Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Frobi anno szerzett többfélét ha jól rémlik vmi nagykerből. Asszem jó volt, csak nyüszögött neki, és visszatért végül a gumira.

Senki? :-OO

Ok.

hmmm...
pont ki van szakadva a spideren a jobb belső féltengely gumiharang.
Na megnézem, hogy túlélte-e a csukló.

Hibás vásárlás miatt eladó, 2 db (egy belső és egy külső) féltengely porvédő gumiharang, új eredeti csomagolásában! V624v-n kívül az összes többi GTV-be Spiderbe jó ami 2001 előtti! 6000 a 2 db zsírral bilincsekkel együtt!
Érd: 06306207131

A fedél nélküli Cartársak részére újra meghirdetjük a

Tour de Balaton 2012

Június 30- július 01 (szombat-vasárnap)

- Piritu 2 fő - 2 nap
- Csöri 2 fő - 2 nap

A lehetséges program:
- találkozó délben Mauronál Zamárdiban, kaja,
- komp Tihanyba, ott "kultúrális" program,
- tovább az északi parton.
- mondjuk megálló Zánkánál a hadi parkban,
- Badacsony - vacsora, népdalok, alvás,
- reggel indulás Keszthely felé,
- majd végig a déli parton.
- valahol a parton kaja,
- elválás a kompnál.

Akit érdekel a dolog másolja át egy hsz-ba és írja magát oda!
Kéne még, hogy 1 vagy 2 fő jön, és hogy mindkét napra vagy csak egyre. 06.17-én szeretném lefoglalni a szállást és ahhoz pontos létszám kellene.

Nem túl rózsás a helyzet, ha jól értettem a zöld autó ebben a szezonban nem fog gurulni :-(((

Alul meg GT "műve" a színes felfüggesztés. Az adta az ötletet :-DDD

(Na jó, nem semmi. Amúgy mi van vele. Már régen nem írt. :)

Az semmi, a te piros lengőkarjaid is ott vannak! B)

Micsoda királyság, az első linken ott feszít KGBMAN a zöld Spidere előtt :-)))

Látom közben sikerült tisztáznotok, hogy miről is van szó :-))ű
Amúgy az érintett lengőkaron van a rugó, tehát a teljes súlyt ez a "szem" viseli. Szerintem ezért nem sima szilent.

Meglehet!
Bár én tuti ezt a "Führungsgelenk"-et ("vezetőcsuklót") tenném be. Bizos, ami biztos. :) Abból is a Lemförder-félét. PU-ból bizonyára a kettő között lehet a "tartása".

De amúgy Spider GTv ben müködhet a pu is mert ott a rugótartó lengőkar nem végez olyan mozgást mint pl a 66 ban az alsó nagy lengőkar hátul!

:-) Igen valahogy így van !

Ahh, OK, most megértettem!!

Igazad van, tényleg könnyen összetéveszthető, a gumi porvédő miatt. Közben az egyik "minden irányban mozoghat", a másik pedig olyan, mint egy csapágy, vagyis (rendszerint) nem.

Ahogy mondod ez pl egy GLszem ! pont minap szedtem darabokra egyet egy tengely amin középen van egy gobonc ami mint egy gömbfej egy műanyag ágyban van a két végén meg egy egy porvédő!

Én is ezt akartam éppen kérni. Mert szerintem meg az összes sima szilent...

akkor linkelj be egy képet légyszi, hogy tudjam miről beszélünk :-)

Szóval az első linkben van ilyen is meg olyan is!

SZVSZ az első három sor sima szilent. (Meg a többi 90%-a is.)
Nem tudom mit értesz GI-szem alatt (ez következhet az én tudatlanságomból is), de a GE-szemnek -amit lentebb belinkeltem- az a legfontosabb jellemzője, hogy egyáltalán nincs benne gumi.

A képek között van Gl szem is meg sima szilent!

Amit Piritu írt az rubber bush (gumiszilent, fémpersellyel).

ez a febi cucc ez egy kutyaközönséges szilentnek tűnik. Ilyet pont le lehet sütni.

azt írja valamelyik szagirodalom, hogy a 3 literesek spherical joints (gondolom G-szem), a 2 literesek meg rubber bush. Na, majd meglátom, ha aláfekszem, ha igaz, akkor jó bele a PU. A gyanús az, hogy a powerflex katalógusban benne van, ha pedig az (a rohadt drága árával ellentétben) nem valami jó / tartós megoldás lenne, akkor egyszerűen kikerülne a listából... szvsz...

Hmm... Ez nem GE-szem!

Ez a GE-szem.

KGBMAN blogja is ír róla.

Ha minden igaz ilyen kell bele:
"Gyártó: cikkszám:
Birth B2165
Lemförder LF10747
Febi FEBI2354 01303
Frap G2310"

Így összeáll. Akkor szilentről írtál, azt hittem, sima gumi szilent hiánycikk, amit PU-ból le lehet gyártani. Ezek szerint a G-szemre gondoltál, és abból kell valami merciét beletenni (?) :)

Mint írtuk valamelyik w12x mergáé jó hozzá.

hajjajjj. Akkor csak remélni merem, hogy az jó benne. Még szerencse, hogy rendelhető a lengőkar, 100k/oldal. :-(

Oké akkor beszéljünk jövő héten!

Gl szem helyére nem lesz jó a pu ez tapasztalat 66 nál meg probáltuk ment is a szemétbe!

Olyan csukló, amit a versenyautókban is alkalmaznak. No meg ipari gépekben. Gyakorlatilag mintha egy csapágyra hegesztenél egy menetes szárat.

fogalmam sincs, hogy mi az a G-szem, de mivel a Powerflex katalógusban szerepel az összes hátsó szilent, ezért nem hinném, hogy megoldhatatlan lenne egy köbméteres PU blokkból egy patent esztergával... :-)

persze, 125mm átmérőig vannak a szokásos méretek.

Arra figyelj, hogy a rugótartó hátsóban G-szem van, nem sima szilent!

Na akkor ha van valami konkrét szólj rám légyszi mert valoszinű hogy érdekelne! Gondolom van nagyobb is mint 5 cm?!

Persze. Műanyagipari gyártócég. Most hétvége van, de hét elején nekifekszem rendesen. Per pillanat úgy néz ki, hogy a fél méteres 5 centi átmérőjű rúd 10ezer körül van, az meg legalább 10 nagyméretű szilent (POWERFLEX-ben legalább 7-8ezer/db), tehát úgy gondolom kábé 20ezer forint körüli összegből illene tudni kicserélni mind a 14 szilentet hátul a spiderben / gtvben poliuretánra. :-)) igaz szigorúan nyersanyagköltségben.

Ez a poliuretán rud érdekelne van beszerzési forrásod?

Most jön gyári TRW majd meg írom ha itt lesz!

Akit érdekel a Tour 06.30-07.01-én, ne felejtse el jelezni!

Az enyém a bal oldali 205/50r16-al, a jobb oldali egy faceliftes 17-es kerékkel. Jól látható a magasságkülönbség.

A 225/45r17 több, mint egy centivel magasabbra emeli a kocsit az én 205/50r16-omnál.
A normál fekvőrendőrrel nincs gondom, csak van néhány abnormális. Volt hogy a küszöb ért le.
Az igazi problémám a nyomvályús utakkal van. A 84-es pl Sümegtől a Balcsiig több helyen komoly kihívást jelent, mert a bal kerékkel a szaggatotton kell menni. A nyomban haladva rendszeresen felül a középső púpon.

Nekem sem szokott leérni. Lehet hogy magasabb a 2. széria? Nekem télen 205/50 R16, nyáron 225/45 R17 gumi van fent, tehát ettől sem lehet magasabb, mint nektek.

Bar nem mertem meg le, de talan egyszer, ha leert a gtv. Lehetseges, hogy az magasabban van? Fekvorendor meg nem volt problema pl, bar mindig lassan es ferden megyek at rajta.

ettől függetlenül azon gondolkodom, hogy veszek egy-két rúd poliuretánt, és legyártom a szilenteket magamnak esztergával. Kellő érdeklődés esetén esetleg összeállhatunk páran, mert 2-3 garnitúrát legyártani szinte semmivel nem kerül többe, mint egyet. Én a 80-as keménységű, gyárival kb. megegyező anyagra gondoltam.

Halkan megjegyezném, hogy Ausztriában még sose ért le, pedig jártunk cifra helyeken :-))

Az alját kis hasmagasság miatt csapod oda (meg gondolom a kakukk teló is közrejátszik), szerintem a keményebb szilent ezen nem segít. Max jobban ráz majd a magyar utakon :-(
Nekem is leér egy csomószor, pedig nem hajtom. Sokszor elég egy nyomvályú is. Fekvőrendőrön már többször is fennakadtam. Tiszta szerencse, hogy vaslemez a kartervédőm.

Bizony! Úgy eltettem a számát, hogy nem találom :-DD