Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Na, akkor jönne el a MOL Rt részére a Kánaán, 6 henger vagy turbó esetén a 20 litert súrolná a fogyasztás, de felülről :))) A 2.0 TS esetén a csúcsfogyasztás egyszer ~17.5 l/100km átlagra jött ki egy tank benzin viszonylatában, és ennek nagy része országút volt :DDDD Az is élményszámba megy, amikor tartós 220 körüli tempónál szinte szabad szemmel láthatóan megy lefelé a benzinszint mutatója :DD Mondjuk a km-ek is gyorsan pörögnek...

LOOOOL! Marklarkám! Kellene az a gomba! Eggyeztessünk! Üdv:Perdix155

Azért én húzogattnám a hajam a 14L nél ;) Persze ha V6, v Q4 lenne az más piskóta...

Dehogy sokk, most hogy a céges 1.6 benzines Mundánóval járok, sikerül neki is 10 l felett letolni a torkán, javarészt országúton. Pedig annyira nem is nyomom neki, mert hiába lépek a gázra, nem történik semmi.... Igaz, 1400 kg felett van az önsúlya, az is számít, de a főnök 7-8l környékén eljár :PPP

Miért is? Mögötted űl egy kaszával??? ;-PPP

B+ Az meg azért sokkk ;-)

Őőő zene:) mit is hallgattam? Ja Sting-et, de mire végelett a CD-nek lent voltam Miskolcon, utánna 2 napig fülig ért a szám:))))

Én is így kezdtem, aztán most odáig züllöttem, hogy már 1820 utáni zenét alig hallgatok :) Ha érdekel, 120G körüli MP3 készletem van, nagyjából ebből a korszakból (~1500 - ~1820). Épp most tervezem egy USB portos (Pendrive) MP3-képes autórágyó beszerzését, valahogy a kocsiban is kell tudjam hallgatni a zenéim :) Sajnos ez eléggé új műfaj, van JVC 45-50K köröl, dévu 25-ért, meg számomra ismeretlen márkájú kínai. A JVC lenne az igazi, MOSFET végfokkal, de ennyi pénzt nem tudok erre a célra áldozni, így marad a dévu. Kocsiba jó lesz, a Metro-ban meghallgattam a hangját, annyira nem veszélyes.

Csak mint minden más zenei stílussal, legyen az elektronikus vagy instrumentális. Úgyhogy meg ne kérdezd hány szereplős a Figaró Házassága, mert annyira azért nem... :)

:DDDD Rám úgy látszik, teljesen más hatássa van :))) Annyiból mondjuk korlátozó tényező a zenehallgatás, hogy 4-5000 rpm felett nem igazán jól hallható a zene, mert a motortérből jövő muzsika elnyomja. Báj dö véj, ezexerint közelebbi kapcsolatot ápolsz a klasszikus/barokk zenével?

Mivel szinte csak az szólt a múlt héten (nem volt más kéznél pár napig :) ). If 2/3 Vivaldi+ 1/3 Vegyes = 8,8 akkor 3/3 Vivaldi = 7,8? :PPP

Vivaldi nem? Ezt miből gondolod? :)

Na jó, elárulom a titkot. Vivaldi nem készteti gyorshajtásra az embert. :)

A 10 l még jónak számít, ha BP-re tévedek, akkor ott 12 körül el tudok járni. Itt Kecskeméten inkább 14-15 körüli értékeket produkálok, mivel általában 2 eset van: mire elérek a célhoz, már lassan kezdene üzemmeleg lenni a motor, de ugye vége a műsornak (ilyenkor nem forgatom, ám dinamikusan, 70-90 kmh körül autózom), vagy pedig ha sokat megyek egyszerre, akkor meleg a motor, és akkor meg szereplősen hajtok :)

Egyébként épp felvettem ezt a részt. S egyből átmásoltam az Egomi tali utánra. Hiába rángatták a kamerát, még így is látszik, hogy ez milen dögös verda!

Te, azt értem, ha húsvét tiszteletére a gázpedál alatt is tojást tartasz, de miért pont egy Alfa 155 gázpedálja alatt? :PPPP Komolyra fordítva, a 8.8 városban nekem azért nekem a legenda kategóriába tartozik, biztos jól mér az órád? Vagy csak én vagyok állat? :)

Na igen, de ott az ilyen autók már filléres, úgy mond "kivégzendőnek" számítanak.

De az is lehet, hogy csak én nyomom igazán.? Mert azért itt pesten városban, dugóban nem igazán megy az 10l alá. Post meg még majdnem uannyi víz is;-)

hmmm. Nem haverod a Perdix? ;-PPPPP

Az a cumó nincs is benne! A +boxis opcióban volt, de nem kérted. ;-) Csak megemlítettem, ha kéne akkor milyen módon tudnád gyorsan, haszonnal... Tovább adni. Alud6nál egy picit, mert elég lassan vág az eszed ;-PPP

Üdv Urak! Megvolt az első teli tanktól-teli tankig. Csak városban, dugóban, egy hét alatt, igaz nem csutka gázon 8,8 az átlag. Azt hiszem, ez elég jó. :)

Igen. Láttam azt is:( Persze csak azért törnek AR-t, hogy emeljék a műsor színvonalát... ;-)))

Ha legalább karbi lenne benne... elektornikával mit kezdjek ? Ezt nem lehetne kispórolni ? :))))

Jahh rohanok alkatrészekért. Csak épp kicserélik a tökéletes vízóránkat, mert ez a törvény... :((( Tutti, hogy a 4k-ra utaznak....

De legalább az 55-ön, csak a lököst tették tönkre. Általában 64-ek szoktak hullani, bár a múltkor 1 33 SW is odalett.

Van a boxi elektronika... Ha beraksz nek egy éjszaka egy vadászgörényt a mociterébe. Akkor utána tutti, hogy eltudnád adni neki ami nekünk van... De nem Thomika, hanem Thomee;-)))

Te sosenemalszol ? :)) Mit szerezzek én Thomikának ??? :)

Tutti. Nem szórják azért ott azokataz autókat. Rémlik, hogy valamelyik snittben volt már ilyen... Csak még ilyen "főszerepet" nem kapott. Félő, hogy 1-2... rész és valamelyik tömegbalesetben TK-s lesz;-) Pl a végén volt egy 164 aminek az eleje sérűlt. Szerintem uaz volt az elején amelyik egy pillanatra látszott a pályán. Volt régebben egy rész ahol egy fószer lámpákat állítgatott, hogy utána elraboljon valami műkincseket. Volt vagy 3-4 tömegbaleset benne, különböző kereszteződésekben. Nahh ott sem 3-4x törtek rommá 10-15 "új" autót! Volt, hogy más kamera szögből mutatták másik balesetben. Mert ügye gyanús, ha olyan "sok" 164 es törik... ;-) Hiába az egyik legdrágább sorozat, azért ők is spórolnak. ;-) Habár majdnem minden részben hazavágják a szolgálati bömöst v, mercit ;-) Meg részenként azért bekerűl a tömegbe "érdekes" nem tucat verda is. (ALFÁN) kivűl. Ebben épp egy P 928!!! ;-) Álltalában az első 10' és az utolsó 10' az érdekes ebből a sorozatból... ;-)

Ez a 155-ös már szerpelt máskor is a Cobra11-ben. Egyszer piros sportkocsinak mondta az egyik balesetet okozó pilota , mondván, hogy eléje vágott ezért kapta el a kormányt s emiatt okozta a balesetet.....

Reee. Könnyű így a top3 hozzászolóban lenni! ;-)))

Re :)

én is megint :)

Válaszoltam! ;-)

Jóvan, minnyá... :) Látod, szeretem én az 55-öket is, főleg SD köre óta :)

Benned bíztam;-) Már csak a tegnapi mailemre reagál6nál. ;-)

de én láttam.. ügyes vót :))) mondtam is Buksinak, hogy ezek a zsernyákok még egy quadot se tudnak vezetni... :)

Most frankón nem látta senki tegnap este a Cobra11-et??? 2' ig egy 155 ös volt a főszereplő!!! Igaz a "rossz" oldalon, de mentségére legyen mondva, hogy ellopták... ;-)

Pedig megy az rendessen... Szerintem az a "szerencse", hogy a tartályba nyomja bele azt...

a 2,0 16v-s motoron az olajszűrő előtt található az olajnyomás vészadója, a szívócsövek alatt a szervószivattyú mögött az olajnyomás adója, s a karter nyúlványán felül az olajhőfok adó és a karter belső oldalán középen az olajszint adója található.

A motor elején (ha végigköveted az olajpálca csövét, akkor attól, ahol belemegy a motorba, egy kicsit jobbra) van az a jeladó, ami miatt az alfacontroll piros lámpája nálam folyamatosan ég:) Az olajnyomásmérő műszer gombája a motor hátsó oldalán van, kicsit jobb oldalon. Azt, hogy a műszerfal piros olajnyomáslámpája honnan tudja, hogy világítania kell, na azt nem tudom. Szerintem egy 3. mérőtől:)

Az a gomba emlékeim szerint a motor elején, középtájt alul található.

Vhol szerintem még elfolyik a víz....ennyit egyszerűen nem ehet a járgány! :(( 200km-t már csak kibír! De fura,hogy áll. ugyanúgy húz a vas...itt vmi nem kerek... ha ennyire xar a hengerfejtömítésed,akkor kellene érzékelni némi teljesítménycsökkenést...

Elektromos paranormalia;-) Az olajnyomás mérő nekem sem működik. (ha ez megnyugtat) Uis, mikor megtudtam, hogy egy olajgomba 10-15k akkor lemondtam erről a "luxusról" Érdekes, mert az UNOmban is volt ilyen műszer s ott no problem. Sőt! Anno a trabantba is szereltem s az is rendben működött! (Lada 1500as műszerek/uno D olajgomba!) A piros lámpa a lényeg. ;-) Az az alfacontrol lámpasor ami ott a clima gombok alatt van? Mível össze vissza világítgatott ezért fekete szigszallaggal kiiktattam;-) Amúgy én sem vágom, hogy merre vannak a csatijai. :/ Jahh. Viszont 15 hónap után végre működik a Jhátsó záram is! jó kis Dögök ezek. Mindíg kell valamit vacakolni...

A hőfok mutató szerint nem forr. De amint 90' fölé megy már állok is meg s töltés. Jelenleg 15l víz van a kocsiban. Egyébként mostmár dolgozik bele a tartályba is. Megalightossan használom most. Nem szeretném ha más is sérűlne. A vízkő az hosszútávon okoz problémát. (remélem) 2hét alatt nem lesz ott probléma... Lásd mosógép reklámokat. ;-))) Anúgy az bosszant, hogy a második "szett" Shell fagyálló ment a "qkába" Tavaly a fűtésradiátor miatt tapostam a fagyállóban, most meg apakolás miatt ment füstbe... Pedig megadtam neki ami jár... ;-)

Gyógyestét! Hétvégén leömlőt cseréltünk, volt nagy ihajja, de Paco mesterien oldotta meg a kérdést. Viszont, nincs olajnyomás/hőfok mutatóm továbbra sem, letesteltük, műszer oké, kileng, tehát bolond gyerek étele (gombaaa) a hibás. :) Ez még annyira nem is izgatna, viszont indításkor az olaj visszajelző lámpa sem akar világlani, ezt viszont nagy hirtelen nem tanátuk. (Olaj van benne... :) )Valakinek infója, hogy a csatit merre keressem? Illetve van e kifinomult sebészi eljárás, hogy az Alfa Controll lámpasorának működését egyben lehessen letesztelni? (Tehát nem lehúzogatni az eszközöket egyenként)

Hmm, és a vized nem is forr? Igaz, 233e után bármi lehet. Én azért a csapvízzel óvatosan bánnék, mert ttól lesz a jó kis vízkő-lerakódás, amitől nem lehet áldozatok nélkül mexabadulni, cserébe viszont jól rontja a hűtés hatásfokát. Persze szükséghelyzetben jobb, mint megfőzni a motort ;) Meg hát így messziről könnyű osztani az észt:)

A 16V motorokban a főtengely-törés tipikusan annak a következménye, hogy hidegen jól megforgatják a motort. Nem is kicsit és általában nem is egyedi alkalmanként.

Hazáig simán. De a biztonság kedvéért minden megállásnál ránézek. Ki kell bírnia még 1 hetet! Minimálissan is vagy 200km-t kéne még mennem :/ Egyébként kezdek hinni a szerelőmnek. (adok/veszekben főtengely töréses káoszra keres egy koléga megoldást) Szóval a szerelőm szerint a 16Vs TS motorokon elég gyakori a főtengely törés 150 000+ km után!!! Hmmmmmm Biztos kitépném a hajam egy ilyennél! :(

az szép munka lesz! A vmelyik nap mikor itt voltál, akkor is szépen megitattad,az meddig volt elég? A gumi kérdésben küldtem válasz e-mailt!! :)

Nahh. A májusra tervezett hengerfő felújításom egy hónappal előrébb kell hoznom. :( Eddig is csipegette a löttyöt, meg motorféknél pipálgatott olajat is, ezért terveztem be a pénzköltést. (233000km) Erre már egy hete vészessen fogy a hűtőfolyadék. Előszőr még ráöntöttem 1l fagyállót. Aztán 10l desztilált vizet. Mostmár csapvízet öntögetek. 10km/ 1-1/2 1l víz!!! Érdekes, mert nem gőzől a kipuff normálissan megy az autó, nincs az utastérben medence, az autó alatt sincs. Szerelő előszőr a vízpumpára gyanakodott, hogy szépen elszórja. Aztán pénteken vízpumpa csere is volt. Nem volt felesleges, mert már eléggé gyengén fogott a tömszelence. Sajna nem nagyon csökkent a dolog:((( Marad a big munka: olaj/gyertya/ cserékkel. Van 4 vadi új befecskendező szelepem is és mindenhol új tömítésekkel. Remélem amíg nálam lesz az autó nem lesz a motorra gondom... ;-)