Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Rendicsek! :-))))

Jó éjt! :)))
Köszi! Már rám fért egy kis pihenés. :)))))))

Én lépek...jó éj mindenkinek...ja és Szobathelyen nem fog sütni a nap 1 hétig,elintézem:-DDD

Ok! Majd jelzem mire jutottam:))))))))

Hideg már a beton, nem venném a lelkemre, ha felfázna! :-DDDDD

Na szép mondhatom!:-))) Te még az autót is eldugnád az ember elöl:-DDDD

Ez legyen az első dolgod! :-D

Vaze! Ezt most minek kellett elárulni? :-O :))))

Na ezzel most megleptél:)) Holnap megkukkantom figyelmesebben:))

Figyel a mutogatós bácsi!!! :-DDD

Ne is akarj alá menni, mert a csati felül van, meg a motor is! :-D

Az meg van,csak alá nem nagyon lehet oda férni,zsúfolt környék az:)

Most elképzeltem! :-DDDDDDDDDDD

Hát ezt már én is kérdeztem tőle, de már csak mutogatni tudott. :))))))))

Minek iszik az ember, ha nem bírja? :-DDDDDDDD

Szerintem a wc kagylóval téveszthette össze. Mert abba tényleg belefér a feje. :DDDD

Vazze, az ablakmosó tartályt csak tudod hol van, nem? :-))))

Mi Alfások tartsunk össze! :-DDDD

Nagyon ne szoktasd hozzá, mert aztán már követelni fogja egyre gyakrabban. :))))))))

Mi is visszük a kis medveölőt,ugyhogy szerény buli lesz,meg nem árt ha az asszony józanul is lát:-DDD

Hehe! A Lord mindig fő műsor. :)))

Nem. Ott lesznek a gyerekek is, azokat kell majd terelgetni. :))))

Az tök jóóó! Akkor a Lord lesz a fő műsor ugye?...és főzni is fogsz?? :-D

Természetesen megyek. :)))))

Jössz Kaposra? Én viszem a szokottat:))))) George is hozza amit a sors kiszabott rá....lehet hogy zokniban ugrálás lesz megint:)))

Amíg be nem rúgsz. :))))))))

A wd40-el nincs gond csak a többivel:)))

Az a gond hogy nem igazán van ötletem melyik csatlakozót kéne néznem.)) A motort se látom.

Köszi!! Tudtam hogy számíthatok rád.-DDD

De legalább még látok.-DDD

Akkor ez volt a baj! Nem volt mit szívni a motornak! Ezért nem volt hangja! :-DDDDDDD

Akkor meg volt a havi fürdés is? :DDD

Nem drága tesóóóó! :)))) Az volt az első hogy beledugtam a fejem a tartályba:))))))

Hát aki ért hozzá, az ért hozzá! :-DD

ejjj, de szinkronban vagyunk... ;)))

Jah, azt nem tudtam! :-DD

Ne menj sehova! Nézd meg a csatikat, csiszold meg vagy fújd be wd40-el! Aztán ha semmi, akkor szedd ki a motort! :-)

először mozgasd meg, húzd le a csatit, tisztítsd meg stb.. ha nem segít, akkor lehet mérni...

Ahhoz elég süket. :)))))))

Attól még a motornak kellene hallani a hangját! :-))))

Az ablakmosó folyadék nem fogyott ki? :)))))))

Skacok! Meg adta magát az ablak spriccni motorja,vagy mitudom én,de hiába húzom a kart..síri csend van! Van ötletetek,vagy egyből fussak az átverős "nap barnitott" villamosságis ismerősömhöz :))) Köszi

Húúú, ez egy rohadt jó videó! :-O

Volt, de bekötöttem közvetlenül a kiegyenlító tartályra. A 164-en is így volt gyárilag!

2x ment:P

A hűtőben akkor is van víz amikor zárva van a termosztát, tehát a nyomás nem változhat a termo nyitására. Csak addig hideg víz áll benne, és amikor a termo nyit elkezdi azt is áttekerni a rendszeren és így az is felmelegszik, mert addig ugyi csak a blokkban keringett a víz hogy gyorsabban bemelegedjen.


Viszont ha nem volt rendesen feltöltve a rendszer, vagy nem légtelen akkor abban az esetben lehet hogy hirtelen leeseik a vízszint amikor nyit a termo.

Ezért amikor vizet leeresztettem én eddig utána mindig mikor feltöltöttem utána állóhelyzetben nyitott kupakkal elkezdtem járatni aztán mindig utána töltöttem a vizet amíg már kezdett melegedni, esetleg kisebb gázfröccsökkel igyekeztem kizavarni a légbuborékokat. Aztán mikor már melegedett rázártam és járattam amíg kapcsol a venti utána kis várás és megint nézés hogy jó-e a szint, utánatölt és addig bugyborékoltatni meg minden amíg már nem megy lentebb. Álló helyztetben.

Persze ha tök forró pofán lőtt volna így azrét érdemes kicsit várni.

De pl: öcsém béjembéjét mikor felfőzte nem volt elég csak keringetve tölteni mert ahhoz légtelenítő csavar kell...

A hűtőben akkor is van víz amikor zárva van a termosztát, tehát a nyomás nem változhat a termo nyitására. Csak addig hideg víz áll benne, és amikor a termo nyit elkezdi azt is áttekerni a rendszeren és így az is felmelegszik, mert addig ugyi csak a blokkban keringett a víz hogy gyorsabban bemelegedjen.


Viszont ha nem volt rendesen feltöltve a rendszer, vagy nem légtelen akkor abban az esetben lehet hogy hirtelen leeseik a vízszint amikor nyit a termo.

Ezért amikor vizet leeresztettem én eddig utána mindig mikor feltöltöttem uátna állóhelyzetben nyitott kupakkal elkezdtem járatni azátn mindig utánna töltöttem a vizet amig már kezdett melegedni, esetleg kisebb gázfröccsökkel igyekeztem kizavarni a légbuborékokat. Aztán mikor már melegedett rázártam és járattam amíg kapcsol a venti utána kis várás és megint nézés hogy jó-e a szint, uánatölt és addig bugyborékoltatni meg minden amig már nem megy lentebb. Álló helyztetben.

Persze ha tök forró pofán lőtt volna így aztét érdemes kicsit várni.

De pl: öcsém béjembéjét mikor felfőzte nem volt elég csak keringetve tölteni mert ahhoz légtelenítő csavar kell...

A termo meg akkor nyit, amikor melegszik a cucc, és tágul...
A hűtődön van légtelenítőcsavar?

Értem én, elmondom az én verziómat, igazából azért gondoltam hogy okozhat gondot, mert:

-elfogy a víz a rendszerből, hideg a motor mikor utántöltöm, azaz zárva a termosztát.
Ergo a hűtő tele vízzel, én meg felöntöm a hiányzó mennyiséget a motor felé, aminek a kapacitásához van tervezve az eredeti hűtő.
Aztán elindulok, melegszik, nyit a termosztát, menne a víz a hűtőbe, de oda már nem tud, mert kicsi. Viszont valahol távoznia kell.
Leegyszerüsítve, több vizet öntök bele, mint amennyi belefér, de csak akkor nyomja ki magából a felesleget, amikor nyit a termo. a hűtő felé..
Na?? :D

hátt ez nem gyenge:) mindenesetre nem egy kamerával vágás nélkül felvett sztrítracsing video... itt komolyan meg van minden rendezve, aztán egy profi vágó... hihetetlen sok időt el lehet ötlteni egy ilyen film-el mire így néz ki...
de ma már pár elszánt emer egy épkézláb számítógéppel, meg egy pár kamerával képes lehet rá:)))

ja meg kell egy 430-is:D

annyira nem kell komolyan venni ezt a hibrid megoldást, nem olyan nagy ördöngősség.. Igazából, eredetileg a jobb oldalon lévő termosztát közvetlenül a hengerfejekhez csatlakozik. Azokat ledugóztam (ha hiszed ha nem, a 2.5 12V motoron is ott van a helye, és a dugó gyakorlatilag egy nagy csavar!, csak át kellett csavarozni), és a bal oldalra kivezetni (ott ugyanúgy mint ahogy leírtam, csak kivenni kellett a csavarokat), és azokhoz gumicsővel csatlakozik maga a termosztát.. Az áramlási irány és ilyen dolgok, amiket ugye nem első éves gépészek terveznek nem változtak!
Érdekes a tervezés, mert a V6 motorblokkok gyakorlatilag ugyanolyanok, ezért nem volt nagy dolog ezt átrendezni..
Mint ahogy egyezik a féltengely kihajtás felfogatás, a diffi felfogatás, a motortartók (pedig a 164 az bölcsős) meg sokminden.. :)