Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Érdekes EU-s szempont, hogy ha egy francia vagy német cég idejön, akkor elvárják az állami támogatást, mert munkahelyteremtők.
Viszont ha egy állam a hazai cégét támogatja, akkor az már szabályellenes, mert nem teremt "tiszta" versenyhelyzetet.

Tudom. Én ott jártam az öntészeti szakra kb. 20 éve és már akkor azt mondták, hogy sok és sajna a legtöbb átképzi magát. Műszerészek- Tv, hűtő, stb szerelőnek, Szerelők- autók, gép, mezőgép szerelők és így tovább. :)

Pedig van. Csepelen - Kossuth Lajos műszaki szakközép - és a Malévhez jártak gyakorlatra.

A repgép szerelő képzés már így is túlzás volt. Nem tudtak elhelyezkedni, sajnos. Ezzen kívül egyetértek veled. .)

Igen, a magyar pilóták világ szinten is magasan képzettek és elismertek!! A múltkor pont beszélt egy kapitány a híradóban és mondta, hogy mehetnének Kínába meg Taiwanra, de érthető okokból nem szeretnének, és én ezt meg is értem! Azt viszont nem, hogy állandóan munkahely teremtésről papolnak, és most csak a Malévnál 2000 ember kerül az utcára!!

Érdekes módon az olaszok mentettek meg a "legokosabban" - hogy az EU-s szabályokat ne sértsék meg - a nemzeti légitársaságukat, az Alitaliát. Anno több ezer fiktív foglalást és jegyvásárlást csináltak a business osztályú utakra. Így juttattak neki plusz pénzt, támogatást, hogy megmaradjon.

Itt nem csak arról van szó, hogy megszünik több ezer munkahely, hanem mi lesz a hazai pilóta, repülőgépszerelő képzéssel is. Az utánpótlás biztosítását is a Malév támogatta, segítette. Nagyon nagy űr marad utána a hazai repülés történetében.

Igen, sajnos megint a népet nyúzzák!!

Konkrétan, mikor nyílvánvalóvá vált, hogy az EU vizsgálatot indít az állami támogatások miatt, akkor kellett volna lépni. De ezt rohadtul elmulasztották. És ezt megint a kisemberek fizetik meg... :(

Nonszensz ez az egész! Azért más országok ezt nem tették volna meg a nemzeti légitársaságukkal!! Én nagyon szerettem a Malév-el repülni! Most meg ide engedik a Ryan Airt! Nevetséges! ráadásul több ismerősöm szerint katasztrófa a Ryan-al repülni!!

Mérhetetlen dilettancia kellett hozzá, hogy a veszélyt látva ne szervezzék át az egészet egy másik cégbe...
B. változat: Szándékos volt az egész, hogy lehessen "tettest keresni".

Mindenesetre tényleg rémesen szomorú magyar történet.

Szerintem nagyon nagy kár volt, hagyni megszünni a Malévet. :-(((

Nyugodtan! ;)

Jó kis életképek! :)) Lementhetném magamnak?

Ekkor még fiatalok voltunk és bohók. :)

(Az első magyar Astra)

Hát még ezek! :-)))

Ez már történelem! :)))

Családi albumot nézegettem, és ezeket találtam :)
Nagyanyám, anyus, apus, Kisfityó

Apus, tesóm és a Kisfityó

1985, Pécs, Huszár utca (:

Elmondhatjuk,hogy nem életünk kedvenc éve volt:-)))
Mikor először haza jöttem,már minden virágba borult....mintha fél év kiesett volna az életemből...furcsa érzés volt!
Túl éltük,ez a lényeg:-)))

Én is akkor vonultam és mifelénk sem volt meleg :(
Állandóan fújt a rónáról a dermesztő szél.
Még májusban is fáztam.

Mondjuk várható volt, hogy a végtelenségig nem mehet az ami az utóbbi időben volt.

Én 1992-től 2009-ig dolgoztam a reptéren. Ebből a Malévnál 8 évet. Nagyon rossz ezt látni.
Ezzel a névvel sajnos elég kicsi az esély, hogy lesz még valaha légitársaság. :-(((

Ment! . :((

Nézi valaki az m2-t.? Most megy a Kántor .Jó kis mozi! :)

Jó volt! De szvsz. akkor is túl volt kissé lihegve, ahogy most is. :)

Hát akkoriban nem voltunk puszi ,pacsi viszonyban velük az biztos:-))

Mert az amerikai. :))

Nem is értem miért nem azt rendszeresítették ! :-DD

Egy Intelt könnyebb lett volna csőre tölteni? :)

Vannak emlékek!
A Slayer anyag,de ugyan akkor a Modern Talking is.....nagy zenék voltak ezek akkoriban:-)))
..és nem mellesleg 87 februárjában vonultam katonának,tehát az alapkiképzést kemény télben csináltuk végig. Csőre tölteni az AMD-t fagyott kézzel...nem semmi produkció volt :-D

Én meg ott éreztem magam biztonságban,mivel nem igazán beszélek más nyelveket,ez a tudat hogy magyarul beszélnek,nagyon fontos volt:-)

:-(
Meg valami Írországi telephelyet is hallottam,hogy oda is vissza kerül pár.

Hát innen újra építkezni,nem lesz könnyű.

Bizony ez így igaz! Megmondom őszintén nem szívesen repülnék mással, úgy megszoktam a Malévet! Szimpatikus gárda volt, mind a pilóták, mind a stewardessek, akárcsak az ügyintézőik!! :-)))

El is hiszem! Nem egyszer volt a MALÉV Közép-Kelet Európa legkedveltebb légitársasága. Nekem álmom volt, hogy egyszer közéjük tartozzak, és sajnos ez az álom szertefoszlott. :( Ezzel nem csak egy légitársaságot tettek tönkre, hanem a magyar nagygépes repülést. Szerintem, nem volt olyan magyar ember, akinek, ha azt mondtad, hogy repülés, nem a Malév jutott eszébe.

Nagyon sajnálom, szerettem velük repülni! Sőt, csak velük szerettem repülni!! :-(((

OK ,várom! Gyakorlatilag engem minden érdekel ,ami a a közlekedéssel kapcsolatos! :-))

Az utolsó Malev 5248 HA-LOM Boeing 737-8Q8 22:45-kor átlépte Esztergomnál a magyar határt, ezzel lezárult 66 év Nagygépes repüléstörténelem...
:(

Mennek vissza Kanadába, ahonnan lízingelte őket a MALÉV... Kapnak új festést, és repülnek tovább, más színekben. :(

Igen sajnos nem tudni mi lesz velük:-(

Úgy nézem -- sajnos -- a MALÉVet is ide kell már írni...

Látom sokat tudsz a mozdonyokról :))
Én is imádom őket,majd egyszer rakok be mozdonyképeket :)

Tudjuk hogy' mentek ezek a dolgok... :(

Az utolsó képen a jó öreg Nohab! De imádom a hangját! Ha jól látom, akkor ez a 13-as, amit teljesen értelmetlenül vágtak szét! :-(((

Ez a 3.kép is egy jó kis propaganda fotó, hát hol voltak akkoriban ilyen tele polcok kérem?! :)

Akkor most megnyugodtam:-))))))))

A kirakatot választanám,a sok üveg piával:-))))))))