Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

nembaj gyerekek, ha realizálódik a nazareti projekt, majd megmutatjuk a gofoknak. :) már csak 790 az ára :)

Zsíííír:-D

Vmi hasonló moci ez is.Phaeton cuccok benne,akkora túró mint a fejem:-DDDD
Tekergeti a nyomást.Ha nincs semmi terv,akkor egy lightos verzió (persze az se gyenge...),de ha van vmi racing,akkor nagyon bitang a gép!!!!Már szemre is!!!

Csak ugye ennek is elég kemény ára van...

A téli felnim középdísze, szerintem bitang.

A nyíregyi tuner most 5.4s-nál jár 0-100-ra. Régi Seat Ibiza 1 (porche system) kasztniban 1.9pdtdi blokk, mechanikus adagolós befecsi. Külön váltót cserél előző este, ha Budapestre kell mennie. Berakja a 6-ost :-) Ha hazaér, visszateszi a gyorsulóst....fanatikus :-)))

Hajrááá:-DDDD

nekem 20v turbo az álmom, minden nap szidom magamban az Alfát, hogy hogy nem bírta az 5 hengeres Fiat mocit berakni a 146-ba. Turboval, megépítve Ferrarikkal mehetne együtt. Így kénytelen leszek venni egy Fiat Coupe-t :-)))

Itt is vannak vad 2es gófok...
Az egyik az mega brutál...Kevés kiló és erősen 200+ LE...
Állítólag az M6os is alig ette meg...:-D

apróbb szívás minden tuninggal van, tapasztalat. erre fel kell készülni :-)

Ez jóóó.Akkor 2.5 V6ra fel:-DDDD

Nekem meg az az álmom...

Pesze a 2.0 V6 TB is az...

Tényleg :-))))
Ismerek VW-seket, akik sorozatban művelik. Góf1 1.5 dé, akkora interkúlerrel az orrán, hogy nem féér fel a lökös. :-) szerinted? .-)))

Ígyvan. A 2007-es Egom matricát ezzel a technikával tettem fel, egy órát szárítóztuk és b@szott kiszáradni a viz. Csuszkált össze vissza... :D

Ugyanaz a 3 motor. És passzol a 145-146-155-be. Viszont komplett elejét kell cserélni futóművestől-váltóstól. És apróbb szivások lehetnek de minden megoldható. :)

Ami a turbósítást illeti..
ugye a dugattyúk ill a hajtókarok kovácsoltvasból készülnek.
akkor a turbo olajozását is meg kell oldani valahogy.a kompresszióviszonyt csökkenteni kell, illetve a hf tömítés sem maradhat a régi....
most hirtelen ennyi jutott eszembe..))))))))))))

A Lancia turbos kétezrese blokkilag legalábbis kinézetében nem annyira tér el a TS motoroktól. Szerintem ezt kézenfekvő berakni. Nem tudom, hogy a 155QV ugyanez e, vagy esetleg a régi 16v Coupe Turbo. Bármelyik álcázható szerintem, és ha a blokk azonos ősön alapszik, még a felfogatással is szerencsés lehetsz. Utólagos turbosításban semmiképp nem gondolkodnék, ha van gyári megoldás. .

Hmmmmmmm:-DDDD
Tényleg ennyi amúgy????

Így van, csk nem akartam így ide írni :-)))))

OK!!!!

a legjobb,ha samponos vízzel lespricc a szélvédőt,majd rárak-majd kisimít,majd levonó le-majd simít-majd kész:-)

Is... ;-)

Jó a marketing dumád:-DDDD
Majdnem bejött...Ha nem figyelt volna a kollega,már a nevén lenne a "felnid"...:-DDDD

Gondoltam,hogy lesz egy ilyen megoldás:)))

Nálam. Adok hozzá egy autót is. :-)

Sziasztok hol lehet 146osra hátsó szárnyat venni????

Metált bírod? :-D

Én is örömmel venném, ha valaki egyszer tételesen elmagyarázná, hogy hogyan megy ez a mocicsere téma. (ha af-es, akkor már mehet bele más is, pl.?) Engem spec. a v6tb érdekelne, mert bov, és v6 hangot szeretnék hallani vezetés közben. Magas fogyi nem érdekel, rohadt keveset autózom, bár készpénzem semmi, egész nyáron fesztiváloztam, motorhitel, felnihitel...

Még nincs fent,sajna elég komoly dolgok vannak most...:-(((( De hamarosan felrakom:-DDDD

Mit is írtál,h rakjam fel??? (lusta vagyok visszanézni...):-D

Alfa Corse?:-)

Kössz!

soksikerthozzá:-)

Az egy jó moci lehet szvsz.És még eltartható lehet...A 145ben elég szépen szaladna:-D
Szerintem a mostani futómű és fék kissebb módosításokkal el is bírná...

Ja, hogy úgy csökkentek. De annyi volt. most ennyi.

Az. Nehezemre esett felpakolni a hirdetést is. Csak reménykedem benne, hogy jó kezekbe kerül majd.

Tetszik a vas nagyon,a 156 meg annyira nem.Viszont mindenképpen 2.5-öt szeretnék...

nem 1.2 volt?

xarügy eladni....

Na, azt azért nem...
De árulom, mert már kopogtat az utód... :-)

fene se tudja

csökkentesz?..:-(

Nekem a 3,2-es is eszembe jutott, ahogy ezt Punisher meg is csinálta. De inkább eladom az autóm, mielőtt eddig fajul a dolog. :-)

Jut eszembe...
...

ha a 3.2 elfér,akkor a picike és gyengusz 2.5 is...

elfér?:-)
punishernek ,mondjuk elfért:-)

Csak nekem jut eszembe (ááálom..) ,h belevágja a 2.5 V6-ot??? Tudom,h nem elég erőőős,de akkor is:-DDDD

én nem akarok:-)

Így van, lehetne sorolni. A Váltók szétszedésének csak a munkadíjja 25-30 ezer és akkor még hol van a beszerelendő alkatrész...

Na meg egy erősebb váltó, ami megint csak nem 2 fillér...

hát ja... akkor a turbósítás egyelőre marad még a jövő zenéje :]

Ez a másik. Ha tuningolni akar az ember, akkor szóba se szabad hozni, hogy sokat eszik!
Egy turbós 200 lovas gép nem éri be 8-10 literrel.
És az akkor is annyit fog enni, ha csak a boltba szalad el az ember...

Ha van rá zsé,azt csinál vele amit akar!csak pénzkérdése..
( tőlem )

De a benyatemető az tény..( volt nekem is Q4:-)

Sajnos bármit is szeretnél tuningolni, az sokba kerül. Nem csak az egyszeri beszerelés, hanem a sokminden más, ami nincs hangoztatva. Annyira nem merültem el én sem a témában, de cserélni kell pár dolgot, hogy bírja. Nem csak annyi, hogy turbó rá és kész. Komplett rendszer, komputer + progi, turbó, szelepek, BOW, számtalan olyan alkatrész, amit nem is ismerünk :)) De nem írok róla többet, mert kiderül, hogy semmit sem tudok a turbós mocikról :))
Ha megvan a motor, utána gondolkozhatsz fékeken is, hogy meg is tudjál állni vele... stb...
Nem olcsó. Csak akkor szabad elkezdeni, ha nem gond egy pillanatnyi 50-80 ezres kiadás sem, ha van valami. :(