Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Megbótoljuk jó áron a liszenszet! :-))) ;-)

Enyémbe gyárilag vannak vezérműtengelyek, megy is, mint rakéta, viszont a megállással gondjaim vannak. :)

Azt néztem én is! Faxa! ;-)

156 V6

Nekem a gyári 5 karikás GTA felnik jönnek nagyon be. Feketében, a karikák polírozva, ahogy valakinek a kocsiján láttam. :) Nyami-nyami, kár hogy nem nekem jutott eszembe...

A felni tényleg kaka, de a gyári GTA küszöb is hasonlóan van felpakolva.

Osztom a véleményt,de olasz autók fékje jelentősen túl van méretezve
(vagy más autóké alul....).De egy kipuff rendszertől még nem fog ülésbe préselni!
Amúgy önmagában a kipuff kb 5% teljesítményt jelenthet,nem ez a lényege tudtommal,
Hanem,hogy alacsonyabb fordulatra hozza a nyomatékot.Ezáltal rugalmasabban viselkedik a motor!Együtt egy direktszűrővel,és vezérműtengelyekkel,már érhető el jelentősebb telj. növekedés!(kb. 15-25%)
Ezt tapasztalatból is írom......

A színe sem rossz, hiszen tuningolt verda. És visszafogott, nem carstyling-os/homasitás...

60ast rá.DDD

Szerintem a színe nagyon ott van... pont egy ilyen színűt néztem a múltkor egy autókereskedelmi portálon, egy szép V6-ot. :)

Nem rossz ez!

Kicsit, Faszt end dő furfangolás, de egy 5 luku GTA felnivel szebb lenne. Bár így se rossz: :-)

Ehh, neketek sem lehet a kedvetekbe járni. :)

Erről nem is beszélve. :-)
No meg talán egy bolhafingnyi ültetés. :-)

És MÁS felni :)

Hát még azért sem vagyok oda... Nézd meg, hogy nem simul bele az oldalába, hanem látszik, hogy kilóg kicsit az illesztéseknél.

Nem olyan rossz ez. Nagyobb felni kéne rá.

Szerintem Jól áll rajta a küszöb......

Ocsmány.

Szerencsére a 156-on nincs sok mit tuningolni, hisz szinte úgy tökéletes ahogy a gyárból kijött. Azért egy picit faragni akarok rajta, de főként eredeti alkatrészekkel. Progresszív rugók azért elférnének alatta, meg egy garnitúra 17-18"-os felni valami tapadós gumival. :)

A tuningban az a jó, hogy előtte felméred, hogy mit akarsz cserélni és az mivel jár. Akkor rájössz, hogy egy csomó más gyári alkatrész, amit nem kéne cserélni, már elhasználódott, csörög, kopog, nem 100-as. Ezeket kicserélteted és már nem is marad pénz a tuningra.
Tapasztalatból mondom... :)))

Azt meg én nem tudhatom! :-DDD

vagy hülye...:)))))))))

Mer' te vagány vagy! :-DDDD

Holnap el is kezdem a futóművel... Találtam végre egy futóművest, aki bevállalja a vasamat. Azt mondta először át is nézi, nem sérült-e valami a balesetben, hátha amiatt érződik furcsának. Persze valahányszor kanyar közeledik, én már lassítok is vissza, mert félek, hogy megint meglesz a baj. Kicsit durva érzés, hogy amit eddig 90-100-al abszolváltam, ott most 50-60-al közlekedek csak. Sajnos félek már ebben a kocsiban, a másikkal most is "normálisan" megyek.

én meg kb lesz@rom..:)
a féket meg a futóművet..:)
250 paci egy tömörgumis talicskába oszt hagy szóljon::)

Először is fel kell mérni a vas futóművét, fékjét, hogy belefér e még a + akárhány Ló. HA belefér, mert szakember és gyári adatok is bizonyítják lsd, mikor mittom én 1.8 és 2.0-nak ugyan az a futóműve fékje tudása, akkor lehet estleg, DE mondom szakember segítségével erőt gyurni a gépbe.
Ha meg nincs alapból futómű és fék a + lovakhoz, akkor meg a pénztárcától függően, igen futómű fék tuning, és mikor ismét pénz áll a házhoz, akkor erőt is bele.
Vallom ezt én is! :)

:-)))))))))))

Ez nagyon dög:)

Boximé is gyárból 45-ös rendszerrel gurult ki. :-)

Szerintem meg tanpályán kellene elkezdeni. Aki tudja kezelni az autót, az tuningoljon motort. (Meg persze féket is)

Nagyon sokan vannak, akik azt hiszik, hogy ha nyomják neki, és tudnak gyorsan menni, az királyság. Rendet kéne rakni a fejekben...
De lehet, hogy ez nem a megfelelő topic erre...

Hát igen! Sztem is a tuningot a fékeknél kell elkezdeni! :-)

A sport szeletet én is nagyon szeretem! :-DDDD

Mellesleg szerintem sokan nagyon rossz irányból közelítik meg az autótuningot. Én úgy tartom, ha már meg tudsz állni becsületes távon 100 km/h-ról, utána kezdheted el piszkálni a motort, hogy gyorsabban érd el azt a bizonyos 100-200-300-ast tempót. Tapasztalatból írom, hogy nagyon rosszul tud esni, mikor a fékút vége már nem az aszfalton van. :)

Haver is mondta, hogy rakassak 45-ös rendszert a gép alá, mert a 1.6 Tádé Gófjának mekkora erőt adott... Befektettem a 156 alá... Azóta nincs több kérdése. :DDDDD

Ezt most találtam az egyik oldalon. Ez a sok Sport cucc legalább 10 lóerő. Különösen a Sport szőnyeg és a Sport szelet :))))

A Tuning termékek közt mindent megtalálhatunk, amire hétköznapjainkban szükségünk lehet, így (többek között) sport pedálokat, küszöbvédőket, sport szőnyeget, sportüléseket, öveket és övpárnákat, sport tükröket, toronymerevítőket és kipufogó végeket...

ugye turbósnál egy kicsit más aszitu..
mert kisebb lesz az emapod ha csökkented a kipuff oldali folytást....:)))
de akkor sem beszélnék 10%ról....

Nagyon erős :)

Hallottál?
De ugye a mérőpadi eredményeket nem láttad? :)

oké..:)

a 10százalék erős...:)))

:)))

120 lonál 5-10% kb relatíve számolás 5-10 lo. Egy jó rendszer képes hozni 5-6 lovat. Azt már érezni, hogy javult. 2-3 lo között nem érezni igazán semmit még.
De mondom nem ilyen Mannumm tyuning, meg ilyen hasonló parasztvakításos tyuningok, amin dupla cső azt az egyik meg csak dizzájn elem. Na az vicces. :-D

ti miért nem alszotok?:))))

a kipuff rendszer tuningja szvsz hoz érezhető javulást..
pl a katalizátor előtti és utáni menetkor érezhető volt némi különbség....de szerintem az 5-10 százalék erős....

A Barinak is nagyon jó hangja volt. Ha normálisan közlekedtél, akkor semmi, ha meg toltad neki, akkor lehetett ám hallani!! :))
A legjobb az volt, amikor tiltásnál ledadogott. Persze ilyet azért nem sűrűn csináltam. :)))

Hát egy szélesebb rendszerrel talán, pár paci, könnyebb felpörgés megjátszható.
Én inkább esztergáltatnék, dobot meg lehet venni. Az én kipuff rendszerem egy másolat, hátsó dob pedig nem tipikus 33-as.
Szép hangja van, ill volt még az a buzi festő le nem padkázta, most azért van ilyen mély rekedtebb hangja. Van aki szerint ez is jó. Csak birja ki 120 fölött a hangot. Az előtt szép baritonja volt és 180-nál is beszélgetni lehetett kiabálás nélkül.