Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

:-))))
De azokat tényleg kellene cserélni, amit írtam!:-))) Szokták a vezműszíjjal!:-)

Egyébként erről a témáról eszembe jut egy sztori, amit ismerősöm mesélt. Elvitte szerelő haverhoz a 2.0 TS 156-osát valamilyen kisebb szervizre és volt ott már előtte egy másik ügyfél is. Neki vezműszíjat cseréltek a kocsiján (márkát már nem tudom), és a kicserélt szíj ott hevert valahol. Haver felvette, elkezdett vele játszani, mire az elszakadt :-))))
Gondolhatjátok mit érezhetett az ember, akinek reggel még az volt a kocsijában.

Hát persze! Akkor ha már ott vagyunk megkérem a szerelőt, hogy fúrja fel a blokkom is 2000 ccm-re :-))

Igen tudom. De állítólag a vezműszíj már nem ugyanolyan.

Okés. Én leírtam, amit gondolok. Innentől rajtad áll a dolog. Tégy úgy, ahogyan jónak látod. Igaz, hogy jobb félni, mint beparázni.:-))))) Ha van rá pénzed, akkor cseréld le. Ne felejts el feszítő, vezető görgőket, valamint vízpumpát is cseréltetni.

Akkor inkább úgy fogalmaznék, hogy az az ismerősöm mondta, aki ott dolgozik, elég régóta szervizel autókat, és az enyémet is ő csinálta, igaz otthon. ;-)

147, 145 tök mindegy ugyanaz a TS motor. Lásd a linkem lejjebb!

Én angol oldalakon és fórumokon mindenhol 36 ezer mérföldet olvastam és azért valljuk be, az angolok híresen kényesek az autójukra. Képesek még a kajapénzt is rákölteni, kis hazánkban meg a legtöbb ember - nem az Amorésok persze - meg azt hiszi, hogy az autó alkatrészei nem kopnak.

Így fejből nem megy, a manual nincs itt,de nagyon nézd meg, hogy az első tárcsák a belső merevítők ívében nincsenek-e megrepedve !
Tapasztalat !

Sziasztok!

Somez Koma!:-)))
Én 94.000 km-nél cseréltem vezérműszíjat. Egyesek szerint már nagyon rizikóztam. Van, aki 100.000 felett cserélt. Én azt mondom, hogy 80.000-nél elég cserélni.
Az autót használtan vettem, ez igez. De tudom, hogy nem volt benne cserélve vezműszíj. Én cseréltem először. Legközelebb olyan 160.000-170.000-nél fogok cerélni.
A múltkor pont ezen ment a vita a Jövő Alfái topicban, ahol Zool kolléga lefikázta a TS motorokat, mondván, hogy azokat nehéz alulmúlni. Indokolta ezt azzal, hogy a vezműszíj 50.000-60.000 km-nél elszakad. Ezt olvasta egy német fórumon. Mint kiderült aztán, a 147-esekről volt szó. Aztán egy páran megmagyaráztuk neki, hogy nem úgy van az, ahogyan ő gondolja. (Megjegyzem: Zoolnak még nem volt TS mocis Alfája). :-)))
Sztóval ne aggódj. Inább adjál az itteni emberek véleményére (145/146 topic), akikből a tapasztalat beszél.:-))))

a szakszervíznek akkor sem hiszek, ha kérdez, nemmég ha ajánl valamit.

Igen, ez igaz. Én anno vásárláskor kérdeztem is a szakszervízt, hogy ha eredetileg 120e km volt és ezt csökkentették le 60ra, akkor miért nem garanciális ez a csere.
Úgyhogy én a vásárlást követően azonnal cseréltem, igaz én akkor éppen 60párezer km-nél jártam.

Na jó, de Ferko használtan vette az autóját, tehát az előző tulaj cserélhette a szíjat. Sajnos a manualban nem találok a cserére vonatkozó információt.

Nem volt gond.
szerintem várj meg itt más nagyokosokat, de a 80-100K az tuti. ferko 100 felett cserélt.

Jaj bocs, nem linkeltem: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_romeo_servicing.shtml

Innen van az infó: http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_romeo_servicing.shtml

inkább keress rá a manuálban, vagy kerestess rá valakivel, akinek van. vagy elírás volt, vagy nem hozzáértő.

szerintem ez nem lehet jó...

Ez a 4 hengeres TS motorokra vonatkozik. Egy angol oldalon olvastam, 36 ezer mérföldet írtak és az majdnem 58 ezer kilométer.

Valaki írja már le, hogy a féktárcsáknak mi az alsó mérete, amíg szabályozni lehet. köszi.

én azt hiszem, hogy ez a periódus a V motorokra vonatkozik, nekünk 100K. Ezt szokták lerövidíteni 80K-ra akik sokat nyüstölik a gépet.

Egyébként most azzal sakkozom, hogy lecseréltetem a Castrol olajamat Seléniára és megfigyelem hogyan reagál rá a vezmód. 5000 km-t tette bele az autóba amióta nálam van és az indításkori 2-3 másodperces kerregés nem lett hosszabb. Viszont nem akarok úgy járni, hogy szíjat cseréltetek és mondjuk 6 hónap múlva meg cseréltethetem újra a vezmód cseréje miatt.

Szép jó estét!

Azt olvastam, hogy 58 ezer kilométerenként, vagy 3 évenként kell cserélni a vezműszíjat és ez már a gyártó által utólag csökkentett intervallum. Jól tudom?

Pénteken dolgozol?

aaaaaz szép :D mikor adjam oda a cuccot? :D

Úgy októberig. Úgyhogy rajta, ne fogja magát vissza senki! :-)

Meddig lehet szavazni?

Szavazhattok ma is ITT. :-)

Oké, köszönöm :)

Köszi szépen!:-)

Tovább tud repedni, irány egy műanyaghegesztő műhely..

szia-
leveszed, elviszed egy műanyaghegesztőhöz, és megcsinálja úgy, hogy nem is fog látszódni,.

üdv mindenkinek, szóval autópucoválás közben vettem észre, hogy az eddig picinek hitt repedés az elülső elemen (a rács alatt a műanyag szoknya részen, kb. pont az autó közepének vonalában) tökre hátra ér az elem teljes mélységébe, köszönet az utcánkban lévő fekvőrendőröknek :((
mivel lehetne megakadályozni, hogy továbbrepedjen (ha egyáltalán tovább tud repedni) a műanyag?

Ja ,és elég tartós asszem 5 év garija van:-)

kb 10 éve van a magyar piacon-olyan mint a cellux csak kicsit horror az ára:-))
Nemtom ki forgalmazza,de a google-on rákereshetsz:-)

Nekem is. Ráadásul a hátsó osztott, és volt egy kósza gondolatom, hogy átapplikálom az enyémbe.

Olvasgatom itt amiket lejebb irtatok a kavicsfelverödésröl. Hát sajna az enyém is büszkélkedhet ijen nyomokkal :((( Amig nem tudom átfujatni addig egy bör protectoron gondolkodtam.Valamennyit eltakar és nem lesz több rajta.

Kár hogy nem 146...tetszenek az ülések:)))

Jaja.Hát ebben az esetben érthetö. :) Igen, nemsemmi a TSekben a szíj csere.Cseréltem már egy 1,8as 156ban dehát nemvolt eccerü!!!Bandi kolega segitsége is kellett hozzá.A 64est sajnálom mert jo auto volt,nemhagyott ott sehol nagyobb gondjai se voltak.Futomüszilentek meg egy szelepfedél töm csere ennyi. Hála istennek az még a régi láncos TS motor volt. Végül ujitani akartam és igy lett egy 145 JTD! Aminek nem kicsit örülök!!! :))))

Adok-veszek 11139 hsz.

Döglött Topic Hello!

Deigazmáááár!:-))))

Bazzeg tom mi az a fólia. De azt hittem, hogy valami speckós megoldás. Mi az, hogy lefóliázzák az atót? Ilyenről még nem hallottam. De lehet, hogy GT csak pojéénnnak szánta.:-)))

:DD

Azon kivul meg google vazze, nem igaz maaar:DD

Az egy olyan fólia ami nem színezett, tehát átlátszó!:-))
Mit nem lehet ezen érteni?:-))) Ne legyél szőke vazze!:-))

átlátszó fóliavédelem

Erről egy kicsit bővebben kérhetnék infót. Erről még nem is hallottam.:-)

A csomagtartó ajtó belső részén (nekem bal oldalon) van egy matrica. Azon van rajta színkód. Ez nekem 316/B. Neked nyílván más. :-) Bementem az Automéry itt Debrecenben (Füredi u.), és kértem egy színű hibajavító festéket. Idézem: "Helló! Hibajavító festéket szeretnék vásárolni, 316/B színben". Egy nap alatt ott volt.:-))) Azt odaadtam a srácoknak, akik políroztás, és kijavították a hibákat is. Még maradt is a cuccból. :-))

Ha színpolír már nem segít akkor fényezés-majd átlátszó fóliavédelem:-)

Hol, milyen festéket, milyen kód alapján? Kis javítóstift, vagy decire adták?