Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Nálam a falon :-)

A naptárak topikban van valahol egy link is.

nekem a munkahely 13-14km-re van normál tempóban 7L-et eszik

Sziasztok ! Meg lehet nezni valahol a naptarat ?

Reggelente 7-8 km-t megyek a gyárig. Általában 8 körülre jön ki, mire odaérek. Persze nagyon lájtosan megyek, mert még hideg is a motor. Hajtva akár még jónak is nevezhetjük a 10,5-öt. Nekem Bp-en simán 10 felett volt az átlag.

Csak a napi számlálót.Szerintem rövid távokon,városban,nagy lábbal,nem is sok a 10.5.

Simán lehet. A fedélzeti mit mond? Nem nulláztad?

Csak a fogyi miatt kérdeztem.Mentem 600Km csak városban.Legtöbbször 2km oda,2km vissza.A többit nagy gázzal.600 után írta ki,hogy kevés a benya.Sajna,mivel már paráztam,rátankoltam 15.000-ért.Most akkor mennyi lehet a városi fogyi?10.5körül?

Szerintem az egész azért van, hogy ne maradjon túl kevés nyál a tankban.
Valahol anno azt hallottam, hogy a CR rendszer nem nagyon bírja, ha megmelegszik a nyál. Márpedig amikor megnyomja a nagynyomású igenis felmelegszik. Ennek egy része visszamegy a tankba (A 156-on 3x tette meg a visszafolyó ágban az utat a tankig a nyál), hogy lehűljön. Ha már kevés van a tankba nem tud visszahűlni és egyre melegebbet szív...

Nekem anno 66,62 ment bele elsőre, akkor még (emlékeim szerint) nem volt nullán a mutató.

Nem para, csak ha már ilyen szép nagy tankot tettek alá miért nem lehet teljesen használni?

Én rendszeres még megyek 20 - 30 Km-et amikor már a mutató meg sem mozdul, kb. 50 - 60Km -el azután, hogy már nem ír ki megtehető távolságot a comp és így sem tudtam soha 63 liternél többet tankolni a 70 literes tankba. Pedig az biztosan megvan 70 liter, mert az első alkalommal, amikor kiálltam a szalonból akkor belement 67,5 liter :) Szóval én nagyon nem parázok már azon, hogy mennyi az annyi, amikor tartalékot mutat :)

Elvileg, de nem nagyon hiszek benne.
A narancs lámpa elvileg 7 liternél jelzi a takarékot, ehhez képest kb. 150 km még megtehető távot ad meg a comp (ami ugye 7 lityinél kb 10 liter). Ráadásul 55-57 liter megy bele a tankba, ami 70 literes tank esetén egy harmadik értéket ad ki :-((

Akkor 10literes fogyinál ez még öt liter?A mutató az utolsó kis vonal és a nulla között volt.

Elvileg annyi, ami már nem elég 50 km-re, az elmúlt szakasz fogyasztását figyelembe véve.

Működik, nincs is vele semmi gond, ezt is át lehetne alakítani egy mikro kapcsolóval ? úgy mint a blogodban természetesen 159-hez.

Nem tudjátok,hogy amikor kiírja,kevés a nafta(kis hatótávolság) akkor még mennyi lehet a tankban?

Ha ma nem írod, hogy megjött gőzöm sincs arról, hogy mikor érkezik, sőt azt se tudtam,hogy megérkeztek a képeim, visszajelzés nem volt:)))
Abban a topicban nem jártam. Valszeg ezért nem utaltam.....De ennek semmi akadálya:))

Nekem is megjött ma a naptár. Csudaszép lett. Köszönet érte. Csak az a böcce postás megtörte.... amig én nem töröm meg őt :P

Most nézem, hogy rendelni rendeltél, csak az árát nem utaltad még el. Valószínűleg ezért késik :-)

Nem mondod, hogy küldtél képet és nem rendeltél? :-O
(szeptembernél van a Vasad)

Piktortomtól.Ha jól tudom,a tied is benne van.Lépj be a Naptár topikba.Nekem is a hétre ígérte!

Szia, honnan lehet rendelni? Ha van még? Az enyém benne van?

Nekem meg kicserélték a díszléceket gariba! :) Kinek-kinek érdemei szerint :))

Ma meghozta a postás a naptárat :-)

Azt lehet megnézni, hogy mikor volt utoljára resetelve az olajcsere, szerintem azon már nem tudsz változtatni :-(

Luxemburgi szervízkönyves, jó az állás már néztem. DPF-et már nem kell nézegetnem:)
Ja egy kérdés még: mivel legutóbb nem márkazervíz szervízelte, (olajcsere, szűrők stb)hanem egy profi csapat, az akkor km állást én betudom vinni valahogy a progiba?

Ja meg van valahol egy "Last Service Date" bejegyzés ami az utolsó szervíz km állását mutatja. :-)

Köszi.

Mármint a DPF-é.

Ja és nézd meg a motor paraméterek között, álló motornál, hogy a "differential pressure" hány mBar.

Boldogság!

Látom tiszta ELM327 szakfórum lett a 159-ből :):):)
Örülök, hogy neked is megy. Én is pont a bizt.öv csipogást kapcsoltam ki elsőnek.

Nem látok rajta ilyen "kiszedendő" lezáróellenállást. (Vagy csak takarásban van?)

Miért, nem működik a kábeled?

Asszem nekem is ugyanilyen van.

Köszönöm Neked is Shadin:))

Bocsánat Tibcsi166-nak!

Nem bírtam tovább........kiprobáltam! Tökéletesen működik, így viszi a FES 3.3 full verzió összes modulját. Egyből ki is szedtem a biztonsági öv csipogását, majd ha nagyon csend lesz visszateszem.
Köszönet GTPetinek és Tibi166-nak érte!!!

Kiszedtem az RC04-es ellenálást meg merjem próbálni? Nem teszi tönkre az ECU-t?

Üdv !!!
ahogy nézem ahány ELM327 kábel anyi fajta belső. az enyémben ez van ehez mit szólsz ?

Ez a foto amit GTPeti beszúrt az én interface-em. akkor ami be van karikázva az a kakukktojás:)) ugye?

Igen, ezek szerint csak egy ellenállást kell kiszedni, de vigyázni kell, mert van ahol R04, van ahol R14 és más neve is lehet, ez NYÁK függő. Lényeg az amit már írtam, a 14es és 6os lábak között kell lennie. A +2kondi+2ellenállás ezek szerint nem fontos.

Ennyi volt az egész?

Szia!


Úgy látom, hogy akkor az R04-es ellenállást kell kiforrasztanom, amit bekarikáztál és akkor minden OK. Nem gyilkolja meg az ECU-t ha véletlen nem jön össze a művelet?
Az ECUSCAN oldalon írogattak több láb átforrasztásáról is akkor az most nem szükséges ezek szerint?

Világos! Úgy értettem, hogy az ellenállást kivéve az új akatrészek nélkül is jók az esélyek. ;)

http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1635
http://forum.fiatecuscan.net/viewtopic.php?f=5&t=1493&start=40

ki kellett venni azt az R04 ellenállást és egyből működött :-)

Most már nem szedem ki, elfér az ott :) Szerintem zavarszűrésnek amúgy is jó.

(Azok az RC-tagok normál esetben nem kellenek oda, SZVSZ nálad is menne azok nélkül. A 120 ohmos ellenállás sokkal inkább számít.)

Így van, most már beugrott, a kínaiak azt a hibát is elkövették, hogy betettek egy CAN lezáróellenállást, holott az auóban is van már két helyen. Lehet, hogy az ellenállás kiszedése már önmagában is megoldaná a problémát.

Bejelöltem a 120 Ohmos ellenállást, amit ki kéne szedni és meg kéne próbálni.

Nekem is nehezen nyílik, és lent a bal oldala általában kipattan. (Ezért is vettem Bluetooth ELM327 adaptert, hogy ne kelljen nyitogatni) Egyébként nem kell szerszám a kinyitáshoz, ki kell csavarni a csavart és kész. Simán megtartja a két pattintó a csavar nélkül is.

Én is ezt csináltam meg és 100% jól működik azóta. Igaz nekem tök más NYÁK-om volt. De fontos, hogy ki is kell szedni egy 120 Ohm-os ellenállást a 14es és 6os lábak közül!

Január februárban otthon leszek akkor szétkapom mindneképp, ha eddig a 14.000 km alatt nem esett el most se fog, pedig aztán pályán nem ritkán 180-200-al küldöm neki.