Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ok.)

Fő az optimizmus:)

Nem olyan jó az.

ültető rugód van?

hát az én futóművem kemény! de durván! szóval a ti futómű tetszene, ugye nekem rugó sem, mert ültetett az egész kocsi, viszont azon kívül nem lenne hülyeség a komplett futómű, nekem is tárcsafék van hátul...

nem nem, 146-ot akarok.... csak nem szeretnék még JTD-t vásárolni belőle :)

ugyan, 45-46ban nincs még frankó diesel (hogy mit fogok én ezért kapni :))

a boxerek, és az 1,4-1,6TS paripapénisz ezekbe a kasznikba. 1,8-ban nem ültem. a ti-QV nagyon ász, de főleg a bolondbiztos futóművük, és az ordenáré fékjük miatt.

Ha minden jól megy, és ez az év úgy jön össze, ahogy tervezem, akkor év vége fele már kerregéssel közeledek... Persze a jó öreg kis 1.6boxi is marad ha már megcsináltam:)

kapkodtam, mert kellett volna a kocsi...

A dízeleseket jelenti. ;)

sötét oldal? más márka?

hajszállal, bár abban egyedül a rövid váltó jó dolog... ha 1.6ban van

igen, az 1.4 már nekem is kevés.... mondjuk, mint kezdő sofőrnek tökéletes! viszont most 1.8ra pályázom.... viszont nem állnék még át a sötét oldalra

jobb mint az 1.4 boxer....

A második kettő nem látszott előre? ;)

Mert a bosch felfogatása pár mm-el kifelé van, más a tartókonzolja, és ahol a szíj fut, ott a magnetti helyén a bosch első pajzsa van. :(

a magnetti szíjtárcsáját átesztergáltam ilyenre, de ugy sem lett jó.

Mert?

Ez jó volt. :))))

XDXDXD

XDXDXD

Off: Olasz mérnök álló farokkal kergeti az édesanyját az asztal körül. Édes fiam tényleg ezt akarod? Nem de a vásárlók ezt kívánják, és az akaratuk szent.

Úgyis csak szarul lehet kijönni az eladásból, de normálisan meg kell csinálni és van egy használható autód. Attól, h venni akarsz egy másikat, ettől nem fogsz gyorsan szabadulni. 1.4 tsbe én eleve nem is mentem volna bele... 1.6ot is alig lehet árában eladni, nemhogy az 1.4et, nem beszélve arról, h rohadtul kicsi ez a motor ehhez a kasznihoz.

Anyám lejött szólni, h fejezzem be a káromkodást, mer attól még, h az olasz mérnököket módszeresen kínzom, nem lesz jó a kocsi:)

akkor valószínűleg gyári generátort kellene keresni.... ha nem, akkor kap egy 1.6 TS generátort..... valahogy ráműtjük.... a futómű meg legyen a következő tulaj problémája.... én venni akarok egy másikat, csak sajnálom a már beletett több száz €-t :(

Van komplett tárcsafékes hidam eladó! teljesen hibátlan futóművel....

Rendőr cimbim javított Bravo-t (nem az újat) na Ginoék és Fernandóék női nemű felmenői biztos csuklottak folyamatosan.

Nekem hídcsere lett a vége, mert jobb oldalon nem lehetett kiütni semelyik irányba, már a csavar külső felét is szétflexeltem. Melegítés gázlánggal+fagyasztóspray se volt hatásos, 10 kilós kalapács se, semmi. A csavart kézzel lehetett már tekerni, de oldalra még 1 millimétert se volt hajlandó mozdulni, se befele, se kifele. A leszedett hídból se bírtam kiszedni. Bal oldalon meg simán kijött. Ha kijönnek a csavarok, akkor nincs szopás, de ha nem...

Én végignéztem a sajátom lengőkarcsapágy cseréjét, annyira nem volt gáz. Persze csak néztem :-) , csápos emelőn művelték a dolgot. A tankot lelazították róla, és úgy hozzá tudtak férni a tengelyhez. Nem mondom, hogy gyorsan és egyszerűen ment, de akkora nagy mutatvány se volt.

sajnos nem lehet a szíjtárcsa cseréjével megoldani.

illetve még egy dolog, ha mindkettő 6PK-s, akkor talán. nekem a magnetti 7PK-s volt, ez a bosch meg 6PK-s a magnetti szíjtárcsáját átesztergáltam ilyenre, de ugy sem lett jó.


a generátor felújítás azért nem sikerült, mert a magnetti generátorok alu háza x idő után hosszában szétrepedt, és kiment a csapágyház benne... az enyémek is ezt csinálták. van fenn a padláson vagy 5...

hát ez jó hír.... akkor úgy marad

Első keréknél dőlést nem lehet állítani, max hosszabb lengőkart lehet belerakni és akkor dől. Nem tudom, h a ts lengőkar ugyanolyan hoszzú-e mint a tipoé (sanszos), de az tuti, h a boxer lengőkar másfél centivel hosszabb a tipo lengőkarnál. Befele nem enged annyit a féltengely, de kifele szerintem bőven. A hátsó valszeg azért terpeszt, mert kivan a lengőkarban a szilent/csapágy, na ezt űberszopás javítani, ha egyáltalán le tudjátok szedni a lengőkart.

hát nem tudom, holnap kiderül....

Az említett generátoroknál 1,5mm eltérés van a szíjtárcsánál. Ez nagy különbség, de szerintem áthidalható. (Csak tipp/megérzés.)

egyébként így képekről ítélve a Bravo/Brava/Marea és a 146 145 generátor egyforma.... teszem hozzá, hogy képekről..... talán hétfőn kiderül mi a különbség

Úgy írtad, hogy nem a generátor más, hanem a szíjtárcsa. Azt gondolom át lehet rakni.

Azt Te csak gondolod:)) Kvára nem kompatibilis a 156-nál se semmi, épp 1 hete írtam róla asszem. Más pl a 105le-s és a 115le-s jtd generátora. Ja, és mindkettő marelli.

hát, ennek szívből örülök, de tényleg..... :))) hozok 5 l benzint és lelocsolom vele a kocsit :))))

az elsőre nincs ötletem ha fel lett újítva,a hátsóra meg az a két lehetőség van amit írtam.csapágycsere max 20 perc,viszont a lengőkar felújító szett ki-be szerelés elég durva szokott lenni:D

pontosan... bal első és jobb hátsó..... pénteken este Lacci33 cartárssal úgy mentünk keresztbe a jeges-havas úton, mintha 75-ben ültünk volna :) a 4-es golfból csak kamilláztak, hogy mi van.... és ehhez még kézifék sem kellett (amúgy sem funkcionál), sőt.... még gázt sem kellett adni....... még tesztüzemben van, azért meglepett, amikor fekvőrendőr után nem tudtam elindulni 3-as fokozatban sem......

Elöl is sz@rul áll?
nem csak hátul?
Amúgy megnéztem,nincs generátorom.

nah ez szuper :)))) első lengőkar most volt cserélve... mindkét oldalon, hátsó nem volt cserélve, és mi is úgy láttuk, hogy csak az összetartást lehet állítani, de akkor ilyen esetbe mi a fenét csináljak??

Hátsót sehogy nem tudod állítani kerékcsapágy,vagy lengőkar felújítás kell;)
tudtommal a dőlést elöl sem lehet állítani csak az összetatást ugye?

jah és igen, kerékdőlést hogyan lehet állítani? mert múltkor egy iskola előtt fordultam meg és úgy álltam keresztbe az úton, mint egy hátsókerék hajtásúval.... aztán figyeltem, hogy a bal első / állásban, a jobb hátsó pedig \ állásban van (ha hátulról nézzük az autót, akkor dőlnek így) :(

Biztos vagy benne, hogy nem kompatibilisek? (Mert a 156-nál azok.)

hát nekem magnetti marelli volt benne....

Hogyhogy nem lett tartós? Mit cseréltek és mi ment tönkre?

hát 10 körül kapsz egy bontottat. a felújítás nekem sosem lett tartós. 10ért én is odaadom az enyémet. az teljesen jó. de csak akkor megy bele a kocsidba, ha nem magnetti marelli van benne gyárilag, hanem szintén bosch.

(Mondjuk egy bontott lehet, hogy 5km múlva bedöglik.)

gondolom drágább a felújíttatása, mint egy bontott....

Van itthon egy kétlitereshez való bosch generátorom, megnézzem mekkora? ha lúd legyen kövér.