Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Valahol Olaszországban...

egy infót osztanék meg a Cartársakkal a face "Alfa Romeo Hungary" csoportból, esetleg jól jöhet:
Petronas váltóolajból két fajta van a forgalomban.
A képen a bal oldali a régebbi, megszokott, a jobb oldali doboz láthatóan világosabb, formája is kicsit eltér, és a TECHNYX feliratba belekerült egy plusz N betű: TEC"N"HNYX

Első ránézésre a jobb oldali nem tűnik eredetinek, de a Petronas alapján:
" A termék nem hamis! Év elején változott az összes Petronas Syntium és Tutela termék csomagolása (flakon és matrica) és ennek a változásnak a keretében rossz matrica került a Februárban gyártott Tutela Technyxs termékekre (jobb oldali termék) Két lehetőségük volt 1. Megállítják a termelést és termékhiány lesz a piacon vagy 2. Kiengedik így. Nos ők kiengedték. A lényeg, hogy a flakonban lévő váltóolaj megegyezik azzal aminek benne kellene lennie, úgyhogy használjatok fel nyugodtan! Kicsit olaszosra sikerült, de szerintem látott már ilyet mindenki akinek Alfája vagy Fiatja van" (Info B.Vilmos-tól)

A szitu azért tűnt fel mert a félig OFF-osba nemrég cseréltem olajat és az pont a februári szériából származott:

Általunk ismeretlen Selenia termékek:

Találtam egy érdekes videót TS olaj ügyben.
Ajánlom mindenkinek aki szerint elég a 10W40 (vagy 5W30) a 2 literes TS-be:
Alfa Romeo 2.0l 16v Twin Spark - miért lényeges ennél a motornál a megfelelő minőségű motorolaj?

Van egy másik olajfogyasztásos videója is a feltöltőnek, adott esetben érdemes utána nézni ennek is ugyanúgy mint a szelepszár szimering kérdésnek :
Alfa Romeo Twin Spark motorok magas olajfogyasztásának egyik lehetséges, de kevésbé ismert oka

Most nézem, hogy féléves hozzászólásra válaszoltam. Megveregetem a vállamat, ügyes vagyok...

Csak annyi a különbség, hogy a JTS-hez eredetileg is a Racing volt az ajánlott olaj.

Sziasztok!
159 1750 tibibe ki milyen olajat használ?
Mindenki a Selenia Sport powert (új néven Quadrofogliot) tölti az autóba?

Nem biztos, hogy a 10w-vel van baj. Motul 8100 x-power 10w60-al mínuszban sincs rossz hangja az enyémnek indításkor.

A kepet a 94 decemberi manualbol szedtem, ami a linkek kozott talalhato Docky gyujtemenybol toltottem le. Szerintem a legelso sor a tetejen a megfejtes a talányodra. Gondolom a kocsiban senki sem tudta atragasztani neked a cimket...

És most nézzük a saját kis matricáját! :)

Ha minden igaz akkor Selenia Racing

Húha, vajon a 155 Q4-be milyen motorolaj kell?

0W30-ban fogsz találni minősítettet.

A minősítés a fontos.

Sziasztok!
Gondolkozok azon hogy a következő olajcserénél Xado-ra váltok. Több emberkénél olvastam hogy nekik bevált ez az olaj. Namost nálam a Giulietta 2.0 JTDm-nél 5W-30 a gyári előírás, de ebben a minősítési osztályban a Xado 4 féle 5W-30-at is kínál, viszont a FIAT 9.55535-S1 minősítést egyikhez sem írják.
(Xado SM/CF; SN; Luxury drive és Luxury drive Black)

Vagy nem a Fiat minősítés a fontos, hanem inkább hogy meglegyen a minimum ACEA C2 szint?
Használ valaki Xado motorolajat a 2.0 JTDm-jébe és melyiket ezekből?
Köszi.

Oké, akkor megszokott 😅 Köszönöm

ez egy utolsó generációs GT használatija:

JTS-nél csak Racing-ot ír.

Eredetileg így is volt.
Viszont mint említettem a gyár változtatta az idő során az előírást a TS-nél. Sajnos ahogy az én autómon lévő matricát és a hozzáadott könyvet nem írták utólag át, gondolom másét sem. Az utolsó 147 könyvében már a változtatott volt.
Meg kellene nézni egy utolsó szériás JTS könyvét. Sajna nem találom az eLUM jelszavamat.
10W olajjal mentem már bő 400ezret több TS-el, nem volt baj vele.

A gyári matrica a motorháztetőn Selenia 20K-t ír elő. Gondolom ha ki van tolva sűrűn a szeme, akkor kell a 60-as olaj. És hát miért ne lenne :) Csak a 10W oldal elég gatya. Hidegben nagyon besűrűsödik, ami nem csak hogy hangossá teszi a motort, hanem kenés szempontjából is para :/

Most kellene GTPeti, ő már pár éve kipróbálta. Csak közben eltűnt az Amore-ról.
Amúgy a w60 kell a 2.0 TS motornál is (a korábbi 10W40-et gyárban átírták 10W60-ra a 2.0-nál), gondolom a JTS-nél se lehet másként.

Sziasztok! 2.0 JTS motoromban jelenleg Selenia Racing olaj van. Még elég friss, nincs benne 100km. Mennyire lenne kompromisszumos, ha legközelebb Valvoline 5w50-t töltenék bele? Elsősorban a hidegindítás miatt. Katasztrófa milyen hangja van a motornak 0 fok körül a Racinggel...

Mi most már mind a két autóban Selenia Racing olajat használunk!
Rászoktam,mint bármelyik élvezeti cikkre :-)

Valami ilyesmiben reménykedtem. V6-omba valónak tűnik :)

Szia!

Igen, ezt jól tudod, vattaúj olajak, Ofiéknál az Elaforgban van is belőle :)
A hozzá nem értők kedvéért ezek az akkori gyártástechnológiával születtek, elméletileg azt kell tudniuk, mint anno a gyári olajak tudták.

A megváltozott kenési szükségletek miatt dobták ki, nincs vele egyedül a Selénia, az AGIP-nak is jöttek ki ilyen olajai, én magam is tervezem kipróbálni a Nordban.

Kétlem. Ez nem a 20K AR, adatlap szerint legalábbis.

Eddig is volt ilyen Alfa-olaj, csak nem biggyesztették a doboz sarkára, hogy PETRONAS. Egy 20k, amire Alfa Romeo van írva.

Sziasztok!

Nyálazgattam minap a Selenia honlapját, és feltűnt az új termékcsaládjuk, a Selenia Classic. Ezen belül van most egy új olajuk, a Heritage Selenia Alfa.
Valaki tud esetleg erről valamit, lehet kapni már valahol? :)

Nekem kifejezetten tetszik :)

és a benzines Giulia szervizfüzetében jól néz ki hogy 15ezrenként kell szervizelni? :-DD

Úgy nézem az alsó deknit le kell szedni. Jó legyen, "meg kell bontani" :)

miért kéne szétszedni a váltót? HP8-as váltó van fent, nem a 9-es... azt szét kell szedni, ezt nem ha 60e-ként van benne cserélve az olaj ... szűrő az alján van szerencsére... aki elmegy vele 120e-et annak szét kell szedni a tömb tisztításához...

Azért, mert az rosszul néz ki a szervízfüzetben, hogy 100ezrenként szét kell szedni a váltót.
Márpedig a leírás szerint (https://webcat.zf.com/nc2_getfile.asp?0068001_MH50130.pdf|3924fbef7fd869c90d135b1cf27c89ba) szét kell..
Amúgy az is ott van, hogy vezetési stílustól függően 80-120k között, de legkésőbb 8 évesen ajánlott (=kell) cserélni.

"bünti" :-))
Kíváncsi lennék hány autó maradna az utakon ha a 200e felettiek eltűnnének...

A tervezett élettartamot tudja egy töltéssel. Ez kb 200e km. Azután meg jobb haszon van a váltófelújításon, mint az olajcserén ha valaki van olyan rossz fogyasztó, hogy nem vesz új autót ennyi futás után. Ez a bünti :-)
Az olaj bomlása a legkisebb baj, igazából egy szintetikus hidraulika folyadék van a váltóban. Az igazi probléma, hogy az automata váltóban van néhány kuplung, amik kopnak. A lekopott finom szemcsék pedig ott keringenek a váltóban. A szűrő konstrukciótól függően valamennyit megfog, de az igazán finom szemcsék ott keringenek. A váltóolaj egy csiszoló emulzió lesz egy idő után, ami nem kis nyomással, sebességekkel áramlik a rendszerben, plusz a szeleptömb egyes kis járataiban sárszerűen le is tud rakódni.

60e-nél cserélem is...

Rohadtul nem értem hogy miért kell tagadni az olajcserét. A váltó gyártója azt mondja hogy kell, valószínűleg a beletöltött olaj is elbomlik egy idő után (szavatossági idő zárt flakonra van megadva). A szerviz is keresne rajta.
Akkor miért?

Az igazán bátrak hisznek az örök életű valtoolajban illetve a 30.000et bíró motorolajokban! 😉Csak a pudingok cserélik sűrűbben őket.... 😀

Tuti.
A Giuliában se kell cserélni :-P

Az örökéletű váltóolaj?

Olajcsere a tiptronicban – kell olyat?

Nagyon köszi....

A használati 266. oldala szerint Selenia WR PE.

Helló!

Segítsetek kérlek.
159 1.9 jtd 85kw. 2007-es, 180.000km.
Mi a megfelelő motorolaj bele?

Köszi.

Kezdetek - Selenia Star pure energy
két éve a szervizek Selenia K pure energy
a Selenia nem tud róla hogy mióta gyári ajánlás a K

saját nyomozás eredményeként Selenia Digitek pure energy ami a multiair-be ajánlott
a következő olajcsere ez lesz

2003 óta ts motorba csak seleniát használtam. Fémdobozos, gyári,ez való bele. Most csak műanyag kannás van,sem a szaga sem az állaga nem olyan mint a réginek. Az olajnyomás műszer is azt mutatja (tudom nem pontos, de viszonyítási alapnak jó),hogy az első üzemi hőfok eléréséig a megszokott helyen van, de ha lehült utána ugyanúgy 90 fokon kissebb az olajnyomás. Arról nem is beszélve, hogy levettem a szelepfedelet és olyan olajsár fogadott minth a soha nem cseréltem volna le. Pedig évente 8-9000 km után kapta a friss 20k-t! Most motullal járok, eddig bejön.

Xado motorolajat próbálta valaki 1.6 ts-be?

Köszi szépen

A Bárdi oldalán is hirdetnek Seleniát, tehát a legtöbb autósbolt meg tudja rendelni.