Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

erre csak ennyit tudok mondani:
Az átlagos ember szemében a világosság útja, sötétnek tűnik, az előrehaladás, hátrálásnak tűnik, a sima ösvényt, hepehupásnak látja, a tisztességet nevetségesnek tartja, az erősödésről meg van győződve, hogy gyengülés, és a szivárványról, hogy színtelen.

nem igazán:-)

az a 2x nem lehet belelépni ugyanabba a folyóba:-)

ez olyan, mint vmi kinai okosság :D

szemét mindig keveredik a búzaszemek közé...:-)

OFF azért vannak Magyarországon olyan ökörségek, hogy el sem lehet hinni.... pl: 30-as tábla főúton, 200 m-en és semmi kereszteződés, járda, semmi... csak úgy berakták..... mert az ok, hogy előtte a cigánytelepen végig 30 van.... végülis a kisebbség nem tudja, hogy az úton nem neki van előnye, de amikor ott van a frissen átadott út Sátoraljaújhelyen és ráteszik a 30-as táblát... nem racionális

ON
igazad van... be lehetne tartani....nálunk vannak olyanok, akik tuning verdával 30-al járnak :DD mondjuk fiatal, tapasztalatlan sofőrök, de nem is ezzel van bajom, hanem, hogy belerakják a 30 cm-s subot, rezeg tőle a kocsi, és nem mernek gyorsan hajtani.... az ilyeneken csak nevetni tudok

nem is kellenének fekvőrendőrök,csak betart6nák a 30-as km határt..:-)

pl...

hát igen, új ISO szabványok kellenek a fekvőrendőr magasságával kapcsolatban :DD

oké, bújok! :-D

Azért megnézném hogy a magyar fekvőrendőrön hogy megy át :-)))

aki meg ebbe is beleköt, az bújjon el

hát jah, ebbe nem köthetne bele a többség...:-D

Simán :)

hát de amúgy komolyan... ha igy jön ki a MiTo, akkor biztos nem szólják le úgy, ahogy most tették... egy ilyen hófehérkét elfogadnék szivesen a garázsomban még "csak" 1.4 TBi motorral is :)

Nem értem miért nem lehet alapból egy ilyennel indítani egy sportos márkánál.

bomba bomba, szériában gyárthatna ilyet az alfa... :D

Na ez már kezd úgy kinézni, ahogy kellene :)))

Ez annyira, hogy el is fogadnám azonnal..:-)

Ez elég izléssess! :)))

Húúúú, ez nagyon komoly! Tetszik! :-)

Az izzó témához: Én próbáltam Philips GT 150-et és tényleg erősebb (és fehérebb) volt. Igaz nem olcsó, de nem rossz. A xenonnal persze nem veszi fel a versenyt. És használtam 80W-os Philips rallye izzókat is, sikerrel.

ja-ja,határozottan teletöltött bankkártyával:-DD

Még egy határozott seggű pipi mellé és nincs akadály :irány a világ vége:)))))

Háááát,eléggé 6ározott a segge:-))

Aki ezzel furikázik,nincs mit szégyelnie:)))))

Na meg 1 hibátlan feketét is:-))

Én inkább úgy mondanám, hogy brutális! :-))

Szép ez a 33-as is.

ez : 10S:-)

Eddig én sem! :-)
Vagyis de, a SCAR-ban! ;-)))

Nem is láttam még GT-t felmatricázva versenyre.

Nagyon jó kis szösszenet, gratula!

R.I.P. ti

:-(

Szép autó volt....igazán kár érte! Ez egy fájdalmas pont:((

Hát nem elég? :)) Hány tengelyt szeretnél:-DDD

Nagyon jó videó! :-)
Béke poraira! :-((

Szép :(

Egy kis tisztelgés a volt autóm előtt... Kukkantsatok rá, ha gondoljátok... :-)

Nem tudom kipróbálni, mert nincs mibe rakni... :-)

Ezen gondolkodom most én is! :-))

No ilyenem volt, nekem bejött :-)

Több hőt nem adhat le, az izzó gyakorlatilag fűtőtest, ha ez is 55Wattos, akkor max 55 Wattal fűthet, de mivel többől lesz fény csak kevesebb maradhat a fűtésre.
Próbáld ki, én is használtam +50%-os Tungsramokat és jók voltak, csak kiégtek így visszakerültek a régiek. Pont egy évig bírták, ez >50e km-t jelentett. Lassan kéne megint vennem :-)

12hó gari, és kb 9-18hó életartam, ez tapasztalat...

Én a fordba tettem bele Tungsram izzót.Azt a plussz X százalékkal erősebben világítót.Miután kiégett az egyik az izzókészletből kicseréltem normálra.Most látom,hogy semmi különbség nincs.Akárhonnan akárhogyan is nézem.Szóval aki látni akar annak xenon kell!

Persze, ebben tökéletesen igazad van. De olyan szabályról nem tudok, hogy különbséget tennének EBD-vel, vagy anélkül szerelt autók közt. És az F1 azért köszönő viszonyban sincs most mondjuk egy 20 év körüli autóval. Mert lássuk be, inkább azok vesznek különböző kerekeket, akiknek nem futja fiatalabb autóra sem. Persze általánosítás...
Mivel járunk ki évente a Hungaroringre a tanpályára, van tapasztalat a fékezésekkel. Ott van erre szimuláció. Mi mondjuk céges kocsikkal megyünk, amik azért fel vannak szerelve minden biztonsági dologgal. De volt olyan kollégám, aki direkt egy F Astrával jött. Na, az művelt érdekes dolgokat...

Ilyen Tungsram van most a kocsimban. Annyival másabb, hogy majdnem úgy látok vele mintha egy normális autóban ülnék, viszont így a refi tök felesleges, mert az sem világít erősebben mint a tompítottam. Ha valami csoda folytán a következő autóm is Alfa lesz, abban gyári xenon lesz.

Én Osramot akartam, de nem volt abban a boltban, csak a Tungsram MegaLight + és nekem nagyon bejött, 12hó gari van rá.... merem ajánlani az enyémben H1 van. kb a refi fényerejével világít most

Egy ideje már van EBD az autókban, ami elossza a fékerőt és nem lehetne ilyenből gond. Én vészfékeztem az S6-ossal úgy, hogy a jobb oldali két kerék az aszfalton volt, a bal oldali kettő meg az árokparton. Az autó egyenesben maradt.

De elég csak arra gondolni, hogy mész kanyarban az autóddal, egyszer csak megpillantasz a kanyar vége fele egy őzet. Vészfékezel, ha jobbos kanyarról van szó, akkor a jobb oldali kerekeknek nincs akkora tapadásuk, mint a bal oldaliaknak, mégsem pördülsz meg. Igaz ha határon vetted a kanyart, akkor kidobja a seggét az autó.

Vagy elég az F1-et említeni, hányszor látni olyat, hogy az egyik első kereke füstölőre van fékezve, a másik meg vígan tapad még.

Az alternatíva szó elég erős szerintem... :-)
Én amúgy nem hiszek ezekben a "csodaizzókban", mert a nagyobb fényerővel nagyobb hő és rövidebb élettartam is jár.