Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nem, nem Castrol, a Racing a gyári olaj!

Sziasztok.

Érdekelne egy 164 2.5TD. Szeretném megnézni. Mire kell odafigyelni? Mi az amit mindenféleképpen meg kell néznem? Mik az intőjelek? Mennyi km bírnak ezek a motorok? EZ egy 94-es évjáratú.

Köszönöm

szólj nyugodtan segítek szívesen

Úgy érzem még megkereslek ez ügyben... csak előbb érjek haza :)

a vezérműtengelye lehet kérdéses ott is inkább a szívóoladali de az sem olyan horror újonnan aztán ennyi is azt meg lehet hallani ha kopog

10w-60 a gyári olaj,ráadásul Castrol? ez felettébb érdekes :)

Hiszek neked... egy 156-ost most kinéztem JTS-el. A 159 az ára miatt gondolkoztatott el... és rögtön gondoltam nem egy kategória ha szervízeltetni kell...146 után meg pláne :)

Túltárgyaltuk.)

Az Alfa JTS fényévekkel jobb mint ami a 159-ben lakik

Te hidd azt amit akarsz én már láttam párat vagy is vittek párat ...

végül is mihez képest drága? ahhoz képest hogy igazság szerint egy láncos autó azért láncos hogy ne kelljen cserélni benne :) bár ez az opelre nem igaz semmilyen formában sem :P

De nem amiatt fogy L. A kevés olaj miatt inkább, de leginkább az is 1 következmény.

Szopóroller? :) Sok vele a gond? Vagy az alkatrész drága hozzá?

sajnos tényleg sok jts-nél elfogy a vezérműtengely biza a nem bele való olaj miatt vagy a kevés olaj miatt

felejtős ez az opel blokkos nem egy jó fejlesztés :( kettő vezmód, vezérműlánc stb...

Akartam mondani.Nagyon elkanyarodtunk a témától :-)

Hozom a popcornt meg az üdítőt:)

Igen?)))

Köszönik xépen jól vannak.)))

/csak mert sokan és sokat emlegetik állítólag. több bizonyos helyen is./

Semmi. Miért, a felmenőiddel?))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Inkább oszd az észt, az jobban megy neked.))) Jut SZembe mi a helyzet az Lszonda Llenállásával?)))

Miért nem szóltál, hogy kérdeztelek kisb... (arátom)? :)
Furcsa ez, nem emlékszem rá. Biztos a kor.


Vagy olvass utána teee kisb... (arátom)!

Nem okoz, az már következmény, csak a kolléga +int olvasott valamit a neten.)

Na persze.)

Ebben a kaszniban majd 2mp-vel rosszabb a 159 gyorsulásra, amiből arra következtetek, hogy dinamikában sem jobb. 156-ban 10lityit eszik, ezt 12-re saccolom rosszabb menetteljesítmények mellett.

Én úgy tudom, hogy ez típushiba, első generációs JTS-ben, sok a főtengelyes. A másodikban már más a főtengely.

2.0 jts-ben van vezmód, bár nekem eladáskor még a gyári volt benne 150k km után.
4 gyertya, és természetsen TS blokk, csak a hengerfej más, misem bizonyítja jobban, hogy bontott TS olajteknőt tettünk fel rá mikor lekarcoltam. Olajat eszi minden körülmény között, kivéve a Castrol 10-60-ast nem ette nálam. A 156nál a fészliftes modellbe és a GT-be már egy második generációs JTS került, 4 lambdás, talán euro4-es.

Most lesz a 2. motorcserém az 5 év, 30.000 km alatt, mégis úgy gondolom, hogy egész jók, nem a motorokkal van a hiba.

Nos megnéztem ezt a vasat. Nem kellett volna...
- j.e. lámpabúra törött
- összes féktárcsa vállas, betétek cserések
- futómű kopog csattog, nyiszog
- centrál nem műxik, csakúgy mont az utasoldali ablak, az ABS, a klíma
- motor erőtlen , szinte egy TS szintjén van, nem pörög, vánszorog az autó
- bal hátul sérült, még a kipuff is behajlott
- váltókar szarrá kopva, j.e. ajtó kárpitja messze kopottabb mint a műszerfal
- szinte az összes elemen karcok, húzások
- bal hátsó ajtó zárt állapotában ujjnyi rés a karosszériánál
-küszöbön és a j. visszapillantó alatt felütötte fejét a rozsda
- gumik cserések (wanli)

Alkudni sem alkudtam. Mikor elmondtam, hogy erre qrva sokat kellene költeni még meg is sértődött a tulaj b.nője, pedig a srác rendesnek tűnt, most eyg 159-est vett! Mindenesetre élmény volt benne ülni és kell egy ilyen újra, csak NEM EZ!

pedig már jó volna találni valami 99 utánit,ami még egyben is van..:D

Na ja

ezért gyanús az ára..

Ha ez az amire gondolok rendszám foszlányból pedig az akkor ez egy rakás hulladék !

Ennyibe kerülnek a 156-ok? :O Az igen...

Hát így látatlanban ezekre egy 156-nál :D Még esetleg a fékre és a kasztnira... :D

(Bocsi a trollkodásért, de tényleg pont ezek a releváns problémák- a váltót kivéve talán - a 156-oknál...)

Igen... Ha jól tudom, a rossz előző tulaj a jts-ek baja :)

Az injektor.hu-n pl egész érdemes olvasgatni, találtam a múltkor egy idevágó cikket, de most nem tudom már melyik volt...

Erről tudtok valamit?

telefonba azt mondták,hogy váltó,motor,futómű hibátlan..node,mit is mondott volna egy kereskedő..:D
ha elmennék megnézni,mire figyeljek oda?

jól hangzik...:) A vezérmű tengely kopása miért okoz olajfogyasztást?

Nem, nem csak a Te személyes véleményed... :) Amit faterom 1.6 TS-e kibír, azt szerintem nem sok autó bírná, le a kalappal előtte.

Ráadásul azért motorteljesítményben igencsak az élen járt akkoriban...
A JTS meg méginkább, csak az talán hatványozottan érzékeny a belevaló olajra, a TS-be elég a jó 10w40, a JTS-be már nem...

Ha figyelve van rá (rendes olaj, hidegen nem gyilkolni, időben mindent cserélve), akkor a TS is jó motor. Persze ez csak a személyes véleményem.

ez így van:)))

de ettöl még jó az a jts motor...

Amúgy félreértés ne essék, nem akarom itt az észt osztogatni, annyira nem vagyok én sem ellátva vele...

ötlet mindig van, de pl ha az elözö tulaj beleszart abba, hogy 10w60 kell bele, akkor 100k alatt simán elfogyhatott a vezérmütengely...

A TS-ek általában csak a diesel fordulatszám tartomány (ca. 4000) felett csipegetik. JTS-ről nincs tapasztalatom, de ha gondolod rákérdezek, ismerősnek még az van, de csak mert nem tudta még eladni. Rendes autót akar, amit bárhol lehet javíttatni. Jelzem eddig még gond nem volt a kocsival, csak fél, hogy lesz. Alfa... :)

az olaj fogyasztásra van ötlet? miért van az, hogy a kedden kigurult autók zabálják az olajat, a péntekiek nem...

vagymi, csak 4 gyertya;)))) nem betlehemeskocsi....

Rosszul tudtam, valóban 1970 ccm....

Gtben is 2.0 jts van 165 lóval. meg 1.8 ts 140nel, meg 3.2 240nel... Ezek a Fiat vasblokkok, meg az aresei v6.

159ben 160 lovas 1.9, 185 lovas 2.2 és 140 lovas 1.8 mpi van, ami nem az 1.8 ts. (Meg 3.2 260 lóval...) Ezek a blokkok jöttek a Holdentöl.

Hát, Gabcsit kérdezd, hogy mennyivel stabilabb...

Elvileg van benne vezmód is, de gyertya csak 8 talán...

De a 156-Gt vonal jts motorja az a ts fejlesztése...! Csak az olaj kérdés érdekes, mert van, akinek a gyári Racing olajat is zabálja, nem csak a nem belevaló 20K-t...

Az van a JTS-ben.

Pedig azt írják,hogy változó szívóoldali vezérlés....