Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

es mar lezsibbadt a keze a helyeröl 20 perc lengetes utan? :D

Igen, nem is szívesen beszélek róla. :-DDD

Valami kócos kölyöknek tűnik...

Már minden világos akkor. :D

Ki lehet az a fess csávó aki a vidin legtöbbször indított? :-)

Frankó lett a videó, és a zene is nagyon jó. :-)

Hát... látod. :-DDDD

na tessek, kellett neked nö ? :DD

Beszámoló, képek és és videó KUL-ról:

http://alfaamore.hu/esemenyek/KUL15

Nagyon régen gyorsultam már, de nagyon jól esett. Vigyorogtam én is rendesen. Mondjuk akartam volna még menni párat, de a zasszony azt mondta, hogy mégsem akarok. :-DDDD

Pontosan. Nekem már ez is elég volt a széles mosolyhoz, helyezéstől függetlenül, és ez így van jól. :)

Igazad van, nem kell belebonyolódni. Mentünk párat, jó volt... ennyi. :-)))))
Jövőre megint megyünk. :-DD

Úgy értettem, aznap volt a 2. rajtom :)

Én a csajom 135 lovas MiTo-ját lemértem, 1190 kg volt, gondolom a QV is van akkor 1200. De akkor is pehelysúlyú :)

Ja, a rajtprogramosra gondolsz, már vágom :)

Mito 155+5Le volt 😊 nagyon jól indult 😊

Az egyik videón a tct. 😊 a fordulatszám mérő 5000-ig volt skálázva 😊

És a MiTo-ban milyen motor volt ,nem tudod?

Melyik dízel? :o

Szuper képek !!😊

Rajt automatika nélkül, simán kormányról váltogatva az igazi 😊 ez itt Kiderült. Nekem nagyon tetszett úgy a tct. Automatika sajnos nem az igazi, vagy mi nem tudjuk kezelni 😊 sajnos ez us benne van. Túl sokat ültünk az irodában...😊

Mito a legjobb 120-130 ig!!! Durván jól ment! 😊 Utána tct mint a gép..... 😊

Perszeee😊 2.rajt meg próbálgattam 😊..... Én egyszerűen csak nem tudok rajtolni, de nem lehetünk mindenben jók 😊

Szürke qv Autóház Budaörs autója. Cégvezető használja. Infó Rohodi Misinél. 😊

3.ban lép óriásit, 160-nál a pálya végén pariban van, ott marad a távolság....😊 nem a rajt és gumikoptatás a lényeg szerintem, hanem a rugalmasság, az meg 80-120, 100-200 nagyon durva. Ki kéne próbálni mindenkinek 😊

De ez dízel Giu tct 😊

Attól függ mit nézünk. :P

Elvileg lengéscsillapító mérésen is megmérik a tömeget,bár az lehet nem pontos

Vigyél leadni pár kg vasat, és lemérik :D

Erre én is kivi lennék,hol lehetne leméretni. Az enyém elvileg 1710 kiló.

Mármint 3-0? :-DDDD

meg 1150 kg a mito QV

Pár kép a KUL-ról az én szememmel :)

1680kg negyed tankkal,vezető nélkül széria kivitelben.Most csak nehezebb lehet,nagyobb a cooler és a turbó. :-)

Én a szürke Giu-ról írtam. :-)A mitóval nem mentem egyszer sem.

Miért? MiTo QV csak 170 ló.

Nekem a 159 sw teletankkal 1800 kg...

Bár nem nyugtat de így akkor 1-1 :D

Nem mindegy hogy vezetővel vagy anélül méred
Erhardnál ez még rátesz egy mázsát :)

én is készülök egy mérésre, kíváncsi vagyok valós-e az 1640kg

De melyik verzióban,mikor még teljesen széria volt?

Az én 2.4-em 1680kg.Lemérettem. :-)

ahhoz képest amilyen egész jól gyorsul gyári mivoltában

De még mindig kb 200-al könnyebb,mint egy 2.4-es dízel belőle. Azért is csodálkoztam,mert a dízelt azt igen csak távol szoktam látni a tükrömben, a tied gyorsabb azoknál. Arra is gondoltam,hogy Q4. De megvan a rejtély :)

biztos több, mint 1,5t

1450kg papíron a valóságban majd lemértem :D

klatty, de 159 berkekben a gyári súlyadatokat nem kell komolyan venni :-)

Milyen nehéz a TBi 59'?

A jutubos videód és a gyári állapotú többi videója alapján nem csoda. Keress egy 0-200 Giu gyorsulást és hasonlítsd össze a tiedével :-)

Mint egy igazi nemesnek, szép hosszú név:
Alfa Romeo Cento e cinquantanove Novitec Tibi
:-DD