Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Hello!
Valaki meg tudná mondani a GTV V6 turbónál a gyetyakébelek csatlakozásának a helyes sorrendjét a trafón?

Kikönyökölt hátul valamelyik szilent a 166-on. Nyöszörög.
Hová érdemes vinni ahol préselik? Illetve érdemes ilyen powerflex-es poliuretánt venni ?:)

Gumit felpumpálni! Ez nagyon tetszik! Ötletes....😁

Nekem is szükség volt erre, egy fadarabbal lett megfeszítve és egy felpumpálható gumi lett begyűrve majd felpumpálva :-) Kb 2 perc volt, minimális sérüléssel.
Sok sikert!

Köszi. Ha visszaérünk megpróbáljuk. Remélem sikerülni fog... :(

Üdv,
vmelyik első ajtó sarkát óvatosan kifeszíted majd egy hosszú, megfelelően meghajlított dróttal vagy pálcával kinyitod a zárat.

Sziasztok! Segítségre volna szükségünk! Szekszárdra jöttem osztálytalálkozóra és a panzió előtt szépen bezártam a 159 csomagratrójába a kulcsomat!! Tud valaki okos megoldást, van-e valaki a környéken aki tud ebben segíteni? Pótkulcs Pesten... :(

Sziasztok,

az aläbbi hibäval kapcsolatban szeretném kikérni a tanácsotokat, hátha valaki már találkozott ilyennel:

Ha felkapcsolom a világítást, akkor kb. 10 percig semmi gondom, majd hirtelen bejelez a comp, hogy a bal oldali helyzetjelző kiégett, de a hiba egyből el is tűnik. Ezután egyre rövidebb időközönként előjön a jelzés, mígnem folyamatosan, kb. 3 másodpercenként sípol a comp és újra jelzi a hibát. Ez valami iszonyat idegesítő. A másik probléma az, hogy mindeközben elkezd szabályos időközönként villogni a bal hátsó lámpám, mintha index lenne. Az izzót már kicseréltem és a kontaktokat is ellenőriztem a kábellel egyetemben, de azokkal nincs baj szerintem. Normális hétköznapi izzókat használok, semmiféle tescotunying nincs a világításomban.
A furcsa az, hogy tök szabályosan ugyanannyi idő után kezdődik a probléma minden alkalommal és a sípolások közötti időtartam is egyenletesen rövidül, mígnem szinte már szünet nélkül vinnyog az izzó miatt.
Az egyik német fórumon találtam pár bejegyzést, ott valami VNQ810-es típusú IC meghibásodását írták ketten is, akiknek hasonló problémájuk volt.

Egyelőre kivettem az izzót a foglalatból, így féklámpám sincs bal oldalon, de képtelenség ezzel a hibával autózni.

Ha valaki jártas a témában, kérem ossza meg velem a tapasztalatait.

Előre is köszönöm!
fisch

Sajnos az összes közvetlen bef. motor érintett a szelepkoszolódásban. :(

Vezmód gondok? Annyi, hogy tönkremegy. :) Pont, mint a TS-eknél. Ez abszolút nem JTS-specifikus.

(Ezzel együtt nem védeni akarom.)

lerakódik a kosz a szívószelepen,a 2,0 jTS ben
hallottam már vezérműtengely kopásokról is
meg vezérlésmódosító gondokról

szóval nem egy igénytelen blokk,ha rossz kezekben van árt neki

Legyen mondjuk az amelyik a Gt-ben is van :)

Melyikről?
2.0 -> Alfa TS változtatásokkal (lásd blog)
1.8 -> GM blokk
2.2 -> GM blokk

Sziasztok!
Valaki tudna mondani pár szót a JTS benzinmotorról, hogy jó-e meg ilyenek? Köszönöm

Sziasztok! Tudja valaki, hogy hol lehet beszerezni főtengelyt ? Gépem: 2000. évjáratú 156 1.6 TS. SW !

Köszi. Megnézem a vezetékelés és ha ott nincs gond akkor zárcsere. Köszi!

Nekem is a 155ön igy kezdödött,töltès volt de a hidegbe egyre többször csinálta aztán kb egy hónap utan megadta magát a generátor.

A vezetőoldali zár nem indítja a többit. Pontosan nem tudom milyen zár van a 145-ben, de szerintem a kapcsoló benne van a zárban. Ha nincs vezetékszakadás valahol, akkor valószínűleg zárat kell cserélned.

Üdv mindenkinek! Központi zár problémával küzdök és tanácsot kérnék.
Ha a vez olxalról zárom be a gépet, akkor csak azt az ajtót zárja, viszont ha az utas oldali ajtónál zárok, akkor minden ajtót zár.
Mi lehet a gond és hogy tudnám orvosolni?
Köszi előre is.

Sziasztok! Egy hete kb olyan szokást vett fel a gépem, hogy indítás után csak ha megemelem a fordulatszámot alapjáratról akkor alszik ki a töltésjelző lámpa, utána ha terhelem sem jelez újra alapjáratra visszaengedve sem, mentem vele kb 150km-t és töltenie kellett mert már lemerült volna az akksi. Még nem mértem rá, mit gondoltok, generátor hiba lehet?(mert másra nem tudok gondolni.)

Ha valaki esetleg hozzám hasonlóan repedt szívócsővel küzd V6-nál, itt van hozzá szilikon szívócső:
AutoLusso Parts

Ráadásul rögtön 3 féle színben is :D

Megneztem, kb 80% ig van a nivon is. Muszaj volt vele haza mennem, de azota nem volt gond. Bizom benne hogy csak valami szenzor hiba vagy kommunikacios hiba volt.

Koszi a tippet.

ebben nem vagyok biztos,már csak azért mert a vezető oldalra jön ki a radiátor....

Köszi

Le kell bontani az egész anyós oldalt, aztán jöhet ki az egész fűtésbox...ennél részletesebben szerintem senki nem fogja leírni, mert 200 csavar, és elég ocsmány meló.....

Olajmennyiség megfelelő a kocsiban? Nívó pálcát nézz ne a kijelzőt.

Sziasztok. Reggel egy hirtelen fordulonal az autom (147 1.9jtdm 16v 2005) egy pillanatra sipolt es kiirta, hogy engine oil pressure low.De csak egy pillantra, eppen csak elolvastam a feliratot, aztan mintha mi sem tortent volna. El merjek igy indulni vele? Van erre valami teszt amivel ki tudom deriteni, hogy tenyleg alacsony-e az olajnyomad? Vagy csak szenzorhiba lett volna? Sajnos moat hirtelen nem tudom kiolvasni :S

Sziasztok!

145 fűtőradiátor témában kis segítséget kérnék: fagyállószag van az autóban fűtést kapcsolva, csipegeti is a vizet a tartályból, ugyan a szőnyegeim nem vizesek. Gondolom, ha cső, vagy csap szállt volna el , nem csak a fűtés kapcsolás után érezném a szagot. Vélhetően radiátorcserés.

Tudna valaki rutinos segíteni, hogy milyen sorrendben szedjem szét a műszerfalat, milyen csavarok-hol vannak, hogy tudnék a legegyszerűbben hozzáférni a radiátorhoz anélkül, hogy bármit eltörnék.

Köszönöm!

Simán le kell pattintani. Az egy gömbfej végül is...

Szevasztok!
Segíííítség. Kiolvasták ma itt németországban a vasat mert melegen ki-kigyullad a motordiagnosztika lámpa.
Hiba: OT-sensor. Srác azt mondta, hogy a főtengelyen a sensor. Van még ott nekünk valami? Ez remélem nálatok is a főtengely jeladót jelenti!? ha igen, akkor........

145 1.4 ts 2000-hez keresek főtengely jeladót!

Észrevételeket ide, ajánlatokat oldalamra, e-mailben várom.

Köszi a segítséget!

Köszi!!!!!!!!!!!

húzni

Valaki segitsen 147 1,9jtm izzító gyertyáról hogy kell levenni a gyertyapipát ,tekerni kell vagy csak le kell huzni?SÜRGÖS!!!!!!!!!!!!!

Sziasztok!
Az egyik ismerősöm 166-osa leállt (2,5 V6), nem lehet elindítani. Hibakód olvasásnál vezérmű tengely jeladót írta ki (P0340), de a leírásban azt is írja hogy egyes típusokban állandóan meg van a hibakód, amíg nem jár a motor. Esetleg tudja valaki hogy a 166-os mindig küldi-e ezt a hibakódot?
Előre is köszönöm!

Ebben senki nem tud segíteni?

És mindig ugyanazt? :)

Folyamatosan kiszakad? Én nyestre gyanakodnék...

Sziasztok!

Tudnátok ajánlani valami jó féltengely gumiharang fajtát 147 jtd-hez? most kell 3x cseréltetnem az utas oldali belsőt, mert folyamatosan kiszakad :(

Üdv!Nem tud valaki Sopron környékén olyan Szervizről aki ért az olasz autók-hoz,nem baj ha látott már pár Twinspark-ot is esetleg,mert egyszerűen én nem ismerek Győrnél közelebb,de ott meg egy vagyont kérnének el csak munkadíjra,úgy hogy mindenem megvan ami kell egy vezérléscseréhez(vezérlés szett,vez.módosító,vízpumpa,vezérműtengely szimering,szelepfedéltömítés,még fagyálló is).Ha bárki ismer valakit Győr-Moson-Sopron megyébe írjon pls.

Hozzáértőket kérdezem, melyiket vehetem meg?
Cifam nem tartott ki 1 évig sem tavasszla cseréltem ma a plázánál hagyott az autó mert nem lehetett a kuplungot kinyomni. CIFAMOT soha ne vegyen senki!
Tehát melyiket?

BREMBO Kuplung munkahenger A központban van. ME23012 11.937 Ft
FEBI Kuplung munkahenger A központban van. FEBI14127 11.930 Ft

Sziasztok!Tud valaki segíteni abban hogyan kell leakasztani a váltóbowdent? 147 alfáról van szó. Elsősorban a piros körrel jelzett érdekelne de a zölre is kíváncsi vagyok. A két fehér pöcköt össze kell nyomni vagy szét kell feszíteni? Esetleg az egészet a piros karikával elfordítani. Nem akarom nagyon feszegetni nehogy kárt okozzak. Előre is köszi.

sebaj, végül is ez nem egy hátrány. :)

lehet utólag behúzott külső GSM antenna kábele is, ami valami fixen beszerelős autótelefonhoz tartozott. leszerelték az antennát meg a telefon modult, a derótot meg nem volt kedvük kihúzni.

Mocskosul nem vágom, mi van egy vezérlésszettben. Hallomásból vannak infóim, hogy szíjak, görgők, meg vízpumpa, de azért mondom a teljeset, hogy az alatt a teljes vezérlést értsük :)

Attol fugg mi van benne. Hosszbordas ,vizpumpa?

Na lehet, nem voltam teljesen világos. Alkatrész benne van, azon természetesen van áfa. A munkadíjon nem lenne. Így?

Ez az áfa nélküli munkadíj vagy az alkatrészek ára munkadíj és áfa nélkül? Mert az első verzió esetén egy pöttyet sok. De meglepődni nem merek már itt semmin, csak azért kérdezem. :)

A korábbi morgolódásaimra visszacsatolva: 2.4 jtdm (2007-es) vezérlés cserére 80 rongyos ajánlat reális? (munkadíj áfa nélkül) Köszi :)

Köszi! Èrdekes pedig gyárilag cd van benne.

GSM antenna

Üdv.! Valaki segítsen ki egy kis infóval hogy mi ez a kábel a középkonzol, rádió mögött. A csatlakozása csavar menetes, antenna lehet?