Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Bajban a trönyó! :)))

Na az öreg Sith odatette! :)))

Látom mindenki a TV előtt ül :) Végre egy "rendes" edzés, paliklaci nem ordibál :)))

Milyen első időmérő? Az nem 13-kor kezdődik?

Nekem ez az utolsó mondat tetszik legjobban! :-)

Már kiléptem, de most látom, a végén Schumacher nyomott egy 1:15.658-at és az első helyen fejezte be az első időmérő edzést !

Ma nem leszek veletek! Örüjjetek ! :)))) Megyek egy uncsi esküvőre. Fel sem veszem az időmérőt. Mire holnap felébredek, már indul a futam, és nem lesz időm visszanézni :( Jó szurkolást mindenkinek! FORZA FERRARI !

Jó napot kívánok! Practice 1: Jók a Ferrarik!!! Massa Schumacher előtt. Barrichello rátalált a r(H)onda beállításokra. Montoya Raikönnen előtt. Alfonsó kevés.

mondjuk arról sem vagyok meggyőződve, hogy az ilyan büntiket a pilóta fizeti. lehet hogy a csapat, bár ez csak feltételezés. Az biztos, hogy ha ő fizeti akkor sem megy hóvégén kölcsönkérni:)

Jó földhöz vághatta az a 2000 dollár,olyan mintha,egy átlagember dobna 20 forintot.

Fúúúú! Micsoda csaló, hogy ennyire töri magát a jó eredményért. ;)

A Nürburgringen láthattuk Alfonsót, hogy a kerkékvetőkön átugratva, a lehető legnagyobb sebességgel száguldott be a boxutcába... Most egy kicsit túllőtt a célon : 2000 USD-t fizethet a közösbe, mert túlságosan sietett a boxutcában.

a probléma csak annyi, hogy nem így történt:)

igazad van, mindenkit. Hol itt a probléma?

így gondolom én is

Nem szokásom "feszülni", főleg ilyen dolgokon nem, csak gondoltam leírom a véleményem...

senki nem csalt ha a stuartok úgy utasítják a marshalokat hogy tolják vissza mert az a gyorsabb akkor azt kell csinálni ha úgy itélik meg az a gyorsabb ha nem kinlódnak vele akkor azt fogják csinálni. ez oz adott szituációban dől el a körülményektől. Nem a versenyző vagy a csapat dönt

Figyi. Te: Én viszont a kék-sárgák sorrendjére mernék fogadni. A többieknél (beleértve a Ferrarit is, a szerk. megj.) pedig még nincs kialakult sorrend, mert egyik sem jobb a másiknál Erre én: "Suhamér sem Massánál? Nahát. ;)" Élcelődés volt csak, nem kell rögtön feszülni. :) Suhamár nyilván jobb Massánál, és nyilván van csapatsorrend. Nekem nincs ezzel bajom. :)

akkor még mindig nem érted az problémámat: vagy mindenkit, vagy senkit.

(Mármint 2003-ban van szó a motorról, 2004-ben nincsen.) Nem mondom hogy MS visszatolása szabálytalan, csak azt, hogy a FIA-tól inkorrekt, ha elnézi hogy valakit visszatolnak, valakit meg nem. MS esetét nem is óvta meg senki annak idején.

Nem érdekes, mert az anti-sumák RTL stáb megállapította, hogy csaltak, akik meg nem néznek utána a szabályoknak, évek óta elhiszik, sőt szajkózzák :DDD

szerintem a pénteki eredményeket nem kell nagyon komolyan venni. Meglepne ha Klien szombaton is MS előtt lenne, de az is meglepne ha a Mclaren az utolsó sorokból indulna.

Montoya pölö 18. lett.

De erről azértnem MS tehet. Ő szólt, hogy tolják vissza. Visszatolták. Utána pedig 1-2 nálunk kicsit többet tudó emberke összedugta a fejét és úgy döntött a meglévő szabályok értelmében, hogy OK volt

Én is ezt olvastam ki belőle ...

Suminál uez: 1.16.099 és 1:17.100 1mp!

Jó lett volna látni, hogy Alfonso mit tud üres tankkal/más gumival is, mert láccik, hogy teljesen más cumóval indult pl Massa: 1. practice: 1.15.796, 2. practice: 1:18.223 elég nagy a differencia.

Vége a szabadedzésnek. Davidson Doornbos Alfonsó Wurz Clien Schumák Az utolsó percben a pályán lévő Sith nyomott egy kövér gázt, és autózótt egy erős S1-et (22.8).

Erről már elmondat a véleményem. Sztem nincs semmi gáz abban, ha egy csapat úgy szerződteti a pilótáit, hogy vesz 1 jót és vesz mellé valakit aki támogatni tudja őt és elég jó ahhoz, hogy másodikként hozza a csapatnak a pontokat. Vagy vesz két jót és ott az eredményeik eldöntik, hogy ki legyen az akit érdemes támogatni. Nem hiszem, hogy a Ferrarinál csináltak volna egy jobb és egy rosszabb autót és a jobbikat mindíg MS kapta volna. Ennek semmi értelme nem lenne. Mennek 1-2 kilómetert, ő produkál jobban, ezért őt kell támogatni.

eddig sem az volt a kérdés. A fő problémám az azonos bánásmód. ha visszatolják akkor toljanak vissza mindenkit, ha meg a többieket nem akkor MS-t se!

Akkor ha jól értem annyi a változás, hogy 2004-ben ha a motort ujraídítjásához bármilyen segítséget adnak akkor az elért eredmény nem számít bele a végeredménybe. Ok mondjuk ez nem a teljes szabály mert arra vonatkozólag nincs itt semmi, hogy a leggyorsabb eltüntetés az mi is pontosan de egyenesen következik, hogy MS visszatolása nem volt szabályellenes nem?

Na nédd má az isten futott megint egy gyors első szektort

Ahhoz képest gyalázatosan hátul vannak a mekkentők megint....

Na most már csak az a kérdés, hogy ki is csalt? Mindenki aki nem segített másnak máshol, vagy csak a németek, mert lefizette őket a sumi....

Suhamér sem Massánál? Nahát. ;)

lehet hogy ő arra nem szokott visszapillantani. Egyszer Kanadában is elhagyta, még a Williamsről. Vagy az Ralf volt? Azt tudom, hogy azon a futamon mindkét Williams tükre lelazult és az egyik el is hagyta.

Egyébként Barrichellót 2003-ban Indyben szintén nem tolták vissza, akkor meg még biztosan ugyanazok a szabályok éltek, nem?

Montoya csal! Könnyített az autón! Elhagyta a bal első visszapillantót! :DDD

Oké, zsoké, megtaláltam! 2003: "If a car stops during the race (except under Article 143c) and d), it must be removed from the track as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car from a dangerous position, it shall be the duty of the marshals to assist him. If any such assistance results in the engine starting and the driver rejoining the race, the car will be excluded from the results of the race." 2004: "162) If a car stops during the race it must be removed as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. If the driver is unable to drive the car it shall be the duty of the marshals to assist him." Kivették az uccsó mondatot, ennyi a különbség.

Na most a dácsiák is már versenyre gyakorolnak

akár csalhat is, de a Williamsek mentek egy időben +kerékdőléssel, és a felső lengőkarokat is ha megnézed pár éve már nem V alakban vannak hanem pont fordítva, vagyis kanyarban berugózásnál nem "rádöntik" a kanyarra mintha mondjuk a motort bedöntenéd, hanem pont kifele tolja a felső részét vagyis +ba. Érdekes. A 2003-as Williamshez van egy ilyen setupom Monzára. 1.21 alatti idő, 362 km/h a célegyenes végén. Nem tudom miért, de működik a dolog.

Hát ez jó akkor megkeresem én mert szerintem ha motor leállt akkor az maximum betolni lehetett volna ( gondolom 2004-ben sem járkáltak sűrjtett levegövel a pálya körül :-) ) de azt soha sem volt szabad, viszont mostmár visszatolni sem ha jár a motor ha nem.

Montagny megint odaverte a super agurit, mondjuk most tovább ment ...:)

Anno néztem utána én is, nem tettem félre. Nem szigorítottak, kivettek egy mondatrészt, azt, hogy "ha a motor újraindul, a versenyzőt ki kell zárni". Egy szigorító feltételt hagytak el.

Basszus a t-cam csal ennyit vagy suminak tényleg pozitív a kerékdőlése????????

Én viszont a kék-sárgák sorrendjére mernék fogadni. A többieknél pedig még nincs kialakult sorrend, mert egyik sem jobb a másiknál

Szerintem alfonzónak már a hazai pálya miatt is kell itt a pole.....tehát a taktiak is annak lesz alárendelve

nédma alfonzó rámert lépni a gázra, ajajj óvatosan azzal a motorral :)

Mármint hogy énis! Miket irok?!?!:)))

Na arra most én sem.:)))