Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Van ára ennek is...

"GT Sport"... :) Holnap kap két brembo hátsó tárcsát GT... Ma kapott vezérlést, olajat...

Nekem nem tűnt fel semmi gebasz az Amore-val...

Én maradok ennél a tárcsánál.

tegnap nektek estefelé jó volt a fórum??
mert én próbáltam írni ide, de nem engedte, sőt volt olyan amikor be se hozta az oldalt! :-((
na mind1, remélem most már tudok írni!
lényegében csak a fék-témához szerettem volna írni, hogy:
nem kell ide nagy-fék projekt! jóó persze, lehet hogy jobban fog, meg hát ugye jobban is néz ki, mutatós! de rallis ismerőseim a megfelelő tárcsa-betét párosításra esküsznek!
pl.aki ladával versenyez, az Brembo tárcsát és Ferodo racing Ds 2000 betétet használ! és még ladánál is a gyári méretű ilyen párosítással is olyat fog, hogy majd kifejeli a szélvédőt, meg nincs az se, hogy felmelegszik és nemfogna ...
elvileg itt lehet kapni ilyen fékbetétet és féktárcsát a 155-höz!
igaz, hogy a betét jóval drágább, mint a tárcsa ... mivel puha a betét, ezért "hamar" elkopik ...
lehet kipróbálom majd a V6omnál! ... mint tesztalany! :-DD
mióta nálam van a V6, azóta az elő fékbetétek vastagsága semmit sem változott, olyan kemény, nem is fog vmi híresen!
szóval én ebben látok megoldást jó fékhatás érdekében, és itt nem is kell semmit sem alakítgatni ...
:-)

Alfacity kimarad...sem pénz se autó nem lesz addigra! :(

Akkor mivel jössz Alfacityre? Én a régi 15-ös felnijeimet ma vittem el a méhbe...

Fog. sincs, de ha leszedjük az elejét, majd ránézünk arra is! Csak hogy tetézzük a teendőket, holnap korán mehet érdre a téli kerekeimért, mert javíttatnom kell a nyáriakat. Sajna megsérült a hátsó...de jövő hétre kész lesz! :)

Nem csodálom! :/

Esetleg a benzingőzt felfogó kis doboz?

Hali!

Ugyanezzel küzdöttem tavaly is és idén is most 2x már előjött! Nem tudom mi a gáz, de én is gyanakszom az AC-ra, gondoltam, megnézem a kábeleit, egyéb sallangokat, hátha ez okozza. Tegnap megint előadta, indítom- mintha beindulna, de leáll. Utána sok sok próba, semmi! Aztán veszettül pumpáltam a gázpedált, akkor hörögve 1-2 -3 hengerezve lassan beindult....De jó volna megoldani ezt a problémát, és ahogy elnézem ez 1.8-2.0 16V TS probléma...

Nekem aztán nagyon mindegy ki mit használ... Csak leírtam, hogy nem volt még jó tapasztalatom ezekkel a cuccokkal. Pedig láttam már egy-két helyet ahol használva volt.

Itt minden felület fémig le lett csiszolva. Már ami a géptetőt illeti. Ez csak le lett kenve, hogy valami védje az időjárás ellen. Legalább is csütörtökig. Amúgy 80 pénz egy új motorháztető.

Mindegy nem vitatkozok. De pár év után érdemes megnézni majd ilyen csodaszerekkel kezelt felületeket...

Na ez az. Ezek nem csodaszerek, emiatt nem is szabad tőlük csodát várni. Bizonyos esetekben nagyon lelassíthatják a folyamatot, bizonyos esetekben meg is állíthatják. És van amikor tényleg nem sokat érnek. Esete válogatja. Mindenesetre de facto kijelenteni, hogy egy rozsdaátalakítót sem érdemes használni, legalábbis erős túlzás.
(Tapasztalat.)

Ma megcsináltam az üreg és alvázvédelmet az 56-on,de utálom ezt a melót... :D :D

Az 1. sz. kép kőfelverődés kezdett el hólyagosodni. A 2. sz. kép meg cserélhető alkatrész. Marklarnál halomban áll. Csak lekentem, merő unalomból.

Lásd előző hsz.

Amúgy nem mindegy mit ken rá az ember... Az meg pláne nem mindegy, hogy belülről "milyen szer éri" a veszélyeztetett helyet.

A würth se egy rossz márka, gyárt is ilyen csodaszert, de még sem ér sokat....

Az egy dolog, hogy mit olvas az ember róla... Ha egyszer valami rohad( mint a képeken lentebb), nem csak éppen rozsdás akkor annak mindegy mit kensz rá...

Lehet Turtle Wax Rust Master és Loctite Super Rost Killer is. No meg Korant is. Ezek elég hasonlóak. A géptetőbe üregvédő zsír kéne leginkább. Bár most, hogy már átrozsdásodott, legjobb lenne érdről egy új, rozsdamentes tető szerintem (és azt konzerválni felszerelés előtt).

Nem tudom, hogy epoxi alapú-e, de eddig bevált. Noveroxom most nem volt, helyette volt ez. Nem tudom a nevét, de márkás valami.

A svájci Brunox (epoxis) rozsdaátalakítót az egyik legjobbnak tartják.

Nem akarlak elkeseríteni, de ezek az epoxy alapú "rozsdaátalakítók" nem sokat érnek. Tartós csodád ne nagyon várj tőle...

Was haben Sie zűrzavar?

korant?? :))

Amúgy rozsdátlanítottunk:


Lekezeltem még a géptető első élének belsejét is. Kis csiszi és már el is tűnt a rozsda. Ez csütörtökre gittelhető fényezhető állapotba lesz.

Ez egyértelmű. :-D

Szia!!Lehet hogy felső vezérműtengely jeladó!!!! Rá kéne kötni gépre.Igy csak találgatás.
Én is most cseréltem:

Mintha csak tegnap lett volna...xD

Szalad az idő :)

Tavaly nyáron is téma volt ez a jelenség:http://www.alfaamore.hu/forum/alfa_romeo_155?m=16043913#16043913

Persze több órás napon való ácsorgás után nem akar indulni..

Nekem fordítva van, hidegindításkor csak dadog vagy 4-5mp-ig kb 600as fordulaton, aztán vagy leáll vagy megjavul, gázra csak rosszabb lesz a helyzet. Ha leáll és újra indítom, akkor tökéletes egyből az alapjárat, Én inkább a légtömegmérőre gyanakszom, de ez csak gyanú, bizonyítani még nem próbáltam.

Én is hasonló cipőben járok. Ha süti a nap és meleg van, akkor elsőre nem indul be. Ráadom a gyújtást, az injektor lámpa elalszik, indítom, felmegy a ford 1000-1200-ra és utána lefullad, még ha gázt adok neki akkor is. Utána következő indításnál pedig pöcre indul. Már többször kérdeztem én is itt a srácokat, szerintük AC..
Én együttélek ezzel a problémával, így jó időben ezt eljátsza heti négyszer-ötször! De télen -20 fokban pöcc-röff!

Köszönöm szépen az eddigi hozzászólásaitokat! Sajnos, igazi ok még így sem derült ki.

Azért újra ideírom a problémát, hátha belebotlik még valaki:

Szóval:
Sziasztok!
Kérésem lenne, tudna valaki segíteni?

155-ös 2000-es TS Alfámat amikor tűzi a nyári nap, indításkor időnként az injektor jelű lámpa nem alszik el (ami az üzemanyag-ellátó rendszer hibájára utal), és az autót nem lehet elindítani!

Árnyékba való tolása után, 20-30 perc múlva indításkor a lámpa elalszik, és a kocsi minden további nélkül indul!

(Ez a probléma esetleges, van úgy, hogy nyáron sincs gond sokáig, ősszel, télen meg egyáltalán nem jön elő!)

Örülnék, ha valaki tudna tapasztalatból tanáccsal szolgálni, amit előre is köszönök!
Üdv.:
Peti bá'

Az enyém ugyan ezt csinálja, évente 1x-2x. Hogy mitől azt nem tudom, sok rövid (20-30) indítózás után magához tér, és megy rendesen. Az esetek 90%-ában apósomék udvarán csinálta, ami kicsi lejt (orral lefelé szoktam ott állni). Persze apósom nem egy olaszautó-rajongó, biztos azért csinálja ott a kocsi :)

Úgy alakult hogy van eladó AlfaCity jegyem kesvezményes áron egy autóra, akit érdekel írjon!

Van ilyen jelenség hogy felhabosodik a benya, a melegtől tankolj jobb mi őségűt próbaként aztán állj a napon. Másik lehetőség a motor hőfok jeladó nem ad parancsot a computernek hogy dúsítson. Benyapumpa.. Vagy mindegyikből egy kicsi... Nekem is nagymelegben van hogy fulladna, de rákap. Hidegben ad elégbenyát.

Tervben van minden bratyó! ;-)

Aham... ugye 5 csavaros a 166 kereke, de már 10 lyukat fúrnak a tárcsákba, ezért nem lehet már 4x98-ra alakítani! :(
Na de ezt már letelóztuk! :)

Csak halkan jegyzem meg a poén kedvéért, hogy neked Q4 üléseid vannak... :DDD

Ismerös, de 75 tsböl... Sose jöttünk rá, de 100ból 1X kivert egy biztosítékot is...
Jah, utána se indult, ha kicseréltük a biztit:D

mondjak csunyát? (rövid u-val?)
;P

Én nem költöztem sehova, de te látom minden topikban otthon vagy.))

Az okát sajna nem tudom de a 156 2.0 ts is nyári melegben csak 3-4.-re indul be míg a -10C-ban pöccre. annyi szokott segíteni ha többszöri próbálkozás után sem akar indulni akkor hagyni kell kb. 1 percet pihenni és utána gond nélkül indul. Bár nálam lámpa nem világít csak nem akar indulni.

Látszik, hogy a spórdízelen nem ilyen van. ;)
A Bakfis jól tudja.

Az nem lepne meg ha az esős, párás idő miatt nem indulna, de hogy a meleg zavarja...

Sziasztok!
Kérésem lenne, tudna valaki segíteni?

155-ös 2000-es TS Alfámat amikor tűzi a nyári nap, indításkor időnként az injektor jelű lámpa nem alszik el (ami az üzemanyag-ellátó rendszer hibájára utal), és az autót nem lehet elindítani!

Árnyékba való tolása után, 20-30 perc múlva indításkor a lámpa elalszik, és a kocsi minden további nélkül indul!

(Ez a probléma esetleges, van úgy, hogy nyáron sincs gond sokáig, ősszel, télen meg egyáltalán nem jön elő!)

Örülnék, ha valaki tudna tapasztalatból tanáccsal szolgálni, amit előre is köszönök!
Üdv.:
Peti bá'

miattam nem kell,de pl forgalmiban valós adatot nem láttam még :D