Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, jó idő van! Felugrottak a nyári pacskerek! :-)

(Tudom, koszos az autó!)

:-)

Köszönöm a választ Punisher kolléga! Egyébként csak megfordult a fejemben, hogy lehet-e ilyet csinálni a rugóval. Nem vágtam volna bele. (szó szerint) Az index nagyon tetszik. Köszönöm mégegyszer!

Igényemet megírtam az oldaladra!

Nem olyan rossz az, csak felcserélte a számokat. 79KW=103LE

Véleményeket kérek: A fékprojektemből ez lett: zimmermann köszörült féktárcsa textar betétekkel

Sziasztok! Előreláthatólag lesz megint 145 alkatrészem eladó! Akinek kell valami az szóljon és holnap biztosra mondom,hogy van e vagy nincs! Ja '98-as a kocsi.QV!!!

Elírás!

Tényleg nem szabad kivágni a gyári rugókból! Egyrészt, mert nem lineáris a karakterisztika. Ez a kisebb baj. Ha kivágsz belőle, előfordulhat, hogy kirugózáskor zörög a rugó, rosszabb esetben kifordul. Ezért az ültetőrugók is kivett állapotban akkorák, mint a gyáriak. Amikor beteszed, akkor a puhább menetek, pedig összenyomódnak, hogy leüljön a gép, a többi kemény menet meg tart. Ezért is kell pl. 40 mm-nél nagyobb ültetésnél rövidített gátlókat berakni! Azok a rugók már tényleg kisebbek is. Ezekhez már nem javasolt a gyári lengéscsillapító. Na hogy mutat index? Remélem tetszik! :-)

Szerintem is inkább 103 bár ő állitja h gyári.. "1.4 benzin 16V Twinspark, 97 kw (gyári!) " de sose lehet tudni..

Inkább 103... :-)

Ez tényleg gyárilag 133LE ??? Volt 145-ösben 1.4 TS 133LE ??? De az is lehet h csak Én nem tudtam róla...

Sokan ahsználják ezt a megoldást, Samarákon, Trabikon, de láttam már Mareán is. Szóval kivitelezhető a dolog, az biztos, csak kérdés a biztonság. Én tuti nem vágnék ki belőle, de van aki megpróbálja, és műxik a dolog. Olyat kéne megkérdezned, akinek ilyen megoldással van a kocsija ültetve.

Értem. Csak azért kérdeztem, mert sajnos amíg biztosan tudom, hogy nem tudok fenntartani egy másik autót az Alfa mellett, addig leültetni biztos, hogy nem fogom. És arra gondoltam, hogy a hátsó rugókból kivágni egy nagyon kicsit és akkor olyan hatású, mintha ültetve lenne. Elöl nincs gond, hátul találom nagyon kicsit magasnak az autót.

Hát, szerintem nem véletlenül akkora a gyári rugó, amekkora. Balesetveszélyes, ha azt megrövidíted.

Sziasztok! Ha kivágatok a rugókból egy nagyon kis darabot, akkor mi történik? Kidobhatom utána a kukába őket vagy ugyanolyan intenzitással fog működni, mint előtte?

Ez ezer dolog lehet. Tenyleg eleg lehet, ha folytoszelepet kipucolod. De az is lehet, hogy csak vizes a benzined, vagy piszkos a benzinszurod, vagy trafo is lehet, gyertya, gyertyakabel, vagy a fene tudja. En is szivok egy neha elojovo dadogassal, mar kilottem par dolgot, most trafo van soron. Persze most, hogy egy masik trafo van nalam, nem csinalja a hibat, de ha igen, mar cserelem is :)

Nekem is hasonló a gondom. Ami tuti: nem olaj, nem gyertya okzza a gondot. A megoldás szerintem ott lesz, amit grandturismo irt nekem, mégpedig a pillangószelep-jeladóra is érdemes odanézni. Az adatokat elküldte a falamra, csak ki kell mérni. Ja, nem árt megtisztítani a szívótorkot. Bár az enyém boxer, nem ts.

Minden téren ? :-))))))))))))))) Azaz semmi fejlemény ?

Természetesen nyugodság van :-)))

nyugodtan

Akkor legalább nyugotan alhatunk:)

Sajna felügyelem a villany gyártást :-)

Meló van?

Dehogyis :-)

Alukáltok?

De a tinek tuti jobb a rugalmassága...

210ig jól gyorsul:)

Nemtom, 200 felett soha nem jártam vele. De 200-ig elég szépen kapkodja a lábait :)

Valószínű, hogy turpisság van a dologban :-) De azért jó nézni ahogy iparkodik a mutató :-)

Ez csak óra szerint van, ezt ne feledd! Aztán lehet nem is gyári átmérőjű a kerék stb.

De ilyen intezíven megy 200 felett az 1,6-os? Mer akkor felesleges ti- t tartani :-(

emlékek- múló tünemények:)

Lehet, lehet, lehet:D

...hogy NEM oson...

Most, hogy el van fokolva a veztengely, megy. De gyárilag én úgy emlékszem, hogy oson ennyire.

És 145-146-os vagy?? :-DDDDD

Ezt már néztem én is tuti nem széria az 1,6 benne, vagy nagy lejtön mennek, vagy fékpadon, vagy emelőn van az autó :-)))))))

Mer' az övé is meg van hekkelve... :-))))

Miért gondolod?;) A Tiéd megy így, nem?:)

1.6TS az:)

Ez tutibiztos, hogy meg van hekkelve :) mmint az autó.

Az szép... :-)))))) Csak nem olyan szar az az 1,6 TS... Vagy lehet 2.0 TS volt csak 220-as óra van benne.... :-)

Gurulásnál kinyomott kuplungnál elkezd a fordulatszám leesni aztán felpörög, majd vissza le, és megint fel addig amig meg nem állsz? Vagy nálad le is fullad? Mert nekem is volt ilyen az elmúlt hetekben. Fojtószelep tisztitás teljesen megoldotta a dolgot.

Más nem let piszkálva elötte hibátlan volt.Most már kétszer fordult elő,hogy kinyomot kuplungnál leállt szerencsére csak a parkoloban gurulásnál álló helyzetben meg nem ez egyre bonyorultabb nekem:(

Van benne, csak nem a müszerfalon, hanem a középkonzolon a vészvillogó kapcsolója mellett.

Nem valoszinu, hogy az olaj miatt csinalna ilyet.

Sziasztok! Nem akar elmulani a dadgásom alapjáraton:( A motor nem lett piszkálva teknő lett cserélve igaz olcsó olaj került bele most erre telet a szerelő szerint kicsit hignak tünt.Inditás után még be nem áll az alapjárat és 1000-1100 on pörög semi gond, be áll 800-900 közé nem mozdul nem ugrál a mutato mégis a motor furán jár beremeg megrángatja a kipuft is de nem folyamatosan hanem idönként nem tudom mi lehet a gond a szerelö se tud mit mondani rá azt mondta vigyem el kiolvastatni a komputert hátha ir valami hibát.A héten el megyek mert nem akar változni. Lehet ez az oil miatt vajon??:(

A fekete gyönyörű, barna bőr ide, vagy oda. a másikat valaki itt lehúzta nagyon.

amikor irtam akkor megfordult a fejemben h kétértelmű lesz:)))) de egy fekete bőrszín az mégis csak jobb lenne..:D