Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Ezt találtam. istenem, ha ezt hamrabb meglátom, nem veszek magamnak 70-ért. Persze még erre gumi,+ fényezés (nekem csúnya fényes peremmel). Azért ez jó vétel.Felninull

Fékbetét/tárcsak kérdést passzolom. Még nem volt vele gondom. Sőt, másfél éve mikor megvettem az új felnit és a gumis gyerek rakta fel, akkor szólt, hogy ideje fékbetétet cserélnem. Én meglepődtem, mert a visszajelző nem világított. Mindegy, lényeg, hogy ki lett szedve és kiderült, hogy azért nem világított, mert még bőven volt anyag. Nem valami német szar ez... :-) Csak ő látta rosszul, nem Alfákhoz van szokva. :-)

Értelemszerűen az enyém rendszeresen megy a sráchoz, és tényleg tip-top állapotban van. 5000-es fordulatot a helyi járat Ikarusai többször kapnak, mint az enyém! :-D Szóval csak a miheztartás miatt szólt, hogy feleslegesen ne aggódjak, ha esetleg nem stimmel valami 100 %-ban, akkor is meglesz, és mindjárt meg is beszéljük a javítást. Ja, és fékbetét/tárcsa kérdés újra: Nekem is időszerű, ezért kérnék tanácsot. Tudom, hogy sokszor sokan már leírtátok, csak hát, amíg gt és George nem írják meg a típusismertetőt, addig nincs hol újra átnézni. Előre is thx.

Hát igen így azért több az esély hogy "ne találjanak bibit". Én akkor voltam ott először, és már az útolsó pillanatokban kaptam időpontott a vizsgára. Persze ha nem két nappal a müsz.v. érv. lejárta előtt kezdek kapkodni, akkor még találtam volna olcsóbb helyet is, így 22300 péz vót.

Na, itt a lényeg. Aszongya: A viszgán elfogadják az átalakított lámpát? Magyarországi jogszabály nincs az utólagos xenonlámpákra. Törvényileg csak a manuális fényszórómagasság állítás kötelező. Termékeinken megtalálható az "E" jelölés, mely garantálja hogy minden EU-s szabványnak megfelel a készülék. Tekintettel a magyarországi szabályozatlan háttérre, ajánljuk, hogy a jármű műszaki vizsgára történő felkészítése során cseréljék vissza halogén izzóra a xenont. Természetesen ehhez sem kiszerelni nem kell az elektronikákat, sem átalakítani nem kell semmit, csupán néhány percet vesz igénybe az izzók cseréje.

Sajnos ilyen ismerősöm nincs. Aki van, az is elvárja, hogy ott legyen az autó és végigmenjen. Anno a 33-asomat vizsgáztattam így, az első gátlók 0-val voltak egyenértékűek, így a hátsó lett lemérve oda is. De hogy őszinte legyek, szeretem, ha vizsgaképes az autó. Persze a xenon miatt szerintem lesz kompromisszum... :-)

http://xenonbolt.hu/gyik.html Xenon utólag, xenonlámpa utólag itt vannak a gyakori kérdések a xenonnal kapcsolatban érdemes elolvasni!!

Pénteken kérdeztem a szerelőmet, hogy hát jön a január, meg vizsgáztatni is kellene. Erre ő: "Semmi gond, behozod hozzánk, 15.300 HUF. Aztán meg átmegy. Jó állapotú a tiéd, rendszeresen hozod. Ja, és én vagyok a ZT-n a vizsgabiztos! :-D"

Hát igen az lehet egy kicsit neccesebb. De két évente kikapni és vissza a Jó öreg H1-et, vizsgára az sem nagy meló. Szerintem.

Kell szerezni bontóból egy párat, összedobjuk rá a pénzt, és aki megy műszakira, az megkapja a vizsga idejére! :-D

Nekem is majdnem leszedették a hátsó szélvédő fóliázást tavaj devemberben, pedig akkor már legális volt. Na de a xenonra nem mondhatom, hogy tegnap még nem világított... :-DDDD

Sziasztok! Szerintem az attól is függ hogy milyen kötöszködösek. Én mikor vittem műszakira az enyémet, épp elkezdett világítani a fékbetétkopás visszajelző, és fent volt már rajta a szélvédő matrica is. Ja és KPM-es állomáson ment át így, annyit szóltak hogy "lassan illő lesz fékbetétet cserélni". Én erre meg hogy, "tegnap még nem villágított". (Ami épp igaz is volt) Pedig tutira készültem hogy, vakarhatom le a matrinyát az üvegről.

Most már csak az a kérdés, hogy vizsgán mi van az utólagos Xenonnal?

Sziasztok, ilyen izzóim vanak nekem is hátul,nagyon tudom ajánlani!!!!!

Ennyivel kiegészíteném még a dolgot:
Előkerestem a képeket, amiket a xenon beépítésed után tettél fel.

Szia Mindenki! Csak röviden vakkantanék a Xenon témához... Autózással kapcsolatban eddig két tuti döntésem volt! Az egyik, hogy Alfát vettem, a másik hogy tettem bele Xenont!!! És nem csak a plussz fényerőre gondolok, (bár nem rossz, hogy majdnem úgy látsz, mintha reflektorral mennél), hanem arra, hogy az oldalra vetülő fény is erősen látszik!!! Látod az út szélét! Nincs csőlátás, nem erőlteted a szemed, hogy az gyalogos, vagy árnyék! A bringásokat, a bokorban kitörésre készülő jószágokat is messziről észleled. (Bár a macska még elfér a köténylemez alatt, és az is ér 2 pontot) :-)) Én is sokat filóztam, hogy milyen színű legyen. A hideg fehér 4300K körül van. Én 5000K-as vettem, amiben csak éppen felsejlik a kék árnyalat, de már nagyon jól reagálnak rá a fényvisszaverős, és a fehér tárgyak! Éjszaka olyan az út, mint egy Ferihegyi leszállópálya! A szegélyvonalak, az útszéli "macskaszemek" meg a táblák már messzíről reagálnak, és ragyogva mosolyognak, ha jövök! :-)) 5000K fölött kezd kékes-lilulni. Csökken a fényerő, és úgy néz ki tőle az autó este, mintha "álxenon" halogén lenne, vagy Audi! :-)) Ja, és már állított meg szerv, aki megpróbált belekötni! Mondottam néki, hogy "Törzs úr, én így vettem!". Kiolvasott minden feliratot a búrán de nem talált rajta semmi utalást az izzó fajtájának eredetére. Azt közölte, az ikertestvérével, hogy "Mivel nem írták rája, hogy ízzós lenne, meg dijavetítős is, biztosan kszenon lesz az Imrém!" (Mit mondjak... Gyűrődött a fejem, mint a "Brian életében" a római légiós katonának a Fikusz Kukisz-nál!) :-))) Na... Ezennel lezárnám ezt a nyúlfarknyi hozzászólásomat, abban a reményben, hogy sikerült a legjobb szándékom szerint hasznos információkhoz juttatni azon car-, és típustársaimat, akik a felgyülemlett készpénzállományuk befektetése ügyében nem tudtak eddig épkézláb ötletet felhozni a felszínre szürkeállományuk háborgó tengeréből. Xenonra Magyar! :-))) Üdv!

Ééértem, oké :) Azért én majd magam itthon kísérletezek ezzel még.. Van itt 1-2 hátsó lámpa ,,maradék'' :))

Ime egy több irányban is világító 21W -os izzók kiváltására szólgáló ledes izzó.

Létezik ilyen ledes izó készen! Csak bele kell tenni a foglalatba.

Igen, az előbb ezt számolgattam, hogy lehetne, de egyszerűbb egy kb 1 másodperces időzítővel kapcsolgatni a relét úgy, hogy az index izzó (foglalat) felé a 12V-ot kapcsolgassa, oda meg betenni több ledet sorban, amik elbírják így már a 12V-ot.ű Persze olyan fényszórású és fényerejű LED kell, ami ad annyi fényt, mint a 21 wattos izzó.

Végül is kisz szereléssel meg lehet oldani a dolgot. Lehet már villogtató készre szerelt panelokat kapni. Abból kis hozzá értéssel meg lehet oldani a ledes indexet.

Ha itt is úgy lenne megoldva, hogy az indexrelé ütemébe (működésébe) nem szólna bele az izzó, akkor minden gond nélkül mehetne oda LED is, így kicsit macerásabb.

12V 21W

Az indexbe hány wattos izzó kell ?

Szóval nem lehet minden újjitást vissza fele is alkalmazni.... Az újjabb autókban már úgy alkották meg az elektronikát, hogy azok ilyen kis teljesítményű ledekkel üzemeljenek.

A LED esetleg azért jobb, mert nem zavarja ha a hideg fűtőszálat hirtelen feszültségre kapcsolod, élettartalma is sokkal hosszabb (több 10K óra), fogyasztása is kisebb, mint az izzóé.

Amire spanom azt mondta, hogy jó nagy darab és melegszik, úgyhogy lehet gondolkodni, hogy hova teszi az ember.

Ezt írtam lentebb én is, még délután :)

És ha kicseréled az index égőidet ledesre akkor kell még egy "műterhet" is bekötni különben nem fog villogni.

Haver is mondta, hogy ha ledeket forraszt a középkonzolomba, akkor lehet, hogy nem fog úgy világítani, mert a led eg pontba világít. Így inkább izzókat forrasztattam bele :) Nekem helyzetjelzőbe, irányjelzőbe tökéletesen megfelelnek a sima izzók. Írják, hogy a led ilyen meg olyan hamar felvillanik stb. Mintha a mezei izzónak percek kellenének a felvillanáshoz :)))) Na télleg megyek aludni. Jóccakát!

Azért akarnám a 5200K-at vagy 5400K-at nem tudom a kettő közül létezik valamelyik.

A ledes "izzókal" az a gond, hogy ahhoz olyan foncsorozású lámpatest is kell. Vagy most már lehet kapni azokat a fajta ledes "izzókat" amiket a hagyomásnyos izzók helyettesitésére alkottak meg. Az hátra fele is vannak ledek meg oldalra is tettek ledeket. Így minden irányból jobban látható és úgy világitja meg a foncsort mint a rendes szort fényű izzó. A csocsi berakott még egy hagyományos első szériás ledes izzót, kész katasztrófa volt a féklámpája. gyakorlatilag nappal zéró volt a fényereje....

Szerintem fölösleges, mert kitárgyaltuk :))

Mi lenne, ha ezt a témát átvinnénk az E=m*c^2 topicba ??? :-)))

A 4300-asra azt mondják, hogy igen fehér. Fritzeee cartárs írta nekem, hogy sok helyen a 6500-ast árulják 6000-es dobozban. Azt is írta, hogy szerinte a 6000-es a legjobb, ő azt ajánlja.

Neeeeeee még 1 topic? :-))))))

Kéne nyitni egy világítás topicot, ahol lehetne beszélni a ledes indexektől, helyzetjelzőktől a xenonon keresztül az alváz neonig mindenről :DDDD

Én látni akarok majd vele, nem pedig azt hogy mindenki lássa ,hogy Xenon van benne :-)

Vagy nagyobb, nekem az övé túlon túl kékes. Én majd 5000K körülit veszek!

Na ezért nem jó ha egy téma megy két topicban, csak nem akartam szólni érte...........

Nekem is, jövőre rámegyek :) Előtte azért majd összehasonlítom az enyém egy xenonossal. Csocsié 6000K-s?

Már láttam a szerelőműhelyben. Itt még nem volt világos nekem, hogy melyiket is akarja.

Nekem terveben van a Xenonra cserélés!!!! Remélem a közeljövőben sikerül is!

Én nem a Xenonról beszéltem, le hanem a gagyi Xenon gázzal töltött sima izzókról.

Most lebeszéled a xenonról? Szerintem ha igazi xenont akar venni, akkor vegyen. Ilyen xenon utánzatú halogént viszont ne. Hasonlítsd össze a saját autód lámpáját egy xenonossal és döntsd el, hogy neked megér -e 40-50 ezer forintot.

Tunsgram megalight. Valamelyest emelt fényerejű, ára középmezőny.

szóval akkor ne vegyek? és setleg tudsz ajánlani valami jó izzó?

Na látod, nem mindegy :-)))))

Azok a Xenon gázzal töltött normál izzók köszönő viszonyban sincsenek a Xenon világitással. Vigyázni is kell azokkal az égőkkel mert lehet lényegesen kevesebbet világitanak mint mondjuk egy normál izzó. ha túl kékes bukta a rendörőknél és sz@rt se fogsz vele látni.

bocs motoros