Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Szia. Nekem van tapasztalatom... Ha rendesen be van állitva,rendszeresen szervizelve van akkor nincsen vele gond.Ha viszont szakértelem és megfelelö müszerek nélkül volt "javitva" akkor sok vele a boszúság mire jó lesz. Fogyasztása kevesebb ezzel a váltóval mint a hagyományosssal.

Tapasztalatom nincs mert nekem nem volt még, de a barátomnak van. Elég sokat szarakodik vele, a mai napokban is javítani kellett. Rá költött már vagy 40e. :-((((

Sziasztok.Valakinek van tapasztalata a 2.0TS selespeeed váltós gépekről???Mennyire megbízhatóak azok a váltók és menyivel eszik többet mint egy manuális?

35e körül mozog, és aki ért hozzá annak nem probléma a csere. :-)))

sziasztok!145 1.4T.S hez szelepvezérő módosító csere mien árba mozog és mennyire körülményes?

Tudja valaki 2.0Ts-nek a hengerenkénti kompresszió adatát? Vagyis mennyi a jó érték. :-)))Mennyiért mérnek ilyet? :-)))

Hát, igazad lehet, így visszagondolva, valóban gyorsan indítottam a motort tankolás után, sürgősen hívott a munka :). Most már teljesen megához tért! :-). Kösz az infót.

Oksa köszönöm

Ár-Érték arány attól függ mennyiért veszed...:) Brembo és Ferodo közül az amelyikhez olcsóbban jutsz hozzá!:)

Brembo Max + Brembo betét

Szevasztok!
Mit mondtok melyiknek van a legjobb ár/érték aránya? Féktárcsában.
A betét felől már döntöttem.

Brembo
Ferodo
textar
Lpr
Lucas-trw

Nekem kábé kétszer fordult elő eddig hat év alatt, és úgy vélem, ahhoz volt köze, hogy tankolás utáni első indításkor nagyon rövid időn belül levettem a gyújtást. Pl. beindítottam, majd szinte közvetlen utána le is fulladtam induláskor, mert kréziféket húztam és elfeledkeztem róla, vagy be akartam indítani de túl rövid ideig indítóztam, és le kellett vennem a gyújtást hogy újra indítózhassak. Utána újraindítás után nehezen talált magára. Én nem aggódnék emiatt egyelőre.

Hy,helló Sziasztok.Kicsit befürödtem egy 1.6 ts vásárlással,ugyan is ahol elözöleg szervizelték,valószinü,hogy a főtengelyt alá köszörülték,ugyan is a túlméretes csapágy is kicsinek bizonyul.Szóval ha van valakinek valami ötlete azt szivesen meghallgatom :)

Pàr hónapja engem is megtréfált, szintén nagyon nulla állásban tanoltam. Sokáig nullát mutatott, de azóta ok. Kopp kopp...

Köszi a válasz

:), tényleg, köszi!! :-)).

A tankba van :-)!!Valószínű szorul azért megy fel lassan.

Ma reggel tankolás után arra lettem figyelmes, hogy teletank után a műszer ugyanott állt (majdnem 0-nál) ahol tankolás előtt. Hosszabb autózás után lassan felkúszott majdnem az utolsó rovátkáig. Hol találom az üzemanyagszint érzékelőt? Cserélni kell?
156-nál. köszönöm!!

A váltóház oldalán van egy csavar - ott kell beletölteni!
Selénia Tutela Car Matryx SAE 75W-85 API GL4

Tanácsot köszi. :)
Hamarosan letépem, de van még dolog:
Akartam gyári gömb formájú gombot rá - sajnos csak felhúzósban létezik. Az viszont nem kompatibilis.
MOMO-t néztem rá, viszont egyikhez sincs olyan váltónyak, ami gyári gombnak része és fenntartja a váltószoknyát a tépőzár, patent rögzítéssel. Ha csak a váltógombot rakom fel, akkor a váltószoknyát nincs ami a magasban tartsa, azaz összeszottyad.

Erre van-e vkinek megoldása?

jaja...tud meglepetést okozni,amikor megindul...:D

Megmarkolod....és letéped. Vigyázz,nehogy szájba vágd magad....

hamarabb kikönyököl belőlük a hajtókar. :-PPP

Sajnos csak egyben cserélhető.....

Urak!
A 146-osnál a lengőkart csak egyben lehet cserélni vagy lehet külön a gömbfejet is?

Aham értem. Valószínűleg nem is lehet a harangot normálisan cserélni a féltengely kivétele nélkül.

Nem tudom én se, ezért kérek itt segítséget, hátha valaki már csinálta 159nél..

Dehogy! :D :D :D :D
Csak mivel ki lesz szedve a féltengely, ezért némi olaj is kifolyik, amit pótolni kell.
Igen a gumiharang azt védi, de mivel ki van repedve, tehát kiveri a zsírt, ezért ki kell cserélni a gumiharangot. Ahhoz ki kell venni a féltengelyt. Ha kivesszük, némi olaj veszteség is lesz. Amit pótolnék , csak a 159be nem tom,h hol kell.. ha ugyan ott,ahol a 156-ba,akkor tiszta a dolog..

na de ha ki kell venni a féltengelyt a váltóból(márpedig ki kell) akkor lehet folyás,most fejből nem tudom,hogy a 159ből ki kell húzni vagy csak oldani kell a csavarokat csonkon.

Gumiharang cserénél váltóolaj?? Akkor ott nagy baj lenne :) A gumiharang csak a zsírozott részt védi szerintem. üdv

Sziasztok!
159-em bal első féltengely gumiharang cseréje lesz.
Féltengely kiszedésekor nyilván kifolyik egy kis váltóolaj... még nem szedtük szét,ezért kérdezem,h hol kell bele tölteni, pótolni az olajat, és milyen olaj való bele? ( nem lapoztam még fel a könyvet ) :)

A gyári sebváltó gomb.
Csavarni egyelőre nem mertem, csavar bemeneti pontokat meg nem találtam
Hogyan lehet szakszerűen cserélni?

Ha nagyon kormos, (mint a dízeleké) a sok olajfogyasztástól van.

az attól függ milyen van benne :)
50e és 100e km-es készlet

Ma megnéztem az olajat reggele indulás előtt, és még több van benne mint volt. Ijedség elszállt! Mivel ahogyan írtam félig volt a nívó mikor elindultam, és most hogy kapott 1 liter olajat, most telit jelez. Szóval 5dl körül evett. Tegnap még nagyon meleg volt az autó, és nem ülepedett le teljesen. :-)))

Hajtókar csapággyal vittem oda, mivel kopogót a motor. :-(((( De nincs gond a motorral. Biztos hogy nem olyan mint egy gyári, de jobb mint volt. És nem bántam meg, hogy nem egy bontott motor vettem bele, hanem felújítottam. :-))))

Szép napot Car Társak.
156 2.0 ts gyertyákat hány km-ént kell cserélni?

Sajnos nem injektor vagy lambda bajod van, hanem eszi a motorod az olajat. Figyelj oda, hogy mindig legyen benne olaj (hamar csapágyas lesz ha kieteted vele az olajat a karterből.).

Rakhatsz bele 10W50/60 -as olajat, azt is megeszi sajnos.

A kormos kipufogó lehet üzemanyagtól is, de annak a gyertyaképen látszódnia kell és nem minimális többletfogyasztás okozza.

És a helyedben egy vizsgálatra visszavinném oda, ahol csinálták. Gondolom előtte is ilyen hibával vitted oda.

Az első az jó volna. Nem próbáltam még. :-)))
A második , nálam is ugyan az. :-)))
A utolsó, szintén zenész.

Nincs olaj folt alatta. Semmi!!! :-))) Még csak az kellene. Az olajszint ellenőrzéskor figyeltem fel a kipufogóra. :-(((

nem feltétlenül sok, attól függ hogy vezetsz, én szinte mindig padlóval gyorsítottam, mert imádtam a hangját :)
140-150, csomagok 5 személy, 9.5
130-140, 4 személy kevesebb csomag 9-9.5
160-180, 5 személy csomagok 10,4
100-110, 3 személy 7,5
kb. ezekre emlékezem így hirtelen, a nagy átlagom 10 körül volt

Ha nincs olajtócsa a kocsi alatt, akkor nagyon erős a gyanú, hogy a korom az olajtól van :-(

Arra gondolok hogy ha nem porlassza, hanem néha köpi csak a benzint, akkor kórmolhat is. Mivel nem égeti el igazán a benzint.

Passz. Itt az oldalon nem nagyon emlékszem, hogy valaki írta volna, hogy baja lett volna a TS injektorokkal.

Akkor azt mondod nem sok a 9liter??? :-)))

igen tudom ugyanaz. Lehet az én lábammal van baj :) a lambda elvben az enyémben is jó, ellenőriztük többször is az értékeit.

Haza megyek egy kiolvasással indítók. Az bizti. :-))) Injektor nem lehet gond a fogyasztásba? :-)))

Most mentünk olasz-osztrák autópályán tartós 130 körül, így 8 lett. Elvileg ugyan az a motorunk a cartárssal.

Nem csak a rángatás jelzi, hogy kakukk, hanem pl a fogyasztás növekedése is. Ki kellene olvastatni. Anno a 146-ban kétszer is cseréltem egymás után.

nekem is 9 vagy afelett volt mindig a fogyasztásom, max akkor ment lejjebb ha városon és autópályán kívül közlekedtem csak, az olajfogyasztás viszont nagyon sok, az enyém egyáltalán nem ette