Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Legalább van ködlámpa. :-)

Ködlámpa felfogatás...?!
:)

Köszi az ötletet, bár a sajátja is, meg a bontott mocié is egyforma, de utánanézek. Gondolom senki nem tudja megmondani az átmérőket...

GT csinál hozzá matricákat. Több félét is. Amúgy nem tudom, hogy lehetne felújítani. Lejön pár év alatt a védőfólia és kiszívja a színeket a nap. :(

valaki foglalkozik embléma felújítással vagy tud-e aki ezzel foglalkozik?!

nincs szétesve belül? ha nincs akkor koccantak valaminek és így pótolták a csámpásodást

Mivel lengéscsillapító hiányában még nem tudtam összerakni a verdát, kíváncsi voltam a lámpákra, így kikaptam őket a helyükről. A jobb oldalon hiányzik a jobb oldali felfogató csavar, a bal oldalon meg ilyet találtam:

szilikonzsír a zár szerkezetre próbáltad? ha egy picit feszül nem bír nyitni

sziasztok! 145-ben a hátsó ajtó azt valami mágneses cucc nyitja vagy motoros? nem akarja már kinyitni csak hébe hóba

Ha bontott is jó, akkor keresd meg pl. Ferke és/vagy Alexandro cartrársat, hátha van náluk... most más nem jut eszembe. :)

Ja 146 1.6 ts 16v

Jó napot úrak! kéne nekem 1 pici segítség. Tegnap elszakadt a gázbowdenem. az a helyzet hogy akárhol be írom a keresőbe hogy Gáz bowden nem talál semmit. Ha esetleg megtudná valaki mondani hogy mi a helyes megnevezése azt megköszönöm de ha esetleg valakinek van elfekvőbe az még jobb. Köszi

Biztos, hogy jó vízpumpa van betéve? Nálunk is volt hasonló hiba. Az 1.6 helyett a Ti vízpumpája került fel és szinte csak pajszerolni lehetett (volna) a helyére a szíjat, mert annak, kicsit nagyobb az átmérője.

Sziasztok,
1,4Ts-nél csak 163 fogas vezérműszíj van? Mert vért izzadok, de sehogyan sem tudom a szíjfeszítőt annyira hátratolni, hogy a jelét a lukjával szembe állítsam, olyan, mintha egy foggal rövidebb lenne...

Üdv. boxeresek!
... van nálam egy beteg 146 1,6 boxer GM Rochester rendszerrel! ... a problémája a következő:
- nagyon magas a kipufógógázban a CO értéke! (3 - 3,5 %)
Úgy került hozzám, hogy már tettek rá egy új katalizátort! ...
A lamdaszondára tippeltem, és meg is mértem! ... sőőőt! ... beleraktam egy vadonat új "gyári" Bosch szondát! ... de azzal is úgyanúgy melegen is 700 - 850 mV ra beál a szonda!
(tehát azt jelzi. hogy túldúsított a keverék! ... és nem bír vele!) .... ka kicsit játszok a gázzal, akkor a szonda azonnal ez kez működni és folyamatosan változik egy pár másodpercig a szonda jele ( 050 - 850 mV között)
Nem túl bonyolult a rendszer!!! ... de nem akarok napokig tapogatózni rajta! ... az ECU-t már cseréltem! ... sajnos nem javult a helyzet! ... a hőmérséklet érzékelők jók! (ki lettek mérve!) ... a MAP -ot még nem és a pil. szelep potiját még nem teszteltem! ...
... holnap rámérek a benzinnyomásra!
... ha esetleg valakinek volt már hasonló gondja, kérem ossza meg velem mi volt a probléma!
... előre is köszönöm az ötleteket!
;)

Ja...

azt ugye nem felejtetted el hogy kilazított hollandernél,kormányt jobbra-balra ütközésig tekergetni kell? álló motornál!

kössz az infót !

Jééé... eltűnt az előzményből MIFI, pedig az Ő hsz.-ére írtam...

Na, mindegy... Újra nekiálltam szemezgetve a javaslataitok között, hogy hogyan is kellene... Kinéztem egy legalsónak tekinthető (részemről) pontot, csavart kitekertem és folyt is szépen a leve... úgy 6 dl. Vagy csak ennyi van benne, vagy még mindig megbújt valahol 1-2 dl... Sebaj, majdcsak belejövök! :)

az enyém is:D

Az enyém ilyen:

Ezt próbáltad már?

Egyébként az ebay tele van vele:

1

2

3

14es dísztárcsája volna valakinek eladó?

Tudom, 'csacsogtunk' már róla, de még várat magára... majd szépen sorjában, ahogy kiadja. :)

amúgy ha nagy szükségét érzed annak a dobnak ferke árul éppen egy olyat..

ez amúgy annyira jellemző márkaszervizes átbaszás,sokszor cseréltem így tanulókoromban fékolajat,nagyfecskendővel kiszívtuk és lehetőleg más színűvel töltöttük fel,hogyha valaki felpattintja az elejét lássa hogy történt valami...:D

ezt nem értem miért ne bontsd meg? ha belegondolsz azt is emberek rakták össze...

Az lesz ezek után...

Jó ötlet... többiek mit szóltok hozzá?! :)

Ja, és még fel is van bakolva, mert még a fék és a lengéscsillapító-toronyszilent csere belassult...
Akkor neki állok újra.

A szaki b....a+... autószerelő és óvva intett, hogy nehogy megbontsam, mert jó lesz az így... A cég kocsijait javítja...

Még nem volt szervókormányos autóm, így hittem neki... ezek szerint kár volt...
Óóóóó..., nyújjjon meg a nyaka, hogy mást ne mondjak!

Köcce, nézem. :)

Thx!

Először vedd le a belső küszöböt és próbálj meg a szőnyeg alá könyékig benyúlni a gázpedálig, hogy nedves-e. Perverz meló ez.

Műszerfal lebontást leírni eléggé meredek lenne. Írd meg privátban hol lax, lehet mozgok arra vagy te erre.

Köszi!
Röviden le tudnád írni, mit-hol tart csavar?

Én tudok neked segíteni, mert nekem már szétment kétszer a fűtés és a belső átépítése miatt is szedtem már darabokra a műszerfalat.
Ami szívás az, hogy ha szivárog középen a boxból a hűtővíz, akkor két oldalra a szőnyeg alá csurog le az meg nem nedvesedik át mert gumiszerű műanyag réteg van az alján, tehát a padlólemezed úgy rohad szét fél év alatt, hogy csak a fagyálló szagát érzed.

Sziasztok!

Kis segítséget kérnék: fagyállószag van az autóban fűtést kapcsolva, csipegeti is a vizet a tartályból, ugyan a szőnyegeim nem vizesek. Gondolom, ha cső, vagy csap szállt volna el , nem csak a fűtés kapcsolás után érezném a szagot. Vélhetően radiátorcserés.

Tudna valaki rutinos segíteni, hogy milyen sorrendben szedjem szét a műszerfalat, milyen csavarok-hol vannak, hogy tudnék a legegyszerűbben hozzáférni a radiátorhoz anélkül, hogy bármit eltörnék.

Köszönöm!

Valószínű, hogy inkább a fűtéscsap a belső radiátor oldalán...

De miért nem engedted le az egészet valahol egy alsó ponton? Sosem fogja feltolni az összes olajat a tekergetés, ezért persze, hogy kezdheted elölről...az egészet le kell engedni, ha normálisan le akarod cserélni....

elvileg kéne hogy lehessen,de ha kiváltod egy darab csővel akkor se lesz semmi,mert összesen 2 db perforált lemez van benne.(nekem most indult másodszor zörgésnek én lehet lehagyom a végéről a dobokat:D)

a szaki benézte a helyes megoldás az lett volna ha felbakolt első kerekekkel,álló motornál a kormányművön az alsó hollandert megnyitva(balra),a kormány jobbra balra tekergetve kidolgoztatod vele az olajat.aztán tartály teli önt és légtelenítés címszó alatt ismét jobbra balra,aztán motor indít,és akkor még úgy is rá kell tölteni.

Engedd le inkább :) a vízhűtő alatt van a szervó hűtő cső avagy spirál ott több jön le mind 4 dl :)

Szervó olaj olyan 1-1,1 liter van benne.Valószínűleg azért maradt/lett fekete megint.

Ezt a jelölt részt külön nem lehet kapni, csak egyben? :)

Beletekintettem a kormányszervó tartályába, és ezt láttam
... elborzadtam... gyorsan neki is álltam kiszipókázni fecskendővel, merthogy 'szaki' azt ajánlotta... szívjam fel, tekerjem a kormányt, amit kinyom szívjam fel és így tovább, majd öntsem bele az újat. Így tettem. Viszont miután kész lettem ezzel a folyamattal, ezt láttam
. A piros lötty már nem piros.

Kérdés: Kezdhetem elölről? Mennyi folyadék van benne? Nekem úgy 4 dl-t sikerült ki, majd beöntenem.

Úgy tudom 14coll a gyári mèret.

Sziasztok!
145 boxerem állandóan fűt, a kapcsolóm szart be?
14 colos acélfelni felmegy rá?
Köszi

100 km/h -nál 94 km/h-át fog mutatni.
http://www.autogumibolt.hu/autogumi/gumiszerviz/valtomeret

Nekem is 195/50 ès tènyleg nagy a hely körülötte. Viszont csalni fog a kmóra mutató a sebessègedet illetően.

ha gyári vagy ahhoz hasonló paraméterű felnin van akkor gyanítom elfér,nekem 95/50 a nyári és nagyon szellős a hely körülötte