Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Viccelsz, mikor megláttam a képet, le kellett mennem levegőzni, a kínaiak azonnal befogadtak maguk közé, úgy besárgultam az irigységtől... :D

Morning! :-)
Szebbet eső nélkül ...

Hát igen,egy kicsit azé irigykedek,hogy vannak olyanok akik ilyen hobbinak tudnak hódolni :-)

Jót!:-)

Á, tudhatod, itt már minden mindegy alapon osztogatják az ilyeneket :D

:D Engem is elvihetne... :D Mindenesetre iszonyat komoly, a belső képeken látszik, hogy ez azért használva vagyon...


Szóval nem tréleren vitték a Grossglockner fele. Akárhogy is, egy 8C még újban is nagy cucc, nem, hogy 1931-esben :D

Csak nem egy Dedrásnak?

Előre az állítható, hátra sport rugó. Most már egyenes, de nagyon kemény. Van egy felújítandó KONI. Az megy majd be sport rugóval. Az állíthatót eladom egy versenyzőnek.;)

Mi van a Delta futóművével? A hátulját emeled meg, vagy előre kerül egy puhább rugó?

Majd nyugdíjas korban ráér aludni az ember. :-D

Van aki már nem alszik. Van aki már, s még nem alszik... :D

Yo reggelt. :-))

Ennyire szarban lenne az Ország? :-)

Á,nagyfater elvitte tesztelni az új gumikat :D

Jó buli lehetett. :)

És még egy OFF:


Klavdijo verette a Grossglockneren :D És mivel találkozott...

OFF: 2. Most már célegyenes :)))

Jól indul:-)

Yo reggelt! :-))

Reggelt:-)

Pont te beszélsz? :-DD

Nem akarom, hogy tucat színe legyen. :-D

Azért ezt egyedül is meg tudom oldani. :-DDD

Á, úgyse szedi szét. Zörög-zörög, olyan mindegy annak a festetlen szekérkerekűnek :D

Pakolhatnál rá színes elemeket... :D

Aztán megint én fogom megjavítani, mint a kuplungodat... :-)

Na majd egyszer csak rászánom magam. ;-)))

A tetőkárpitot nem nehéz leszedni, onnan meg már mindenki derül... :)

Nem tudom. Szét kellene kapni. :-)

Lehet, hogy elég meghúzni a csavarokat...

...Még...:-)

Nekem nincs szükségem donor autóra, minden jól működik a verdán. :-))))))

Értem. :-)
Lehet nekem is szét kellene szednem, mert valami zörög a kárpit alatt.

Donor csemege:-)

Hát az titok. :D


Egyébként tényleg durva sztori... Az egyik oldalon elrepedt az a műanyag, amire maga az üveg csatlakozik, ezért ferdén mozgott meg minden baja volt, rendesen bezárni sem lehetett.
Valahogy beerőszakoltam a helyére, de azt nem sejtettem, hogy négy nappal később, ha gyorsan megyek, oldalszél van és szemből pedig jön a kamion, akkor az úgy letépi, mint a fene. Pedig egyébként a helyén volt rendesen, előtte nem sokkal néztem meg. Egyszerűen elszállt az üveg. Aztán már ha üveg is kellett meg a műanyag is eltört, akkor úgy voltam vele, hogy egyszerűbb az egészet kicserélni. És amúgy úgy is volt, csak ódzkodtam tőle.

Mindenesetre ezt megszívtam sajnos, szerintem ez ezerből egyszer történik meg.

És miért cserélted ki a régi tetőablak szerkezetet? :-)
Az enyém is ilyen 3 bemélyedéses a szélterelő. :-)

Ejha, na az nem rossz... Akkor megéri :D

13143

A fareclat 2006-ban vettem:)

Ahha, hát nem olcsó, de ha megéri, és több alkalomra is elég...

Köpd ki a tréfarépát de gyorsan :D

Esetleg a 3M cuccok, amik jók. Mondjuk nálam nem látszik nagyon, de hatásos.

Kézi polírban szerintem ami jó és volt / van: Farecla Black Top, waxban jó az autoglymes HD wax. A teknősösben nagyon jó az üveg polírozó, a wax és polír nem sokáig bírja, de szép a kocsi tőle.

3

Mi az alvázszámod vége?

Enyém első hónapos és nincsen semmilyen bemélyedés a szélterelőn.

Kellene valami jó grafika a tetőablakra belülre:

Hamá olasz. :-)

A) Úgy, ahogy afri kitette... :D
Képet nem csináltam, mert azt hittem, bonyolultabb lesz a móka.


B) Egyébként nem egy nagy cucc, ha a tetőkárpit lenn van (csillárnál 3 csavar, napellenzők, hátul a roló beakasztásai, a biztiöv fölötti letakart csavar, meg a kapaszkodók, illetve a B1-en a helyén a két csavar), onnantól annyi, hogy az aranyszínű konzolok (4 db) 2-2 csavarja ki, meg még ezen kívül ha jól emlékszem, hat csavar tartja, benn a tetőben. Ja meg persze a lefolyókat szét kell húzni, ha össze van gyógyulva akkor azért egy pici csavarhúzó szerintem nem árt...

Nem túl bonyolult, mert még elektromos csati is csak 2+1 db van, illetve beszereztem mindenestül a másik tetőablakot.. A motort meg a végálláskapcsolót még majd kiszedem a régiből, az se egy nagy kunszt.

Amúgy a manualban ez tényleg jól le van írva, bár túlbonyolítják azzal, hogy a C oszlop takaróját is le kell szerintük szedni, pedig ha picit mozdítasz rajta, már elfér. A legnagyobb mutatvány a hátsó belső világítás csatlakozójának a lehúzása, mert azt úgy kell, hogy közben tartod a kezedben a komplett tetőkárpitot, hiszen a drót rövid :) És közben egy csavarhúzóval benyúlsz a csatiba, hogy a pöcköt lenyomd... Jó, a tetőkárpitot kiszedni az utastérből sem egy leányálom, mert azt érdekes módon a könyv szerint CSAK a hátsó ajtón lehet kiszedni... Na most ha valaki azt onnan kiszedi, annak vagy lesz két kisebb darabja, vagy varázsol, szerintem csak elöl fér ki :D


És akkor most a mindent eldöntő kérdés: Akinek van tetőablak az autóban (tehát a normálisabbak... :D) , kinek milyen a szélterelő? Mert nekem a régiben tele volt, a mostanin viszont van 3 lyuk, azaz ilyen bemélyedés, amin gondolom több ájer jön be, amit én nem bánok, de azt jó lenne tudni, hogy min múlt. Ja és a szerkezet is másként néz ki, a hátsó takaróelem egész másmilyen. Pedig ez is 93-mas, mint az enyém volt... És az enyém is gyári Alfa, meg ez is. Fura. És ez min múlhatott vajon?

Hát ennyi! :-D

Tehetnél fel a tetőablakcseréről képeket, hogy mégis... ;-)