Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

akkoris légteleníts ...! :-)
szerintem:
járasd a motort addig, amig a ventillátor be nem indul, akkor átdolgozza a kiegyenlítőtartályból a vizet!
aztán amikor lehűlt a motor, töltsd fel a kiegy.tartályt a szintig!
de ez csak egy tipp volt!! :-)P ... nálam V6 esetében így volt jó!
:-)

Légteleníteni?A vízpumpának ki kellene légtelenítenie mikor forgatja a vizet,vagy nem?A vízhőfokot tartja szépen.Szóval hol álljak neki?:)

próbáld meg légteleníteni!

Levegős a rendszer

A vízhőfok mutatód mit mutat? Az nem ugrál ilyenkor?

termosztáttal biztos nem, az a motorhőfokért felel.

Sziasztok!Rég óta nem volt semmi hiba (szétrohadó kasznin kívül),ma elkezdett szarakodni a fűtés.Okádja a meleget ahogy azt télen illik,,aztán hirtelen csak hideget fúj,aztán szép lassan újra egyre melegebbet,aztán megint hideget.Víz van a tágulás tartályban.Lehet összefüggésben a termosztáttal,vagy mi lehet a jelenség?Köszi

Pedig nem kakukktojás:-)

Az utolsó előtti autó ismerős. :-)))

'reggelt!:-)

klasszikus lesz:-)

Háááát....
dilemma lenne.. :-)

nagy a pangás..

Nagyon nagyon szép.

Nekem a másik oldal is bőr volt... :P Minden esetre az A oszlop burkolatát össze kellett üvegszálazni a műszertartóval majd bebőröztettem full gyárinak néz így ki. Ha meg ki akarom szedni akkor csak kicserélem az A oszlop takaróját. Összevagdosni magát a műszerfalat hülyeség. De mindenki azt csinál amit akar....:)

Emlékszem a tiédre, itt raktuk be nálunk a ferkasárga számlapokat:_)

A műszerfalat kifúrod. Ha nem tetsz, akkor műszerfal cs.
Ha A oszlop, akkor már a másikat is ugyanolyanosítani kellene. Bőrözni pl.
Ha oda teszed, ahova én mondom, akkor nem kell semmit mókolni. Ráadásul 1db-bal kell foglalatoskodni.

Igaz, hogy nekem voltmérő van benne, de fel lehetne tenni a műszercsoport burkolatára is. Kép még nincs, de SK is fel lehet műteni oda.

thx:-)

gondolkodtam ezen is, majdnem ide de mégsem....tudod ez kisebb kihívás:DDD

majdnem:)

Nekem A oszlopon van mosolymérő

Szerintem ez a legjobb megoldás:) a tűzfalon áthúzni jó móka...:) nőgyógyász kezek kellenek hozzá:) de a többiek jól mondták a biztosítéktábla felett van lik a tűzfalon fönt a sarokban:)

LOL...

De te előbb tetted fel a kérdést, szóval te vagy az első!!!! :D

hááát... én egy kicsikét kevésbé vagyok az, mert már -egészen pontosan tegnap volt- 4 éve, hogy alfázok :D

Akkor te vagy Newbie1 én meg Newbie2 :D

ez legalább olyan kérdés volt, mint az enyém, hogy van-e tükörfűtéses 55 :PPP

Tanulni, tanulni, tanulni..... Lenin is megmondta... :P

Mink aztat nem tudhassuk no.. Newbie.... :D

Ez milyen newbie kérdés? :D

Létezett persze. Ez a jobbik , combtámaszos, oldaltartós verzió - az enyémben is ilyen volt :/
Meg volt még egy egyszerűbb fazon is.

Gyári bőrülések léteztek?

Hát na, így jobban kitűnik, hogy ki kivel van :P

A 8V-ről sajnos nem beszélhetek, titkos projekten fut a dolog :D

a KPM beszerezhetne pár ilyet:-)

Jaa, hát igen, európa segglyuka már csak ilyen...:-)

Mindjárt, csak épp leesett két centi hó, azt megbénítja a fél országot...:S

mindjárt tavasz:-)

Nahh mi van? Ciki a 90? ;)
Ez tényleg patika...
Vedd meg, s megtarthatnád a 8Vt... ;)

Kezd azzal, hogy a 20L az sok... :)

de mit???
:-D

jó, majd mondom neki! :-)

Az nem 1,4 es, vagy szar az UNO. A szerelő haveromnak ez a specialitása. Ha gondolja megkeresheti. De ügye ezek sem filléres autók. (csak megvenni az )

egyik pesti cimbim vett nemrég 1.4es turbo Unot!
állítása szerint 20lityit kajál városban az ő talpa alatt! :-D

Tanusíthatom, hogy anno odafigyeltél arra, hogy ne ragadjanak be a mutatók. B)

De szííííííííííp, jóféleeeeeeee mennyi XDDDDD

Az ismerős...:-)

Gyors és határozott mozdulattal kifekszik aztán nagyon-nagyon lassan visszaáll....és máris ég a sárga lámpa...:-DDD

Kár, hogy anno nem volt digit gépem. Tökk jó lett volna felvenni, ahogy 1x eltoltam neki 218-220km/h ig. (óra sz) S közben az is látszana, ahogy megy lefelé a benzin mutató... ;-P

Megjegyeztem:-)

240...ahhh

Nem baj, majd összehozunk valamit! :-))

Csak megjegyezném, hogy az 1990 es UNOmban ilyen
volt a műszerfal... ;)

Jaa:

van még a 3cm test után 2db csavar és középen a csatlakozó a vákumcsőnek, na úgy már 4-5 cm..:-)

Bár alatta van a műszerfalban 1 üres üreg...