Alfa Amore - Online Alfa Romeo community

Azt hiszem 9 vagy 10 KUL-on voltam. Most keresem a bizonyítékokat. :)

A kaposújlaki Alfa-Honda tali az beleszámíthat? :D

Anya és tesó szülinapja :o

Sajna nekem is kimarad lecsofeszt :(

Nem maradt oka annak, hogy egy év állás után most végre megjavíttassam a kocsim, marad a garázsban jövő nyárig.

mi is pont aznap megyünk az unokatesóm esküvőjére, idén ez is kimarad :(

Azért drukkolok hogy ne. :-) Ha KUL van, még a nap is szebben süt :-D

16 an az enyem sehogy nem fog a kulon tapadni.iden 0 tali lesz ebböl igy latom 😫😥

Tuti most fog esni majd szeptember 16-án, de sebaj :D :D

:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Na és öregszenek a szervezők, már nem vállalják be a kora őszi napsütést :-) Vagy túl sokszor bejött, és tényleg jó idő volt, ráparáztak, hogy ennyiszer nem lehet szerencséjük :-)
Ehhez annyit, hogy résztvevőként Alfa Cityvel jártunk pórul, KUL-al sosem :-)
De nem dumálok bele, mert nekem már irreleváns a dolog, nincs KUL képes autóm, max parkolni és beszélgetni megyek el.

A kaposújlaki találkozónk megszervezésében mindig az a legnagyobb kockázat, hogy rossz idő lesz
Erre gondolsz? Végülis akkor eltaláltam :D

Nem. Én csak akadékoskodok :D

Te sem olvastad el a tavalyi beszámolót? :))))

Vagy csak melegebb időt akartak, hogy biztos betapadjanak a gumik gyorsulásnál :D

sztem egyeztettek a családdal melyik két hétvégén van a családban rendezvény.Jùli 8, szeptember 16? ok, akkor odamegy a city,meg KUL ... 🤔😑

Hogyhogy idén ilyen korán lesz?

Akkor nem leszek. Remélem. :)

Te annyit vagy külföldön,hogy lehet ott sem leszel :-)

Az pikk-pakk eltelik. :-DDD

Már csak 3 és fél hónap. ;)

A lányom szerint áprilisba lesz a KUL ! De mikor ? Talán elsején ? :-D

"gyárilag" kimaradt... ;) :P

Hábetler Gábor? Mintha így hívnák, de a nicknevét én sem tudom. Mi volt az a kocsi eredetileg? 2.5?

Létezik amit Cacho mond, csak nem jut eszembe a skac nickje...🤔
Ő meglépte a tuning első pontját, vett egy nagyobb motort, így lett 3,2-es a verda. 😉

A 166-ból csak, a fl utániba létezik 3.2 V6-os.

Lehet nem is 166 volt :D :D

nono :) akkor nem egyről beszélünk, ez régi kasztnis volt.

ismerek olyat aki tud ilyet,csak nagy kar hogy reg ota nem alkotott a MESTER! :(

S nem is régi kasztnis volt az a 66.
Gondolom csak hátulról láttad... :-D :-P

Majd jövőre. :-))

Akkor vakon vagyok, de volt anno kalocsán is egy szintén régi kasztnis 166 3.2 motorral. Vagy a barátodé csak 3.0? Bele kell pattintani az 55be is egy legalább 3.0 24 szelepet :)

Ferihegy 1 et úgy is bezárták. :D

Olvastam a KUL-os beszámolót, nagyon jó hogy évről évrw egyre többen leszünk. Lassan uj helyszínt kell majd keresni ennek a találkozónak is :-D
Jövő évi KUL-ra vállalok ingyen és bérmentve 3-óra folyamatos rajtoltatást, ha kell ;-)

Gyorsulni csak én használtam, az autó friss szerzemény kb 1,5 hónapja van a barátom birtokában, idén érkezett Svájcból.

vágom, hogy hagy kaparjon, de ennek mégsem lehet egyesben teljes gázt adni, mert ahogy lekoppintod a pedált, egyből örült módjára kapartatni kezdi a kereket.
Igazából csak másodikban lehet teljes gázt adni.
40-60 felett indulva viszont csúnyát megy :-)
Durva különbség volt este átülni a 100 lóval gyengébb 155V6-ba.
Érik is a motorcsere egyre jobban

Kösz, én sose hagyom abba :D

Nem jól láttam, hogy ment vele a barátod is? Régóta megvan már neki nem? Még anno kalocsán is ment sztem :) En v6-al 2600-2800ról rajtoltam, kell hozzá jó gumi is, de had kaparjon :) De nyilván a 166 súlyából adódan nemaz álló helyzetből való gyorsulásra van, de 100tól már sok mindenkit kifújna :)

Örömmel olvasom, hogy már nem csak szép, hanem gyors Alfák is kijárnak KUL-ra :)
Jövőre el kéne már néznem nekem is. :)
Cacho minden tiszteletem, hogy még nyomod! ;)

Szerintem a Dekka-ra gondolhatsz.

Sajnos, nem mindenki fogja fel. De ha meg szólsz nekik ott a helyszínen, akkor biztos lehurrogtak volna.....

Én voltam a 166 3.2v6-al. Nem széria a motorja, el van fokolva, meg a vezérlőprogram van módosítva. Svájcból így érkezett.
A 166-ot nem gyorsulásra álmodták, jó nehéz 1600kg, míg a szénné húzott 156-ok jó 300kg könnyebbek. de még így se kellett nagyon szégyenkezni vele.
A rajtolás is nehéz vele, mert ha kipörgésgátlóval teszed, "alig" megy, ha kikapcsolod, akkor egyesben egy helyben áll füstölő kerekekkel, s csak kettesben indul meg.
4000-4500-ról megindulva kipörgésgátló nélkül közepes gázpedál állással, úgy ahogy jó volt.
Satya GTV turbójával van partiban egyben és kettőben, harmadikban már nyúlik el.
mivel nem az enyém és 3 hete cserélt benne a barátom difit, nem basztattam sokat.

KUL-ra lefele menet össze akadtam két tuning dízellel.Egy 156 1.9 16V és egy 159 2.4 20v-vel.
6.-ban 200-ig tartották a lépést a 166-al, utána kezdtek lemaradni. Ha vissza dugtam 5.-be, akkor elnyúltam előlük. Aztán 250-nél már picik voltak a tükörben így eldöntöttnek gondoltam a dolgot. Visszaálltam ligthosabb tempóra. beértek, majd elmentek. Szó szerint úgy okádták a kormot, hogy nem lehetett látni tőlük., főleg a 159-ből dőlt komoly mennyiségben. Kár így tuningolni, mert ami a csövön kijött korom formájában az nagyfokú pazarlás az üzemanyaggal, és szerintem nem igazán hozzáértő írhatta, / most biztos le leszek szólva / mert rengeteg a fel nem használt üzemanyag.

Csúnya dolog,kb ,mint mikor valaki rágyújt ,miközben a többiek még esznek.

Ezt én se értettem, hogy miért volt jó oda kormolni a tömegbe, meg azok közé akik ettek?

Miért nem hoztad el az 55 v6-ot? :)

Köszi, nekem is tetszik :D

A tiédnek jó hangja is volt. :)

inkább rajzolj egy fantomképet, tácspaddal, paintben :)

Volt egy srác aki sokat és mindent fotózott. Az Ő képei publikusak lehetnek?
Adjak személyleírást? 😉

igen :D

nem megy az olyan rosszul :D

És még döglődő légtömegmérővel is milyen erősnek érezni. :)