Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Neked valamiféle pszichológiai blogot kéne írnod; ilyesmin nem gondolkodtál még? :P :))))

és a plázajáró csótányroppantós rinyák meg a másik véglet:D aki sokbakerül csak azért mert van

lásd: SUV-ok, és Béjembék, meg Mrcédesek

Azátn ha már el kezdtük levezetni az autókat:

akkor a manga harcos Hondák, akik csak képernyőn át hatnak, élőben meglehetősen lapos jelenségek:D

őőő mi van még?

a jó öreg családi igavonók:) ja hát minden jó nő előbb utóbb nagyanyó lesz:D de nem mindegy hogy mibő van:)

Ámen! :-D

ez egy olyan dolog hogy mindenki irígy a jó nőkre, de nem bírná kezelni a hisztiket, így nem mindenkinek jut jó nő, és a jó nő magától értetődő hogy hisztizik hisz nincs rákényszerítve hogy minden körülmények közt fear módon viselkedjen mert mással hódít:)

van aki megelégszik egy twingóval hát legyen béke a lelkében:)

remélem érthető a párhuzam:D

a filléres qvákról ne is beszéljünk (mutyuki) a lényeg hogy mindkettő ártalmas az egészségre

Most mé'? :-D

Szintén szép reggelt!

Van benne igazság.Éshát aki ezeket elköveti az irigységböl teszi ezt,és föleg mert nemtudja miaz az ALFA érzés!!!!

Üdv:Stevke

Nyóreggelt

Némi okosság mára:




"1. Az olasz autók az érzelmekre hatnak, ezért aki egy olasz vasra rosszat mond, az jó ember nem lehet.

2. Az olasz autók az érzelmekre hatnak, tehát aki racionális érvek alapján vizsgálja, annak a nemi érdeklődése erősen vitatható.

3. Az olasz autók az érzelmekre hatnak, tehát ha valamiben nem nyújtja az elvárhatót, akkor csakis benned lehet a hiba.

4. Az olasz autók az érzelmekre hatnak, ezért az anyagminőség, összeszerelési minőség és a tárolórekeszek számának feszegetése felér egy virtuális öngyilkossági kísérlettel.

5. Az olasz autók az érzelmekre hatnak, tehát tök mindegy, hogy mennyit eszik.

+1. Ezek fényében tehát, aki egy ilyen autóra rosszat mond, az biztosan eredendően utálja az olasz autókat, ezért máglyára vele. Akkor is, ha több kedvence olasz autó."

Hát szerintem nem árt. :)

de én pirosra akarom majd, előtte azzal a cinkessel fújjam?

:D

Jó duma...

Mármint a 155-ön! :-))

Nekem a sárga féknyergek nem is tetszenek! :-)

Íme. A bal a cinkspray, és a sárga a szarfos. Olyat ne vegyen senki!!! :(

és vettél már másikat???
csak mert ha igen álírulhatnád nevét mert tavasszal én is lefújnám, most is levan, csak már megvan kopva, aztán azt akarom a normális felnivel jól nézzen ki....

Nem lesz szükség arra a fejszére! ;-))))))))

Ha nem, akkor kettéhasítom egy fejszével... :DDD

De mindig azt kell szem előtt tartanod, hogy ha kész, akkor lesz egy nagyon penge Q4-ed! :-))

Ha egységnyi alkatrészárat tekintjük, mindenképp. :D

Talán eddig ez a leghúzósabb része a felújításnak, nem? :-((

Sajna... 500-600 Eurónál már nem mindegy.

Háááááát... húzós a téma! :-( :-DD

Dugattyúrendelés - VS. - EUR árfolyam :D

Mint például? :-))

AZ gáz. :(

:DDD

Igazából leszarom... Van ennél nagyobb dilemmám is. :D

Csak nehogy ne tudj dönteni! :-DD

Majd még kitalálom... :D



Egyébként aranyszínűre gondoltam én. :)

Szia!

Nem, a festékre az van írva, hogy letisztított fémfelületre közvetlen. :(

Van, akinek az tetszik! :-)

Jó az szép fényes feketén is! :)

Na bakker, akkor jól belenyúltál! :-((
Azt hinné az ember, hogy az ilyen termékekben legalább meg lehet bízni, aztán tessék! :-(
Sztem legyen piros! De lehet, hogy a sárga jobban menne a rosso kasztnihoz! :-)

Alapozót tettél alá?

Köszi!

Ez cinkspray rajta, korrózió ellen. Azon még agyalok, hogy színesre fessem-e.
Nagyon felcsesztem az agyam. Megvettem a MOTIP féknyeregspray-t majdnem 3e forintért. De egy rakás szar. Még jó hogy csak egy párat festettem le elsőre... Kromofágozhattam le az egészet. Nem fed, folyik, lassan szárad, ronda... :(
Rosszabb mint egy sima akrilfesték, ami kb 600forint bárhol.
Úgyhogy nagyon kivan vele a tököm...

Akkor meg kályhaezüst! :-DD

Szürkére? Kályhaezüst!!! :D

Nagyon jól néz ki, gratula! :-))
De miért pont szürkére festetted a nyergeket? Vagy ez még nem a végső szín? :-)

Sziasztok!

Kis helyzetjelentés.
A rossz idő ellenére azért haladok valamit, bár nagyon keveset. :D

a szelepfedélből úgy lássék..

hát az biz jól szól úgy ahogy van:)

hosszába de jól:) 16V szerintem:)

Bele okoskodok "mán" én is egy pöppet :)
Nekem a következők voltak a tapasztalataim a 2.0 16V esetén:
Katalizátorom szar volt, úgyhogy vettem bele "sport" katalizátort. Kicsit kevesebbet fojtott, egyébként semmi értelme nincs.
Végdobom univerzális Remus volt.
Ezek felszerelés után gyak. semmi hangja nem volt, ami meg volt az is repedtfazék lett. Ezen jó nagyot csodálkoztam, mert sem a kat, sem a Remus nem az olcsó fajtából való volt. Aztán rájöttem a titokra, amely a 155 esetén a végdob előtti "háromszög" dobban van. Azt kell onnan kivágni, semmi mást, és akkor szép hangja lesz. Igaz, hangos is.
A mostanin is rajta van ez a háromszög, és attól függetlenül egy "baszom" nagy végdob van rajta, éppen csak visszafogottan dohog belőle a 6 henger alapjáraton. De ez így is marad, mert ennek elég ahogy a motor énekel, ill a felsőbb tartományban ordít.. :)

keresztbe aTS motor? jól látom?

Szeríntem meg elfér az oda. Tunner is ott faragott valamit...

Oldalamon a ződ 155. Műszerfal még benne van:)
Este dolgozom...

Hát elég gyenge! :-DD

Dehogy neeem:)))

Semmi gond! :-DD
Azért tart eddig a fényezés, mert még belerakják a gépbe a V8-ast is! ;-))))))))

akkó vezérműtengely, szívó oldal bővítés polírozás, chip, benzinnyomás, kályhacső:))) 9000RPM:)))

Áááááá, dehogy! Jó az úgy, ahogy van! :-DDDD