Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

A múltkor amikor a probléma volt, hirtelen derült ki hogy mozdítani kell a kocsit. A szobában tartott akksijában 12,1V körül volt, kb. 1 órát töltöttem intelligens töltővel. 12,4V lett, mire próbálkoztunk. Most volt időm egy estét tölteni, így lett 13,5. Mindig visszamérem a töltőről levétel után 15-30 p múlva, mielőtt berakom.

"Ami változott, hogy nem 12,4V-ra, hanem 13,5V akkuval próbálkoztam." - ezt hogy kell érteni?

Na majd legközelebb!;)

Akár le is jöhettél volna az Aldi felé, hogy ne csak egyedül gurulgass... Spiderben még úgysem utaztam! 😉😅

Cartársak, én ma Spidereztem 3 egész kilométert! Olyan jó a TS hangja.. :D Kipufogót kellett javítani a barátomnak és kellett az akna - de ha már beindítom, nem szabad rögtön leállítani ugye :)

Az immo problémám most nem jelentkezett. Ami változott, hogy nem 12,4V-ra, hanem 13,5V akkuval próbálkoztam.

Az autó sokat áll ugye, lehet szerintetek összefüggés feszültség ingadozás és immo anomália között?

Csak hát még mindig nem jó, ahogy olvasom... és így, hogy se átmérő, se fogszám, se semmi... nem is értem, mert egy csomó mindent árulnak így zéró adattal.
Az csak jó, ha mégis sikerül... hát sikerüljön! :)

ezért volt kihívás megtalálni :-)

Nincs valami sok adat megadva hozzá... : /

Szerintem nem érdemes, csak tudni kell hogy 159 alkatrészt kell keresni-
Többek közt ezért is kezdet el a dummí autó oldalát hogy az induló blogon keresztül megtaláljam témánként az infót :-)

Köszi! Lehet érdemes betárazni egyet. :)

Fogaskerék
Gumibetét
azóta már megtaláltam a gumit a fogaskerekes oldalon is: klatty

Honnan is rendelted? :) Van linked?

Összeraktam a motort, minden passzol.
Még annyi van hogy kicsit nehezen forog, mert kisit szorul, de már pár kör után már látványosan javult.

A projektet félbehagytam mert 0 fok van kint és a nekem kicsit kevés :-)

Minden tökéletesen passzol? :)

Megjött :-)
Nem csak fogaskerék van hanem a bele való gumi csillapítóelem is.

elvileg holnap jön a fogaskerék az ablakemelőbe :-)

elvileg ha kiveszed a kárpitot a kalaptartó alól, akkor ott meg tudod húzni a bowdenek végét ami a karra csatlakozik

Ha jól emlékszem, nekem van egy átlátszó damyl a reteszekre téve, és a "polc" alatti kárpitot kézzel elhúzva hozzáférhető a cucc, így ha az elektromos nyitó megmakkan azokat óvatosan húzva azért lehet vésznyitni. Nekem erősen gyári megoldának tűnt, remélem van mindegyikben. Lehet jó ötlet esetleg bowdenházba húzni őket, hogy nehogy elszakadjanak amikor épp nagyon kellenek.

a vége lemaradt:
...mindkét fajtában.

Ez nyitja/zárja a reteszt a bovdeneken keresztül

Ja és nekem egy ECU-immo párost lehetne nyomtatni? :D

Biztos ez? Én ha megnyomom a nyitást, egy retesz pattanást hallok, és rugó löki fel a kötényt miután a retesz old. A PHuBi elektromos, ugye de a Pókba volt ilyen motor??

Én is cseréltem már. Rendeltem egy nyomtatottat, azóta minden rendben vele.
A hidraulika csövekkel volt már másnak is gondja? Nekem már kellett néhányat cserélni mert lelőtte a csatlakozót...

Igen.
Én azért cseréltem PHuBi-ban mert repedések jelentek meg rajta és féltem hogy eltörik.

Akkor a mechanikus is eltud romlani ezen az egy ponton.A fogaskerék ha lefogazódik akkor a kereket odébb rakjuk és jó megint sokáig , de ha eltörik akkor csere nincs mit tenni.Jól gondolom?

A reteszelést egy motor végzi két bovdenen keresztül.

Ezt a motort vezérlet az ülés mögötti egyik gombbal. Ebben van ez a bizonyos műanyag fogaskerék.

Ha ez lefogazódik vagy egyszerűen eltörik akkor a motor forog, de nem nyit/zár.

Szerencsénk van még 2 hónap és lassan kigurulhatnak a 916 ok a garázsokból egy picit.

Mechanikusban nincs meghibásodási lehetőség.Vagy van?A takaró fedél elektromos reteszelésének nyitásának lehet csak vezeték szakadása?

A fedél mechanikája mindkettőben azonos...

Persze! Hülyeséget kérdeztem, bocsi! :)

De ez csak azokban van, amelyikben motorosan nyílik a tető?

Nem ügy :-)

Legalább aki még nem cserélte elgondolkodhat hogy beszerezzen egyet. Ha eltörik nem lehet nyitni-zárni a tetőt rejtő fedelet. Némi kézügyességgel az út szélén is cserélhető érdemes beszerezni és magunkkal vinni egyet.

Jah tényleg, most látom, benéztem.. bocsánat 😁

Ez a tetőnyitó motor fogaskereke, a kisipar már ráállt. Van aki bronzból is gyártja.
Sok helyen lehet kapni, én ae ebay-en vettem Győrből.

Ha esetleg nem válna be, valaki már lemodellezte, szóval lehet nyomtatni is akár újat:

https://cults3d.com/en/3d-model/tool/alfa-romeo-spider-electric-roof-motor-replacement-gear

Hétfőig várjál, arra jön meg és belepróbálom hátha meglepi lesz :-)

Akkor rögtön kettőt rendelek :)

Azt hiszem, hogy véget ért a keresés!
A kocsiban lévő:

és amit találtam:


Kép alapján ugyan az...
... és tadááám, a 159 ablakemelőjében van :-))

Személyesen átvehető? Mert onnan drága a posta. :D

Találtam komplett új motort a neten!
Nem fogjátok elhinni hogy hol!


Ausztráliában!

Akkor most biztos hibátlan.Jó hejről kell venni és akkor nincs ez😉.

Nem para ;)

Bocsi tényleg.

Szerintem keversz valakivel.

Skacok, innentől senki se panaszkodjon hogy sokba kerül fenntartani a Spidert!

A tetővel az a gond, hogy gyakorlatilag egy negyed fordulatot mozog. Mindig ugyan ott feszül. Szerintem már az is sokat segítene ha az ember két ricnivel elfordítaná a helyén.

Elvitte az esztergályos mintának :-)

Tetőét én már cseréltem.

Van újabb gyanúsítottam is, a 147 fogaskereke nagyon hasonló.
(Szerezni kellene egy bontott 147 ablakemelőt.)

Még nem nagyon hallottam hogy kellett volna valakinek ilyen. (Nem véletlen hogy az ipar nem állt rá a gyártásra mint a fócvágen csoportos autóknál, meg az általam is kipróbált rombusz emblémásnál) A tetőnyitó műanyag fogaskerék fogyóeszköz, azt gyártják is sokan. Apropó, aki még nem cserélte nyugodtan szerezzen be egyet! :-)

Az a furcsa hogy kép alapján maga a motor és az áttétel nagyon hasonló sok autóban. Lehet hogy simán találnánk olyat ami egy az egyben jó a helyére. Meg kéne nézni a bontókban.
Általában a szerkezetet összefogó csap megy tönkre, azt meg lehet kapni.