Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na ez tetszik tempomat 90 és vered a BMW-ket:D
Ja ez az a pálya ahol a laptiming készül?
Gratula az eredményhez!

Ja, mert azt hozzáteszem: a 10-15 körös instruktori tréning nagyon kell! Pont hogy teljesen mást kell csinálni, amit az utcai eszeddel gondolnál :)) Három meglepő infó:

1. Ahol az első körökben 55-60-at mentünk és sírtak a gumik, ott 5 körrel később 85-90-et csendben…
2. A teljes pálya teljesíthető sebességváltás nélkül
3. A teljes pálya teljesíthető fékezés nélkül (igaz, ehhez minimum egy Giulia kell, és akkor viszont sír a gumi..)

Szerintem érdemes lenne meggondolni, hogy szervezzünk mi is ilyet. Tóth Zoli (Totti) cége bonyolította le és biztosította az instruktorokat.

Gratulálok! 😁🙌🍀
Brerát én is vinni akarom majd egyszer még kompresszor és sper difi előtt aztán pedig utána 😁😁🚘💨

Köszi! Amit biztos benne hagytam, hogy elvettem 20-30 méterrel előbb, mert azt hittem ott mérnek - de nem :D

Mondjuk téli gumin pláne király, akkor olyan sokat nem is hagytál benne :-)

És mindenképp gratula a harmadik helyhez, az szép :-)

Ezt szívesen kipróbálnám, nagyon jó lehetett!
Ha jól rémlik 49-es időt mentek itt a Veloceval a Laptimingban.

Ma részt vettem a BMW klub vezetéstechnikai tréningjén a Kakucs Ringen! Nagyon jó kis csapat volt, 14 autó. A BMW-ken és az én Giuliámon kívül volt még egy Porsche, egy Mustang, meg egy öregebb Lexus.

Délelőtt kis elmélet, aztán tréning (60-70km/h sebesség, vészfékezés, kikerülés, stb.)

Ebéd után pedig pálya tréning! Egy rövid elmélet után instruktori felvezetéssel kerestük a legjobb íveket, majd egyéni gyakorlás, végül mért kör egyénileg! Két csapat volt, 7-7 autó. Én a 3. lettem 0.54.16 idővel, a Porsche Boxter (0.49.13) és egy E90 M3 (0.51.0) mögött.

Csak egy autó tört, egy fehér 5-ös dobta el. Megúszta egy lökhárítóval.

Remek élmény volt, és nagyon bensőséges viszonyunk lett Júliával. Eddig azt mondtam, a tudása 30%át használom, most szerintem 70% körül :)

Rákattantam, mennék vissza javítani a köridőt! :)

Majd rááll a füled a relé hangra, nem hangos. Vagy nem csuszkál eléggé XD

Én úgy képzelem el ezt a turbo dolgot, hogy olyan 800C körül van a kipu gáz ami kijön, alapjáraton a kiáramló gáz minimális, ha hajtják akkor vörösizzásig képes hevülni. Nyilván a mienkben nem, ezért is van hűtés benne.

De gyanítom az öli meg a turbo-ot ha álltában hül le, mert olyankor az eltérő anyaghőmérsékletek eltérő hőtágulást eredményeznek, az meg anyag feszültseget okoz, csapágy stb. Olaj odakozmál.. jobb a békesség:)))

Tehát a vizes hűtés nagyon jó hogy van, de ha meg volt hajtva akkor rá szokta kapcsolni a hűtőventit is. Ha míg kaput, garázst nyitok akkor nem, ennyit járatom max. Pár percnél többet nem kell, akkor inkább el kell menni egy körre megint.

És kezdődik elölről:D

Igen az elegendő is ha megvolt a hűtőkör:D csak most melegítő kör volt!;) nem ok még ez a gumma, még nem tapad eléggé;)

Felesleges játni, az elektromos vìzpumpa megy még amig kell.

Én is néztem van itt minden, tényleg nem csak a minimum van belerakva:))))







Ha hazaérek a boltból miért van gumiszag?;)
Kicsit csúszkál de nekem nem kattogott semmi:D
Akkor nem csúszkál eléggé?:D

Járatom a benzinkúton tankolás előtt is meg otthon mielőtt leállítom:D
Lehet róla gondoskodni, az autó ilyen a többi az lift maximum:D

Külön tölcséres van neki ami oda vezeti. Belülre meg kívülre is.

Így mégjobban szakadok 🤣🤣

De jó ötlet!!, meg is nézem, hogy az enyémen van-e ilyen 😁

My22-től újra króm a felirat (biztos maradt raktáron) kipuff viszont fekete

Egyelőre nem! De van egy új babonám: a regisztrációs matrica celluxal van feltéve, mert a csere óta nem volt idő intézni az új plakettet. Ezek után ez most így marad. Ha elintézném, biztos ismét ketté repedne, ahogy felragasztom… XD

Apropó.
A gumisnál vettem észre hogy külön levegőbevezető nyílás van elöl a fék hűtésére :-)

Akkor nem kellett megint cserélni? :-)

Már jobban vagyok…

Zsír! :)

A seggén is króm feliratok vannak. Amikor Zselével találkoztam pont azt néztem hogy az övé fekete.

Hogyhogy krómszínű a Veloce felirat? MY20-tól fekete lett, vagy már megint változás van...?

Ez a kerék sokkal szebb is mint a régi hasonló kereked;) szuper ja nem velocse!;))))

Mutatós ez a piros, tetszik, prémium 🤩 jó ezzel a kerékkel

Álom😊

Így így

Végre téli gumin! :-)

MIelőtt valaki nagyon rámszállna a felni ügyében mondhatni klasszikus:)))

a dezent csinál hasonlót de az nem igazán tetsz

Szép, nekem amióta megvan a Giu, az összes gyári felni tetszik:D
De mivel mindenkinek 5 lukas van már csakazértse:D
De na jó még egy olyat lehet.

Nekem kicsit ez jaguár:)
De amúgy a zöldhöz ja!
Piroshoz is jó.

Nekem egy Ferrari style felni tetszene leginkább..
De ami eredeti Ferrari az 20" ami meg alfás az 16"
De találtam már R8 felnit 19"

De eleresztettem jó most ami van majd alakul:)


Némely pöppet nagy:D

Ma kipróbáltam és mosás előtt a settings-ben átkattintottam a comfort stb. passive entry vagy hogy hívja és nem villogott:) Még egy kattingatni való mosás előtt:D

:D :D sírok :) :) :) :)

Nagyon rendesek vagytok, most van időm tavaszig:D

Hívtam a gumist, a felnik megjöttek de a kettő gumi nem :-(
Semmi se jön össze, volt már hogy aznap megvolt a gumi….

Ha nem találsz 5x110-es felnit, megoldható ám okosban :D

Az utcánkban van egy Ampera, most jött itt el...XD

Pirosban sem rossz ám így:

És ha elmondom, hogy megfordult a fejemben hogy ez is 5x110?:D
Dobálta is fel a facebook az ilyen felniket nekem:)))
Csak az a baja hogy csúnya:D

Szakadok 🤣🤣🤣

Vitzen kívül van egy ilyen perverz szomszédnője zóldebb érzés az autómárkák közt:D
Ugye milyen egy igazi ferrari felni? 5 ágú ami 10 ágú..
Milyen az echte germán felni hát a sokküllös bbs meg az y…

Erre a merci mit rak az AMG-re hápersze hogy 10 küllőst:D mert ferrari akar lenni
Az olasz mit rak az alfára ferrarira? Nyilván Y bbs-t :D mert germán prémium akar lenni

Ezért jó az alfa five hole koncepciója mert egyedi alfás, de a prodrive szintén:)))
A többi klasszikról ne is beszéljünk;)

Szerintem ez egy ampera felni:D pont arra hasonlít:P
Az olaszok ezt is jobban csinálják:D

Mondjuk mosás elött átkattintani nem nagy ügy:) asszem ezt kipróbálom:D ha nem felejtem el:D

Uraim, ma ismét kaptam egy kavicsot a szélvédőmre az M1-esen! Jó hüvelykujj körömív méretű félholdat bszott bele…

A szélvédőm makulátlan volt 2 egész hónapig!

Kínomba csak röhögni tudok… :D A casco is viccesnek fogja találni szerintem…

A 280 lovas 30 ezer km-én ez a tapasztalatom:

-hidegen rövid táv/masszív dugó: 14 kb
-normál város: 11-12
-autópálya 8-9
- sietős autópálya/piros módos szerpentin kb 10
-tojáspedálos-kalapos: 6,8-7,5

Nekem a nagy átlag 10-10,5 közt

Emlékeztet valamire 😁

Én egyszéles télit vettem, gondoltam jó az télre (jó is, de...) hát hamar kétszéles lett, mint a nyári. Alig volt hó, pályázni és autózni sokkal élvezetesebb a nyárival azonos kétszéles kerekekkel, szeles időben meg még jobban kijött a különbség. (De ki mit szeretne 😉, sok mindennel IS együtt lehet élni 🙂 )

👍oldalszélben tényleg nagyon más

le kell tiltani a keyless entry-t, és nem fog erőlködni :)