Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Értem. Rendben. Azt hittem, segítesz, hiszen itt a topicban mindenki igyekszik a másiknak segíteni, még ha csak jótanáccsal is.

És mivel sokaknak aktuális a nagyfék project, szerintem jól jött volna akár csak az ötlet is, hogy mivel lehet javítani szeretett Alfa Romeonkon.
De akkor mindegy. Marad a bénázás...:)

Jó tanács!? Ugyan hagyd már! Rébuszokban írkálsz,semmi konkrét nincs ,amivel segítenél bárkinek is.Csak + k e l ek szöveg . Adott esetben is, azonnal írhattad volna a "listát" ,mit kell cserélni ,ha ennyire vágod a nagyfék projektet (is) .Sokakat érdekelne és biztos hálásak lennének......na de így !

Írtam, ahogy gondolod.)

Sztem majd a kolléga úr referál a dologról.)

Azért még nem kell lemondani a Bremboról.....meg lesz oldva, még a nagyobb tárcsa is :-)

Ugyan már, nehogy gond legyen egy 2,5 v6-nak 180-al utazni :-)

Akkor nincs más... TarOx 6 dugattyús féket bele...;))))
Aztán lehet menni versenyezni vele akár:))))))

Széthajtod azt a szegényt:P

A hullámosodás sajnos kivédhetetlen...sajnos a nagyfékes 155-nek is hullámos a tárcsája, pedig 2 dugattyú szorítja a betéteket a tárcsára......elég jól rázza a kormányt, ha nagyobb tempóról kell lassulnom vele. ( Még jó hogy Zsolti nem olvassa a fórumot :-D )

Szerintem nem feltétlenül... Azért az 56-nak elég bika féke van, ezt mutatja szerintem az is, hogy mennyire gyakori a tárcsa hullámosodása. Asszem pont Te mondtad, hogy mivel egydugattyús, autópályás vészfékezésnél olyan erösen nyomja a tárcsát pici felületen, hogy behullámosítja a tárcsákat... [Bár a betétnek el kéne oszlatnia a fékeröt szerintem... ]

Menj egy gyári fékes, mondjuk 255-ös elsö tárcsás 55-tel, szerintem nem valami húdeállat a fék... Az 56-nak nagyságrendekkel jobb...

Hiába Brembo, ha gyenge a szervódob.

Szeretném az elején végét venni a dolognak.
Egyébként semmilyen tanácsot nem írtál!!!
Csak azt, hogy nem elég csak a tuskót cserélni.. . . . .

De tényleg hagyjuk és akkor nem lesz baj. Jó ez neked is meg nekem is.....

Már fakultak az emlékeim, hogy hogyan fékezett anno a 155-öm való igaz, de nekem semmi trükk nincs a 156-os első fékeiben. Sima 1 dugattyús tuskó 285-ös tárcsával.
Azért egy Brembo fék az még is csak Brembo, 2 dugattyúval és 305 tárcsával, közel azonos súlyúak az autók, stb stb.
Csak kéne egy kis pluszt érezni, nem?

Ès amúgy mit? Szerintem sokunkat érdekelne, akik nagyfék project környékén járnak...:)

Azért azt ne felejtsd el, hogy a 155 nem 156, fékileg nagyon nem:)))
Szóval, ha fog akkorát, mint a multijet féke, akkor azért az 55 mércével "jesszusatyaúristen" kaliber...:)))
k(mindezt úgy mondom, hogy az 56 1.6 ts fékét hasonlítom egy másik 55-éhez, mert az enyémre ráfér a generál már, elég gatyák a betétek...)

Sztem ne vedd így zokon, ha írok neked , ha írok neked 1 jó tanácsot, 1 műszaki/szakmai fórumon. De, vgülis, ahogy gondolod.)

Holnap dobok fel képet a kivett betétről.

Nem lehetne, hogy kerülj???
Még mielőtt baj lenne???
Komolyan kérdem.

A vákuumdobon kívül mást is cserélni kéne.

Úgy legyen :-)

Persze, hogy érdekel. Azt mondta a kolléga, hogy majd hív, ha elhozta a törzskönyvel együtt :-)
De nekem úgy is jó ha én elugrom érte hozzád. Egyeztessünk :-)

A barátom vette meg Sprint83 155-ét. Egészen rendben van a gép, bár lesz még mit csinálni rajta. Megtartásra hobby autónak vette a barátom.
Úgy döntöttünk, hogy csinálunk két szép 155. ő meg én. Mivel korlátozott volt a 155V6-ok kínálata, ő ezt vette meg én meg Műmen-ét.
De vissza kanyarodok az alap témámhoz, az az a "nagy fékhez"
Én eddig kb 1000-1200km autóztam vele.
Nekem csalódás a "nagy fék" semmivel sem fog jobban mint a 156-om fékje....

Zé-vel ma értekeztem is erről. Szerinte nem elég csak a féktuskókat lecserélni, ki kéne cserélni a vákuumdobot is, hogy legyen ott is "erő"

A másik gond, hogy a betét nagyobb mint a tárcsa, a belső részen jó, a külső részen kb 2-3mm-es részen "lelóg" a tárcsáról. Azon a részen érintetlen marad a betét.
Nagyobb átmérőjű féktárcsa kéne, de sajnos 4 lyukasban nincs nagyobb.

Most agyalok egy megoldáson kedden kiderül, hogy járható-e.....

Na majd legközelebb :)

Juteszembe rakosgatok ideoda egy hervadt balhátulját... elvileg egy bizonyos illető neked igérte a konzervnyitott helyett :)

Csörgess meg vmikor, ha érdekel.

Mi még ott beszélgettünk az autó mellett vagy 1 órát Zé-vel:-)

akkor nem értem, hogyan nem találkoztunk. Mert én is addig lehettem ott, szerintem váltottuk egymást. :)

Ha nem válik be majd kipróbáljuk a Seleniát. Nekem az a lényeg, hogy ne egye az olajat. :)

Én hoztam el Zétől nem egészen öt óra előtt :-)

Hát nemtom, 2-300 ft-al olcsóbb literenként a seleniánál...

Mr GT-be egyébként kedden megy új olaj :)

sprint83 Cartárssal ma felszereltük a brembo fékeket, ezer köszönet neki és társának ez úton is a szakszerű, gondos munkájuk miatt.

Tapasztalat: már rögtön, még bekopás előtt is legalább háromszor olyat fog a féken, mint a gyári.

Képek majd akkor jönnek, ha GT kolléga elkészíti a BREMBO feliratokat, ugyanis én az előzőeket úgy eltettem, hogy meg sem találtam őket. :)))
Addig egy kis minitalis kép :)

eddig én sem tudtam róla. Nem drága. link A formula 2 technikai partnere és Mobil1 referencia olaja. Eleinte én is féltem tőle, de utána olvastam és ezek után nyugodtabban rakattam bele ilyent. Hát meglátjuk, hogy mit tud. Majd leírom a tapasztalataimat vele kapcsolatban Mr. GT :D

Alakul ez... :)

Sose hallottam még Comma olajról... Legalább olcsó?

jah és igen, ki kalapálta le gittelte a sérült részt.

Ma Zénél volt arcpakoláson a kicsike na meg egy-két beavatkozás is végre lett hajtva rajta.

Ott: - motorolaj csere + szűrő
- váltó olaj csere mert nagyon durván öreg volt az olaj
- kipuffogó hegesztése (most ismét szépen duruzsol a kicsike)

Itthon: - rendszám tábla világítás: ON
- első hangszórók cseréje (Marklar adott gyárit , most nem zörögnek nagyobb basszusnál)
- biscione kigyók felragasztása :P
- kocsi rendrakása :DDD

Comma olaj került bele, ezt nem ette miután rá lett töltve. Megnézzük mit tud.

Kár, jó lett volna egyet bájcsevegni :) Igen, ma eléggé ápolta a kicsikémet. Sok minden meg lett csinálva ott és itthon is. :D

Hehe... Én három körül voltam ott, de csak egy 15-ös kulcs miatt, mert minden van itthon, mint a vurstliban, csak pont az nem, ami kell...
Épp az autódat kozmetikázta, csak az uborkakarikák hiányoztak ;-)

nincs, most néztem meg :) úgy csinálsz mint ha neked nem V6-od lenne :P

én már mentem is vele egy karikát!! ... bibibíííí! :-)P
még tavaly, amikor meglátogattam kedves sprint83 kollegát!
és nagyon jól járt vele az, aki megvette!!!
nincs amugy még ide felregisztrálva??

pedig elsőre le sem esett, szembe álltam meg vele, na mondom ki ez az 55 :D nézem mondom hmmm de ismerős felnik, a hátuljáról megismertem. Sajnos a gazdája nem volt ott :(

Mikor jössz Zéhez? Én 4 körül érkezem :)

Délután átugrom Zéhez. Elhozzam neked? ;-)

igaze?? nekem is nagyon tetszett/tetszik! :-)

:-)

ó baszki, ha ezt elöre mondod, szóltam volna, hogy 3.0val rakd össze... és eladó lett volna a 8v:)
dehát úgy tünik, örökre megmarad...:( :))))

Az előbb leraktam a gépet kis regenerálódásra Zé.nél és ott áll nála sprint83 exgépe, ami élőben is nagyon tuti verda :)

Kösd ki, nem létfontosságú. De ha ragaszkodsz hozzá, akkor van rugóm.

rátapintottál a lényegre! :D
hirdetni fogom, de nem mindenáron!
eladó lesz a vas! :(
más irányu terveim vannak, lehet OFFolni fogok, korai még erről beszélni!
de nem eladásra épitem amugy, hanem kizárólag a magam szórakoztatására!
szeretném jol érezni benne magam, amig az enyém! :)

Klassz!

Ha befejezted hirdetni fogod? :D

Minden elismerésem!Nagyon jó kis vasat raksz össze!Élmény lesz vele minden méter!

genyó :) Jól néz ki! Nagyon fasza lesz a verdád! :P Majd vihetsz vele 1 kört :D

az alja .. jelenleg


rakni akartam vissza a hátsó fékerőszabályzót, erre nem eltört az a genyó rugóóó??? :-((
most kereshetek másikat! :-(

bazz, kicsit megmondja az emberke a frankót.....