Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Sziasztok!

Fékbetétet kell cserélnem. Melyiket érdemes venni, hogy ne nyikorogjon, stb?

Nagyon nehéz ( lesz ) eladni:-(

biztos a fáradtság miatt emlékszem rosszul-

ezek adatok es adatok. ulj bele es probald ki, eg es fold. az erzest soha nem tudod atvinni adatokba, egy turbos auto eleve nagyobban lep erzesre, a 16 szelep meg tenyleg csodakat csinal. lehet barmilyen chiptunning, a konstrukcios kulonbseget soha nem lehet kikuszobolni!!!

Nagyobb befecskendezészám, egyenletesebb égés, több szelep, nagyobb turbó ami még változó geometriás is, meg szvsz jobb a váltó is.

A Carfolio adatai szerint 138HP/305Nm az mJet, amivel 9.3-mat gyorsul, és 209 a vége. Elvileg partiban kéne hogy legyen a csippelt 8v-vel. Nagy különbség nem lehet, hacsaknem csippelt az mJet is. Akkor viszont durva.... :-)

darabokban volt, szelepeket fenyesitettem :)))

olvass tobb blogot :)

Kezdessz nagyon kiváncsivá tenni! :-)

ha elfelejtem a chipet es ugy veszem, hogy a unijet 105 lo, a multijet 140 lo, akkor nem ertem ezt az egeszet, a 156 szaz kiloval nehezebb, megis ha a ket auto egymas melle all, az unijet csak messzirol pislog a 156 utan. az mjet erzesre sokkal nagyobb kedvvel porog fel, elvezetesebb, az unijet olyan lustacskan szedi a labat. minden fokozatban egyre inkabb no a tavolsag... erzesre sokkal tobb a kulonbseg, mint 35 loero, de mondom ezt a 16 szelepes porgese csinalhatja. erdekes mindket autot hasznalni, mekkora kulonbseg is a ket technologia...

Hogy hogy eddig megtartottad a 156 mellett? Más használta a családban?

Akarodmondani 8.3...? :-) Az 1.8 gyárija 9.1 az 1.6-é 10.2, a JTD-é 10.4 tudtommal. Ezeket jó eséllyel tudják is. A 130Hp/305Nm körülre húzott 8v JTD-k 9.2-9.5 között kell, hogy tudjanak.

ez persze nem teljesen így van. 9 alatt egy 1.6 nem tolja be a 100at. a gyári értéke meg a tinek 9,2

remélem sikerül ennyiért eladnod.....de a tippem szerint 150 -160 ért fog elkelni :)

Már egyszer beszéltem is vele. felajánlottam neki cserére a ti-t, egy-az egyben. azt mondta, hogy neki mindenképp nagyobb autó kell. :( de gyönyörű

Ja igaz, a hasznaltauto.hu neked nem feltétlenül célszerű :-)
Mostmár viszont baromi kíváncsi vagyok egy mjet erejére...:-) A 8V "félvilágothúzó" gép alapból 10 körül lépi a 100-at, csippelve inkább 9. Igazából pályán, nagy sebességnél szól, hogy ő csak 105 lovas, de ahhoz képest ott is derekasan teljesít.

azert remelem en ettol tobbet kapot erte... 1999-es, de 2000-ben allt forgalomba, a JTD tobbet er, mint a TSpark es bizonytalan 200e km versus 128e garantalt... egy honapig fogom hirdetni ennyiert, aztan meglatjuk, marcius vegen kell majd a penz, addig van idom...

Üdv!

Én nyáron cseréltem az ablaktörlőmben a gumit, megúsztam olyan 5ezer körül, a BGM-ben rendeltem meg. Volt komplett lapát is, de annak asszem 9000 volt darabja. Szerintem nézz utánna mert lehet kapni.

csak vigyek el minel hamarabb, nehogy meggondoljam magam... nem is hoztam haza, kiraktam az anyosnal, soha autot ugy nem szerettem, mint az elso 146-om, azt volt igazan nehez eladni, ez mar nem faj annyira.

Tényleg, miért nem a puntót adod el?

en is gondolkodtam rola, de a punto egy 2000-es 1.2 8V 60 LE darab es meg nem voltam vele szervizben... vagyis egyszer elment a hengerfej tomites, mert Dijonba mentunk es 10 oran at toltam max. sebessegen, ami ugy 80 es 150 kozott volt dombtol fuggoen, na azt nem birta ki, de amugy hibatlan auto kis utakra, varosba, 900 kilocska... es szerintem nagyon szep is :))) a fo ok viszont az, hogy az asszonynak tul nagy a 146 - vagyis azt allitja...

Csak egy ötlet:

add el inkább a puntót

:)

Sok siker a bizniszhez CARtárs!! :-)))

ma a 146-al voltam munkaban. Erdekes egy auto :)))

eloszor azzal fogott meg, hogy 7 honap allas utan siman beindult es masnap siman atment a muszakin is es a zold kartyan is. Ez azert brutalis, vagy az auto remek vagy a vizsgaink nem ernek semmit. az auto rendbe rakasa vegul 465.000 Ft volt, aminek ket harmadat allta a szerviz, egy harmad meg a zsebembol ment.

mikor beultem, nem nagyon ertettem, miert kell a pad tetejen ulnom, 3x ellenoriztem, hogy tenyleg ez a legalso pozicio :))) A 8 szelepes motor az mjet utan olyan, mintha fel vilagot huznam magam mogott, de estere egeszen osszeszoktunk. A 156 azert teljesen mas kategoria, visszaulni a 146ba eleg nehez, de van miert szeretni. Este az asszony vezette es csak dicserte, o viszont a 60 lovas Puntobol ult a 146ba es teljesen oda volt erte...

meghirdettem 180 ezer szlovak penzert

http://www.autovia.sk/search/includes/Detail.asp?BrandType=Car&OfferID=466714

meglatjuk, mi lesz belole...

már több mint 1éve hirdetik....egyébként tag itt a tulaj...

Legalább hihető...

az:-)
tényleg szép ( főleg a futott km..:-)

jah nekem se ártana végre normális karokat beszerezni mert a gumi csere kb mostanáig bírta. Most nyikorog és baszik rendesen törölni. Ha van valakinek másik fajta lapát akkor jelezzen. :D

Ez a kép alapján szerettem meg a 146-ost. :) Régen így hirdették minden újságban.

Ez alapján hátra 330 mm-es való: link
Mondjuk az zúzós, hogy előre egy pár Hella lapát 5-10 rongy...

Na ennyi pénzt megér, hogy kipróbáljam. Bár nekem a Tesco baromi messze van, elnézek inkább a Praktikerbe, vagy Baumaxba. A hátsó ablaktörlőre is 51 centis lapát kell?

Less be az adok veszekbe! Valaki keres egyett a barátjának!!! Ma láttam!

Igen.
Teszkó - autófelszerelés - ablaktörlőlapátok - univerzális - sárga fehér doboz 51cm - 800HUF a pár. Használom boldogan 2 hónapja és jó.

Nekem ugyebár utsó szériás a gép, nem tudom gyári-e rajta a kar. Szóval ha a gumicsere nem oldotta meg, akkor próbálkozzam a lapáttal?

hát igen :)

IGEN, EZ A VEZETÉS! Juhúúú

Úgy csinálnám, hogy felteszem egyben a hírdetést hasznaltauto.hu-ra, elég ütősen néz ki azokkal a kerekekkel. Aztán ha pofátlan módon elkezd alkudni valaki (úgyis így lesz, én is ezt tettem :-), akkor rendben...kerekek maradnak....könyöklő marad..stb. Ügyesen ;-)
Aztán ami marad, azt feldobod pl. a Duenre.
Ha hamar el akarod adni, akkor szerintem másfél körül tedd fel, ha kivárósan, akkor följebb lehet menni. A 146 JTD ritka mint a fehérvarnyú, aki ilyet szeretne előbb utóbb eljut hozzád.
Juteszembe itt az Amoren is hírdetném :-) , hátha valakinek épp kell a gép, és itt nem kérdőjelezik meg sem a km-t, sem az állapotot, mindenki tud mindent.

Én hasonlóan jártam el, annyi különbséggel, hogy nem méretre vágható gumit vennem, hanem egy noném lapát párost, és abból mókoltam át, csak a gumit....egyenlőre műxik, és óccsó pézből megúszható a mutatvány :-))))
De a döntés a Te kezedben van :-)
Én anno gondolkoztam a Bosch ablaktörlő lapátján is(mert Tommaso147 cartárs dícsérte), csak akko nem volt 8K pénzem egy pár lapátra :-(((

Nekem 40-ért, mert volt ismerős P-)
A szervízkönyv miatt nem volt választás...illetve de...eladtam a *csába.

az általános nézet az, hogy vegyél olyan kart, amin a lapát külön cserélhető (98 utánni 145-6, vagy fiat bravó), és arra vegyél jó minőségű lapátot. vehetsz gyári kart is, de az is tönkremegy 1-2 év alatt, és nem olcsó. vagy a homasitában árulnak elég jó minőségű gumikat, amit méretre lehet vágni.

Műszaki kérdésem lenne! :-)
Amikor megvettem a kocsit, szarul töröltek az ablaktörlők. Főleg hátul csíkozott, de szemerkélő esőben az első lapátok sem simán mentek végig az üvegen, hanem nyúzták. Emiatt vettem a Praktikerben méretre vágható gumit és kicseréltem mindegyiket. Picivel jobb lett a helyzet, de továbbra sem elég jó. Lehet kapni más gumit, vagy az egész lapátot cseréljem ki ilyenkor? Milyet és honnan szerezzek?

Köszi!

Akarom mondani Q4. :-)))

DFG-nek szép 155 Qv. :-)

Húbammeg:-(((
szerencséd a szerencse!

Az én ventim is szintén zenész már vagy éve, először azt hittem hogy a kormányszervó.

Megvolt ma a nagyszervíz :)

Olaj, olajszűrő, gázolajszűrő, pollenszűrő, stb...

Hát a pollenszűrő nem tetszett.

Ami benne volt, az egy műanyag keret, a keretben alul-felül műanyag rács, közötte pedig szintén műanyag szálakból valami paplanszerűség.
Amit helyette adtak a boltban, az pedig csak egy papír szűrő. Méretre passzol, de a két rögzítő fül, ami eddig a műanyag keretet tartotta most semmit sem fog.
Ja és hűlye hangot ad a fűtőventillátorom már egy ideje. Azthittem, hogy csak erőlködik a koszos pollenszűrő miatt és ezért, de most sem lett tökéletes. Benyúltam a jukon, megpróbáltam beolajozni picit, de így sem az igazi. Fékezésnél meg balra kanyarodásnál picit nyikorog. Mennyire kell annak szabadon forogni, ha kézzel megforgatom? Az enyém szorul.
Az üzemanyagszűrő cseréje pedig egyszerűbb volt mint gondoltam. Legjobban az tetszett, ahogy gyujtást kapcsolva magától lelégtelenedett a rendszer, ahogy az üzemanyagszivattyú bekapcsolt. Háromszor-négyszer ráadtam a gyújtást aztán próbáltam indítani és ment is minden :)

Ha a légmennyiségmérő a rossz valóban, az tényleg okozhat olyat, hogy nem tudod beindítani tőle a kocsit. A szerelőd ezt rosszul tudja.
Viszont ezt a legkönnyebb kiszűrni! Egyszerűen húzd szét a csatiját és be kell, hogy induljon! Ha nem indul be, akkor azt nem az LMM (légmennyiségmérő) okozza. Akkor más a gond.

Hello

A te esetedet ismerve olyannak tudnád eladni, aki nem ismeri szegény kocsi krónikáját. Hol ezt hol azt barmoltak szét rajta valami apró kis hiba miatt. Most nem minősíteném azokat a f@..kalapokat, mert nincs rá megfelelő jelző. Szerintem ha benne hagyod az extrákat úgy biztosabban elviszik.

Ha ez segít, én júniusban vettem a 145 JTD-met 1.5 millióért plussz kicserélték előtte a szélvédőt nekem. Gyári autómata klíma. Ami még volt hozzá, az csak a felni. 143000 km-rel vettem. Ja és 2000-es évjárat.

Ha mégis úgy döntesz, hogy eladod belőle a cuccokat, akkor a könyöklőt megnézném Egomban, ha akkor még meglesz és eljössz ;)

Sok sikert a következő Alfádhoz, mert ugye az lesz!? ;)

Ja bazdmeg!:-DDD

Látom azért a kultúra kiverte a biztit rendesen :-)))))

Lófaszt!:-DDD
Semmi köze az a talihoz! Az kúrva jó volt!:-)))