemtom.. Ugyanis 1 mi egy két söt esetleg csak fél napról beszéltünk 2 a kenés hiányának nincs igazából köze a gyújtáshoz..

Legközelebb állitunk még egy kicsit a hátsó szárny állásán hogy ne legyen túl nagy a leszorító erő, DE LEGFŐKÉPPEN SZÓLOK HOGY VEGYÉK MÁR LE A RAJTSZÁMOMAT ARRÓL A ROMÁN RENDSZÁMÚ BÉJEMVÉRŐL MERT MÉRGES LESZEK!!!

Ja egyébként simi szólt hogy jó lenne ha kiengedném már a kéziféket :-)

Nitró még nincsen benne, csak 20.ára kerül majd bele. A frankót? Majd ha összeáll a vas...

Giovanni: "Ráadásul ez a rosszindulatú kopás pont olyankor jön elő, amikor a kenés minősége komoly kívánnivalót hagy maga után. Egy meleg motort leállítva és néhány perc múlva újraindítva nincs komoly gond: az olajjáratok leürülését megakadályozzák a visszacsapó szelepek, indítás után gyakorlatilag az első főtengelyfordulatra felépül az olajnyomás, minden kenési helyre eljuttatva az éltető nedűt. A néhány napra, esetleg hetekre leállított motorban azonban lassacskán csak leürülnek az olajcsatornák, így a hidegindítás után 5-10 másodpercig is eltarthat, amíg a vezérműtengely legtávolabbi végéhez is megérkezik az olaj." A szöveg második fele, illetve ahhoz kapcsolódó valami nem magyarázhatja a tegnap általad felvetett érdekességet?

Talán szerdán tudok már nyilatkozni, addig kiderül, itthon leszek -e egyáltalán. Mindenesetre köszönöm a meghívást.

pedig a lenyeg mindig a reszletekben van... ;-)))) de az viszont jo erzes hogy a NagyBaltasFonok figyel ram..;-)))

mit er az elet veszely nelkul???? nem sokat!! puha agyat langyos tejet bekes oregseget de ez akar a veszelyes szakasz utan is lehet meg... :-)))

koszi, majd hivlak!

Csabee Lá: 59600 Lö: 161500. Üdv: Csaba

nem hinném, h durva lettem volna!!DDD

Igazából erre próbáltam finoman célozni, nem ilyen durván kiemelni a lényeget, mint ahogy Te tetted :D:D:D