Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

lol

Sziasztok! Igen Racing fog belemenni...sajnos még a pénzmag miatt várni kell...de időben vagyok, mert a motorfelujítás óta 5600km van benne....20K for Alfa Romeo van benne mint mindig...de csipegeti...a felujítás után drasztikus volt mert mingyá 3000km után utánament 1L..majd folyamatosan csökkent a oil igény.....most csak akkor fogyogat ha odalépek rendesen 5000-65000rpm....namost ezért kell a Racing.....nagy rpm en nem engedi a felhigult, felforrósodott motorolaj felhígulását....és a www. motorolaj.hu-n most fantasztikus áron: 2500Ft/l-ért meg lehet venni!!!!! Olive.hun 3550Ft/L!!! Tehát Racingre fül mindenkinek!!!!!

A nyöszörgés jöhet a J'-ben ülő utastól is :)))))))

Ez igaz de én ilye sipolás, nyöszörgésre gondolok....

Más is tud csinálni szélzajt. Mondjuk egy tükör is.

Egy injektor piktogrammal ellátott piros üzemzavar figyelmeztető lámpa nem világít neked?

Sziasztok! Mért van az hogy a 160 körül ngyon hallani a szélzajta kocsiban ? Nem lehet ezt valahogy orvosolni? Nézegettem kédereket de jónak tünnek...

Köszi mindkettőtöknek!

Az LMM az a levegőmennyiség mérő. Azt ha felnyitod a gépháztetőt, akkor egy bordázott, ha jól emlékszem aluminium tető alatt találod. A lambda-szonda, pedig a kipuffogó csövön van, alul a katalizátor előtt.

A lambaszonda a kipuffon van, az LMM pedig a légszűrő és a motor közti csövön.

12-13L alatt nem szoktam kijonni, pedig en azert meg nem hajtom... (kb fel eves a jogsim...) akkor azthiszem ideje lenne megmeretni... legszuro az kb 2 honapja lett kitisztitva a lambdaszonda es az LMM az hol talalhato? (sorry ha nagyon kezdo lennek, az ifjusagom a mentsegem :( )

A rajtanál kiesett az egyik motortartó bak a 156-ból..... Baromi nagyot szólt, azt hittük nagyobb a baj! És azután láttuk is elgurulni az alkatrészt, de ne mvtl semm ikomoly gáz, vissza kellett csavarni és kész!! A bal oldalon alul lévő tartóbak esett szét, nem tudom miért, v hogyan... ilyet azért nem lenne szabad művelni neki...

Erről nem hallottam. Mi volt?

Én is csak az elején tartottam be :)) De a végén se mentem sokkal gyorsabban.

Gondolom szegény BEEGEE mesélte, hogy járt az egyik indulásnál...De szerencsére könnyen orvosolható probláma volt...

ÁÁ, én soha nem tudtam betartani az itiner által előírt sebességet :PPP A feladatokkal mindig annyi idő megy el, h aztán tekernem kell, ha időben akarok beérni!! :))) De ott nekem is lényegesen jobb volt a fogyim, mert annyira nem hajtottam a vasat...

Jól láttad :(

Én ott mértem eddig a legnagyobbat, 10,7-et. Odafele pályán 130-140. Visszafele szintén, csak egy rövid szakaszon volt 180. Selénia rallyn mértem 8,7-et. Oda-vissza 100-120, Selénián pedig betartva az itinert.

Jól láttam,h nem láttalak Kaposon??:)

9 körül volt sztem (átlag),akkor épp nem mértem, de ott még régi kipuff rendszer volt, meg xar katalizátor! Szerencsére, a fogyasztásomba ez mégsem szólt bele az utóbbi hónapokban....:)

Lehet, h érdemes lenne megméretned gépen, jó-e még a lambdaszondád, és vszeg egy LMM pucolás, meg légszűrő ellenőrzés sem ártana.. fogyi növekedésnél ezeket kéne először megnézni..

Szia! És a Hungaroringes vezetéstechnikai tanpályás talikor milyen lett a fogyid?

Hali! :) A 8V egyik legnagyobb előnye, hogy akkor sem fogyaszt sokat (10L-nél többet), ha kinyomod a szemét!! Nekem a múltkor, mikor mentünk Kapiosújlakra (150-180 tempóban) + az ottani jónáhány futam, aztán hazaút szintén tartós 160-170, így is 9-9,3 közöttire jött ki a fogyasztás!!

Igen 8 szelepes, akkor majd teszunk egy probat seleniaval, hatha. De ahogy mostanaban nezegettem a fustoles ota megnott az atlagfogyasztas kb 2-3 literrel.. (bar ez lehet hogy azert van, mert kicsit haladosabban kozlekedek :)

Nekem is kb. ennyit kell. Legközelebb Selénia Racing olajat fog kapni. Valszeg abból nem fog fogyni. Szerintem egy próbát tehetnél vele te is. Perdix155 mostanában cseréli/cserélte erre, mert neki is csipegette. Kérdezd meg a tapasztalatokról, neki is 1.8 TS 8V-je van. A tied is 8 szelepes?

Kb 1000km-enkent kell utanatolteni 2-3 decit, ez szerintem abszolut nem jelentos

Állítólag az enyém (156 2.0 TS) is dob egy kisebb feketét, ha odalépek neki. Volt aki azt mondta, hogy sok benzint kap, más azt mondja, hogy az olajfogyásom itt jelentkezik. Neked mennyi olajat fogyaszt?

Nekem sem megy 3,5 ala (90-95°c motorhomersekletnel), de hasznalat kozben altalaban 4 bar felett van. Mas: Eddig nem forditottam tul nagy figyelmet ra, mert azthittem azert csinalja, mert nagyon hajtom, tiszta korom volt a kocsi hatulja (egeszen a csomagtarto nyitoig). Most, hogy lekerult a hatso kipuff dobbal egyutt, eszrevettem, hogy hideg jaro motornal hihetetlen mennyisegu kormot kop ki magabol a foldre es nagyon jellegzetes illata van (mer azer tetszik am :)) a kipuff gaznak. Kezd egy kicsit aggasztani a dolog, nem oly' regen volt hengerfej csere Valami ötlet?

Kiegészítés: mechanikus műszerrel

Szerintem meg méresd meg műszerrel. Az nem hazudik.

Aug. 20-án ő nyerte a kategóriát ezzel a V6-al. Nagyon ereje teljében van a paripa! A fényét tavaly kapta. Belül kicsit elhanyagolt, de összeségében egy jó verda. Nem is értem mért hirdeti, de majd mingyá kiffagatom (jól leb..szom:)). Olajnyomás? Én már többször írtam és sokmindenkivel beszéltem hogy melegen alapjáraton sem megy 3,5 bar alá a nyomásom, hidegen meg egyenesn 5. Az okát sem tudja senki, de azt is mondják ne aggódjak miatta.

Nem arról van szó, hogy kinél mennyi, hanem hogy a minimum mennyi lehet? Nekem pl 110 fokos olajnál épp hogy 0.5 fölött van alapjáraton.

Nekem is 1,5 Bar üzemmelegen alapjáraton, fordulaton 4 Bar!!!!! :P

ÖÖÖÖÖ... Én lennék az új gazdi. :D 870e HUF adtam érte. Most már bánom, hogy nem alkudtam min. 800e HUF-ra (nem belus155-ön múlt), de hát ilyen a használtautó vásárlás... De én úgy számoltam, h mennyi benne a plusz (16" alufelni ,ami nekem naon teccik, hátul új gumák, riszató, lopásgátló, momo belső kiegészítők, pana mp3 fejegység, fóliás üvegek stb.). Ha mindez nincs benne/rajta és én akarom megcsináltatni, hát nem 100 és 200e HUF. :D Engem a belső térnek az állapota és a külsejének az állapota győzött meg (nem ez volt az első verda, amit megnéztem, igazándiból dedrát akartam venni). A belső az fontos volt, mert amikor beleültem, akkor azt éreztem, h EZ IGEN! Nem túl gömbölyű, átlátható, tágítja a kétszínű belső (hozzáteszem, nincs akkora utastere, mint a Tiponak, bár annak meg nincs ekkora csomagtere :D ), szal elsőre úgy éreztem, hogy ezt az autót megszerettem, nem pedig "meg tudnám szokni"... Akik eddig látták rokonok, ismerősök (van, aki még csak képen!), az mindegyikük arcán lehetett azt lehetett látni, hogy ez nem egy szimpla "új" autó... ez egy ALFA ROMEO. WoooooWWW :D Egyébként, pedig télleg meg vok vele elégedve! :D

RTFM :) Amúgy nincs puffer. Ha kicsit belegondolsz hogyan is lehetne? Pl 2 mp-el az esemény után kezdi el a szabályozást ? :P

miért sz@rakszik a kézifékvisszajelzőlámpám? Ha gyorsítok, vagy bukkanok, mindíg világít, és veszettül idegesít! Mert a fékfolyadék minimumszint-jelzője is arra van kötve :)

A nyomás alapjáraton min. 1.5 bar Csúnya lenne :) 0.5 bar a kézikönyv szerint üzemmeleg motornál. :)

nemtom hottyák, amire fel van fogatva a lengőkar belső két felfogatási pontja... Első segédkeret.

Szerintem az érzékelő érintkezhet rosszul. Én nem használom sosem a kéziféket... Télen túl könnyen beragad, ezért leszoktam róla, és nyáron sem használom.

Üdv mindenkinek!Lehet,hogy hülyének néztek majd,de én 800ezret fizettem ki egy 94-es 1.8ts-ért.De egy percig se bántam meg,mert mindig elégedetten néztem és néztek rá!És ennyiért be is számoltattam a régi autómba!Sőt!Az új gazdija még ennél is többet adott érte!Szerintem,ő se bánja!

Nézd meg a fékfolyadék színtet.

Szia! Értem én a gondolataidat, én se adnék érte 800K-t..akármilyen szép...azért nem, mert VEVŐ státuszban az ember más árakkal számol...DE: aki az meghirdette...és megvette mongyuk 3 éve 1 milláért vagy 1,1 MFT-ért és 3 év alatt még cca. 400K-t ráköltött tokkal vonóval na ő, mint ELADÓ ha nincs megszorulva és ha a pénzénél nem is lesz soha de elkotyavetyélni nem fogja! Inkább vár!!! És ha teheti várja is meg a vevőt!!! És bejöhet m mert pl Sparki Cartársunk most tavasszal adott el egy 155 97 2.0 16V rosso-t 1180000Ft ért!!!!!! Vagy egy szintén 1996 155 2.016V rosso ment el 900K-ért!!! /2006 junius/ Ezek tipp-topp vasak voltak....... Ami meg olcsó arra még min. ugyanannyit rá lehet költeni..persze a drágábbra is, meg a középárasokra is: erre én vagyok a példa: Vétel: 850K, ráköltés tokkal vonoval: 810K. ennyi!!!!!

Nekem megb sose világít, de nem jöttem rá miért...

Ja, és ha már a műszercsoportnál járunk: Nincs valakinek ötlete, hogy miért sz@rakszik a kézifékvisszajelzőlámpám? Ha gyorsítok, vagy bukkanok, mindíg világít, és veszettül idegesít! (mint az oldalamon lévő képeken is látszik) Előre is köcc', és jó éjt mindenkinek!

Üdv! Az enyém igaz nem ilyen szép állapotú, meg '94-es (nem 95) de csupán 400 ért vettem. Ha hozzáteszem még azt a 400 at ami a különbözet, lehet lesz olyan, vagy olyanabb... (nem rosszindulatból mondtam!!!!!!!!!!) És akkor olyan, amilyennek Én szeretném látni a drágaságot.

Van is meg nincs is! :-DDDD

Én cseréltem nem régen olajnyomás mérő gombát, és bontottat tettem bele. Szóval kapni. Ha jól emlékszem 5000 körül vettem Tatán. Azóta tökéletesen működik. És valóban, 4 bar körül van a normál érték.

Van rajtad sapka? ;PPP

Én neeeeem! :-DDD

Most arra gondoltál, hogy rasszista vagyok??? ;PPP