Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

aztán lehet hogy a fekete SW könnyebb 280kg-val mint a rosso a pitsába átkúrtak :DDD

akkor lehet csak az én 59-em ilyen dögnehéz :))) voltam már vele mérlegen is hidd el majd 2t a face 2008-tól könnyebb 75kg-mal
a 66 meg annyi amit írtam az ismerősömnek is az van és ő is volt mérlegen vele

A súly felszereltségtől függ. Ezt biztos Te is tudod. Íme egy példa.

1490 Kg

Enyém forgalmi szerint 1520 kg volt. A mostani 159 pedig 1605kg. Ezt bárhogy is számolom 85 kg !!!

És volt rajta 225ös gumi is. Azzal sem evett nagyon többet. (max 1 deci)

egy 2,4 166 10V-s az nincs 1,4t az nem 85 kg ha nem 480kg a különbség :P plusz egy 10V-nek teljesen más a befecskendezése mivel fele annyi a szelep, a lóerő is kevesebb vagy 60-nal, a gumik meg 3cm-rel keskenyebbek....mitől enne ugyan annyit egy 59 2,4 mint egy 66 2,4 10V ezen adatok tükrében?

Szedtetek már szét csomagtartó zárat? Rakoncátlankodik a benne levő mikrokapcsoló.
Valaki meg tudja mondani, hogy a körülötte levő műanyag leszedéséhez, leppattintásához, elég ha bátor vagyok, vagy a szegecseket is le kell fúrnom?

Köszi előre is!

Ránéztem erre a második helyre, mert furcsállottam, hogy nem első! Érdekes, a kopásba jobb csak az A4 és vízen egy picivel. Minden másban egyformák vagy a TS830-as jobb. A többi méretben és teszteken pedig az A4-et mindeg elveri a Conti. 14-ben épp 15-ben nagyon.
Úgyhogy ne bánkódj! A lehető legjobb gumit vetted! ;) Ua. meg kell itt jegyezni, egy fontos tényezőt. Ez pedig a német elfogultsági faktor! Ennek ellenére elmondható, hogy az ADAC végzi a legalaposabb, szinte mindenre kiterjedő gumiteszteket.

A 2,4-re nem megy fel a 16-os felni?! A könyv csak a ti-re írja, hogy nem fel. A felnin innen a fék nagy, felnin túl pedig a futómű van közel. Tiszta kín! :)
Szerintem 17" és 18"-ban 55-ös per alatt, már nem is nagyon van peremvédő nélküli köpeny!

Összefoglalva: 16"-ra hólánc kell, 17" csak a pók típus jó, a 18-19"-ra pedig semmi.
A 18-19"-esek, pedig vessenek magukra, ha télen is nagy kerékkel akarnak közlekedni! :)

Jaa, azt hittem síeltek. Persze hó nélkül akkor nehéz is lenne :):)

Nálam amikor a téli gumit vettem nem a peremvédelem volt a fő szempont.
- A nyárival egyező átmérőjű legyen, hogy ne kelljen rögtön 4 felnit is venni, a 4 gumi is elég drága.
- Megnéztem az ADAC téligumi tesztjét és megvettem a második helyezettet. (Az első nem volt ebben a méretben)
- Legyen ugyanolyan széles, mint a nyári. Sokáig mászkáltam a nyárinál keskenyebb gumival, de sose szerettem. Nagyon más a viselkedése. Aztán egyszer nem volt más és a 156-ra 205 széleset tettem és megváltozott a világ. Azóta nem utálkozva várom a téliek felrakását.

A 166-osom csak 85 kg-al volt könnyebb. Emiatt nem kéne a 159-nek ennyit ennie.

Lehet, hogy felesleges, csak a 2.4-re nem lehet kisebbet felrakni, csak 17-es felnit!! Arra pedig csak a 225 a gyári váltóméret. Én is 205-ös gumit akartam 16-os felnivel, csak a 16-os felni nem fér rá, mert túl nagy a féknyereg. Ez van, nincs más lehetőség a 2.4-esre. Ezek szerint ha valaki hóláncot is akar a 2.4-re, akkor peremvédő nélküli gumit kell venni. Arra talán éppen ráfér egy 9-es hólánc. Nekem Bridgestone Blizzak LM25V van.

Kívül is ekkora, ebben a felniben járdaszegély kárt nem tud tenni :-)
(Ugyan akkora méret, mint a nyári)

Húúhh! Ez aztán combos! Kívül is ekkora? Úgy látszik, hogy a Conti amit az enyémről lehagyott peremvédőt, azt mind a tiedre rakta! ;) De sebaj, szerintem felesleges is télre ekkora kerék. Főleg a magyar utakon.

Milyen gumid van? Az enyém TS830.

A sífelvonók nem üzemelnek! :-))
Nem vagyok sielős típus. Csak kirándulni jöttünk :-)

az 59 megtankolva egy személlyel majd 2t mit vársz tőle? csodák nincsenek....

Szerintem ez nem is csoda. Hiszen egy egykilences 156 is ennyit eszik DPF nélkül és jópár kilóval könnyebben.

Lehet enyémen is van peremvédő csak sokkal kisebb. Néz meg a Te képed és az én első képemet.


Jól látható a méretkülönbség, a Tiéd nagyon kilóg a felnin kívülre. Kb 1cm!

Az ET szerintem tuti egyforma! Ha jól látom a Fekete Párducon is gyári felni van, és akkor nem lehet különbség az ET-ben.

Milyen a síterep? Sosem voltam még Máriazellben.

Sajnos nekem nincs meg a Brera, csak a 166 és 159 manual. A végáttételen mit értesz?
Igen nekem még a 10 szelepes volt.

Ahogy látom a te gummád is peremvédős. A 6-os képen egyértelmű, hogy kiáll a felnitől. Lehet, hogy a felnidnek más az ET-je?

A hólánc kérdést egyenlőre megoldottuk, nem megyünk sehová.
Üdvözlet minden Cartársnak Máriazellből :-))

neked a 10szelepes volt?
vagy tévedek

Valahol a Brera is benne van az 5 hengeresel?
végáttételt nem látom,az hogy alakul a 159 kontra 166 nál?

Ha jól látom kicsivel tényleg hosszabb volt a 6. a 166-osban. De szerintem ez olyan minimális hogy ennek nem sok jelentősége van a fogyasztás szempontjából. (0,5 deci talán) A többi fokozatban viszont mindenhol a 159 a hosszabb. Városban szinte sosem megyek 6.ban. Tehát városban mindenképpen hosszabb a 159-es. Tehát ebből adódóan jobbnak kéne lenni a fogyasztásnak mint a 166os volt.

Budapest-Nyíregyháza. 230km 135km/h tempomattal 6.5 fogyi. Ennél lejjebb soha nem megy. 1.9 jtd 150LE.

Na én is megnéztem a kocsimat. Nálam a gumi és a gólyaláb között bőven van 25mm. Egy 10mm gumipók mellett még lazán elfért az ujjam (kb 16-18mm). Nálad a peremvédő miatt nagyon széles a gumi !!!



A gond az ott lehet, hogy a gólyaláb és a felni között van kevesebb hely ami nálam 15-20mm. De szerintem ide is befér egy 9mm-es lánc ha rendesen meg van feszítve. Azt sem tudom, hogy a hólánc egyáltalán átmegy itt ??


Sosem raktam még fel hóláncot, aki tudja hogy és merre megy a lánc, az nyilatkozzon. Ebből a képből és videóból úgy látom, hogy nem arra megy.


Felrakás

Akkor vsz. ugyanarról beszélünk, akihez én is fogom vinni :)

A váltó áttétele szerintem tök ugyan az! A fordulatszám és sebességmérő értékekből én így látom. Persze meg lehetne nézni műszaki leírásban valahol.

Köszi a fényképet!! Meg fogom nézni valamikor hétvégén, de nekem nem peremvédős a gumim, talán így belefér. Habár igaz, elég gáz lehet, ha a lánc kicsit meglazul és belever a gólyalábba.

Szekszárdon csinálták. Bátyám autószerelőként dolgozott évekig (amúgy szakács:) és van egy-két autószerelő jó barátja. A DPF leszedést egy kipufogó specialista csinálta, sajnos a nevét nem tudom mert bátyám intézte. A chipelést pedig szintén egy specialista csinálta (aki csak ebből él 10 éve) Előző vasamat is Ő chipelte pár éve.

Ha még így is érdekel tudok adni telefonszámokat. Árat nem nagyon tudok mondani, mert félig meddig bartel üzlet is van benne, tehát másnak biztos nem annyi mint nekem ;) Meg chipelésnél az előző kocsim miatt is volt némi kedvezményem. (mint visszatérő fix ügyfél)

Itt látszik a "szűk " rész, ahol a tartó elkanyarodik a gumi fölé.

És ezt hol, kinél? Kontaktot pls :)

Szia,

holnap hazamegyek, lefotózom!
Sokat egyébként nem mentem a hólánccal, csak párszáz métert, baromi meredek havas emelkedőn. Lassan, berugózást és nagyobb kormányfordítást kerülve - merthogy nem tudtam, bele fog-e érni valamibe.

Az új 2.4 ben 1600 baron dolgozik a common rail pumpa ,
nem forgott kevesebbet a 166 ,talán hosszabb a váltója?

Nézz alá a kocsinak, hogy mekkora hely van a gumi belső oldala és a felső lengőkarhoz menő tartó között! Az a szűk keresztmetszet, ott kell elférnie a láncnak. Nekem kb fél centi van ott a peremvédős gumma miatt. Ami ott elfér felrakható.

Hóláncról vélemény ??? Valakinek van?

Halihó, várj két hetet és megmondom. Oda megyek ahol Tibcsi166 csináltatta :-) A mostani fogyim 8.6l/100km csak város (pösti dugókkal megtüzdelve)

Szia Corn,
Ha jól látom a fórumot eddig csak te használtad egyedül a hóláncot 225-ös téli gumikon és nem volt vele gondod. Lszi nézd meg milyen a láncszemek mérete, esetleg a hólánc típusa. Hol és mennyiért vetted? Szerintem is a 9mm-esnek jónak kell lennie, hiszen a 225 és 235 gumik között is van szélességben 5mm és sugárban 7mm különbség. Akkor talán a 9mm még valóban beleférhet. Nekem is kéne venni 1-2 héten belül.

nekem 2,4-es van és kb 2 liter simán van városban.

Igen, ebben a sorrendben :) lapátok,DPF,EGR . . . Most már semmilyen rákos daganat nincs a kocsimban :) A különbség leírhatatlan !!! Csak az hiszi el aki kipróbálja. Rángatás 100% megszűnt . . Aki teheti csinálja meg!!

A csipszelésen kívűl maradt minden gyári állapotban? Vagy kiiktattad a DPF-et és a szívósori lapátokat is?

Milyen lett megpiszkálva?Nekem nagyon érezhető volt a különbség.

Ahogy nézem a legkisebb és legnagyobb gumiméret között csak kb. 5,6km/h eltérés van. Ha hozzávesszük, hogy a gyárak a legnagyobb guminál is kb. 5km kisebb értéket kalibrálnak bele az órába (hisz minden órának lehet kb. +- 2-5% hibája is), akkor simán kijön a 10km/h eltérés 100nál a legkisebb gumival (órád is lefelé hibázik 5öt + és a gumi 5,6-al kisebb azaz kb. 10)

Akkor nem csak az Alfánál rúgják fel a váltóméret kérdést!

OFF Vectránál be lehetett állítani a compban, hogy milyen méretű gumi volt rajta.

A téligumim peremvédős, tehát még közelebb van belül a lengőkar tartóhoz. Szinte hozzáér. Lehet azért tiltotta le a gyár a sima láncot, hogy ilyen esetben megelőzze a bajt.

Pedig a tied is már 10 mm-rel nagyobb az enyémnél! Érdekes...

Nekem 2006-os gyári mérettel, 215/55R16 mellett is kb ugyanennyit csal az óra.

Még nem számolgattam, de én is ezt a sebességkülönbséget várom a nagyobb átmérőjű gumiktól! Bár az órát csak sejtem, hogy szedi le az input jelet...
Nem értem a gyártót, hogy adhat meg egymással nem váltóméretű köpenyeket, minden váloztatás nélkül (kiv: ti). Vagy eddig csak én agonizáltam ezen! Ha 19"-os kereket tennék rá, akkor a mostani és e között lenne 39! mm átmérőkülönbség! Pont ezért a ti hasmagassága lényegében ugyanakkora mint az alapverzióé.