Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Aha, akkor fasza. Kb. nem hittem el :D Mentem mégegy kört, mondom szerintem valamit elb@sztam :DD Hááát , nem.

Jó kis népzene, meg egy kalap majdnem 1s -ot ér 0-100-on. :D

Sztem nálam is :)

Na de nekem lenne GTA-m, biztos tudnák, amit tudniuk kell :) 6 db csereérett gyertya, meg egy döglődő légtömegmérő és máris oda van 30-40 paripa. Nekem legalábbis ez a tapasztalat a V6okkal. A QV-kat meg hagyjuk, tavaly a giuliettáknak nem igazán sikerült meggyőzniük.

Azaz :) Egy facelift előtti volt amúgy.

tudtam hogy ilyen miatt lehetett a baj...
:)

nem találtam és valami szar szólt helyette, na ezért :)))

persze mert összecsusztak a my little Pony cdk a laba alatt :)

ez is jogos :) Bár sztem csak nem voltál kellően ügyes :D

a elviekről kár társalogni, a gyakorlat mást mutat lásd az én esetem :)))

ha a számokat nézzük akkor igencsak fog :)
Az enyém elvileg 7s körül ugrik 100-ra ha ügyes vagyok. Tehát lesz érdekesség :)

szerintem a sima benyás, automata alap giu is fog meglepetéseket okozni ezen téren, a veloceról ne is beszéljünk...majd 3 év múlva :)))

Nem értem te miről beszélsz :D

a KUL-on látott 156-ok nagy részének se sok köze van egy '99-es 156-hoz :D Mint ahogy az enyémnek sincs sok egy 159-hez...

Épp ez az,hogy a gta a nagyon durva gyári vasat jelentette igen hosszú éveken keresztül... 4C-t meg Giuliát ne keverjük ide, semmi köze, egy 99-es 156oshoz...

kíváncsi lennék egy 4c mennyire lepne meg....... jövőre örülnék egynek ,addig nálam is beérnek a fejlesztések :))

A szénné kokszolt dízelekkel nehéz bármilyen (nem nagyon durva) gyári vassal versenyezni. Mondjuk egy 4C vagy egy Giulia QV már érdekes lenne :)

Nem szar a spidered persze. Emlékezz még veled is versenyeztem a GTA-val... Szürkés kék, króm felnikkel. Akkor a dízel 156-al voltál. Kérdezted,hogy ki vezette, mondtam ,hogy én ,meg volt egy missed gear, aztán te nyertél. De szerintem amúgy is simán gyorsabb volt,mint a GTA. A GTA-t én is elvertem az MDK-val kétszer, rá egy évre egy pirosat GTA-t megint csak kétszer... Ahhoz képest csalódás, hogy ez a "csúcsok csúcsa" Alfáéknál... Persze azóta vannak az ilyen olyan QV-k, de pár éve ez volt a "jani" :)

A polír felnis? Az engem is levert nem kicsit :D

Akkor valami baj volt azzal a gta-val. A spiderem nem tud többet semmivel sem egy gta-nál, de azért nem olyan rossz sztem ;)

Amikor odaküldöd indítani a párod, a spider vs 20v 56, az nincs meg? :)

Volt még rajtam kívül v6? :) Ja, egy 166 3.2 tényleg volt, az azért nem ment annyira szarul, egyszer még petit is kifújta.

Nincs időm használni, anyámnál áll a garázsban. Nyáron talán négyszer hoztam elő, abból kétszer csak lemosni vittem el.
Ha jut rá idő, meg főleg pénz, megy szerelőhöz, aztán rendbe lesz rakva. Valami elektromos zűr, mert olaj, benzin, levegő van, vészprogramon indul, de gázra megáll.

hat pedig volt egy nyitott szamlam Déviddel tavalyrol, döntetlennel mentünk le a palyarol,mert elsö körben azt sem tudtam hol vagyok,összevissza valtottam mert nem hallottam semmit a mellettem üvöltö V6 miatt..
a masodikon masik feleröl indultam ott megfogtam.Idenre uj setuppal erkeztem volna...Mankyval ügyeztünk megint,jobb lett a vas :)
Multkor egy 1.9 4motion passatot mögöttem vezetö fiatalember kerdezte cimbom aki mellette hogy mé megy ennyire az alfa.. (cimbi szekalta hogy maradjon rajtam )

Basszus.. kiderült mi a gond?
Tartsd edzésben a dögöt, olyankor szokott kényeskedni, ha nincs rendszeresen meghajtva :-) Egyébként papírforma szerint azért 7.3-mat gyorsul a 156 V6. Azért az nem épp lusta...
Jövőre talán én is ismét ott leszek, bár a rengeteg széthúzott 2.4 közt az én kis piszkált 1.9-em nem sok vizet zavar a pici öreg wastegate-es turbójával. :-) A további tuninggal meg leálltam, mert valós forgalomban már így is olyan mint egy F-16 egy hőlégballon versenyen :-D

meg ott lehet hogy a 156 ot is hajkuraszom közben ami sulyban kisebb viszolt loeröben meg nyomatekban ugyanott van kb mint a 159.
De sebaj ugyis jön a 17" os kerekes idöszak azaz a teli idöszak :(

Nincs érezhető különbség.

Akkor lehet, hogy ott van a bibi.

en is akartam vinni a kormos csipes 2.4 et,hogy lekiserjem Liquidet,meg Dévid V6 janak orrat összekormoljam de sajnos az idöpont varia miatt nem tudtam menni, uh jövöre kell kormolnom nekem is a többiekkel, pedig ahogy neztem nagyon jo talalkozo volt.Csak irigykedem a videket nezve... :( :) annak hogy nem jutottam le csak a kuplung örült iden...

19 TI van a 159 en

A kormolós témához, ami igazából nem csak a kormolósokat érinti:

Én csak azt nem értem, hogy ott a kifutópálya ahol lehet neki nyomni, akkor miért a tömegben az emberek között kell nyomni neki egy kövéret?

K betűvel kezdődik mindkettő, nem számít :)

Hajrá Pityukoma!!!

Jó látni hogy sikerült neked is ki venned a részed a KUL-ból!

Jobbulást!

https://www.youtube.com/watch?v=OkIsZwohpE0

Mekkora kerekekkel van szetelve a tiéd?

Nem csak indítasz, hanem odaversz a Tibiddel mindenkinek!

Srácok, tavaly + tavalyelőtt nagyon sokat indítottam. Az idén sajna nem:-(, de nem rajtam múlt. Engem egyszerűen doppingol az a hang, az égett kuplung szag elegye a benzingőzzel amit egy indulás után ott hagynak a paripáink. Remélem jövőre ismét lesz rá módom hogy tudjak indítani. :-)

Akartam vinni egy jó V6-ot, de mikor előszedtem a kocsim, és készülve KUL-ra, teszteltem a lámpától való gyorsulást, valami elszállt, kötélen vittek haza. Amúgy az erejéhez képest nehéz egy 156 V6, szerintem. A húzott dieselek ellen kicsi az esélye.
Talán jövőre összeáll, aztán Kócosw barátommal megint húzhatjuk egymás agyát KUL-on. :)

csak mennyire jellemző, hogy az ember 200 felett teper? Őszintén az enyém is pillanatok alatt fent volt 220-ig (tovább még nem próbáltam) mert leállt kekeckedni egy dízel ...

jo lehet csak en erzem lomhanak a 156 om utan, az kicsit mas vilag :)

Nekem nincs írva, megmondom őszintén max. 200-at mentem vele, soha nem próbáltam a végét. Nekem ment szét a motorom, és fúrva lett új gyári túlméretes dugókkal, és igazából csak a blokk meg a főtengely maradt meg. Iszonyúan megy, nekem érzésre több mint 200 ló.

a tied megvan irva?
nekem a gyari setup van a 2.4 en. 220 föle alig birom feltekertetni,azt hittem jobban elengedi majd..200 ig jol megy utana mar nem erölteti tul a dolgot...elballag 220 ig ,onnan max vanszorog kicsit...ennyit a thesisem is ment anno..

Nagyobb tempónál biztos jobb a GTA, bevallom azt nem próbáltam, annyira nem szeretek száguldozni... Csak azt mondom, hogy nem annyira nagy szám, mint sokan hiszik, meg én is hittem míg ki nem próbáltam.

lehet, de 220-ról még komolyat megy .. és akkor még az egyéb, futómű átalakításokról nem is beszéltünk.. amiben a túlhájpolt gta még az azonos korú m3-atis lenyomta... a 220-as tempónál meg a dizeleknek pont vége van... ja a 2,4-nek.. az 1,9 nek hamarabb .. a turbósokat, akár a V6 TB-t is pont úgy húzhatod ahogy egy dizelt... de alapban bizony még az öreg bussok is verik majd mindenben a széria dizeleket... talán a 2,5-tel még elbírnak ..

Azér... az M3-mason volt egy emlékezetes esetem, hogy a Mogyoród előtti kanyar kombinációt 180 magasságában abszolváltam. Az engem üldöző Ford nagyon billent, sodródott a leállóba, majd lemaradt picit. :-) Majd én a Mogyoród pihenő előtt már rutinból elvettem a gázt, 145-re tettem a mutatót. Na ekkor vadul elzúgott mellettem kitudja mennyivel fel a bukkanón...egyenesen bele a trafipaxba :-S
Mondjuk azóta se merném annyival bevenni azt a kanyart, de akkor így adta ki feelingből :-)

Én vezettem 2x is GTA-t szerintem nem nagy szám. Túl van hypeolva nagyon. Nagy csalódás volt.

Ezt is nagyon jól tudom! De a Passat Tdi-khez viszonyítva űber állat. Egyébként nem biztos, hogy egy sima benzinessel felértékelődik az élmény. Múltkor haverom Mercedes CLS 350-esét vezettem, ami 260 benzin lóerő. Hát az a 60 ló plusz sehol sem volt. Harapósabb az enyém. Lehet, hogy azt pörgetheted 5000 fölé, de vezethetőségében a 2,4 dízel jobb! Persze hogy egy GTA más világ, vagy egy űber brutál QV. Viszont az is hozzátartozik az igazsághoz, hogy a Giulia tesztjén 510 lóval alig tudták követni a gyári berepülő pilótát a 180 lovas dízellel.

ülj be egy turbós benzinesbe vagy egy 3.2 gta-ba... a 2,4 ebben a pillanatban átértékelődik..

Mert mindig, és minden körülmények között meg kell mutatni. Engem autópályán szoktak. Nincs olyan szakadék, ami nem próbálkozna. Engem nem érdekel. Ha 140-el megyek, és nincs forgalom, egy óra Bpest határától a házig Lelléig. Ha 160-al megyek, állandóan elémjönnek, és figyelni kell a zsernyákokat, és csak max. 5 percet nyerek. Nem a fogyasztas a lényeg, hanem így tempomattal kényelmesen leérek. A KUL-ról Lelle felé viszont mas volt. Lakott területen 60, de utána a kijövetelek, meg az előzések és a kanyarok... A 2,4-el egy más világ. Egyszerűen akarhogy tolják, vagy próbálkoznak, "Sport" fokozatban nincs ellenfél. Az autópálya a hülyék terepe, ott mindenki bizonyítani akar.

ugy bizony, helyes a mondas :)
ugye hogy nem mindig mondok hülyesegeket.
:)

hat mert ha megkell mutatni akkor megkell mutani...lakott területen szoktak engem ilyenkor elöszeretettel lenyomni :D