Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Én irigylem ezeket a Trabi fanatikus srácokat,jó buli lehet megcsinálni és hajtani őket :-)
Van pár fotóm,még a Sziget fesztiválon csináltam őket pár éve ...nem semmi gépek voltak :-)



Szóval a német kocsik nem,de pl az amerikai autókhoz mit szólsz?
Azoknak is meg van a varázsa,valami teljesen más világba kalauzolja az embert,ha bele ül :-)

Pontosan!!! Az Alfa.... A német autók valahogy nem adják a feelinget!!! Olyan hideg számomra kívül belül. Volt nekem is..Mostanában nagyon sok Trabit felújítanak brutálisan. Ma is láttam egyet. Olyan mínuszos volt a kereke húúúúúúú ráadásul totál benne volt a kaszniban. --csak a Rendőr bácsi meg ne lássa. :-)

Nekem Trabi volt az első,aztán Skodán tanultam vezetni és Lada lett az első saját. Szerettem,bevallom :-)))

Gondolom az Alfa az első,ami mosolyt csal....

Valahogy a német kocsik engem is hidegen hagytak,mindig is ,viszont jó beülni bármilyen olasz kocsiba .

Igen a papucsok!!! :-P

Én is azt vezettem először!! Na ez a második autó ami mosolyt csal a számra!!! A párom nagy Német márkájától nem jövök lázba..

Köszönjük szépen!!! A Lada nevében is!! :-)

Aludtál te rendesen hétvégén ??? :-DD

Megunhatatlan ,én is Ladás voltam ...anno :-)

Mikor még a 74-es troli a Felszabadulás téren járt . Háttérben az Erzsébet híd.

Az is jó kis program lehetett. :-)))
Pedig megérte volna.

Klafi! Mi a cimborákkal épp egy Csepel Művek kerékpáros bejáráson voltunk és ezekből láttunk párat, merthogy eltévedtek, továbbá jó pár látogató is minket kérdezett, hogy hol lehet ez a helyszín. :) De végül nem mentünk át.

A LADA soha nem hozott lázba. ;) De a lába! :P

Nagyon jó kép! :)

Mert imádom a Ladát!!

3,

2,

Pár kép a "Rerto partizánok" kiállításról.



1,

Kiskőrös :))

Hol van ez helyileg?
Jók :-)

Közúti múzeumban jártunk:

1970 Üllői út-Ferenc krt.

Természettudományi múzeum,ha jól tudom.

ja...igen pont ilyenre emlékszem :-))

A jó öreg Alfa! Igen párszor mi is voltunk benne.
Ha jól emlékszem felújították az épületet,de nem tudom mi van benne :-)

Legalább az épület meg van ...

Ma... :)

Találtam régebbit,ez 67-es :

Kb. 1980-as.

Hozzá egy kis moziműsor :)

Én is jó párszor :))

No,meg ebben is :

Párszor én is megfordultam itt :-)

Sajna ehhez nem volt szerencsém,de kipróbálnám az biztos :-)))

Érdekes lehetett egy pótkocsiban utazni. :)))

Troli kiállításba futottam a Városligetben :-)

Mikor még egy parkoló így nézett ki :-) 1970

Okés..hozzad ! A 155-öt is átpasszolod nekem? :-DD

Holnap... :)

2012-ben 223060 ft az átlagbér,alig 150szerese a 64-esnek...
Az autók kb 50 szer kerülnek többe.
Nem csoda,hogy kevés volt az autó...

Az internet szerint 1964-ben a bruttó átlagfizetés 1757 ft. volt.
Persze akkor még nem volt jövedelemadó,csak a nyugdíjat vonták,ami 10 % alatt lehetett.

Hát,visszaesett a vízhozam a patakon :)))

Akkor szűnt meg a tokodi malom? :D

A PUG azért nem mert az oroszoknak beszólni... :D

Gratula! nagyon klasszul összeraktad! Mindenesetre nagyon érdekes, hogy milyen árak voltak abban az időben! Kíváncsi lennék az akkori átlagfizetésekre.

Még egy kis Warszawa :

Gyanús volt a dolog,úgyhogy utána néztem:
Moszkvics 407-et 63-ig gyártottak,íme :
Ezután jött a 408-as :

Wartburg campinget viszont 67-ig alkottak :

Felicia 1964-ig gyártódott :

Warszawa viszont 73-ig volt kapható :

Ezek szerint 63-64-es lehet az árlista.

Érdekes,hogy a Peugeot gyár nem tiltatta le a középső 0-t a Moszkvicsnál,mint tette azt a Warszawánál,vagy a Porsche 901-nél...

Jaja,addig meg malmoztam :)))

Biztos 95ben kezdtél dolgozni :P

Én is a 60-as évek végére illetve a hetvenes évek elejére (71,72) tippelek, tekintettel, hogy volt a kinálatban még skoda oktávia és felicia.